Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Января 2014 в 18:12, курсовая работа
В современных автомобилях наибольшее распространение получили сухие фрикционные одно- и двухдисковые сцепления с механическим или гидравлическим приводом. Механический привод применяется при размещении педали сцепления вблизи от сцепления (легковые автомобили - переднеприводные). Гидравлический привод имеет более высокий КПД, обеспечивает лучшую герметичность кабины (кузова), позволяет использовать подвесную педаль, проще по конструкции при значительном удалении педали от сцепления и при опрокидывающейся кабине.