Экскурсионные автобусы

 

«Управление проектами»

 

На тему

«Экскурсионные автобусы»

 

 

 

 

 

 

                    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оглавление

Резюме3

Нюансы проекта4

Риск6

Реклама7

Затраты8

Вывод9

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Резюме

Название проекта:  экскурсионные автобусы

Путешествия  – активный досуг, которым занимаются миллионы людей по всему миру. Многие люди мечтают и стремятся получить больше информации о той или иной стране, городе или объекте, но зачастую они не имеют достаточно финансовых средств на авиа или ж/д путешествия. В этом случае на выручку приходит более дешевый вид туризма – автобусные экскурсии.

Сроки проведения: круглогодично

Организаторы:  ИП «Незнайкин и Ко»

Туристический автобус предназначен для оказания туристических услуг населению. Такого вида автобусы передвигаются по заранее продуманному и оглашенному потребителю маршруту. По выбору потребитель может воспользоваться услугами гида.

Целевая группа: 6+

Цель проекта: Создание предприятия с высокой прибылью, удовлетворение потребительского рынка услуг туризма и развлечений.

Первоначальные планы организации:

• оформление документов на ведение бизнеса;

• аренда автобусов;

• разработка туристического маршрута;

• найм персонала;

• создание маркетинговой стратегии.

 

 

 

 

 

2. Нюансы проекта

Для ведения данного бизнеса чаще всего оформляют свидетельство индивидуального предпринимателя. Но также имеют достаточно большой успех крупные компании, которые заключают договоры с владельцами автобусов на оказание автотранспортных услуг для предоставления туристических услуг. Третий вариант - это предприятие специализирующиеся на туристических поездках, как по городу, так и за его пределами, которое приобретает автобус в туристических целях.

После регистрации ИП, предстоят следующие действия:

1. Приобретение комфортабельного нового автобуса
2. Разработка нового уникального маршрута.

Самый распространенный способ приобретения автобуса - аренда. Покупка и содержание собственных автобусов для начинающих туроператоров обременительны, тем более что в основном окупаемость одной транспортной единицы 7-9 лет. Однако со временем, из-за расширения потребительского рынка и спроса, крупные компании вынуждены обзавестись собственным автобусным парком.

На рынке предлагают чисто автобусные туры, когда путешествие осуществляется по всему маршруту только на автобусе. Комбинированные варианты, когда часть маршрута осуществляется железнодорожным или авиа транспортом, а основная часть маршрута проводится на автобусе. Например, при поездках между Швецией и Финляндией, Данией и Норвегией.

Главное направление для всех путешественников — знаменитое Золотое кольцо. Это самый долгий по времени маршрут, проходящий через старинные города, список которых постоянно расширяется, но неизменными остаются восемь главных остановок. Тур занимает около недели. Существуют и более кратковременные, двухдневные поездки как в города, образующие Золотое Кольцо, так и в другие населенные пункты.

Серебряное кольцо — еще одно туристическое направление. Путешествие проходит по Новгородским землям. Если выбирать между посещением Москвы и Петербурга, то традиционно большим спросом пользуется культурная столица на берегу Финского залива. Время пребывания варьируется от пяти до десяти дней. 

Также один из самых важных аспектов данного бизнеса: 
Все водители туристических автобусов обязательно должны предоставить соответствующую документацию, которая подтверждает их квалификацию и право перевозить пассажиров на дальние расстояния.

Один из самых популярных автобусных маршрутов по Европе включает в себя посещение пяти европейских столиц:

Варшавы, Берлина, Амстердама, Брюсселя и Парижа. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Риск

Риски при ведении данного вида бизнеса состоят в следующем:

1. высокий уровень зависимости успеха предприятия от покупаемой марки автобуса;
2. высокие риски с возникновением страховых случаев;
3. высокий уровень капитализации инвестиций. Данный коэффициент позволяет оценить предпринимательский риск. Чем выше значение коэффициента, тем больше организация зависима в своем развитии от заемного капитала, тем ниже финансовая устойчивость. Но в то же время, более высокий уровень коэффициента говорит о более высокой рентабельности собственного капитала.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Реклама

Необходимо провести комплекс мероприятий по формированию потребительского мнения, поскольку в сознании граждан в большинстве случаев приобретение туров связано с рисками, связанными с передвижениями на транспорте, дороговизной и с условиями комфорта. Необходимо провести следующие рекламные манипуляции для формирования сознания о том, что приобрести данный вид услуг можно непосредственно в данной компании:

4. реклама в печатных СМИ;
5. реклама на радио и ТВ;
6. размещение рекламы на самом автобусе;
7. распространение визитных карточек и брошюр;
8. реклама в специализированных журналах на их сайтах с целью охвата специализированной аудитории потребителей;
9. создание собственного сайта;
10. создание инфраструктуры и условий труда.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. Затраты

Все затраты по содержанию и использованию собственного транспорта можно разделить на постоянные и переменные. Переменные затраты, в отличие от постоянных, зависят от количества выездов и покрытого за время этих выездов расстояния.

К постоянным затратам относятся:

1. зарплата водителей
2. плата за размещение водителей

3. плата за питание водителей

4. зарплата технического персонала - одного механика и одного электрика

5. плата за техническое обслуживание транспортного парка

6. реклама

7. налоги

Переменные затраты включают в себя:

1. приобретение автобуса
2. стоимость топлива
3. расходные материалы, запчасти

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вывод

По моему мнению, данный вид бизнеса, «Туристический автобус» является прибыльным, перспективным, но при этом имеет достаточно высокие риски. Одним из главных условий функционирования данного проекта является финансовая возможность для покупки автобуса, что связано с объективными экономическо-финансовыми условиями деятельности на данном рынке. Но поистине самым главным в организации является руководитель. От него требуется такие качества, как полная самоотдача проекту, сила воли и характера, знания тактических манипуляций при оформлении бюрократической документации, оформления страховок, а также осознания того, что данный вид бизнеса требует тщательной проработки и значительных капитальных вложений. Если руководитель проекта понимает, и берет на себя ответственность за создание предприятия такого масштаба и характера, берет на себя ответственность за жизни людей, участвующих в производственном процессе, то его интеллектуальные, финансовые и личные вложения будут приносить прибыль, а предприятие выполнять свою непосредственную задачу, необходимую экономике и обществу долгого времени.