Проектирование поточной линии изготовления детали

                                 Содержание

 

  Введение………………………………………………………………………...3

1. Особенности организации основного производства…………………….…..5

   1.1.Заготовительные подразделения…..…….....................................................5

  1.2.Обрабатывающие подразделения..…………………………………..........10

  1.3.Сборочные подразделения………………………………………………...12

2 Проектирование поточной  линии изготовления детали………………….....15

    2.1 Исходные данные……………………………………………………........15

   2.2 Расчет такта выпуска детали ……………………………………..……...18

    2.3Расчет числа рабочих мест…………………………………………..........20

    2.4 Построение план-графика работы поточной линии...............……….….23

     2.5  Планирование расположения оборудования………………………......25

     2.6 Расчет межоперационных заделов на поточной линии………………..27

3 Расчет себестоимости  изделия и технико-экономических  показателей участка……………………………………………………………………..30

     3.1 Расчет себестоимости изготовления изделия………………….............30

      3.2 Расчет технико-экономических показателей работы участка…...........33

  Заключение …………………………………………………………….............35

  Список литературы…………………………………………………………....37

                   

 

 

 

                                                    Введение

 

Однопредметные прерывно-поточные линии (ОППЛ) широко применяются в  механообрабатывающих цехах массового  и крупносерийного производств, а также в сборочных цехах, если работа связана с использованием оборудования или если на некоторых  промежуточных операциях появляется брак. Во всех этих случаях технологические  операции не синхронизированы. Вследствие неравенства или некратности  операций такту на таких линиях невозможно достигнуть непрерывности обработки  предметов, работы оборудования и рабочих-операторов. Из-за нарушения непрерывности производственного  процесса необходимо создавать межоперационные  оборотные заделы (что служит показателем  прерывности). Кроме того, это приводит к простоям оборудования.

Движение предметов труда  на ОППЛ осуществляется параллельно-последовательно. На каждой операции обработка определённого  числа предметов труда ведётся  непрерывно, а на следующие операции они подаются частями, чаще всего  поштучно, по бесприводным транспортным средствам (скатам, склизам, желобам, рольгангам), работающим со свободным ритмом. При  значительных расстояниях между  рабочими местами или при большой  массе предметов труда могут  применяться распределительные  конвейеры. После окончания обработки  определённого числа предметов  труда на одной операции рабочий  переходит к другой операции. Время, в течение которого повторяется  изготовление определённого числа  предметов на всех операциях, принято  называть периодом оборота или обслуживания поточной линии.

Для того чтобы свести к  минимуму наличие оборотных заделов, а также время простоев оборудования и рабочих, необходимо установить наиболее целесообразный регламент работы линии. С этой целью определяются следующие календарно-плановые нормативы:

• укрупнённый такт поточной линии;
• число рабочих мест по операциям и по всей поточной линии;
• стандарт-план работы поточной линии;
• размер и динамика движения межоперационных оборотных заделов;

продолжительность производственного  цикла

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

           1.Особенности организации основного производства

1. Заготовительные подразделения

 

К основным заготовительным  подразделениям машиностроительного  завода относятся литейные, кузнечные  цехи, цех пластмасс и др.

Литейные цехи изготавливают различные отливки, различающиеся видом металла, по размерам, весу, конфигурации и другим характеристикам. Литейное производство по сравнению с другими видами производства по изготовлению заготовок является наиболее металло- и трудоёмким и экологически неблагоприятным. Однако в условиях единичного и мелкосерийного производства другие методы изготовления заготовок и готовых деталей практически трудно осуществимы и малоэффективны. Поэтому в последние годы снижается доля отливок в совокупности заготовок.  Организация, планирование экономика литейных цехов в большей степени зависят от особенностей производственного процесса изготовления отливок, а также типов и масштабов производства.

Технологические процессы литейного  производства отличаются многооперационностью и значительным разнообразием операций, а, следовательно, и используемого  оборудования. Наибольших затрат труда  требуют формовка, приготовление  стержней (более половины трудоёмкости), очистка и особенно транспортировка  материалов и отливок. Этим объясняется  особое значение механизации и автоматизации  в литейных цехах. Технологические  процессы изготовления отливок отличаются также большим разнообразием (отливки  в разовые земляные формы, в кокиль, в машинах под давлением, в  оболочковые формы, центробежное литьё  и т.д.). Применение каждого из этих процессов требует использования  специального технологического оборудования, специальной оснастки, влияет на производственную структуру цеха, профессиональный состав кадров, организацию труда, оперативно-календарного планирования и, в конечном счёте, - на эффективность функционирования литейного цеха.

Производство отливок  относится к числу материалоёмких. Отсюда необходимость привлечение  мощных транспортных средств, автоматизации  погрузочно-разгрузочных операций. Также  в литейном производстве потребуются  большие затраты энергоресурсов.

Литейные цеха  классифицируются по следующим основным признакам:

1) вид (род) металла  для отливок;

2) тип производства;

3) степень механизации  и автоматизации литейного производства;

4) объём годового выпуска  отливок в денежном выражении  и в натуральных единицах по  видам металла;

5) режим работы цеха.

Рассмотрим особенности  литейного производства по этим признакам. По виду металла литейные цехи подразделяются: чугунного литья (серого чугуна, ковкого  чугуна), фасонного стального литья, цветного литья, комбинированного литья.

В цехах единичного и мелкосерийного производства номенклатура выпускаемых  отливок разнообразная и неустойчивая (неповторяющаяся или редко повторяющаяся). Литейные цехи этой группы резко отличаются друг от друга. На заводах тяжёлого машиностроения это крупные цехи со специальными кессонами, мощными  транспортными средствами, крупными плавильными агрегатами. К единичному типу производства также относятся  также небольшие литейные цехи и  отделения, обслуживающие в основном инструментальные и ремонтные цехи. Они отличаются примитивной технологией, весьма низким уровнем технико-экономических показателей и подлежат ликвидации.

В цехах крупносерийного  и массового производства изготовляется  ограниченная, периодически повторяющаяся  или постоянная номенклатура отливок. В этих цехах применяются поточные методы организации производства.

По режиму работы литейные цехи различают на цехи с параллельным и ступенчатым режимом работы. При параллельном работа во всех производственных отделениях ведётся одновременно, строго последовательно и синхронно  на различных рабочих местах. Ступенчатый  режим характерен тем, что на одних  и тех же площадях в разные смены  выполняются различные производственные процессы в порядке их последовательности.

Кузнечные цехи производят кованые и штампованные поковки, которые передаются в механические или сразу в сборочные цехи. По сравнению с отливками поковки менее материало-, энерго- и трудоёмки, но более капиталоёмкие, т.е на единицу продукции требуют больше единовременных капитальных затрат на технологическое оснащение и автоматизацию. Эффективность производства поковок определяется размерами заготовки, её сложностью, количеством, материалом и др. Чем крупнее заготовка, тем вероятнее эффективность отливки. Чем больше программа выпуска деталей, тем вероятнее эффективность поковки. Поковки   используются   при производстве  разнообразных и,  как правило, наиболее  ответственных деталей машин: коленчатых и распределительных валов, шпинделей и шестерён, рычагов, шатунов и т.д. В некоторых машинах вес деталей, изготовленных из поковок, составляет 20-30% веса машины (автомобиль, трактор и т.п.). Процесс производства поковок отличается рядом характерных черт. Технологический процесс изготовления поковок включает небольшое число операций: резка металла, нагрев, ковка или штамповка, обрезка заусенцев, иногда правка и термообработка поковок. Между операциями нагрева и ковки существует тесная хронологическая связь во времени, при этом ведущей операцией является ковка. Типовой технологический процесс изготовления поковок определяет производственную структуру цеха. Перечисленные особенности требуют специфической планировки рабочих мест: установке на участке не менее двух агрегатов и определяют необходимость бригадной формы организации труда.

Кузнечное оборудование отличается высокой производительностью. Оно  очень дорогостоящее, поэтому наиболее полное его использование возможно только при высоком уровне концентрации производства однотипных поковок. Кузнечные  цехи относятся к металлоёмким производствам, использующим дорогостоящие стали. Суммарная величина потерь металла  в процессе производства достигает 10-30%. Всё это свидетельствует  об актуальности перевода технологии поковок на более экономичные  методы изготовления деталей – электрохимические, электрофизические, лазерные и другие технологии. В процессе производства поковок применяется дорогостоящая  спецоснастка – штамп. Отсюда возникает  необходимость организации штампового хозяйства. Также кузнечное производство относится к энергоёмким.

Кузнечные цехи классифицируются по следующим признакам:

• тип производства;
• вид технологического процесса, преобладающего в данном цехе;
• объём выпуска продукции.

Для кузнечных цехов  характерны  все виды производства:  единичное, серийное, массовое. Тип производства определяется по ведущей детали цеха, технологии её производства. В кузнечных  цехах преобладает свободная  ковка лёгких заготовок, свободная ковка более тяжёлых заготовок и штамповка в условиях единичного, мелкосерийного и среднесерийного производства.

 

 

1.2 Обрабатывающие подразделения

 

Значительная    часть   деталей   машин,   термического    оборудования, транспортных средств  подвергается механической обработке. Механическая обработка характеризуется  такими основными  показателями, как:

• низкий     коэффициент    использования     металлов:    0,5-0,8    (с повышением серийности производства коэффициент повышается);
• высокая трудоёмкость и зарплатоёмкость обработки;
• многооперационность технологических процессов обработки;
• высокие требования к качеству технологического оборудования и организованности процессов;
• высокие требования к качеству изготовления детали в соответствии с технологическим процессом.

Широкая номенклатура и разнообразие выпускаемой продукции, а также  многооперационность технологических  процессов выдвигают на первый план необходимость целесообразной специализации  механических цехов и участков на базе унификации и стандартизации изделий, сборочных единиц, деталей и конструктивных элементов, типизации технологических  процессов и рационального кооперирования предприятий. Несмотря на то, что в  механических цехах осуществляется, как правило, лишь обработка металлов резанием, различие продукции и масштабов  её производства обуславливает необходимость  применения разнообразного металлорежущего  оборудования. Это создаёт дополнительные трудности при планировании и  организации производства в механических цехах.

В механических цехах используются сотни и тысячи типоразмеров технологической  оснастки. Поэтому большое значение имеют вопросы организации инструментального  хозяйства и организации обеспечения  рабочих мест технологической оснасткой. Технология механической обработке наиболее гибка. Поэтому в механических цехах необходимо оценивать каждое изменение объёма производства с тем, чтобы своевременно внести соответствующие изменения в организацию производства.

Эксплуатация металлорежущего  оборудования отличается относительно высоким удельным весом машинного  времени в штучном времени. Это  позволяет использовать многостаночное обслуживания и совмещение профессий. Многодетальность, многооперационность  технологических      процессов    и    большое     разнообразие   используемого оборудования в индивидуальном и серийном производстве обуславливают  необходимость пролеживания деталей  в ожидании освобождения станка, что  приводит к незавершённому производству. Это определяет необходимость создания промежуточных кладовых, помогающих осуществлению функций диспетчерского руководства.

Механические цеха можно  классифицировать по тем же признакам, что и заготовительные. Механические  цеха единичного и   мелкосерийного производства отличаются широкой номенклатурой  деталей,  изготовляемых в небольшом  количестве. Технологические процессы разрабатываются без особой   детализации  (чаще   оформляется  в виде   маршрутных карт).  Они 

предусматривают максимальную концентрацию операций, выполняемых  на одном рабочем месте, использования  параллельно-последовательного движения партии деталей, специализацию рабочих  мест.

 В крупносерийном производстве  доля специального оборудования  увеличивается. В этих цехах  преобладают предметно замкнутые  участки и организуются поточные  линии. 

 Постоянство и ограниченность  номенклатуры изготовляемых деталей  в механических цехах массового  производства создают предпосылки  для комплексной механизации и автоматизации, широкого применения специальной высокопроизводительной технологической оснастки, механизированного и автоматизированного специального транспорта.

По уровню и характеру  специализации можно выделить следующие  основные группы механических цехов:

1. подетально-специализированные цехи, изготовляющие узкую номенклатуру технологически подобных деталей в больших масштабах;
2. цехи, специализированные на изготовлении комплекта оригинальных деталей, входящих в определённый агрегат машины;
3. цехи, специализированные на производстве однотипных деталей широкой номенклатуры;
4. цехи универсального профиля.