Контрольная работа по «Ценообразование»

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

 

Московский государственный университет путей сообщения

 

Нижегородский филиал

 

 

 

 

Контрольная работа

по дисциплине «Ценообразование»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Цель деления затрат на постоянные и переменные. 

Для целей ценообразования и управления этим процессом наиболее важное значение имеет деление затрат в зависимости от их динамики при изменении объемов производства продукции на постоянные и переменные.

Постоянными (FC) называются затраты, величина которых не зависит от объемов выпуска продукции и остается неизменной в определенном диапазоне масштабов производства. По своей экономической сути постоянные затраты создают условия для осуществления целевой деятельности предприятия, они объективно существуют даже в том случае, если предприятие не производит продукцию, и меняются при изменении условий производства (введении в строй дополнительного оборудования, строительстве новых зданий) или при изменении цен. К постоянным затратам относятся затраты на аренду, амортизация основных средств, постоянная часть заработной платы административно-управленческого персонала с отчислениями на социальные нужды, расходы на содержание и поддержание в рабочем состоянии зданий и оборудования и т. д.

Переменные (VC) – это затраты, величина которых зависит от объемов выпускаемой продукции. По своей экономической природе переменные представляют собой затраты на реальное осуществление целевой деятельности, ради которой создано предприятие: они возникают в том случае, когда предприятие выпускает продукцию, и чем больше масштабы производства, тем больше их общая сумма. К переменным относятся затраты на сырье, материалы, комплектующие детали, топливо и электроэнергию, заработную плату с отчислениями на социальные нужды основных производственных рабочих, расходы по сбыту и т. д.

Часть затрат предприятия носит смешанный характер, то есть содержит в себе элементы как постоянных, так и переменных расходов. Примером смешанных затрат являются расходы на оплату телефонной связи: абонентская плата постоянна, а оплата междугородних разговоров колеблется. Смешанные затраты необходимо делить на постоянные и переменные путем введения соответствующей системы учета, но на практике их чаще всего подразделяют, используя различные статистические приемы.

Виды:

• Пропорциональные

• Прогрессивные

• Регрессивные

• Скачкообразные

• Гибкие

Примерами переменных прямых затрат являются:

• Затраты на сырьё и основные материалы;
• Затраты на энергию, топливо;
• Заработная плата рабочих, осуществляющих производство продукции, с начислениями на неё.

Важность деления затрат на постоянные и переменные объясняется тем, что в рыночных условиях в связи с изменением конъюнктуры рынка часто складывается ситуация, когда предприятие вынуждено сокращать или расширять объемы выпуска и продажи изделий. Колебания масштабов производственно-торговой деятельности существенно влияют на уровень средней себестоимости продукции и, как следствие, на размер получаемой прибыли. Это обусловлено тем, что себестоимость включает в себя переменные и постоянные затраты и при изменении объемов производства меняется и величина постоянных затрат, приходящихся на единицу продукции, в результате чего колеблется показатель себестоимости, а при росте производства и продаж себестоимость изделия снижается за счет уменьшающейся части постоянных затрат на единицу.

 

 

2. Характеристика косвенных методов регулирования цен.

   К косвенным методам регулирования цен относятся регулирование учетной ставки процента, налогов, доходов, уровня минимальной заработной платы и др. Эти методы проявляются в воздействии государства не на сами цены, а на факторы, влияющие на ценообразование, которые носят макроэкономический характер.

   К основным методам косвенного регулирования цен относятся: 
  налоговая..система; 
  политика..государственной..инвестиции; 
  регулирование..денежного..обращения..и..кредита; 
  регулирование..государственных..расходов; 
  установление..норм..амортизации..и..т.д. 
   Этими мерами государство старается установить равновесие между спросом и предложением и тем самым способствовать более медленному росту цен в масштабах всей экономики. Косвенные методы регулирования цен проявляются в воздействии не на сами цены, а на факторы, влияющие на ценообразование. 
   Государственные расходы считаются одним из важных элементов макроэкономической политики, влияющих на распределение как дохода, так и ресурсов. Государственные расходы состоят из государственных закупок и трансфертных платежей.

   Государственные закупки представляют собой, как правило, приобретение общественных товаров (затраты на оборону, строительство и содержание школ, автодорог, научных центров и т. д.). Трансфертные платежи - это выплаты, перераспределяющие налоговые доходы, полученные от всех налогоплательщиков, определенным слоям населения в виде пособий по безработице, выплат в связи с инвалидностью и т. д. 
Другим важным инструментом   государственной   политики     является налогообложение.   Налоги  -   основной   источник  бюджетных средств. Одни   из     них    носят  видимый   характер, например подоходный   налог,   другие  не столь  очевидны и   воздействуют   на  домохозяйства  косвенным путем в виде более высоких цен на товары. 
   Налоговая и кредитная формы регулирования - использование налогов и кредитов для воздействия на национальный объем производства.

Изменяя налоговые ставки и льготы, правительство воздействует на сужение или расширение производства. При изменении условий кредитования государство влияет на уменьшение или увеличение объема производства. 
Субвенционная форма регулирования - предоставление государственных субсидий или налоговых льгот отдельным отраслям либо предприятиям (отрасли, формирующие общие условия для формирования общественного капитала). На основе субсидий может оказываться поддержка и в сфере науки, образования, подготовки кадров и в решении социальных программ. Существуют также и специальные, или целевые, субсидии, которые предусматривают расходование средств бюджета по строго определенным программам.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Влияние тарифов на перевозку грузов на доходы железных дорог.

  Доходы железнодорожного транспорта подразделяются на доходы от обычных видов деятельности и прочие доходы . Доходами от обычных видов деятельности являются следующие виды поступлений, связанных с оказанием услуг, выполнением работ, а также от продажи продукции и товаров сторонним организациям:

– грузовые перевозки;

– услуги инфраструктуры;

– предоставление услуг локомотивной тяги (в пассажирском и грузовом движении);

– пассажирские перевозки в дальнем следовании и пригородном сообщении;

– ремонт подвижного состава;

– строительство объектов инфраструктуры;

– научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы;

– услуги социальной сферы;

– прочие виды деятельности.

  Доходы от грузовых перевозок включают плату за перевозку груза, грузобагажа, дополнительные сборы за перевозку груза и прочие доходы.

Доходы от пассажирских перевозок состоят из провозной платы, различных видов доплат за условия перевозок, а также за перевозку багажа и почты.

  Местные доходы станций – это плата за различные услуги на пассажирских станциях, которые оказываются пассажирам.

  Доходы от подсобно-вспомогательной деятельности – это поступления от реализации продукции промышленных предприятий и от услуг непромышленных организаций.

  Местные доходы железной дороги состоят из штрафов и сборов с грузоотправителей и грузополучателей за нарушение правил и условий перевозок.

  К прочим доходам относятся операционные, внереализационные и чрезвычайные доходы.

  Состав основных источников поступления финансовых ресурсов  
ОАО «РЖД» формируется по важнейшим финансово-экономическим сферам деятельности .

По текущей (операционной) деятельности:

1) доходы от основных  видов деятельности:

– грузовых перевозок;

– пассажирских перевозок в дальнем следовании;

– пассажирских перевозок в пригородном сообщении;

2) доходы от прочих  видов деятельности:

– ремонта подвижного состава компаний-собственников;

– сдачи подвижного состава в аренду;

– производства промышленной продукции;

– строительства;

– других видов выполняемых работ и оказываемых услуг.

   Тарифы на пассажирские и грузовые перевозки играют определяющую роль в формировании доходов железных дорог, а также оказывают значительное влияние на расходы потребителей услуг железных дорог. Железнодорожная «транспортная составляющая» с той или иной регулярностью включается в бюджет практически каждой российской семьи и входит в конечную стоимость большинства товаров. Значение всех вопросов, связанных с железнодорожными тарифами, в рыночных условиях очень велико. Поэтому проведение обоснованной и гибкой тарифной политики на железнодорожном транспорте является особо важной задачей.

Формирование тарифной политики, несомненно, должно проводиться с учетом интересов потребителей услуг железных дорог и интересов самой железнодорожной отрасли .

Средства, выручаемые от перевозок, в первую очередь направляются на компенсацию расходов отрасли. Ведь для того чтобы обеспечить перевозку грузов и пассажиров, необходимы средства на закупку сырья, материалов и оборудования.

Задача 1

Определить свободную розничную цену товара и рассчитать ее структуру, исходя из следующих данных:

себестоимость изделия (C) – 62 тыс. руб.;

рентабельность (R) – 17%;

наценка оптовой организации (H) – 13 тыс. руб.;

налог на добавленную стоимость (N) – 18%;

акциз (A) – 10% (процент от отпускной цены предприятия)

торговая надбавка (T) – 10 тыс. руб.

 

Решение

Розничная цена состоит из таких элементов: оптовая цена промышленности (с НДС), торговая надбавка, НДС в процентах к торговой надбавке.

Размер НДС в розничной цене равен:

 

Оптовая цена промышленности определяется по формуле:

 

Величину прибыли на единицу продукции можно определить, зная значение рентабельности и себестоимость продукции:

 

Получаем:

 

Таким образом, розничная цена продукции равна:

 

 

Подставим значения в данную формулу:

 

Таким образом, свободная розничная цена товара составляет 116,1 тыс. руб.

Структура розничной цены имеет вид:

- себестоимость - 62/116,1*100 = 53,4%;

- прибыль – 9,18/116,1*100 = 7,9%;

- акциз – (62+9,18)*0,1/116,1*100 = 6 %;

- оптовая надбавка (без НДС) – 13/116,1*100 = 11,2%;

- торговая надбавка (без НДС) – 10/116,1*100 = 8,6%;

- НДС – 100%-87,1 = 12,9%;

При этом отпускная цена промышленности составляет 85,26%, а торговая надбавка – 14,74%.

 

 

 

 

 

Задача 2

Посредническая фирма закупила партию товара в количестве 50 штук и поставляет их в торговую сеть. Магазин, который реализует данный товар, установил розничную цену (без учета налога с продаж) за единицу продукции 580 руб., причем снабженческо-сбытовая надбавка составила 15%. Отпускная цена единицы товара – 405 руб. (ставку налога на добавленную стоимость (НДС) необходимо выбрать самостоятельно (18%, 10%)), норматив рентабельности к себестоимости производства данной продукции составляет 40%.

Определить:

1. Величину себестоимости  и прибыли в цене товара.

2. Величину торговой наценки  в абсолютном и относительном  выражении.

3. Розничную цену с  учетом налога с продаж.

 

Решение

Чтобы определить величину себестоимости и прибыли в цене товара, используем формулу определения оптовой цены:

 

где С – себестоимость продукции; П – норма прибыли на данную продукцию.

Известно, что:

 

где R – рентабельность продукции.

Получаем:

 

Решим уравнение:

 

 

 

Таким образом, себестоимость единицы продукции составляет 285,71 руб. Определим величину прибыли в цене товара:

 

Определим величину торговой наценки. Используем формулу розничной цены без учета налог с продаж:

 

где А – налоги; НДС – налог на добавленную стоимость; ССН – снабженческо-сбытовая надбавка; ТН – торговая наценка.

Выразим из этой формулы торговую наценку:

 

Получаем:

 

Торговая наценка в относительном отношении составляет:

30,4 / 580 = 5,2%.

Величина розничной цены с учетом налога с продаж определяется по формуле:

 

где НП – налог с продаж.

Налог с продаж равен:

 

Розничная цена с учетом налога с продаж равна: