Бизнес- план Автосервиса

СОДЕРЖАНИЕ

 

Резюме………………………………………………………………………3

1 Производственный план…………………………………………………4

2 Риски и их учет…………………………………………………………30

3 Финансовый план………………………………………………………35

Список использованной литературы……………………………………37

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Резюме

 

Общие сведения о фирме:

Организационно-правовая форма: Общество с ограниченной ответственностью

Название: ООО "Камышанин"

Юридический адрес: г.Камышин., улица Победы, 1.

Учредители фирмы: Ощепков Никита, Пономаренко Андрей, Чувашов Станислав.

Высший орган управления ООО  «Камышанин»: Совет учредителей

Вид деятельности: коммерческая - оказание услуг по ремонту и техническому обслуживанию легкового автотранспорта.

Цели создания: Получение прибыли, оказание услуг для потребителей (автомобилистов со средним и высоким достатком)

Уставной капитал: Учредители несут ответственность по обязательствам ООО «Камышанин» в размере создаваемого капитала, который поделён на равные доли по 150 000 рублей (Итого 450 000 рублей)

Местонахождение: На въезде в город Камышин, ул. Рязано-Уральская.

 

Технико-экономические показатели ООО «Камышанин»:

1.Рентабельность производства ООО «Камышанин» за 2013 год: 7,05 рублей прибыли предприятие имеет с каждого рубля, затраченного на производство и реализацию продукции.

2.Фондоотдача ООО «Камышанин» за 2013 год: 19.02 руб. продукции выпускается на 1 рубль основных фондов.

3.Фондоемкость ООО «Камышанин» за 2013 год:0,05 руб. главных фондов производства приходится на один рубль производимой продукции.

4.Фондовооруженность ООО «Камышанин» за 2013 год: 67 807,54 рублей основных фондов предприятия приходится на одного работающего

5.Выработка на одного рабочего ООО «Камышанин» за 2013 год: 1 289 914,29 рублей от реализованной продукции в год приходится на одного работника.

6. Затраты на 1 рубль продукции (услуг) ООО «Камышанин» за 2013 год: на 1 руб. продукции предприятие затрачивает 48 коп.

 

 

1 Производственный план ООО  «Камышанин»

 

Выбор организационно-правовой формы

 

Организационно-правовой формой предпринимательства  Совет учредителей выбрал Общество с ограниченной ответственностью, т.к ООО имеет следующие преимущества перед остальными типами организационно-правовых форм:

1. Может быть основано на небольшом капитале
2. Риск каждого совладельца ограничен только внесённой долей капитала.
3. Совладельцы имеют широкие права по управлению. Это исключит возможные ошибки, потому что все решения по главным вопросам принимаются общим собранием совладельцев.
4. Низкие затраты на учреждение и управление (по сравнению с другими ОПФ).

Для государственной регистрации необходимо:

1. Заявления совладельцев
2. Учредительный договор и Устав

3. Свидетельство об уплате государственной пошлины

В стоимость регистрации входят:

1. Регистрация в налоговой инспекции (для этого необходимо предоставить Устав)
2. Открытие банковского счёта
3. Разработка учредительных документов
4. Заказ печати и штампа
5. Регистрация в статистическом управлении (выдаётся свидетельство о регистрации, о присвоении кодов по виду деятельности…)

 

Кадровый состав предприятия.

 

Подбор работников будет  осуществляться с учётом следующих  требований:

1. Среднее/Высшее профессиональное образование
2. Опыт работы в данной отрасли обязателен.
3. Коммуникабельность
4. Честность

 
Рис 1. Организационная структура  автосервиса 

Весь персонал непосредственно автомастерской (производственное помещение) составляют 3-е механиков и один главный механик, осуществляющий функции бригадира находящхся у него в подчинении механиков. Вся ответственность по организации работ, рассмотрению претензий по качеству выполненной работы тем или иным механиком, проведение инструктажей с персоналом по технике безопасности и охране труда, закупка расходных запчастей, материалов, спецодежды осуществляется главным механиком автомастерской.

При поступлении автомобиля в автомастерскую владелец машины должен подойти к главному механику или  к любому свободному механику описать  перечень работ который он хотел провести, неисправности в чём их характер в какие сроки необходимо закончить ремонт, ознакомиться с оплатой услуг в этой автомастерской устраивает его или нет, оставить свои данные для связи с ним.

При оплате работы клиент должен отнести бухгалтеру-кассиру всю сумму за ремонт с этой суммы 50% будет отчислено в фонд заработной платы рабочего, а 50% останется в фонде автомастерской которые пойдут на производственные нужды и составят прибыль автомастерской.

Персонал  административного  отдела (офиса) состоит из 3-х человек: директора, главного бухгалтера и бухгалтера-кассира. Директор ООО «Камышанин» осуществляет функции управления и контроля, производя регулярный отчет по деятельности автосервиса перед высшим органом управления – Советом учредителей. Главный бухгалтер ведет всю необходимую документацию по экономической отчетности фирмы согласно действующему законодательству, отвечает за своевременную оплату счетов за потребляемую тепло- и электроэнергию, контролирует деятельность бухгалтера-кассира, осуществляет заключение договоров на рекламу фирмы. Бухгалтер-кассир ведет прием оплаты от клиентов за выполненные ремонтно-технические услуги, производит выдачу заработной платы всем работникам ООО «Камышанин», предоставляет отчетность по своей деятельности главному бухгалтеру (Рисунок 1).

 

Краткое описание товаров, работ, услуг. Ценовая политика.

 

Автосервис предлагает и  планирует предлагать следующие услуги:

• обслуживание и ремонт двигателей, от мелкого до капитального ремонта;
• ремонт ходовой части;
• ремонт электрооборудования;
• диагностика инжекторов всех марок легковых автомобилей российского производства;
• рихтовка , восстановление формы кузова;
• тестирование и ультразвуковая очистки форсунок;
• шиномонтаж;
• балансировка;
• ремонт камер методом вулканизации и с применением латок;
• ремонт легковых шин;
• правка стальных колёсных дисков легковых автомобилей;

Проанализировав всё оборудование находящееся в автомастерской для  выполнения тех технологических  операций которые выполняются при  ремонте можно обходится и  этим технологическим оборудованием, производительность его вполне хватает  для того потока ремонта автомобилей  который осуществляется в автомастерской и составляет 3-6 автомобилей в день. Как правило объём работ приходится на ремонт и восстановление работоспособности таких систем автомобиля как: тормоза, а именно замена изношенных колодок дисковых и барабанных тормозов, ремонт бензонасоса, очистка карбюратора, работы связанные с электрооборудованием, освещение, световая сигнализация и другие.

Для повышения производительности ремонта необходимо приобретение нового современного оборудования ТО, ремонта  и диагностики позволяющих быстро выявить неисправность и устранить её самым рациональным способом с точки зрения безопасности движения и экономической целесообразности ремонта.

Организация работ по техническому обслуживанию легковых автомобилей  производится в соответствии с технологическими картами на легковой автомобиль. Технологические  карты разрабатываются заводом-изготовителем в которые включают в себя перечень обязательных работ. Организация работ по текущему ремонту может осуществляется двумя методами индивидуальным и агрегатным. При агрегатном методе неисправные узлы, приборы агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными взятыми из оборотного фонда. В данной автомастерской ремонт проводится индивидуальным методом при котором неисправные узлы, агрегаты снимаются с автомобиля ремонтируются и ставятся на тот же автомобиль. В случае предъявления претензий по качеству выполняемых работ со стороны заказчика если они несут материальные затраты то их осуществляет сам автомеханик допустивший эту неаккуратность, если его вина будет очевидной.

Технологические процессы подразумевают  два вида работ восстановление и  поддержание работоспособности  автомобиля.

Технологический процесс восстановления работоспособности предусматривает  комплекс работ с целью устранения конкретного отказа, вышел из строя  спидометр, моторчик печки, тормоза  и т.д. Клиент приезжает и сам  говорит неисправность которая возникла в процессе эксплуатации автомобиля.

Технологический процесс поддержания  работоспособности предусматривает  собой комплекс работ обеспечивающих нормальное функционирование технически исправных систем в заданных приделах, восстановление холостого хода двигателя, регулировка зажигания, выравнивание давления в шинах, развал схождение колёс и т.д. Клиент как правило говорит что что-то не так с автомобилем, повышенный расход топлива, увод автомобиля от прямолинейного движения, свист со стороны мотора, механик как правило уже представляет какой перечень работ необходимо провести для выяснения и устранения этой неисправности. При её обнаружение механик говорит клиенту вид неисправности и стоимость работ по её устранению, стоимость детали если её нужно заменить на новую и ждёт ответа от клиента согласен ли он с этим, есть ли у него средства для оплаты этого ремонта. Консультация о неисправностях автомобиля при внешнем осмотре и на осмотровой яме предоставляется бесплатно так как ремонт может быть дорогостоящий, а клиент не рассчитывал на эту сумму.

В процессе ремонта могут быть выявлены детали, узлы подлежащие замене при  отсутствии клиента в автомастерской ему сообщается по телефону о надобности замены этой детали, и что её могут  доставить работники мастерской на своём транспорте, таким образом он соглашается с её стоимость которая будет ему предоставлена в виде чека когда будет производиться оплата услуг.

Трудоёмкость работ по обслуживанию легкового автомобиля как правило  небольшая и на неё отводится 2-ух механиков на двух осмотровых ямах в помещении, но также может проводится и ремонт автомобилей на прилегающей территории до двух автомобилей. В автомастерской есть все необходимые инструменты для самостоятельной работы всех четырёх механиков: набор инструментов авто слесаря, шланг компрессора длиной 10 метров и может использоваться как в помещении так и на улице, гайковёрт пневматический для откручивания гаек колёс, гайковёрт электрический аккумуляторный для откручивания гаек на двигателе и другие. Технологическая карта выполнения технического обслуживания включает:

1. Полное мытье автомобиля.

2. Определение технического состояние  систем автомобиля, которое включает  в себя:

- техническое состояние силового  агрегата: проверка узлов - кривошипно-шатунного  механизма, газораспределения, системы  охлаждения, системы питания и  сцепления.

- системы питания;

- системы зажигания;

- состояние коробки передач,  карданной передачи и дифференциала;

- рулевое управление;

- несущей системы;

- электропитание и приборы сигнализации  и контроля.

3. Устранение выявленных дефектов  и регулировочные работы.

4. Сборка автомобиля.

5. Сдача готового автомобиля  заказчику.

Потребность в производственном оборудовании

 

Таблица 1

Перечень имеющегося оборудования ООО «Камышанин»

№ п/п	Наименование	Назначение	Количество,шт.	Первоначальная стоимость, руб	Остаточная стоимость, руб
1	Сварочный аппарат	Производство сварочных  работ	1	11200	7840
2	Подъёмник стационарный П-97	Подъём автомобиля, для  доступа к узлам и агрегатам	1	85200	59640
3	Верстак	Размещение, крепление и  обслуживание узлов и агрегатов	3	10388	21630
4	Стенд проверки модулей зажигания ЦНТ-СПМЗ-3	Проверка, настройка и  регулировка электронных систем зажигания	1	2700	1890
5	Домкрат гидравлический подкатной 3т	Подъём части автомобиля, как правило. Для проведения  шиномонтажных работ и обслуживания элементов ходовой части	1	3504	2452,8
6	Диагностический сканер-тестер ДСТ-12	Диагностика неисправностей различных электронных систем автомобиля: электронного управления впрыском топлива, антиблокировочной системы, иммобилизатора, климатической системы, отопителя и др.	1	33000	23100
ИТОГО:					116552,8