Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Сентября 2013 в 17:15, курс лекций
Введение. Объекты и условия открытой разработки. Отличительные признаки открытых горных работ. Достоинства и недостатки (4 час.). Два рисунка: 1 – изображение карьера; 2 – формы залегания рудных тел.
Основной особенностью развития мировой горной промышленности на обозримую перспективу остается устойчивая ориентация на открытый способ разработки, обеспечивающий наилучшие экономические показатели.
Наша страна располагает большими запасами полезных ископаемых и по объему добычи минерального сырья Россия занимает первое место в мире.
Полезные ископаемые добывают из недр земли. В зависимости от условий залегания минерального сырья и его вида существует несколько способов добычи. Мы с вами будем рассматривать открытый способ разработки твердых полезных ископаемых.
Вскрытие крутопадающих
Схема развития работ при вскрытии тупиковыми съездами показана на рис. 258 из Борисова. Въездная траншея 1 заканчивается горизонтальным участком 2. который служит тупиковой площадкой. После проходки разрезной траншеи 3, экскаватор параллельными заходками 4, 5, и т. д отрабатывает первый уступ. Пустые породы и руда (когда экскаватор дойдет до рудного тела) вывозятся из карьера в железнодорожных вагонах. По мере отработки заходок рельсовый путь переносят в новое положение. Одновременно с отработкой верхнего уступа вскрывают траншеей 7 и отрабатывают второй горизонт.
При вскрытии спиральными съездами разрезные траншеи, от которых начинают отработку того или иного горизонта, могут располагаться с любой стороны карьера в соответствии с расположением съезда. Поэтому уступы отрабатывают по веерной схеме.
Элементы транспортных систем отработки
К элементам системы отработки относятся: ширина рабочей площадки, угол откоса, высота уступа (подуступа), ширина заходки, ширина призмы обрушения, ширина и высота развала, число рабочих уступов и длина фронта работ. (рис. 260).
Комбинированные системы разработки
Наиболее распространены в сочетании транспортной системы с бестранспортной или транспортно-отвальной.