Анализ загрязнения среды обитания от предприятий автотранспорта

Содержание

 

1. Контрольные вопросы………………………………………………………..3
1. Вопрос № 17 Загрязнение атмосферы вредными выбросами…………3
2. Вопрос № 42 Особо охраняемые природные территории ...…………..7
2. Расчёты………………………………………………………………………10

2.1 Задание  № 10 Анализ загрязнения среды  обитания от предприятий  

      автотранспорта…………………………………………………………..10

Список литературы……………………………………………………………..20

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Контрольные вопросы
1. Вопрос № 17 Загрязнение атмосферы вредными выбросами

 

Загрязнение атмосферы — привнесение в атмосферный воздух новых нехарактерных для него физических, химических и биологических веществ или изменение их естественной концентрации.

Источники загрязнения атмосферы

К природным источникам загрязнения относятся: извержения вулканов, пыльные бури, лесные пожары, пыль космического происхождения, частицы морской соли, продукты растительного, животного и микробиологического происхождения. Уровень такого загрязнения рассматривается в качестве фонового, который мало изменяется со временем. Главный природный процесс загрязнения приземной атмосферы – вулканическая и флюидная активность Земли. Крупные извержения вулканов приводят к глобальному и долговременному загрязнению атмосферы, о чем свидетельствуют летописи и современные наблюдательные данные (извержение вулкана Пинатубо на Филиппинах в 1991 году). Это обусловлено тем, что в высокие слои атмосферы мгновенно выбрасываются огромные количества газов, которые на большой высоте подхватываются движущимися с высокой скоростью воздушными потоками и быстро разносятся по всему земному шару. Продолжительность загрязненного состояния атмосферы после крупных вулканических извержений достигает нескольких лет.

Антропогенные источники загрязнения обусловлены хозяйственной деятельностью человека. К ним следует отнести:

1. Сжигание горючих ископаемых, которое сопровождается выбросом 5 млрд. т. углекислого газа в  год. В результате этого за 100 лет (1860 – 1960 гг.) содержание  СО2увеличилось на 18 %  (с 0,027 до 0,032%). За последние три десятилетия  темпы этих выбросов значительно  возросли.

2.Работа тепловых электростанций, когда при сжигании высокосернистых углей в результате выделения сернистого газа и мазута образуются кислотные дожди.

3. Выхлопы современных  турбореактивных самолетов с  оксидами азота и газообразными  фтороуглеводородами из аэрозолей, которые могут привести к повреждению озонового слоя атмосферы (озоносферы).

4. Производственная деятельность.

5. Загрязнение взвешенными  частицами (при измельчении, фасовке  и загрузке, от котельных, электростанций, шахтных стволов, карьеров при  сжигании мусора).

6. Выбросы предприятиями  различных газов.

7. Сжигание топлива в  факельных печах, в результате  чего образуется самый массовый  загрязнитель – монооксид углерода.

8. Сжигание топлива в  котлах и двигателях транспортных  средств, сопровождающееся образованием  оксидов азота, которые вызывают  смог.

9. Вентиляционные выбросы  (шахтные стволы).

10. Вентиляционные выбросы  с чрезмерной концентрацией озона  из помещений с установками  высоких энергий (ускорители, ультрафиолетовые  источники и атомные реакторы) при ПДК в рабочих помещениях 0,1 мг/м3. В больших количествах  озон является высокотоксичным  газом.

Основные  загрязнители

Окись углерода (СО) – бесцветный газ, не имеющий запаха, известен также  под названием «угарный газ». Образуется в результате неполного сгорания ископаемого топлива (угля, газа, нефти) в условиях недостатка кислорода  и при низкой температуре. При  этом 65% от всех выбросов приходится на транспорт, 21% - на мелких потребителей и бытовой сектор, а 14% - на промышленность.

Двуокись углерода (СО2) – или  углекислый газ, - бесцветный газ с  кисловатым запахом и вкусом, продукт  полного окисления углерода. Является одним из парниковых газов.

Диоксид серы (SO2) (диоксид серы, сернистый  ангидрид) - бесцветный газ с резким запахом. Образуется в процессе сгорания серосодержащих ископаемых видов топлива, в основном угля, а также при  переработке сернистых руд. Он, в  первую очередь, участвует в формировании кислотных дождей. Общемировой выброс SO2 оценивается в 190 млн. тонн в год.

Оксиды азота (оксид и диоксид  азота) – газообразные вещества: монооксид  азота NO и диоксид азота NO2 объединяются одной общей формулой NOх . При  всех процессах горения образуются окислы азота, причем большей частью в виде оксида. Чем выше температура  сгорания, тем интенсивнее идет образование  окислов азота. Другим источником окислов  азота являются предприятия, производящие азотные удобрения, азотную кислоту  и нитраты, анилиновые красители, нитросоединения. Количество окислов азота, поступающих  в атмосферу, составляет 65 млн. тонн в год. От общего количества выбрасываемых  в атмосферу оксидов азота  на транспорт приходится 55%, на энергетику – 28%, на промышленные предприятия – 14%, на мелких потребителей и бытовой  сектор – 3%.

Озон (О3) – газ с характерным  запахом, более сильный окислитель, чем кислород. Его относят к  наиболее токсичным из всех обычных  загрязняющих воздух примесей. В нижнем атмосферном слое озон образуется в  результате фотохимических процессов  с участием диоксида азота и летучих  органических соединений.

Углеводороды – химические соединения углерода и водорода. К ним относят  тысячи различных загрязняющих атмосферу  веществ, содержащихся в несгоревшем  бензине, жидкостях, применяемых в  химчистке, прoмышленных растворителях  и т.д.

Свинец (Pb) – серебристо-серый металл, токсичный в любой известной  форме. Широко используется для производства красок, боеприпасов, типографского  сплава и т.п. Около 60% мировой добычи свинца ежегодно расходуется для  производства кислотных аккумуляторов. Однако основным источником (около 80%) загрязнения атмосферы соединениями свинца являются выхлопные газы транспортных средств, в которых используется этилированный бензин.

Промышленные пыли в зависимости  от механизма их образования подразделяются на следующие 4 класса:

- механическая пыль – образуется  в результате измельчения продукта  в ходе технологического процесса;

- возгоны – образуются в результате  объёмной конденсации паров веществ  при охлаждении газа, пропускаемого  через технологический аппарат,  установку или агрегат;

- летучая зола – содержащийся  в дымовом газе во взвешенном  состоянии несгораемый остаток  топлива, образуется из его  минеральных примесей при горении;

- промышленная сажа – входящий  в состав промышленного выброса  твёрдый высокодисперсный углерод,  образуется при неполном сгорании  или термическом разложении углеводородов.

 

 

 

 

 

 

1.2 Вопрос № 42 Особо охраняемые природные территории

 

Особо охраняемые природные  территории (ООПТ) относятся к объектам общенационального достояния и  представляют собой участки земли, водной поверхности и воздушного пространства над ними, где располагаются  природные комплексы и объекты, которые имеют особое природоохранное, научное, культурное, эстетическое, рекреационное  и оздоровительное значение, которые  изъяты решениями органов государственной  власти полностью или частично из хозяйственного использования и  для которых установлен режим  особой охраны.

С учетом особенностей режима и статуса, находящихся на них  природоохранных учреждений обычно различают следующие категории  указанных территорий:

- государственные природные  заповедники, в том числе биосферные;

- национальные парки; 

- природные парки; 

- государственные природные  заказники; 

- памятники природы; 

- дендрологические парки  и ботанические сады;

- лечебно-оздоровительные  местности и курорты.

Первые две группы из вышеперечисленных территорий представляют особую значимость для охраны природы  нашей страны.

Правительство Российской Федерации, соответствующие органы исполнительной власти субъектов Федерации, органы местного самоуправления могут  устанавливать и иные категории  ООПТ.

Дендрологические парки  и ботанические сады являются природоохранными учреждениями, в задачи которых входит создание специальных коллекций  растений в целях сохранения разнообразия и обогащения растительного мира, а также осуществление научной, учебной и просветительской деятельности. Территории дендрологических парков и  ботанических садов предназначаются только для выполнения их прямых задач, при этом земельные участки передаются в бессрочное пользование либо паркам, либо научно-исследовательским или образовательным учреждениям, в ведении которых они находятся.

Дендрологические парки  и ботанические сады могут быть федерального, регионального значения и образуются соответственно решениями исполнительных органов государственной власти Российской Федерации или представительных и исполнительных органов государственной  власти соответствующих субъектов  Федерации.

Одной из основных проблем  ботанических садов и дендропарков является сохранение территориальной  целостности. Территории садов и  парков часто представляются весьма привлекательными для реализации различных  проектов, таких, как создание рекреационных  объектов, строительство спортивных площадок, коттеджей, автостоянок, прокладка  автострад и т.п.

В числе прочих проблем, характерных для ботанических садов  и дендропарков, одной из наиболее сложных является посягательство на их территории со стороны различных  организаций. Подобные случаи отмечались в ботанических садах Пермского, Воронежского и Кубанского университетов, Сахалинском ботаническом саду, Чебоксарском филиале Государственного ботанического  сада им. Н.В. Цицина. Сходные проблемы характерны для Южно-Сибирского и  Горно-Алтайского ботанических садов, где на прилегающих территориях  осуществляется выпас скота.

Возникновение подобных проблем  часто обусловлено известной  неопределенностью юридического статуса  рассматриваемых объектов, имеющих  наряду с принадлежностью к самостоятельной  категории ООПТ статус памятника  природы регионального или местного значения. Данный факт в большинстве  случаев формирует у населения  и местных властей отношение  к ботаническим садам и дендропаркам, как и к паркам, имеющим скорее рекреационное, чем научное и  природоохранное значение.

Для решения проблем  ботанических садов и дендрологических парков требуется, в первую очередь, укрепление законодательной базы. Необходимо более четкое определение их юридического статуса и установление жестких  штрафных санкций за использование  соответствующих территорий в целях, противоречащих их прямому назначению. Необходимо также принять меры по улучшению бюджетного финансирования, что позволило бы решить острые хозяйственные  проблемы, а освободившиеся ресурсы  использовать для развития научной  и природоохранной деятельности.

В целях защиты ООПТ от неблагоприятных  антропогенных воздействий на прилегающих  к ним участках земли и водного  пространства могут создаваться  охранные зоны или округа с регулируемым режимом хозяйственной деятельности.

ООПТ могут иметь федеральное, региональное или местное значение. ООПТ федерального значения являются федеральной собственностью и находятся  в ведении федеральных органов  государственной власти. ООПТ регионального  значения являются собственностью субъектов  Российской Федерации и находятся  в ведении органов государственной  власти субъектов Федерации. ООПТ местного значения являются собственностью муниципальных  образований и находятся в  ведении органов местного самоуправления.

ООПТ неоднородны по своему природоохранному режиму и выполняемым  функциям. В иерархической системе  каждая категория ООПТ отличается способностью удержать от разрушения и серьезного изменения природный комплекс или  отдельные его структурные части.

 

 

 

 

 

2. Расчёты

2.1 Задание № 10 Анализ загрязнения  среды обитания от предприятий  

      автотранспорта

 

Вследствие загрязнения среды  обитания вредными веществами отработавших газов двигателей внутреннего сгорания зоной экологического бедствия для населения становятся целые регионы, в особенности крупные города. Проблема дальнейшего снижения вредных выбросов двигателей все более обостряется ввиду непрерывного увеличения парка эксплуатируемых автотранспортных средств, уплотнения автотранспортных потоков, нестабильности показателей самих мероприятий по снижению вредных веществ в процессе эксплуатации. В денежном исчислении величина ежегодного экологического ущерба (загрязнение атмосферы, шум, воздействие на климат) от функционирования автотранспортного комплекса Российской Федерации достигает 2-3 % валового национального продукта при общих экологических потерях 10 % и затратах на природоохранные мероприятия не более 1 %. Основная доля ущерба от автотранспорта (78 %) связана с загрязнением атмосферного воздуха выбросами вредных веществ (что во многом объясняется низким качеством отечественных топлив в сравнении с европейскими стандартами), 16 % ущерба приходится на последствия шумового воздействия транспорта на население.