Теоретические основы оценки эффективности инновационной деятельности

Применение в проекте  стабилизационных механизмов требует  от участников дополнительных затрат, размер которых зависит от условий  реализации мероприятия, ожиданий и  интересов участников, их оценок степени  возможного риска. Такие затраты  подлежат обязательному учету при  определении эффективности проекта.

Неопределенность условий  реализации инвестиционного проекта  не является заданной. По мере осуществления  проекта участникам поступает дополнительная информация об условиях реализации и  ранее существовавшая неопределенность "снимается".

С учетом этого система  управления реализацией инвестиционного  проекта должна предусматривать  сбор и обработку информации о  меняющихся условиях его реализации и соответствующую корректировку  проекта, графиков совместных действий участников, условий договоров между  ними.

Для учета факторов неопределенности и риска при оценке эффективности  проекта используется вся имеющаяся  информация об условиях его реализации, в том числе и не выражающаяся в форме каких-либо вероятностных  законов распределения. При этом могут использоваться следующие  три метода (в порядке повышения  точности):

- проверка устойчивости;

- корректировка параметров  проекта и экономических нормативов;

- формализованное описание  неопределенности.

Метод проверки устойчивости предусматривает разработку сценариев  реализации проекта в наиболее вероятных  или наиболее "опасных" для каких- либо участников условиях. По каждому сценарию исследуется, как будет действовать в соответствующих условиях организационно-экономический механизм реализации проекта, каковы будут при этом доходы, потери и показатели эффективности у отдельных участников, государства и населения.

Метод корректировки параметров проекта и экономических нормативов. Предельное значение параметра проекта  для некоторого t-го года его реализации определяется как такое значение этого параметра в t-м году, при котором чистая прибыль участника в этом году становится нулевой.

Одним из наиболее важных показателей  этого типа является точка безубыточности, характеризующая объем продаж, при  котором выручка от реализации продукции  совпадает с издержками производства.

При определении этого  показателя принимается, что издержки на производство продукции могут  быть разделены на условно-постоянные (не изменяющиеся при изменении объема производства) издержки Зс и условно-переменные, изменяющиеся прямо пропорционально объему производства Зv (объем). Точка безубыточности (Тб) определяется по формуле:

 

, (12)

 

где Ц – цена единицы продукции.

Для подтверждения работоспособности  проектируемого производства (на данном шаге расчета) необходимо, чтобы значение точки безубыточности было меньше значений номинальных объемов производства и продаж (на этом шаге). Чем дальше от них значение точки безубыточности (в процентном отношении), тем устойчивее проект.

Наиболее точным (но и наиболее сложным с технической точки  зрения) является метод формализованного описания неопределенности. Применительно  к видам неопределенности, наиболее часто встречающимся при оценке инвестиционных проектов, этот метод  включает следующие этапы:

- описание всего множества  возможных условий реализации  проекта (либо в форме соответствующих  сценариев, либо в виде системы  ограничений на значения основных  технических, экономических и  т.п. параметров проекта) и отвечающих  этим условиям затрат (включая  возможные санкции и затраты,  связанные со страхованием и  резервированием), результатов и  показателей эффективности;

- преобразование исходной  информации о факторах неопределенности  в информацию о вероятностях  отдельных условий реализации  и соответствующих показателях  эффективности или об интервалах  их изменения;

- определение показателей  эффективности проекта в целом  с учетом неопределенности условий  его реализации – показателей  ожидаемой эффективности.

Основными показателями, используемыми  для сравнения различных инвестиционных проектов (вариантов проекта) и выбора лучшего из них, являются показатели ожидаемого интегрального эффекта Эож (экономического – на уровне народного хозяйства, коммерческого – на уровне отдельного участника). Эти же показатели используются для обоснования рациональных размеров и форм резервирования и страхования. Если вероятности различных условий реализации проекта известны точно, ожидаемый интегральный эффект рассчитывается по формуле математического ожидания:

 

, (13)

 

где Эож – ожидаемый интегральный эффект проекта;

Эi – интегральный эффект при i-м условии реализации;

Рi – вероятность реализации этого условия.

В общем случае расчет ожидаемого интегрального эффекта рекомендуется  производить по формуле:

 

, (14)

 

где Эmax и Эmin – наибольшее и наименьшее из математических ожиданий интегрального эффекта по допустимым вероятностным распределениям;

  - специальный норматив  для учета неопределенности эффекта,  отражающий систему предпочтений  соответствующего хозяйствующего  субъекта в условиях неопределенности. При определении ожидаемого интегрального  экономического эффекта его рекомендуется  принимать на уровне 0,3.

 

Вывод по главе 2

 

Эффективность инновационного проекта характеризуется системой экономических показателей, отражающих соотношение связанных с проектом затрат и результатов, и позволяющих  судить об экономической привлекательности  проекта для его участников, об экономических преимуществах одних  проектов над другими.

В реальной жизни оценка эффективности  инноваций таит в себе несколько  очень существенных проблем. Некоторые  из них, такие как учет инфляции, соизмерение разновременных показателей, приведение инвестиций и издержек производства к единой годовой размерности, технически решаются на практике с помощью различных  методов, коэффициентов и пр.

Однако с инновационными проектами связаны и другие, не столь легко решаемые проблемы. Одной  из основных является проблема учета  общей величины эффекта от внедрения  инноваций, так как отдельные его аспекты (социальный, экологический, научно-технический) представляются несоизмеримыми друг с другом, и даже дать интегральную оценку одному лишь социальному результату практически невозможно.

Поэтому как информационная база, так и методы определения  эффективности инноваций должны совершенствоваться, чтобы учитывать  те изменения, которые происходят в  нашей стране.

 

Глава 3 Оценка эффективности  разработки инновационных проектов ФНПЦ ММПП «Салют»

 

3.1 Газотурбинный двигатель  ГТД-70

 

Газотурбинный двигатель (ГТД), тепловой двигатель, в котором газ  сжимается и нагревается, а затем  энергия сжатого и нагретого  газа преобразуется в механическую работу на валу газовой турбины. Рабочий  процесс ГТД может осуществляться с непрерывным сгоранием топлива  при постоянном давлении или с  прерывистым сгоранием топлива  при постоянном объёме.

Наибольшее промышленное применение получили ГТД с непрерывным  сгоранием топлива при постоянном давлении. В таком ГТД сжатый атмосферный  воздух из компрессора поступает  в камеру сгорания, туда же подаётся топливо, которое, сгорая, нагревает  воздух; затем в газовой турбине  энергия газообразных продуктов  сгорания преобразуется в механическую работу, большая часть которой  расходуется на сжатие воздуха в  компрессоре. Остальная часть работы передаётся на приводимый агрегат.

В современных ГТД кпд компрессоров и турбин соответственно составляет 0,88—0,9 и 0,9—0,92. температура газа перед турбиной в транспортных и стационарных ГТД составляет 1100—1200 К, а в авиационных достигает 1600 К. Достижение таких температур возможно благодаря изготовлению деталей ГТД из жаропрочных материалов и применению охлаждения его элементов. При достигнутом совершенстве проточной части и температуре газов 1000 К кпд двигателя, работающего по простейшей схеме, не превышает 25%. Для повышения кпд тепло, содержащееся в выходящем из турбины газе, используется в рабочем цикле ГТД для подогрева сжатого воздуха, поступающего в камеру сгорания. Теплообмен между отходящими газами и сжатым воздухом, поступающим в камеру сгорания, происходит в регенеративных теплообменниках, а рабочий процесс ГТД, в котором утилизируется тепло выходящих из турбины газов, называется регенеративным. Повышению кпд способствуют также подогрев газа в процессе его расширения в турбине, совместно с использованием тепла выходящих газов, и охлаждение воздуха в процессе его сжатия в компрессоре. При этом полезная работа возрастает благодаря увеличению работы Lm развиваемой турбиной, и уменьшению работы LK, потребляемой компрессором.

ГТД могут работать на газообразном топливе (природном газе, попутных и  побочных горючих газах, газогенераторных газах, газах доменных и сажевых  печей и подземной газификации); на жидком топливе (керосине, газойле, дизельном топливе, мазуте); твёрдом  топливе (угольной и торфяной пыли).

ГТД нашли широкое применение в авиации в качестве основных двигателей силовых установок самолётов, вертолётов, беспилотных летательных  аппаратов и т. п. ГТД используют на тепловых электростанциях для  привода электрогенераторов; на передвижных  электростанциях, например в энергопоездах; для привода компрессоров (воздушных  и газовых) с одновременной выработкой электрической и тепловой энергии  в нефтяной, газовой, металлургической и химической промышленности; в качестве тяговых двигателей газотурбовозов, автобусов, легковых и грузовых автомобилей, гусеничных тракторов, танков; как силовые установки кораблей, катеров, подводных лодок и для привода вспомогательных машин и механизмов (лебёдок, насосов и др.); на объектах военной техники в качестве энергетических и тяговых силовых установок. Область применения ГТД расширяется.

Развитие ГТД идёт по пути совершенствования его элементов (компрессора, турбины, камеры сгорания, теплообменников и др.), повышения  температуры и давления газа перед  турбиной, а также применения комбинированных  силовых установок с паровыми турбинами и свободнопоршневыми генераторами газа. Эксплуатация таких  установок в стационарной энергетике и на транспорте показала, что при  утилизации тепла отходящих газов  и высоком совершенстве основных элементов их эффективный кпд достигает 42—45%.

 

3.2 Газотурбинная электростанция  ГТЭС-2,5

 

ГТЭС-2,5 является новым, современным  продуктом, обладающим высоким коэффициентом  полезного действия, что позволяет  достичь значительной экономии ресурсов по сравнению со старой техникой.

Эксплуатируя ГТЭС-2,5 получает экономический эффект от снижения эксплуатационных издержек электростанций, который позволяет  в достаточно короткие сроки окупить  инвестиции и некоторое превышение затрат на закупку новой техники  по сравнению со старой (изменение  капитальных вложений).

Электрическая мощность ГТЭС-2,5 – 2500 кВт, тепловая мощность - 4500 кВт (3,87 Гкал/час). По технико-экономическим  показателям установка не уступает зарубежным аналогам, а высокий электрический  КПД выгодно отличает её от отечественных  энергоустановок такого класса.

ГТЭС-2,5 может использоваться:

- для обеспечения электрической  и тепловой энергией промышленных  и сельскохозяйственных предприятий,  жилых посёлков и районов, а  также различных объектов народного  хозяйства в удалённых и труднодоступных  регионах Крайнего Севера, горной  местности или на вновь осваиваемых  месторождениях нефти и газа;

- для энергоснабжения  регионов при чрезвычайных ситуациях;

- на промышленных объектах  особой ответственности, в качестве  резервного источника энергии  в пиковом и аварийном режимах. 

Газотурбинный двигатель  со встроенным редуктором является высокоэффективным  приводом ГТЭС-2,5, позволяет обеспечить стабильную частоту вращения генератора для поддержания с высокой  точностью частоты электрического тока.

 

3.3 Оценка экономической  эффективности внедрения мероприятий

 

Потребителя новой техники  в первую очередь интересуют параметры  экономического эффекта при ее внедрении - срок окупаемости, чистый дисконтированный доход, уровень доходности, внутренняя норма прибыли.

 

Таблица 9

Исходные данные для расчета  экономической эффективности проекта "Создание ГТД-70"

№ п/п ПОКАЗАТЕЛИ ВЕЛИЧИНА ОБОСНОВАНИЕ

ДР-59 ДН-70 

1 2 3 4 5

1  Номинальная мощность, МВт 10,0 10,0  ТУ,ТЗ

2  КПД ГТУ в станционных условиях, % 28,5 35,0  -«-

3  Схема включения ГПА в цехе 5+2 5+2  -«-

4  Договорная цена двигателя, млн. долларов США 0,994 1,080  ДР-59 - цена ПО «Зоря» (Украина); ДН-70 - предельная цена

5  Расход топливного газа на один установленный

 агрегат, млн. м³/год 21,24 17,30  Лаборатория газотурбинных ГПА ВНИИгаз

6  Инвестиции ОАО «Газпром», млн. долларов США - 0,500  Затраты на подготовку производства ДН-70

7  Цена топливного газа, долларов США/ тыс. м³ 20,0 20,0  Цена сэкономленного топливного газа (средневзвешенная оптовая цена газа для российских и зарубежных потребителей с учетом акциза и затрат на внешний транзит)

8  Затраты на замену двигателя, тыс.долларов США/ед. - 40,0  Экспертная оценка ВНИИгаз

9  Амортизационные отчисления, % 10,9 10,9  Письмо РАО «Газпром» № ББ-13 от 13.01.95 г.

10  Ежегодный коэффициент эскалации цены газа, издержек эксплуатации, затрат на СМР и закупку двигателей 1,03 1,03  Уровень инфляции доллара

11  Ставка налога на прибыль, % 30,0 30,0  Федеральный закон № 62 от 30.03.99 г.

12  Норма дисконта 0,10 0,10 

13  Курс доллара США, руб. 32,0 32,0  Бюджет РФ на 2008 год

 

Таблица 10

Расчет эффективности  проекта "Создание ГТД-70"

Наименование показателей годы

  2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Объемы поставок агрегатов, ед.   7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

Количество агрегатов  в эксплуатации, ед.     7 14 21 28 35 42 49 56 63

1. Изменение инвестиций (1.1+1.2-1.3) 0,500 0,882 0,908 0,936 0,964 0,993 1,022 1,053 1,085 1,117 1,151

1.1 Инвестиции на подготовку  производства 0,500                  

1.2 Инвестиции по проекту  (а+б)

 а) на закупку ДН-70

 б) на СМР   7,840 7,560 0,280 8,075 7,787 0,288 8,317 8,020 0,297 8,567 8,261 0,306 8,824 8,509 0,315 9,089 8,764 0,325 9,361 9,027 0,334 9,642 9,298 0,344 9,931 9,577 0,355 10,229 9,864 0,365