Экология города ХХ века

Ботанический сад МГУ  заложен в 1950 году на Ленинских горах. В его коллекции 2,5 тысяч видов  растений и кустарников. Главный  ботанический сад Российской академии наук находится в Останкине. Его  ботаническая коллекция насчитывает  свыше 10 тысяч видов растений. В  дендрарии находится свыше 4 тысяч  видов растений и кустарников. Ботанический сад испытывает различные сорта  декоративных растений и внедряет их в состав зеленых насаждений Москвы. Опытные участки сельскохозяйственных культур расположены в ботаническом саду Сельскохозяйственной академии имени  К.А. Тимирязева.

Набор растительности в скверах  общего пользования, как правило, обычный, не представляющий большой ценности. Ассортимент растительности колеблется от 4-6 до 15-18 видов деревьев и кустарников. Однако есть скверы, где ассортимент  очень богат. Так, например, сквер  на Ленинском проспекте ( у д. 48а) имеет 64 вида растений, из них 43 вида деревьев, 20 видов кустарников и 1 вид лианы. В ботаническом отношении уникальным является сквер имени Репина: в его составе насчитывается 40 наименований древесных растений. Самыми распространенными являются тополь (бальзамический, реже канадский, черный, белый), липа мелколиственная, клен остролистный и ясенелистный, реже липа сердцелистная и широколистная, вяз гладкий, каштан конский, береза плакучая, и др. Во многих скверах встречается кустарниковая растительность: сирень, черемуха поздняя, желтая акация, боярышник.

В озеленении бульваров также  принят обычный набор растительности. Часто в посадках встречается  береза, а из хвойных - лиственница. Иногда на бульварах высажены кустарники , в основном , в виде бордюра из пузыреплодника, форзиции, сирени, борбариса и др.

Кроме экологического, научного значения десятки парков и садов  Москвы являются памятниками садово-паркового  искусства.

Современное состояние  городских зеленых насаждений

В настоящее время состояние  зеленых насаждений Москвы оставляет  желать лучшего. Зеленые насаждения и леса Москвы подвергаются интенсивным  воздействиям техногенных и антропогенных  нагрузок. Вблизи предприятий черной и цветной металлургии, машиностроения и полиграфии в растениях накапливаются  соединения свинца, олова, ванадия, кобальта, меди, цинка и др. В результате в их зеленой массе уменьшается  содержание хлорофилла. Листья приобретают  охристую и желтую окраску, покрываются  пятнами красно-бурого или коричневого цвете. Территории с наиболее сильно поврежденной растительностью на промышленном юго-востоке города.

Причина летнего листопада - высокое содержание свинца в воздухе. Деревья тяжело переносят свинцовое  отравление. На концентрируя свинец, они тем самым очищают воздух. В течение вегетационного периода одно дерево обезвреживает соединения свинца, содержащегося в 130 л бензина.

Сильно повреждены и леса Москвы. В них почти повсеместно  происходит “позеленение” стоволов и нижних ветвей деревьев. Повышенное содержание в воздухе города оксидов азота способствует интенсивному разрастанию на коре деревьев мелких водорослей зеленого цвета. Они получают необходимое им обильное азотное питание непосредственно из воздуха. Кислотные осадки привели к исчезновению в лесах кустистых лишайников. В наиболее ослабленном состоянии находятся хвойные леса - сосняки и ельники. У многих деревьев наблюдается побурение и осыпание хвои, изреживание крон и суховершинность. Лиственные леса и насаждения более устойчивы к воздействию разного рода загрязнений. Повреждение лиственных лесов наблюдается наиболее отчетливо вдоль крупных автомагистралей и в зонах непосредственного влияния выбросов промышленных предприятий.

Значительное негативное воздействие на растительность лесов  и парков оказывают возрастающие рекреационные нагрузки. Переуплотнение почвы в местах массовых гуляний  ухудшает ее водно-воздушные свойства и сопровождается гибелью растений, в том числе и деревьев. Для  того чтобы уберечь растения от подобных воздействий , в лесах и парках следует прокладывать дорожки с твердым покрытием. Они принимают на себя основной поток отдыхающих и тем самым защищают растительность от повреждений.

Зелень садов, лесов и  парков может сохраняться и развиваться  только при общем благоприятном  состоянии окружающей среды. Поэтому  все меры, направленные на улучшение  экологических качеств воздуха, воды и почв, благоприятно влияют на зеленые насаждения. В условиях города возникают и специфические проблемы охраны зеленых насаждений. Так, на улицах города для борьбы с гололедом  разбрасывают большое количество хлоридов. Соль отрицательно воздействует на растения. Поэтому для борьбы с засолением почв проводится их гипсование. Кроме  того, так как листья деревьев накапливают  в себе соли, осенью следует собирать листья с засоленных мест и уничтожать их. Причем их нужно захоранивать, так как при сжигании все вредные вещества, накопленные в листьях, поступят в атмосферу. На засоленных почвах можно сажать солеустойчивые виды растений. К их числу относится тополь бальзамический, вяз, ясень, береза бородавчатая.

В наши дни, говоря об озеленении Москвы, мы чаще всего говорим о  “зеленых насаждениях”, а не о садах, парках, садово-парковых ансамблях. За относительно высокими количественными  характеристиками озеленения потерялись качественные характеристики.

В то же время эстетическое значение озелененных территорий очень  велико. Умело подобранные деревья, кустарники, газоны и цветники украшают город, придают уют его улицам. Красота зелени вызывает положительные  эмоции, благотворно воздействует на здоровье и психику человека. Установлено, что результативность умственной деятельности в значительной степени зависит  от красоты ландшафтов, окружающих человека, от его близости к природе. Именно в таких условиях находятся  студенты МГУ имени М.В. Ломоносова на Воробьевых горах. Здание университета окружено большим парком, садами, цветниками и фонтанами. Из его око открывается прекрасная панорама. Но это один из очень немногих примеров. Относительно новых , действительно талантливо созданных садов и парков в Москве слишком мало. Кроме окрестностей МГУ, это территория ВВЦ, скверы на Пушкинской площади и напротив московской мэрии. При этом с 1957 года до начала 90-х годов в Москве не было создано вообще ни одного крупного парка общегородского значения.

Можно перечислить немало недостатков в озеленении Москвы. Например, в нашей столице способны произрастать до 1000 видов только дикорастущих растений; но для озеленения Москвы пока используется лишь около 100 видов зеленых насаждений. Раз в году Москву наполняет тополиный пух. Он далеко не безобиден: мешает нормально дышать, лезет в глаза, слепит, не раз способствовал возникновению пожаров, иногда вызывает аллергические заболевания. Однако цветут и плодоносят только женские особи тополей. Профессиональные просчеты в посадке и соотношении мужских и женских экземпляров тополей привели к такой ситуации, когда в период вегетации и выделения тополиного пуха страдают многие москвичи. А вообще-то тополь самое выгодное дерево для города. Для сравнения за 5 летних месяцев 25- летний дуб поглощает 28 кг углекислого газа, липа - 16, сосна -10, ель - 6, а взрослый тополь - целых 44 кг.

Вот почему нужно научиться  грамотно сажать тополя в городах, лечить и квалифицированно ухаживать за ними.

Серьезный ущерб московским паркам и садам наносит и безвкусное строительство в них разного  рода эстрад, стендов с наглядной  агитацией, павильонов для кафе и  других нужд. Один из таких примеров - сооружение Зеленого театра в ЦПКиО. Его построили на месте парка  бывшего Александровского дворца. Уничтожив  сад, на самом берегу Москвы-реки построили  одну из самых уродливых построек города - сцену с артистическими уборными. Другой пример. Значительная часть парка Сокольники отдана под  выставочный комплекс, многочисленные постройки и палатки безвкусно  и беспорядочно нагромождены в центре парка, природная ценность которого год от года умаляется. В парке  находятся десятки различных  организаций , есть решения о выводе некоторых из них с территории Сокольников, но они не выполняются. Более того самовольно переносятся заборы, чтобы захватить еще кусочек парка, асфальтируются новые площадки, появляются новые постройки. Все это наносит большой ущерб окружающей среде.

Шумовое загрязнение  в городах

Шумовое загрязнение в  городах практически всегда имеет локальный характер и преимущественно вызывается средствами транспорта – городского, железнодорожного и авиационного. Уже сейчас на главных магистралях крупных городов уровни шумов превышают 90 дБ и имеют тенденцию к усилению ежегодно на 0,5 дБ, что является наибольшей опасностью для окружающей среды в районах оживленных транспортных магистралей. Как показывают исследования медиков, повышенные уровни шумов способствуют развитию нервно-психических заболеваний и гипертонической болезни. Борьба с шумом, в центральных районах городов затрудняется плотностью сложившейся застройки, из-за которой невозможно строительство шумозащитных экранов, расширение магистралей и высадка деревьев, снижающих на дорогах уровни шумов. Таким образом, наиболее перспективными решениями этой проблемы являются снижение собственных шумов транспортных средств (особенно трамвая) и применение в зданиях, выходящих на наиболее оживленные магистрали, новых шумопоглощающих материалов, вертикального озеленения домов и тройного остекления окон (с одновременным применением принудительной вентиляции).

Особую проблему составляет увеличение уровня вибрации в городских  районах, главным источником чего является транспорт. Данная проблема мало исследована, однако несомненно, что ее значение будет возрастать. Вибрация способствует более быстрому износу и разрушению зданий и сооружений, но самое существенное, что она может отрицательно влиять на наиболее точные технологические процессы. Особенно важно подчеркнуть, что наибольший вред вибрация приносит передовым отраслям промышленности и соответственно ее рост может оказывать ограничивающее влияние на возможности научно-технического прогресса в городах.

Автотранспорт и  его влияние на экологию города

Природа – целостная система  с множеством сбалансированных связей. Нарушение этих связей приводит к  изменению установившихся в природе  круговоротов веществ и энергии. Современным обществом в производство и потребление вовлекается такое  количество вещества и энергии, которое  в сотни раз превосходит биологические потребности человека, что и является основной причиной современного экологического кризиса (высокий уровень и быстрое нарастание антропогенной нагрузки на окружающую природную среду).

Сегодня производственная деятельность человечества связана с использованием разнообразных природных ресурсов, охватывающих большинство химических элементов. Усиление техногенного воздействия  на природную среду породило ряд  экологических проблем. Самые острые связаны с состоянием атмосферы, гидросферы и литосферы.

Некоторые «изменения», такие  как загрязнение воздуха или  воды, могут непосредственно влиять на здоровье и жизнедеятельность  организма. Другие чреваты косвенными эффектами, например, выбросы углекислого  газа сказываются на климате, что  в свою очередь отражается на производстве продуктов питания; сдвиги в концентрации биогенов приводят к гибели одних популяций и бурному размножению других.

В результате накопления различных  загрязнений в атмосфере, в первую очередь фреонов, происходит разрушение озонного слоя, который предохраняет земную поверхность от солнечной радиации. Загрязнения, поступающие в атмосферу, с осадками возвращаются на Землю и попадают в водоемы и почву. Сточными водами предприятий промышленности и агропромышленного комплекса загрязняются реки, озера и моря. Считается, что в водоемы попадает свыше 500 тыс. различных веществ. Тяжелые металлы – свинец, ртуть, цинк, медь, кадмий, попавшие в водоем, активно поглощаются животными и рыбами, которые или сами погибают, или отравляют людей, использующих их в пищу.

В настоящее время уменьшение загрязнения атмосферного воздуха  токсичными веществами, выделяемыми  промышленными предприятиями и  автомобильным транспортом, является одной из важнейших проблем, стоящих  перед человечеством. Загрязнение  воздуха оказывает вредное воздействие  на человека и окружающую среду. Материальный ущерб, вызываемый загрязнением воздуха, трудно оценить, однако даже по неполным данным он достаточно велик. Автомобиль не роскошь, а средство передвижения. Без автомобиля в настоящее время  немыслимо существование человечества. При интенсивной урбанизации  и росте мегаполисов автомобильный  транспорт стал самым неблагоприятным  экологическим фактором в охране здоровья человека и природной среды  в городе. Таким образом, автомобиль становится конкурентом человека за жизненное пространство.

За последние десятилетия  человечество окончательно убедилось, что первым виновником загрязнения  атмосферного воздуха – одного из основных источников жизни на нашей  Планете, является детище научно-технического прогресса – автомобиль. Автомобиль, поглощая столь необходимый для  протекания жизни кислород, вместе с тем интенсивно загрязняет воздушную  среду токсичными компонентами, наносящими ощутимый вред всему живому и неживому. Вклад в загрязнение окружающей среды, в основном атмосферы составляет – 60 - 90%.