Информационное обеспечение коммерческой деятельности

Канализация имеется в отапливаемых складах с числом работников более 15 человек. 1.2.1.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВИДЫ СКЛАДСКИХ ПОМЕЩЕНИЙ (ЗОН), ИХ ВЗАИМОСВЯЗЬ ХАРАКТЕРИСТИКА ПОМЕЩЕНИЙ ОБЩЕТОВАРНЫХ СКЛАДОВ

Помещения общетоварных складов делятся на следующие группы: •

основного производственного назначения (операционные). К ним относятся кладовые для хранения товаров, экспедиции по приему и отпуску, сортировочные, комплектовочные, фасовочные, упаковочные, транспортные коридоры: •

вспомогательные: площади для хранения тары, поддонов, контейнеров (порожних); тароремонтные мастерские, карантинные камеры, зал товарных образцов и др.; •

подсобно-технические: машинное отделение, вентиляционные, котельные, для хранения инвентаря, ремонтные мастерские, зарядная станция, помещения для механизмов и транспортных средств и т. п.; •

административно-бытовые: конторские помещения, душевые, комната отдыха, гардеробные, санузлы и т. п. Этот блок, как правило, выделяется отдельно; •

площадь связи — проходы, коридоры, лифтовые и лестничные клетки.

Расположение и взаимосвязь помещений

Операционные помещения должны располагаться так, чтобы не было встречных и пересекающихся потоков, чтобы обеспечить прямой сквозной поток товаров от приемки до отправки. Рациональное размещение помещений должно способствовать лучшему использованию фронта погрузочно-разгрузочных работ, площадей и емкости складов. Экспедиция по приемке товаров должна примыкать к железнодорожной платформе, экспедиция по отпуску должна быть со стороны автомобильной рампы. Пути движения товаров должны быть минимальными. Рядом с экспедицией по приемке размещают приемочные, распаковоч- ные, фасовочные, а с экспедицией по отпуску — комплектовочные.

Вспомогательные помещения

Вспомогательная площадь склада слагается из помещений машинных установок, комнат образцов, здравпунктов, общественных организаций, пунктов питания.

Зал товарных образцов лучше всего вынести в административный корпус. Он должен иметь связь с МСБ и ВЦ. Помещения для хранения многооборотной тары должны быть приближены к комплектовочной.

Подсобно-технические н административно-бытовые помещения

В торцевой части здания целесообразно разместить подсобнотехнические помещения.

Подсобная площадь склада представлена суммой площадей помещений, предназначенных для материальных складов, складов тары, кладовых хозинвентаря, помещений для мусора, зарядных со стоянкой погрузчиков, ремонтных мастерских, коридоров, переходов, тамбуров, а также технических помещений для размещения энергетического и санитарно-технического оборудования. К техническим помещениям относятся: котельные, бойлерные, насосные водопровода и канализации, трансформаторные подстанции, камеры вентиляционные и кондиционирования воздуха, машинные отделения холодильников и лифтов, АТС и др. Площадь железнодорожных дебаркадеров, автомобильных платформ и боксов следует также относить к подсобной площади.

Административно-бытовые помещения включают сумму административно-конторских и бытовых площадей и выносятся в отдельный блок, соединенный с ВЦ. Площади связи — проходы — делятся на главные и боковые.

Показатели мощности общетоварного склада

Основными параметрами, характеризующими мощность общетоварного склада, являются: •

складская площадь, которая выражается в квадратных метрах; •

складской объем, который определяет емкость или вместимость склада в кубических метрах.

Емкость, вместительность склада определяются объемом товаров, которые можно разместить в секциях хранения, охлаждаемых камерах, экспедициях, секциях для хранения конфликтных партий, и выражается в кубических метрах, условных вагонах, поддонах.

В качестве условного вагона принимается 4-осный вагон грузоподъемностью в 62 т, вместимость которого равна 100 условных поддонов.

Условный поддон — это поддон площадью 800 х 1200 мм2 с высотой укладки товара 1050 мм.

Полная высота товарного пакета составляет 1200 мм, объем товаров в условном поддоне — 1 м3. Средняя масса 1 м3 непродовольственных товаров — 0,3 т. В качестве условного контейнера следует принимать контейнер для смешанных автомобильных, железнодорожных и водных перевозок размером 2100 - 1325 • 2400 мм, объемом 5,3 м3, вместимостью шесть условных поддонов, номинальной массой брутто 2,5 (3) т. Эти показатели используются при определении объемов переработки грузов в процессе проектирования технологических планировок складов. 1.2.7.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА СКЛАДА ТРЕБОВАННЯ К ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПЛАНИРОВКЕ СКЛАДА