Сучасний стан розвитку логістики в Україні

 

 

Реферат на тему

 

«СУЧАСНИЙ СТАН РОЗВИТКУ ЛОГІСТИКИ В УКРАЇНІ»

 

 

 

 

 

 

 

Студентки 1 курсу ФМЛ ЛГ 101 
Яковлєвої  Яни

 

Зміст:

• Вступ
• Етапи розвитку
• Актуальні проблеми розвитку логістики в Україні
• Висновки

 

Вступ

 

           Розвиток ринку призвів до підвищення інтенсивності конкуренції та посилення боротьби за споживача. Розглядаючи різні підходи до ведення господарської діяльності в розвинених економіках, більшість учасників ринку переконуються в ефективності використання логістики в якості ідеології оптимізації управління та скорочення витрат. Великий інтерес до логістики пояснюється хорошими результатами, які вдалося досягти зарубіжним компаніям за рахунок її використання.

          Окремі елементи логістики використовувалися і в Україні під час планової економіки. При розробці народногосподарських, галузевих і міжгалузевих п'ятирічних і довгострокових планів використовувалися оптимізаційні моделі управління запасами, а також методи вирішення транспортних завдань. Однак відсутня характерна для логістики інтеграція всіх етапів переміщення матеріального потоку в єдину логістичну ланцюг, елементи розглядалися окремо і незалежно один від одного. А відомо, що логістика в першу чергу це системність всіх елементів системи.

 

Етапи розвитку

         Дослідження Світового банку показали, що за індексом логістичної ефективності Україна зайняла 102-е місце серед 155 країн. Оцінювали за такими критеріями: ефективність процедур митного оформлення, інфраструктура транспортної логістики, доступність і легкість організації міжнародних постачань. Частка аутсорсингу в українській логістиці залишається низькою - в рази менше, ніж у країнах Європи та США. На поточний момент більшість представлених в Україні компаній продовжують забезпечувати логістику самотужки. Структурно на вітчизняному логістичному ринку переважають операції, які подані у таблиці:

№	Операція	Відсоток на ринку, %
1	Транспортна логістика	89
2	Складське збереження	8
3	Експедирування	2
4	Управління ланцюгами поставок	1

          Президент УЛА-Григорак Марія виходячи з 102 - го місця України у логістичної ефективності країн, виділила наступні етапи, які заважають розвитку логістики в Україні:

• якість митних процедур (неоднозначність трактувань Митного кодексу, завищення митної вартості, складність митних процедур, велика кількість документів і непередбаченість формальностей, обов'язковість акредитації імпортера / експортера та ін);
• невідповідність якості інфраструктури (стану доріг, транспортних терміналів, рухомого складу) сучасним вимогам обслуговування вантажопотоків (низька швидкість переміщення, низька швидкість вантажоперевалки, нерозвиненість логістичної інфраструктури портів і т.п.);
• диспропорція в розвитку видів транспорту, відсутність мультимодальних логістичних центрів;
• відсутність нормативно-правової бази для розвитку і впровадження логістичних технологій доставки вантажів в мультимодальному повідомленні.
• недостатня розвиненість інформаційних технологій, що не забезпечує необхідного рівня відстеження вантажів в режимі реального часу при транспортуванні;
• часте недотримання договірних зобов'язань і порушення своєчасності доставки вантажів;
• низький рівень якості послуг логістичних послуг. На моє глибоке переконання, значна частина компаній, які позиціонують себе як логістичні, взагалі не розуміє сутності і концепцій логістики;
• непрозорість вітчизняної бізнес-середовища, високий рівень корумпованості, нерівні умови для різних суб'єктів господарювання, низький рівень довіри між ланками ланцюжків постачань, що, в свою чергу, стримує розвиток логістичного аутсорсингу, а значить, і всього ринку логістичних послуг України.

         Сьогодні ринок логістики України знаходиться на етапі стабілізації. Він стає більш цивілізованим, відкритим і професійним. Компанії- учасники зацікавлені у розвитку свого бізнесу і бізнесу клієнта, сміливо йдуть на впровадження інноваційних рішень та ІТ продуктів, шукають нові методи оптимізації витрат на логістику.

 

 

 

• Актуальні проблеми розвитку логістики в Україні

         На сьогодні серед традиційних проблем, з якими стикається перевізник при автотранспортуванні, можна назвати існуючі обмеження на транспортування вантажів у певних напрямках, нестабільність цін на паливному ринку (в певні періоди), а також має місце невідповідність заявленого і фактичного ваги вантажу. Що стосується питання документації, то останнім часом в Україні розпочато експеримент по введенню попереднього електронного декларування вантажів. Поки дана система тільки починає працювати, але перевізники вважають, що це правильний вектор, який може істотно спростити роботу автоперевізникам .

         Безальтернативним способом доставки вантажу є морські перевезення. В Україні на ефективність морських перевезень суттєво впливає робота портів. Даний вид транспортування традиційно є найбільш залежним від особливостей погодних умов. Зливи, урагани, сильні морози взимку - всі ці погодні явища є ключовими чинниками, створюють серйозні проблеми при перевезеннях вантажу морським транспортом. Самим небезпечним періодом для транспортувань вантажів морем є зимовий. Основна проблема, з якою довелося зіткнутися представникам портової інфраструктури України в зимовий період, стала непідготовленість деяких портів до сформованим в той період погодним умовам [8].

         Всі вищевказані фактори ще раз доводять, що міністерству інфраструктури України є над чим працювати, так як від рівня розвитку транспортної системи країни напряму залежить розвиток її експортно-економічного потенціалу.

 

Висновки

 

         Український бізнес оцінив роль логістики. Прагнучи оптимізувати відповідні витрати бізнесу, підвищити рівень лояльності клієнтів, отримати стратегічний перевага над конкурентами, управлінці все частіше вдаються до підвищення ефективності логістики по всьому ланцюгу поставок. Очевидно, учасників ринку логістики очікує новий виток розвитку. Можливий план дій для покращення розвитку логістики для початку створити єдиний державний орган, здатний координувати, направляти і розвивати логістичну галузь. Створити законодавчу базу, яка, перш за все, регулювала б комплекс питань логістичної галузі, відкрила доступ транзитних вантажів, стимулювала інвестиції і це поєднувалося б з міжнародним правом. Держава повинна взяти на себе будівництво доріг, ліній електропередач, водогонів і т.д. Направити молодих перспективних студентів в кращі європейські вузи. Налагодити програми обміну. Запровадити систему стандартів у галузі.

 

Список використаної літератури

1. Гурч Л. Современное состояние  логистики в Украине и кадровые  проблемы // Персонал. - 2003. - № 4-5. - с. 94 -100.

2. http://ubc.org.ua/ubk2000/site/Main.htm - офіційний сайт  організації Укрбізнес консалтинг

3. http://uvk.ua/rus/index.php - офіційний сайт  логістичної компанії УВК

4. http://www.trans-port.com.ua/ - Trans Port транспортний  портал

5. Луценко І. Логістика та її  роль в умовах реформування  економіки України // Економіст. -2000. - №12. - с.62-63.