Экономика Китая

На протяжении 1950-х годов  Китай импортировал относительно небольшое  количество нефти из СССР, однако в  середине 1960-х годов, после разведки крупного нефтяного месторождения  в провинции Хэйлунцзян, перешел  на самообеспечение. С последующими открытиями нефтяных месторождений, особенно в провинциях Шаньдун и Хэбэй, потенциальные возможности добычи нефти увеличились более чем  вдвое. По данным на начало 1997, общие  запасы нефти в КНР составляли 94 млрд. т. Крупные запасы нефти разведаны  в Северо-Западном Китае – в  провинции Ганьсу, Синьцзян-Уйгурском  автономном районе, в Цайдамской впадине (Тибетское нагорье); в Северо-Восточном  Китае – в долинах рек Сунгари  и Ляохэ. В начале 1980-х годов  Китай предпринял интенсивную разведку шельфа. Выявлены перспективные месторождения  нефти в Бохайском и Ляодунском заливах, Восточно-Китайском и Южно-Китайском  морях. В 1996 Китай вышел на пятое  место в мире по добыче нефти.

Запасы природного газа на начало 1997 оценивались в 39 трлн. м³, они сосредоточены в провинции Сычуань. Планируется увеличить добычу метана на каменноугольных разрезах в Северном Китае.

По потенциальным запасам  гидроэнергетических ресурсов Китай  опережает все страны мира, но темпы  развития гидроэнергетики сдерживаются нехваткой капиталов, необходимых  для возведения крупных плотин. В  настоящее время на стадии строительства  находятся несколько крупных  гидроэнергетических сооружений, в  том числе ГЭС Санься на р.Янцзы  проектной мощностью 17,7 млн. кВт.

Производство электроэнергии в КНР в 1997 составило 1132 млрд. кВт×ч. По сравнению с Японией, Западной Европой и Северной Америкой, фабрики и заводы в Китае на единицу выпускаемой продукции, как правило, расходуют в три раза больше электроэнергии. С принятием мер по рационализации экономики в 1980-е годы Китай открыл для себя новый «источник» энергии – экономию энергоресурсов. Результат вышел далеко за рамки простого повышения эффективности конкретных промышленных процессов и привел к корректировке структуры энергопотребления. Различные энергосберегающие мероприятия, включающие закрытие наиболее устаревших заводов и привлечение в страну новых зарубежных предприятий и технологий, позволили сократить общее потребление энергии почти на 40%.

С начала 1970-х годов было предпринято несколько попыток  решения проблемы дефицита электроэнергии в сельской местности. Так, строительство  мелких гидроэлектростанций принесло заметные перемены в отдельных горных районах Южного Китая, где выпадает большое количество осадков. В других местах на пустующих склонах отводились участки для посадки деревьев специально на дрова. Повсеместно стали  применяться более совершенные печи для приготовления пищи. Открытие частных небольших угольных шахт облегчило проблему снабжения топливом в некоторых провинциях.

Промышленность.

 Основная производственная база тяжелой промышленности унаследована от 1950-х годов либо создана по проектам того времени. Сохраняется диспропорция в распределении государственных ресурсов в пользу тяжелой индустрии, где работают ок. 60% занятых в промышленном производстве и вырабатывается половина промышленной продукции. Развиваются традиционные отрасли промышленности – текстильная, угольная, черная металлургия, фосфорно-фаянсовое производство, также созданы новые отрасли – нефтедобывающая, нефтеперерабатывающая, газовая, химическая, авиационная, космическая, электронная, машиностроение, приборостроение. Китай занимает ведущие позиции в мире по производству угля, цемента, минеральных удобрений, стали, электроэнергии.

Реформы привели к изменениям в распределении деловой активности и промышленности. Во времена Мао  Цзэдуна новые чугуно- и сталеплавильные  заводы, предприятия автомобильной  промышленности и машиностроения строились  преимущественно на севере и северо-востоке  страны, в таких городах, как Аньшань, Шэньян, Гирин (Цзилинь) и др. От прошлого унаследованы крупные промышленные центры, например город Шанхай.

В 1997 в Китае было произведено  стали – 107,57 млн. т, металлорежущих станков – 150 тыс., тракторов – 80 тыс., автомобилей 1,59 млн., выпущено 5,4 млн. т пряжи, 22 млрд. кв. м тканей, 4,22 млн. т искусственных волокон.

Открытие Китая для  притока иностранных инвестиций и образование специальных экономических  зон стимулировали перемещение  новой волны индустриальной активности в прибрежные районы, в частности  в Южный Китай. Провинция Гуандун  воспользовалась своим соседством с Сянганом (Гонконгом), а провинция  Фуцзянь – связями с Тайванем. Рост экономической активности в  Гуандуне имел особо важное значение, и этот район сейчас превратился  в основной источник валютных поступлений. Былое превосходство Шанхая как  промышленного центра было восстановлено  после создания нового индустриального  комплекса на р.Хуанпу. Прибрежные города северных провинций также извлекли пользу из иностранных инвестиций и  новых связей с мировым рынком. В 1997 иностранные инвестиции в промышленность, включая кредиты, составили 67 млрд. долл.

 
Сельское хозяйство.

 Согласно официальным данным, по состоянию на конец 1990-х годов Китай располагал приблизительно 95 млн. га обрабатываемых земель. С одного участка нередко снимают три и более урожаев за два года, а в бассейне р.Янцзы – ежегодно два урожая. В Южном Китае многие поля дают по три урожая основных сельскохозяйственных культур или до пяти урожаев овощей в год.

Огромная территория страны и разнообразие климатических условий, почв и рельефа явились причиной формирования различных агроэкосистем. В Китае выращивают более 50 видов  полевых, 80 видов огородных и 60 видов  садовых культур. Горные местности крайних западных районов Китая и обширные степи Синьцзян-Уйгурского автономного района и Тибета используются для разведения крупного рогатого скота, лошадей, овец и коз, а оазисы в пустынных районах Синьцзяна – для выращивания арбузов и винограда. Обширные поля холодных северных провинций Хэйлунцзян и Цзилинь играют ведущую роль в высокомеханизированном производстве злаковых и бобовых культур (кукурузы, пшеницы, соевых бобов). В Северном Китае, включая западную часть провинции Хэбэй, провинции Шаньси, Шэньси и Ганьсу, на равнинах и террасированных склонах, в условиях борьбы с хронической нехваткой воды, выращивают засухоустойчивые культуры (пшеницу, кукурузу, просо). На Северо-Китайской равнине (южная часть провинции Хэбэй, провинция Хэнань и часть провинции Шаньдун, Цзянсу и Аньхой) обрабатываемые земли дают по два урожая в год зерновых и масличных культур и табака. Там для орошения без всякого ограничения используются подземные воды (включая воду из колодцев).

В Китае самыми продуктивными  по валовому объему получаемой сельскохозяйственной продукции являются долина нижнего  течения р.Янцзы, провинция Сычуань  и субтропическая провинция Гуандун. Сбор нескольких урожаев в год, использование  орошения и широкое применение удобрений  являются здесь нормой. Провинции  Хунань, Сычуань и Цзянсу – крупнейшие в стране производители риса. Бóльшую часть сахарного тростника возделывают в провинциях Гуандун и Гуанси. В субтропических районах Китая выращивают, в основном на экспорт, мандарины, апельсины, личжи и ананасы.

За период с 1952 по 1957 общая  площадь под сельскохозяйственными  культурами выросла на 11%, однако впоследствии несколько сократилась благодаря  более интенсивному использованию  сельскохозяйственных угодий и получению  с них нескольких урожаев. Таким  образом, потери пахотных земель и сокращение площадей посевов были с лихвой компенсированы. Средняя урожайность всех зерновых культур в период с 1950 по 1997 существенно  возросла: пшеницы – в 5 раз, кукурузы – почти в 4 раза, риса – в 3 раза. Повышение урожайности произошло  в основном после 1975 в связи с  большей доступностью азотных удобрений. В настоящее время в Китае  в среднем вносится более 240 кг удобрений  на 1 га посевной площади.

В 1970-е годы Китай закупил  за рубежом более 12 современных химических заводов по производству мочевины. Вместе со значительно менее эффективными небольшими отечественными предприятиями, производящими преимущественно  углекислый аммоний, эти заводы в 1992 поставили почти 16 млн. т азотных  удобрений, что превратило Китай  в крупнейшего производителя  этого основного элемента питания  растений.

В результате приватизации земля в коммунах была поделена между  семьями и обрабатывается на основе семейного подряда. Вначале земля  отдавалась в аренду на короткий срок (1–3 года), но вскоре была введена система  долговременного владения (50 лет  и более). Контрольные цифры сначала  были снижены, а затем полностью  отменены. Проведение целого ряда корректировок  в ценах на зерно и мясо послужило  стимулирующим фактором для повышения  производительности труда и привело  к значительным изменениям в структуре  посевов. В 1997 валовой сбор зерновых в Китае составил 492 млн. т, в том  числе риса – ок. 185 млн. т. На втором месте по значению из продовольственных  культур стоит пшеница, которую  выращивают на равнинах Северного, Северо-Восточного, Восточного и Южного Китая. По сбору  кукурузы (105 млн. т) Китай удерживает второе место после США. Среди  других продовольственных культур выращивают просо, гаолян, овес, рожь, гречиху и др., из корнеплодов – картофель, батат, из бобовых – сою. Китай – крупный производитель многих сортов чая.

Из технических культур  важное место принадлежит хлопку (40% площадей земель, отведенных под  эти культуры, 4,3 млн. т в 1997), льну, джуту, конопле, табаку (крупнейшие сборы  в мире). Среди масличных культур  лидируют арахис, кунжут, подсолнечник. Валовой сбор масличных в 1997 составил 21,5 млн. т. Из сахароносных культур преобладают  сахарный тростник и сахарная свекла, а из плодовых – цитрусовые, ананасы, бананы, манго, яблоня, груша и др. В течение 1980-х годов урожаи масличных  культур и фруктов более чем  удвоились, а сахарного тростника  и табака даже утроились.

Животноводство, традиционно  занимавшее второстепенное место в  сельскохозяйственной деятельности в  связи с недостатком кормов и  ограниченностью пастбищных угодий, стало развиваться ускоренными  темпами. По поголовью свиней (442 млн. голов в 1995) Китай занимает первое место в мире. Производство свинины  – главного мясопродукта Китая –  выросло более чем в два  раза. В 1995 в Китае насчитывалось 158 млн. голов крупного рогатого скота  и 277 млн. голов овец и коз. В 1997 было произведено 53,5 млн. т мяса. В начале 1990-х годов ок. 20% выращенного в  Китае зерна шло на корм скоту.

В Китае на протяжении 4000 лет практикуется шелководство. Тутового шелкопряда разводят в южных и  восточных районах, а дубового –  в Северо-Восточном Китае.

Хотя в настоящее время  Китай в основном обеспечивает себя продуктами питания, перспектива дальнейшего  производства продовольствия представляется далеко не оптимистичной. При росте  численности населения необходимость  в увеличении производства пищевых  продуктов будет сохраняться, а  рост потребностей в кормовом зерне  столкнется с необходимостью расширения производства удобрений, повышения  расходов воды на орошение и ограниченностью  земельных угодий, пригодных для  сельскохозяйственного использования. По прогнозам западных специалистов, в 21 в. ежегодная потребность Китая  в импортном зерне составит от 55 до 175 млн. т.

 
Рыбное хозяйство.

 Искусственное разведение многих видов рыбы в пресноводных водоемах, главным образом семейства карповых, всегда занимало важное место в хозяйстве Китая. Реформы способствовали восстановлению и модернизации традиционных методов рыбоводства. В результате продукция пресноводных водоемов выросла почти в 4 раза. Стала увеличиваться и добыча морепродуктов. Морские отмели используются для выращивания рыбы, креветок, моллюсков и водорослей. Кроме того, для рыборазведения используются рисовые поля.

По улову рыбы и добыче морепродуктов в середине 1990-х  годов Китай удерживал первое место в мире (21,1 млн. т).

Транспорт.

Восточный Китай, на который  приходится треть территории страны, является самым густонаселенным  районом мира, однако даже здесь  транспортная сеть остается слабо развитой. Общий прирост протяженности  китайских железных дорог по сравнению  с 1979 составил менее 10%. За этот же срок число пассажирских вагонов увеличилось почти на 70%, а объем пассажирских перевозок – в три раза. Железнодорожные грузовые перевозки за период с 1970 по 1990 возросли вдвое, превысив 1,5 млрд. т в год. Основной объект грузовых перевозок на железнодорожном транспорте – каменный уголь, составляющий более 40% общего тоннажа. В связи с тем, что подавляющая часть залежей высококачественного угля сосредоточена на севере страны, а бурно развивающиеся отрасли промышленности – на юге, среднее расстояние перевозки угля в настоящее время составляет ок. 750 км. В середине 1990-х годов при общей протяженности железнодорожных путей 54 тыс. км двухколейные дороги составляли лишь 25%, а электрифицированные – ок. 12%. Локомотивный парк примерно наполовину состоит из паровозов и лишь на 15% из электровозов.

Быстрыми темпами увеличивались  автомобильные перевозки. Общая  протяженность шоссейных магистралей  в 1995 составила 1,15 млн. км (ок. 85% дорог  проложены до 1992), а суммарный  объем пассажирских автоперевозок  – 10,5 млрд. человек и грузовых – 9,5 млрд. т. Благодаря дотациям проезд в общественном городском транспорте стоит недорого, но автобусный парк устарел и автобусы вечно переполнены. Несмотря на то, что число личных автомобилей остается очень низким (один автомобиль на 480 человек), улицы  крупных городов быстро заполнили  такси и автомашины, принадлежащие  государственным учреждениям и  фирмам.

На внутренние водные пути, традиционно игравшие главную роль в перевозке людей и грузов, в настоящее время приходится лишь несколько процентов пассажирских и менее 10% грузовых перевозок. Внутренние судоходные пути имеют протяженность  ок. 110 тыс. км, причем 2 тыс. из них принадлежат  древнему Великому каналу. Бóльшая часть внутренних речных грузо- и пассажироперевозок приходится на р.Янцзы и ее бассейн (с общей длиной судоходных путей 17 тыс. км).

Выйдя на арену международной  торговли, Китай вынужден был заняться развитием морского судоходства. В 1996 КНР по тоннажу морского флота (17 млн. т) заняла 10-е место в мире. Морской флот состоит из универсальных  и комбинированных судов, сухогрузов, танкеров. Суммарный объем грузов, обрабатываемых ежегодно в крупных  китайских портах, достигает 500 млн. т. По уровню деловой активности Шанхай далеко обогнал другие китайские  порты, обрабатывая почти 30% всего  грузооборота. На втором месте (15% грузооборота) стоит Циньхуандао – главный  угольный порт в провинции Хэбэй.

Китайские авиакомпании, образованные после раздела единой национальной авиакомпании в 1984, провели модернизацию самолетного парка, главным образом  за счет закупки «Боингов-747» и других американских авиалайнеров. Однако уровень обслуживания на китайских авиалиниях и статистика в сфере безопасности полетов оставляют желать лучшего. Всего в стране действуют ок. 500 внутренних и 60 международных авиалиний; в 1995 авиатранспортом было перевезено почти 1 млн. т грузов и 5,5 млн. пассажиров.

Сфера услуг.

 В течение последних десятилетий традиционно китайский дух предпринимательства процветал на Тайване, в Гонконге и Сингапуре, в то время как в КНР он подвергался систематическому искоренению. До 1949 в Пекине было несколько тысяч маленьких ресторанчиков и продовольственных ларьков, и когда после 1985 в стране вновь возродилось стремление привлечь как можно больше западных туристов, потребовалось спешно готовить тысячи молодых специалистов кулинарного искусства.

Начало 1980-х годов характеризовалось  ростом числа частных торговцев  и малых предприятий в самых  различных сферах обслуживания, и  к концу десятилетия улицы  китайских городов буквально  заполонили различные ремонтные  мастерские, рестораны и другие мелкие предприятия частного сектора. Если, согласно официальной статистике, в  торговле, системе питания и сфере  услуг в 1978 было занято лишь 9,4 млн. человек, то в 1992 это число превысило 43 млн. В 1992 более половины людей, занятых  в розничной торговле и различных  сферах обслуживания, а также две  трети работавших в сфере питания  составляли мелкие предприниматели  и их наемные работники.