Автор работы: Пользователь скрыл имя, 13 Ноября 2013 в 23:52, доклад
.Правове регулювання перевезень вантажів, пасажирів та багажу в міжнародних сполученнях засобом норм міжнародних договорів має галузевий характер, тобто залежить від типу транспорту, що застосо-
вується для певного виду перевезення. Міжнародні транспортні конвенції над- звичайно різносторонні за своїм характером, обсягом та змістом норм, що в них містяться. Але водночас можна виділити як
мінімум три загальні властиві їм риси:
1.Правове регулювання перевезень вантажів, пасажирів та багажу в міжнародних сполученнях засобом норм міжнародних договорів має галузевий характер, тобто залежить від типу транспорту, що застосо-
вується для певного виду перевезення. Міжнародні транспортні конвенції над- звичайно різносторонні за своїм характером, обсягом та змістом норм, що в них містяться. Але водночас можна виділити як
мінімум три загальні властиві їм риси:
1) міжнародне перевезення вантажів, пасажирів та багажу здійснюється на основі договору перевезення, що має двосторонній взаємний характер. Такий договір оформлюється шляхом видачі належного транспортного документа: – для морських перевезень – коносамент (bill of landing);
– для повітряних перевезень – авіатранспортна накладна (air waybill);
– для автомобільних перевезень – автотранспортна накладна (road transport document);
– для залізничних перевезень – залізнична накладна (rail transport document);
– для комбінованих перевезень – документ комбінованого перевезення (multimodaltransport document);
2) при міжнародних перевезеннях у конвенціях передбачається обмежена відповідальність перевізника, який відповідає заневиконання або неналежне виконання договору перевезення, як правило, за принципом
презюмованої вини;
3) при міжнародних перевезеннях передбачається претензійний порядок урегулювання спорів між сторонами договору перевезення та скорочені терміни позовної давнини.
У світі не існує загальної універсальної міжнародної транспортної системи, але на рубежі століть в умовах всесвітньої глобалізації та інтеграції виокремлюється загальнатенденція у транспортній галузі, що свідчить
про поступову інтеграцію національних транспортних систем у загальносвітову систему за рахунок мережі транспортно-експедиторських підприємств різних форм власності.