Проблемы крупных городов

 

3. Проблемы больших городов

3.1.  Демографическая проблема

 

Люди, несмотря на счастливое самоназвание "Человек разумный" - всего лишь разновидность земной флоры и фауны, одна из множества земных популяций. А смысл жизни каждой популяции – безразлично, вируса, птицы или человека – в воспроизведении потомства. Нет потомства – нет и популяции. У человечества до второй половины ХХ в. с этим как раз было всё в порядке: несмотря на войны, голод, болезни шёл неуклонный рост мирового народонаселения.

А потом началось.

В 1900 г. 99 из каждых 100 жителей  Земли (в деревнях, малых городах  и по окраинам крупных городов) вели так называемый традиционный сельский образ жизни. Он отличался сравнительно высокой детской смертностью – не так уж редко до своей свадьбы доживало лишь двое-трое из 10-20 родившихся. Поэтому в основе общества была многодетная семья. Бездетная женщина рассматривалась как горбатая. И даже однодетная – как одноногая. Незамужняя – вообще "старая дева", приживалка в чужом доме.

Зато ребёнок с трёх лет – помощник, с 10-и – заместитель  отца и матери по хозяйству, с 15-20 –  надёжный союзник на всю жизнь, а  под старость – "живая пенсия".

Вот так и жили 40 тысяч  лет (по некоторым данным, даже больше)

Во второй половине ХХ в. в мире произошли разом два  события, смысл которых мы до конца  не осознали по сей день.

 

Во-первых, наука (точнее, медицина – санитария, гигиена и  пр.) изобрела способы резкого снижения детской смертности. Нынче родишь 20 детей – до своей свадьбы доживут минимум 15. И что с ними делать? Поэтому всюду рождаемость сокращается.

Между тем в мире и без подрастающего  поколения каждый третий – полный или частичный, открытый или скрытый безработный (в том числе и у нас, в России). Куда их девать? В Азии, Африке, Латинской Америке набралось около миллиарда безработных мужчин и тех женщин, которые не являются больше матерями многодетных семей. Через 10-15 лет их число удвоится, а через 20-30, как минимум, учетверится (даже без учёта начинающейся компьютеризации производства, которая также резко сократит число привычных рабочих мест). У этих людей, по сути, лишь три дороги в жизни: либо под знамёна какого – нибудь тоталитарного диктатора, либо в тоталитарную секту типа "Аум синрикё", либо в мафию (особенно в наркомафию, с её триллионными барышами). Получилась огромная пороховая бочка, которая полыхает языками пламени то на Балканах, то в Палестине.

Во-вторых, в ХХ в. лавинообразно пошла урбанизация – переселение миллиардов людей из деревень и малых городов в крупные и сверхкрупные города. Мало того, начался массовый переход от традиционного сельского к современному городскому образу жизни даже в деревнях. Не важно ведь, где живёшь. Важно – как.

В городе, в противоположность  деревне, незамужняя, бездетная женщина  не вызывает больше ни презрения, ни жалости. Ребёнок – не помощник, а обуза, очень осложняющая жизнь отцу и напрочь ломающая жизнь и  карьеру матери. Люди в связи с научно – техническим прогрессом теряют потребность в семье и в детях.

Когда рожали двадцать, а выживало трое-четверо, то выживали, как правило, самые здоровые, которые передавали свою генетику следующему поколению. А  сейчас выживает тот, кого Бог послал и врач вылечил. И следующему поколению по нарастающей передаёт любую генетическую ущербность. Ныне у нас осталось лишь 5% полностью здоровых людей. И ещё 20-30% - "практически здоровых", то есть, в чём-то уже ущербных, но ещё не очень. Остальные – подавляющее большинство! – "хроники". Кто невротик, кто аллегрик, у кого ухо-горло-нос подкачивает, у кого – зрение, у кого - позвоночник, а у кого в 12-15 лет – уже урология и гинекология. Биология авторитетно заявляет: у подобных популяций нет будущего. Их обязательно вытесняют более жизнеспособные.

Веками культура человечества держалась на культах Милосердия, Любви, Разума, Семьи, Добра. Ныне её через  средства массовой информации подминает  под себя антикультура с её культами Насилия, Блуда, Наркокайфа (включая никотин и алкоголь), Звериной стаи, Зла. Далеко ли мы уйдём с торжествующей антикультурой? Вот один из её зримых обликов: тысячная толпа "фанатов" после силового зрелищного спорта или рок-концерта, громящая всё вокруг. Эта толпа – и есть будущее человечества, если не изменить существующее положение вещей.

3.2. Экологическая проблема

3.2.1. Загрязнение атмосферного  воздуха выбросами автомобильного транспорта

Автомобиль—этот "символ" XX в. - в индустриальных странах Запада, где недостаточно развит общественный транспорт, все чаще становится настоящим бедствием. Десятки миллионов личных автомашин заполнили улицы городов и автострады, то и дело возникают многокилометровые "пробки", без толку сжигается дорогостоящее горючее, воздух отравляется ядовитыми выхлопными газами. Во многих городах они превышают суммарные вы­бросы в атмосферу промышленных предприятий,

Суммарная мощность автомобильных  двигателей в России, где в настоящее  время также идёт интенсивный  процесс автомобилизации, значительно  превышает установленную мощность всех тепловых электростанций страны. Соответственно и горючего автомобили "съедают" гораздо больше, чем тепловые электростанции. И если удастся повысить экономичность автомобильных двигателей хотя бы немного, это обернется миллионной экономией.

Автомобильные выхлопные  газы — смесь примерно, 200 веществ. В них содержатся углеводороды —  не сгоревшие или не полностью  сгоревшие компоненты топлива.

К несгоревшим газам относят  и обычную окись углерода, образующуюся в том или ином количестве повсюду, где что-то сжигают. В выхлопных газах двигателя, работающего на нормальном бензине и при нормальном режиме, содержится в среднем 2,7% оксида углерода. При снижении скорости эта доля увеличивается до 3,9%, а на малом ходу—до 6,9%.

Оксид углерода, углекислый газ и большинство других газовых выделений двигателей тяжелее воздуха, поэтому все они скапливаются у земли.

Оксид углерода соединяется с гемоглобином крови и мешает ему нести кислород в ткани организма.

В выхлопных газах содержатся также  альдегиды, обладающие резким запахом и раздражающим действием. К ним относятся акролены и формальдегид. В автомобильных выбросах содержатся также оксиды азота, неразложившиеся углеводороды топлива. Среди них особое место занимают непредельные углеводороды этиленового ряда, в частности гексен и пентен.

Из-за неполного сгорания топлива  в двигателе автомашин часть  углеводородов превращается в сажу, содержащую смолистые вещества. Особенно много сажи и смол образуется при  технической неисправности мотора. В этом случае за машиной тянется видимый хвост дыма, который держит полициклические углеводороды и, в частности, бенз-(а)пирен.

В 1 л бензина может содержаться  около 1 г тетраэтилсвинца, который  разрушается и выбрасывается  в виде соединений свинца. Исследованиями было показано, что в организме голубей, живущих в Филадельфии, содержится в 10 раз больше свинца, чем у голубей, живущих в сельской местности. Свинец — один из основных отравителей внешней среды; и поставляют его главным образом современные двигатели с высокой степенью сжатия.

Противоречия, из которых "соткан" автомобиль, пожалуй, ни в чем не выявляются так резко, как в деле защиты природы. С одной стороны, он облегчил нам жизнь, с другой —  отравляет её. В самом прямом и  печальном смысле.

Один легковой автомобиль поглощает ежегодно из атмосферы в среднем больше 4 т кислорода, выбрасывая с выхлопными газами примерно 800 кг окиси углерода, около 40 кг окислов азота и почти 200 кг различных углеводородов.

Фототоксический туман. В 30-х годах  над Лос-Анджелесом (США) стал появляться смог в теплое время года, как правило, летом и ранней осенью, в жаркие дни. Фотохимический туман считается наиболее опасным для здоровья, так как он содержит очень ядовитые компоненты. Во многих точках Лос-Анджелеса степень накопления загрязняющих веществ измеряют с помощью непрерывно действующих автоматических устройств. Если загрязненность превысила установленный предел, то звучат сирены, при этом водители должны остановить автомобили, выключить двигатели и подождать, пока не будет дан сигнал, разрешающий продолжать путь (т. е. когда автоматические устройства определят, что загрязненность уменьшилась).

Явление фотохимического тумана характерно также и для других крупнейших городов мира: Токио, Нью-Йорка, Лондона  и других. Одно время в некоторых из этих городов полицейские-регулировщики уличного движения стояли на своих постах даже в противогазах.

 

С этим опасным для  здоровья явлением активно борются  не только в Лос-Анджелесе, но и во всех крупных городах мира.

В настоящее время  в некоторых столицах мира (Риме, Париже, Лондоне) вводятся ограничения на передвижение в личных автомобилях, вплоть до полного запрета на поездки в некоторые дни. Например, автомобили, имеющие "четные" номерные знаки могут выезжать на улицу только в четные дни, а автомобили с "нечетными" номерами - в нечетные дни.

В нашей стране явлений, подобно  фотохимическому туману, не наблюдалось, однако условия для его образования  могут возникнуть.

Влияние отработанных газов  на окружающую среду и здоровье населения. Загрязненный отработавшими газами воздух угнетает и уничтожает растительность. В США связанные с этим убытки оцениваются в 500 млн. долларов в год. Характерно, что в Лос-Анджелесе уничтоженные отработавшими газами зеленые насаждения заменяются пла­стмассовыми муляжами. За последние 10 лет зеленая зона Токио сократилась на 12%. Не менее разителен вред, наносимый отработавшими газами зданиям и сооружениям: металлические кровли в городах служат в 3 раза меньше, чем в деревнях.

Античная конная статуя римского императора Марка Аврелия, которая более четырех веков украшала знаменитую площадь на Капитолийском холме, построенную по проекту Микеланджело, "переехала" в реставрационные мастерские в 1981 г. Дело в том, что эта статуя работы неизвестного мастера, возраст которой составляет почти 1800 лет, "тяжело больна". Высокий уровень загрязнения атмосферы, выхлопные газы автомобилей, а также палящие лучи солнца и дожди нанесли огромный ущерб бронзовой статуе императора. Римляне и многочисленные туристы, возможно, смогут любоваться только копией статуи.

 

Для снижения материального  ущерба металлы, чувствительные к автомобильным  выбросам, заменяют на алюминий; на сооружения наносят специальные газоустойчивые растворы и краски. Многие ученые видят  в развитии автотранспорта и во все большем загрязнении воздуха крупных городов автомобильными газами главную причину увеличения заболевания легких.

Столица Испании Мадрид находится в числе городов  мира с самым опасным загрязнением атмосферы. Загрязнение воздуха  выхлопными газами автотранспорта непрерывно увеличивается. В ряде районов оно достигло предельного уровня и стало опасным для жизни.

Наиболее загрязненными  городами Италии являются Милан, Венеция, Рим, Неаполь и Триест. По мнению специалистов, главный источник загрязнения  — автомобили. Отравление воздуха выхлопными газами автомобилей в австрийских городах принимает угрожающие масштабы. В Вене за год в атмосферу выбрасывается 200 т свинца. Из опубликованного доклада ученых следует, что высокая степень загрязнения воздуха отмечается даже в тех районах Вены, где автомобилей относительно немного.

Медицинский анализ показал, что содержание свинца в крови  жителей австрийской столицы  уже превышает установленные  нормы.

Положение воздушных  бассейнов в городах России выгодно  отличается от многих зарубежных. Посещающие Москву гости неизменно отмечают чистоту городского воздуха.

3.2.2. Загрязнение атмосферного воздуха промышленными выбросами

Крупнейшие города любой  страны – это, как правило, крупные  промышленные центры, в которых сосредоточены  десятки и сотни промышленных предприятий различных отраслей. Предприятия металлургической, химической, цементной и других отраслей промышленности выбрасывают в атмосферу пыль, сернистые и другие вредные газы, выделяющиеся при различных технологических производственных процессах.

Черная металлургия. Процессы выплавки чугуна и переработки его  на сталь сопровождаются выбросом в  атмосферу различных газов.

Загрязнение воздуха  пылью при коксовании углей сопряжено  с подготовкой шихты и загрузкой  ее в коксовые печи, с выгрузкой кокса в тушильные вагоны и с мокрым тушением кокса. Мокрое тушение сопровождается также выбросом в атмосферу веществ, входящих в состав используемой воды.

Цветная металлургия. При  получении металлического алюминия путем электролиза с отходящими газами от электролизных ванн в атмосферный воздух выделяется значительное количество газообразных и пылевидных фтористых соединений.

Воздушные выбросы предприятий  нефтедобывающей и нефтехимической  промышленности содержат большое количество углеводородов, сероводорода и дурно пахнущих газов. Выброс в атмосферу вредных веществ на нефтеперерабатывающих заводах происходит главным образом вследствие недостаточной герметизации оборудования.

Производство цемента и строительных материалов может являться источником загрязнения атмосферы различной пылью. Основными технологическими процессами этих производств являются процессы измельчения и термическая обработка шихт, полуфабрикатов и продуктов в потоках горячих газов, что связано с выбросами пыли в атмосферный воздух.