Производство работ по строительству земляного полотна железнодорожного пути

Места где требуется досыпать грунт, до проектных отметок называются насыпью.
Места в которых грунт необходимо удалить называются выемкой.
При недостатке грунта в выемке для возведения насыпи закладываются резервы или карьеры. При излишках грунта в выемке вдоль пути возводятся кавальеры.
Перемещение грунта из выемки в насыпь называется продольным перемещением, а из выемки в кавальер - поперечным перемещением.
Места перехода из выемки в насыпь и из насыпи в выемку называются нулевыми точками.

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………………3
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ………………………………………………………………4
2. АНАЛИЗ И ПОДГОТОВКА ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ………………………….5
2.1. Определение координат характерных точек………………………………………5
3. ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ………………………….…...…………………..9
3.1. Определение объемов подготовительных работ…………………………………..9
4. ЗЕМЛЯНЫЕ РАБОТЫ…………………………………………………….………….11
4.1. Определение объемов земляных работ…………………………………………....11
5. ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ СКРЕПЕРНЫМ КОМПЛЕКТОМ……………………..15
5.1. Выбор типа скрепера и определение их количества……………………………...15
5.2. Тяговый расчет скрепера……………………………………….…………………..20
6. ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ ЭКСКАВАТОРНЫМ
КОМПЛЕКТОМ…………………………………………………………………………22
6.1. Выбор типа экскаватора и определение их количества……………………….…24
6.2. Выбор транспортных средств и определение их количества……………………25
6.3. Проектирование экскаваторного забоя……………………………………………28
7. УПЛОТНЕНИЕ ГРУНТОВ В НАСЫПЯХ………………………………………….30
8. ФОРМИРОВАНИЕ КОМПЛЕКТОВ МАШИН…………………………………….31
8.1. Состав скреперного комплекта машин…………………………………………....31
8.2. Состав экскаваторно-отвального комплекта машин……………………………..31
9. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОТДЕЛОЧНЫХ РАБОТ………………………………….....33
10. РАЗРАБОТКА КАЛЕНДАРНОГО ГРАФИКА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ……..35
11. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ МЕХАНИЗАЦИИ
РАБОТ…………………………………………………………………………………..38
12. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ
ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ…………………………………...………………………………42
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………………43