Перевозки с помощью животных

Введение

Желание переложить свою ношу на другого  - вполне разумно свойственно всем мыслящим людям. Наиболее ярко это выражается в организации перевозок в быту и в путешествиях с помощью животных. Использование животных для перевозки людей и грузов известно с древних времён. Человек естественно существует в окружающем его разнообразном животном мире, с отдельными видами животных, у него исторически сложились вполне рациональные отношения в части одомашнивания и приручения. Хорошо приручились и стали помощниками человека собаки, олени, лошади, ослы, волы, яки, верблюды и даже слоны. Животные используются для перевозки грузов (вьючные), как тягловые (перемещения повозок, плуга и др.), крупные животные способны нести человека под седлом или иным приспособлением.

Гужевой транспорт появился практически  одновременно с колесом. До того, как широкое распространение получили железные дороги(середина XIX века), гужевой транспорт был основным видом сухопутного транспорта. Гужевой транспорт оставался довольно важным видом транспорта до Второй мировой войны, после чего он был вытеснен более современными, моторизованными видами транспорта.

В северных регионах России вплоть до середины 60-х годов вместо оленей и лошадей широко использовались гужевые собаки. Собачьими упряжками пользовались не только местные жители, но и все государственные службы, включая пограничные войска, почтовую службу и научные экспедиции.

В начале XXI века гужевой транспорт используется практически только в сельской местности для коротких перевозок людей и грузов. Во многих туристических городах конные экипажи используются для катания туристов.

В то же время в некоторых развивающихся странах роль гужевого транспорта более высока.

Средство перевозки грузов в  горах, пустынях, лесисто-болотистой и  таёжной местности с помощью вьючных животных. Применяется там, где из-за бездорожья, характера местности или состояния погоды невозможно пользоваться гужевым, автомобильным транспортом или вертолётами. Для закрепления и удержания грузов на спине животного применяются вьюки или вьючные сёдла.

Элементы перевозки с помощью  животных используются в системе  аттракций и зрелищных мероприятий.

 

 

 

1 Перевозки  с помощью собак

Собака произошла от дикого волка  и была исторически приручена  человеком. Эти животные используются для охраны, при выпасе (пастушьи), в промысловых (охота) и ездовых целях, а также активно используются, как ездовые, на севере. Их запрягают в специальные постромки по одиночке или парами по 10–20 собак в упряжке. В таком виде собаки способны перемещать по снегу нарты или сани с довольно большим грузом (до 200 кг и более). На Крайнем Севере при отсутствии дорог и ягеля для подкорма оленей - собаки - единственно доступный способ перемещения по заснеженным пространствам.

Древним центром возникновения  ездового собаководства было побережье северо-восточной Азии (ныне районы Камчатской области, Чукотского национального округа и Якутской АССР) и северо-западной Америки. Из этих районов культура ездового собаководства постепенно распространилась в широтном направлении по всей полярной области. При этом народности Камчатки, Чукотки и Якутии значительно усовершенствовали технику ездового собаководства по сравнению с ездовым собаководством народностей Северной Америки, застывшим на более древних, примитивных стадиях.

Ездовое собаководство - самобытное достижение культуры народностей Севера, созданное ими в борьбе с суровой арктической природой, в процессе проникновения из таежных районов в тундровые и на арктическое побережье. Огромная протяженность пространств Крайнего Севера, малочисленность и разбросанность населения, зависимость успеха промыслов зверя и рыбы, а следовательно, самого существования человека от возможности преодоления этих пространств, покрытых снегом и льдом, сделали ездовое собаководство - единственный транспорт - основным средством, которое решало возможность существования населения.

В тундрах арктической зоны иметь  возможность двигаться - это значит иметь возможность существовать. Кто лишен возможности двигаться, тот обречен на смерть. Человек со своим хозяйством и культурой не мог бы так давно и так далеко проникнуть на север и там существовать без использования собаки как транспортного животного. И по сие время для многих районов Крайнего Севера с малой плотностью населения и сохранившейся кормовой базой собака осталась единственным домашним животным, а ездовые собаки - единственным видом местного сухопутного транспорта.

Неудивительно поэтому, что в мифологии  и фольклоре северных народностей  собака имеет большое значение, являясь  в ряде случаев священным животным; а в быту она расценивалась и расценивается весьма высоко и нередко приравнивалась к ценности человеческой жизни. Многовековое проникновение на Север южной цивилизации во многих районах до сих пор не поколебало такого отношения к собаке.

Собаки помогли путешественникам добраться до Южного и Северного полюса. На собаках путешественники пересекли Гренландию вдоль и поперек. При организации таких путешествий следует иметь в виду, что кроме своего собственного груза следует планировать и пищу для собак, что также будет занимать место и иметь вес. Собака — друг человека, во многих странах устроены памятники собакам. Такой памятник есть в Австралии, где собака особо почитается как спутник первопроходцев континента. Имеется памятник собаке и в России в поселке Колтуши под Санкт-Петербургом в институте им. И. П. Павлова.

В настоящее время туры с преодолением расстояний по заснеженным пространствам  на собаках являются экзотикой, организуются многодневные путешествия для групп  экстремального туризма. Устраиваются зрелищные мероприятия для развлечения туристов в туристских центрах приполярных территорий, например, в Финляндии и Норвегии, Канаде и на Аляске. Активно собачьи упряжки используются для соревнований и показательных выступлений на зрелищных массовках для туристов и на национальных праздниках местных жителей. Сафари на собачей упряжке - важный вид развлечения для туристов на финских зимних курортах, особенно в Лапландии. Туристов учат запрягать собак в упряжь, управлять упряжкой, есть туры, включающие переходы различной протяженности или даже путешествие на 300-400 км. В завершение туристам выдают (разумеется, за деньги) красочный сертификат погонщика собачьей упряжки.

Собаки активно используются человеком  в путешествиях для промысла и  охоты, целей охраны. Имеются декоративные породы собак. В качестве развлечений популярны собачьи бега, на которых обычно присутствует «тото». Важным зрелищным мероприятием являются национальные и международные собачьи выставки различных видов. Кроме обслуживания зрителей, прибывающих на событие, на долю туристских организаций приходятся заботы по перевозке туристов-участников выставки с их питомцами, что является далеко не простым мероприятием. Нередко состоятельные туристы берут с собой в путешествие своих любимцев. Возможность присутствия собак в гостиницах и условия их перевозки важны при организации путешествий.

Другой важной функцией собак является сопровождение слепых, поиски людей  в экстремальных ситуациях и  спасательных акциях (лавинах, обвалах, авариях и т. д.).

Обладая природным чутьем и замечательным обонянием, собаки помогают отыскивать людей, попавших в беду. Легендарный собачий нюх помогает извлекать еще живых людей из-под снега и льда, пепелищ и развалин, находить взрывчатые и отравляющие вещества, когда так важно выиграть время – выиграть человеческие жизни. И всегда на помощь человеку приходит собака.

Определенной части туристов постепенно надоедает бульонно-теплое море с  бесконечными террористами в городах, на берегу и за каждой песчаной дюной, а также перманентные угрозы безопасности и спокойствию за свои собственные деньги, приходит естественная туристская мода на посещение северных территорий, более спокойных, но не менее, а возможно, и более красивых и привлекательных своей экзотикой, суровой северной природой.

Одним из привлекательных видов  путешествий является зимне-весенний тур на собачьих упряжках различной  сложности и протяженности. Такие  возможности предоставляются туристам в Скандинавских странах: Финляндии, Швеции и Норвегии, например, путешествия  вдоль Полярного круга 200–400 км, а также в России в Мурманской области (на Кольском полуострове), на Таймыре, Чукотке и Камчатке и в других районах Крайнего Севера в Канаде и на Аляске.

Дополнительно популярность таких  путешествий обеспечивается организацией развлекательно-зрелищных мероприятий - гонок на собачьих упряжках и других соревнований в дни северных праздников. Они распространены на Аляске еще с прошлого века, популярны и сегодня, в том числе в Мурманске. Предложениям таких туров и организации соревнований на собачьих упряжках посвящены множественные сайты в Интернете.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2 Перевозки с помощью копытных

Лошадь была и остается верным помощником человека под седлом для путешествий  и воинских целей, как вьючное  животное, при транспортировке грузов, в перевозке повозок, колясок, телег и других. Первоначально лошади содержались для убоя и пищи, затем для охоты и затем для транспортировки грузов и под седлом. Неизменно лошадь - вьючное животное во многих путешествиях.

Пони - карликовая лошадь, является привлекательной для детей, широко используется в системе аттракций детских и тематических парков. Разводится специально, особенно ценятся карликовые породы пони. При покорении Южного полюса Скотт взял с собой в экспедицию несколько выносливых пони. Известна и неудачная проба использования пони при покорении Гренландии.

Разведение лошадей стало отраслью хозяйства. Иран, Индия и другие страны выводили специальные породы скаковых лошадей. В Европе были выведены породы сильных лошадей для рыцарей, появились породы тяжеловозов и для земледелия. Лошади широко использовались и военных целях как тягловые для транспортировки грузов в тылу и на передовой, орудий и боеприпасов, а также верховые (конница, разведка и другие). Для перевозки важных персон и членов монарших семей конструировались уникальные кареты огромных размеров с рессорными подвесками, кузов каждой из которых являлся произведением искусства. Многие из сохранившихся экипажей собраны в замечательную коллекцию в музее карет в Лиссабоне (Португалия). Даже во Вторую мировую войну имели место специальные конные полки. Лошади участвуют в парадах и зрелищных мероприятиях, для регулирования массовых мероприятий широко используется конная полиция.

В туризме лошади занимают свое, особое, место. Конные туры - весьма привлекательные путешествия. Туристам из урбанизированных регионов лошадь часто кажется чем-то диковинным и романтическим. Использование лошадей позволяет туристам совершать походы на большие расстояния в нетронутые человеком уголки природы, в труднодоступные местности. Туристы следуют верхом на лошадях, другие лошади несут походное снаряжение.

Конный туризм в России имеет  давнюю историю и традиции. В прошлом  веке, когда лошадь была основным видом  транспорта, практически все туристские маршруты и экспедиции можно было отнести к категории конного туризма. Отметим наиболее выдающиеся результаты конных походов этого времени.

- В 1889 г. офицер драгунского полка М. В. Асеев во время отпуска проехал верхом на лошади из города Лубны бывшей Полтавской губернии в Париж. Он преодолел за 33 дня 2633 км и в Париже был участником Всемирной выставки, где было высказано немало похвальных слов по поводу совершенного им путешествия и высоких качеств русской лошади. 
           - В 1890 г. сотник Д. Н. Пешков совершил смелое путешествие в седле из Благовещенска в Петербург, пройдя за 193 дня на лошади местной амурской породы 8283 версты.

- В 1895 г. сотник русской кавалерии  на чистокровном коне совершил  путешествие из Петербурга в  Читу. За 112 дней он проехал 6569 верст.

- В 1910-1911 гг. бесстрашная  русская казачка Александра Кудашева  верхом на лошади монгольской  породы проехала из Харбина  в Петербург, пройдя по сибирским  и таежным дорогам за 13 месяцев  более 9 тыс. верст. В довоенные годы основные конно-спортивные мероприятия проводились главным образом с пропагандистскими целями. Так, в 1935 г. туркменскими колхозниками был осуществлен конный пробег Ашхабад-Москва: 4300 км за 84 дня.

Первый плановый конный маршрут в послевоенное время  в СССР был создан в 1971 г. - Алтайский краевой совет по туризму и экскурсиям организовал с турбазы «Катунь» верховой маршрут к Каракольским озерам. В 1975 г. был открыт второй верховой конный маршрут с туристской базы «Арский камень» в Башкирии. В 1976-1980 гг. приняли туристов конные маршруты в Адыгее (турбаза «Романтика»), в Карачаево-Черкесии (туркомплекс «Теберда»), на Южном Урале (тургостиница «Курган» в Кургане), в Абхазии. В начале 1980-х были организованы конные маршруты в Чувашии (турбаза «Сурские зори»), Восточном Казахстане (тургостиница «Турист» в Усть-Каменогорске), в Кемеровской области (турбаза «Юность»), в Грузии (тургостиница «Ваке» и Кутаисский кемпинг), в Красноярском крае (туристский комплекс «Турист» в Шушенском). В ряде мест были организованы также конные прокатные пункты. В первой половине 1980-х в конно-туристских мероприятиях участвовали более 50 тысяч человек.

Конный туризм - неотъемлемая часть экологического туризма. Большую часть уникального маршрута «Великий шелковый путь» составляют именно конные маршруты. При этом турист имеет хорошие условия и для отдыха — он избавлен от неизбежного нервного напряжения, в котором постоянно пребывает автомобилист, и от непосильных многим больших физических нагрузок, которые испытывает путник с рюкзаком. Вьючные же лошади всегда в состоянии доставить к месту бивака и воду, и продукты, и большие удобные палатки, и теплые вещи для ночлега.