Проектирование и расчет нейтрализатора наземных транспортных средств

Россия по уровню автомобильной техники находится  сейчас на пороге

первой фазы эры нейтрализации — нам надо хотя бы внедрить нейтрализаторы на отечественные автомобили. Как это было сделано 30 лет назад в Америке и

Японии, придется правительственными решениями "закрутить гайки" всем без

исключения автозаводам и принудить их к выпуску автомобилей, отвечающих

реально выполнимым экологическим требованиям. Правда, от этого немедленно пострадаем мы, покупатели, — ведь автомобили с впрыском и нейтрализатором немедленно станут дороже!

А еще надо обязательно  решить проблему с этилированным  и нечистым, с большим количеством вредных примесей, бензином — иначе нейтрализаторы будут очень быстро терять свои способности. И переоборудование для этой цели нефтеперерабатывающих заводов по всей стране — это тоже вопрос

государственного  уровня.

Помимо этого, есть еще масса проблем. Оборудовать  ли нейтрализаторами те

автомобили, что  уже выпущены? В Соединенных Штатах, например, разрешено

эксплуатировать старые карбюраторные машины — это позволяет высокая скорость обновления автопарка. В Германии это тоже разрешено, но владельцы машин без нейтрализаторов платят больший налог. И стремятся от них побыстрее избавиться.

У нас же автомобиль служит до тех пор, пока не сгниет второй кузов и не

застучит после  четвертой переборки мотор. А  как будут обращаться с

нейтрализаторами  гаражные умельцы, уверенные в том, что "катализаторы" сильно ухудшают динамику и экономичность? Будут пробивать их ломом или вырезать из выпускного тракта?

 

 

 

 

Список  литературы

1.      Аркадий Алексеев, Михаил Козлов. «Экологический триптих». «За рулем»

№6, 1998

2.      Леонид Голованов. «Дышать! Лучше  поздно, чем никогда». «Авторевю»

№1, 1998

3.      Алексей Воробьев-Обухов. «Освежить  дыхание». «За рулем» №12, 2000

4.      Юрий Дацик. «Дизельный лямбда-зонд».  «Автоцентр» №47, 2002

5.      Алексей Воробьев-Обухов. «Задержать  и уничтожить».  «За рулем» № 12,

2003

6.      Юрий Гоголев. «Будут сверхчистые  Mercedes». «Автоцентр» №6, 2004

7.      Алексей Воробьев-Обухов, Витольд Стрелков. «Плазматрон-

нейтрализатор». «За рулем» №3, 2001

8.      Владимир Корницкий. «Катализаторы  с обратной связью». «Автоцентр»

№49, 2002

9.      Алексей Воробьев-Обухов. «Датчик  кислорода на дизеле». «За рулем»

№9, 2002

10. Юрий Макаров. «Нейтрализатор или наше будущее?». «За рулем» №7, 1997

11. Михаил Гзовский. «Твердый курс ЕВРО». «За рулем»  №5, 2002

12. Сергей Мишин.  «Дышите глубже – мы в Европе».  «За рулем» №11, 2000

13. Игорь Мельников.  «Не пора ли очиститься?» «Автопрофи»  №23, 2003

14. Оксана Сердюк. «Экология и автомобилестроение».  «Автостандарт» №4, 2004

15. Николай Казаков,  Ирина Масленникова. «Экологическая  безопасность

транспорта». «Автобизнесмаркет» №14, 2004