Методы снижения шума

За последнее время  средний уровень шума, производимый транспортом, увеличился на 12–14 дБ, поэтому  проблема борьбы с шумом в городе приобретает все большую остроту.

Для защиты людей от вредного влияния городского шума необходима регламентация его интенсивности, спектрального состава, времени  действия и других параметров. При  гигиеническом нормировании в качестве допустимого устанавливают такой  уровень шума, влияние которого в  течение длительного времени  не вызывает изменений во всем комплексе  физиологических показателей, отражающих реакции наиболее чувствительных к  шуму систем организма.

В основу гигиенически допустимых уровней шума для населения положены исследования по определению действующих  и пороговых уровней шума. В  настоящее время шумы для условий  городской застройки нормируют  в соответствии с «санитарными нормами  допустимого шума в помещениях жилых  и общественных зданий и на территории жилой застройки» и строительными  нормами и правилами «Защита  от шума». Санитарные нормы обязательны  для всех министерств, ведомств и  организаций. Эти организации обязаны  предусматривать и осуществлять необходимые меры по снижению шума до уровней, установленных нормами.

Одним из направлений борьбы с шумом является разработка государственных  стандартов на средства передвижения, инженерное оборудование, бытовые приборы, в основу которых положены гигиенические требования по обеспечению акустического комфорта.

Положение «Внешний и внутренний шум автотранспортных средств, допустимые уровни и методы измерений» устанавливает  шумовые характеристики, допустимые уровни шума транспорта всех образцов. В качестве основной характеристики внешнего шума принят уровень звука, который не должен превышать для  легковых автомобилей и автобусов 85–92 дБ, мотоциклов – 80–86 дБ. Для внутреннего  шума приведены ориентировочные  значения допустимых уровней звукового  давления в октавных полосах частот: уровни звука составляют для легковых автомобилей 80 дБ, кабин или рабочих  мест водителей грузовых автомобилей, автобусов – 85 дБ, пассажирских помещений  автобусов – 75–80 дБ.

Разрабатываются мероприятия  по защите населения от шума. Снижение городского шума может быть достигнуто в первую очередь за счет уменьшения шумности транспортных средств.

Существенный защитный эффект достигается в том случае, если жилая застройка размещена на расстоянии не менее 25–30 м от автомагистралей  и зоны разрыва озеленены. При  замкнутом типе застройки защищенными  оказываются только внутриквартальные  пространства, а внешние фасады домов  попадают в неблагоприятные условия, поэтому подобная застройка автомагистралей  нежелательна. Расположение магистрали в выемке также снижает шум  на близрасположенной территории.

 

3. Специфическое и неспецифическое действие шума

Специфическое действие шума сказывается на слуховом анализаторе, его звуковоспринимающей части, начиная с волосковых клеток спирального  органа, являющихся рецепторами для  нейронов спирального ганглия и, заканчивая нейронами коры извилины Гешли височной доли, где расположен корковый конец слухового анализатора, что приводит к развитию профессиональной тугоухости. Дистрофические (обменные, обратимые), а затем деструктивные (структурные, мало- или необратимые) изменения в слуховом анализаторе развиваются по причине длительной работы органа слуха в режиме повышенной шумовой нагрузки, повышенной афферентной импульсации, в истощающем режиме. Определенный вклад в развитие профессиональной тугоухости вносит 1) механический фактор, 2) центральные нарушения трофики слухового анализатора, 3) сосудистые нарушения.

Морфологической основой  профессиональной тугоухости в основном являются некротические изменения  в кортиевом органе и спиральном ганглии. Комбинированное действие шума и вибрации вызывает дегенеративные изменения в вестибулярном анализаторе - отолитовом аппарате и ампулах полукружных каналов, что обусловливает вестибулярный синдром.

Неспецифическое действие шума сказывается на функции:

Центральная Нервная Система - вплоть до эпилептиформных припадков;

пищеварительной системы - вплоть до язвенных дефектов;

сердца - вплоть до инфаркта миокарда;

сосудов - вплоть до острого  нарушения кровообращения в миокарде, мозге, поджелудочной железе и других органах по ишемическому или геморрагическому типу.

Изменения в перечисленных  выше и других органах и системах развиваются по нейро-гуморальному механизму. Превышающий ПДУ производственный шум является стрессорным фактором. В ответную реакцию на длительное воздействие шума вовлекается неспецифическая гипоталамо-гипофизарно-надпочечниковая система с выбросом и попаданием в циркулирующую кровь биологически активных веществ, воздействием их на гладкомышечные клетки стенок кровеносных сосудов (за исключением вен и капилляров), что приводит к повышению тонуса кровеносных сосудов, их спастическому состоянию, ишемии тканей и органов, гипоксии, ацидозу, дистрофическим (обратимым), а в дальнейшем деструктивным (мало- или необратимым) изменениям в различных тканях и органах, в большей мере в органах и системах с генотипически и/или фенотипически детерминированной повышенной слабостью и уязвимостью к «испытанию на прочность» через многократное и длительное нарушение кровообращения в них.

 

4. Методы снижения шума

В борьбе с бытовым шумом  многое зависит от инициативы и настойчивости  работников жилищно-коммунальных предприятий, общественности и самих жильцов, зависит от того, насколько они  сами строго выполняют правила общежития, уважают друг друга.

Бороться с шумом надо всеми путями. В одних случаях  достаточно бывает резиновой или  кожаной прокладки, прибитой к створке  двери, или немного машинного  масла для смазки скрипучей петли. В других случаях жильцам надо тщательнее проследить за качеством  текущего или капитального ремонта, так как щели в оконных переплетах, стенных перегородках и дверях также  способствуют распространению шума. Однако очень часто виновниками  шума оказываются сами жильцы, нарушающие правила и нормы общественного  поведения. Тогда на стражу нашего здоровья должна встать широкая общественность — активы жильцов. Не может стоять в стороне и милиция. Надо заставить  всех и каждого уважать покой  и отдых людей, призвать к порядку  любого нарушителя спокойствия и  тишины, кем бы он ни был — любителем  танцев, водителем грузового автомобиля, беспокойным соседом или директором магазина.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

Шум - совокупность звуков различной  частоты и интенсивности, беспорядочно изменяющихся во времени. Для нормального  существования человеку шум необходим, но в пределах 20-80 дБ, выше может отрицательно сказаться на организме человека. При высоких частотах шум оказывает  влияние на весь организм человека: угнетается Центральная Нервная  Система, происходит изменение скорости дыхания и частоты пульса, что  приводит к возникновению сердечно - сосудистых заболеваний, гипертонии, а также происходит снижение слуха  или его потерю. Шум вызывает снижение функции защитных систем и общей  устойчивости организма к внешним  воздействиям.

Источники шума многообразны, различные источники порождают  разные шумы. К таким источникам относят: автомобильный транспорт, железнодорожный транспорт, авиатранспорт (самолёты, вертолёты), удары пневматического  инструмента, колебания всевозможных конструкций, громкая музыка и многое другое.

Методы снижения шума на пути его распространения также  разнообразны. Снижение шума на пути его  распространения от источника в  значительной степени достигается:

акустическими средствами (звукоизоляция, звукопоглощение, глушители шума и  т.п.);

архитектурно-планировочными методами (рациональные акустические решения планировок зданий и генеральных  планов объектов, рациональное размещение технологического оборудования, машин  и механизмов, рациональное размещение рабочих мест, рациональное акустическое планирование зон и режимов движения транспортных средств и транспортных потоков, создание шумопоглощающих зон и т.п.).

Таким образом, нужно отметить, что следует в первую очередь  не забывать о человеческом здоровье и соблюдать все нормы «шума».

 

 

 

 

Список использованной литературы:

1. Сергеев В.С. «Безопасность  жизнедеятельности»: Учебное пособие/ Под ред. И.Г. Безуглова М.: ОАО « Издательский дом '' Городец''», 2007 г. - 416c.

2. Хван Т.А, Хван П.А. «Основы безопасности жизнедеятельности»: Учебное пособие/ Ростов на Дону издательство ''Феникс'', 2008 г. – 387 с.

3. Занько Н.Г., Корсаков  Г.А., Малаян К. Р. «Безопасность жизнедеятельности»: Учебное пособие/ Под ред. О.Н. Русака М.: издательство «Стрим», 2009 г. - 507 с.

4. Кривошеин Д.А, Муравей  Л. А., Роева Н.Н. «Экология и безопасность жизнедеятельности.»: Учебное пособие для вузов/ Под ред. Л.А. Муравья – М.: ЮНИТИ- ДАНА, 2010 г. - 447c.

5. Айзмана Р.И., Кривощекова С.Г. «Основы безопасности жизнедеятельности» Учебное пособие./ Новосибирск: издательство «Орел», 2011 г - 271с.