Управління товаропостачанням роздрібної торговельної мережі

- перевезення багажною швидкістю (у вантажних вагонах пасажирських поїздів). У цьому разі швидкість перевезення залежить від розкладу руху конкретного пасажирського поїзда.

Транспортна залізнична накладна і  квитанція про прийняття вантажу, які видаються вантажовідправникові, підтверджують укладення договору перевезення вантажу, за яким залізниця  зобов'язується вчасно і в цілісності доставити вантаж на залізничну станцію  призначення з дотриманням умов його перевезення і видати вантаж вантажоодержувачеві, а вантажовідправник  — оплатити це перевезення.

Технологічний процес перевезення вантажів залізницею включає такі технологічні операції:

• подача вагонів під завантаження;
• пред'явлення вантажу до відправки;
• завантажування вантажу у вагон;
• безпосередньо перевезення і супровід вантажу в дорозі;
• операції з прибуття вантажів.

Виконання цих операцій проводиться  після того, як вантажовідправник  підготує вантаж до відвантаження. Перед  подачею вантажів до перевезення  вантажовідправник зобов'язаний запакувати товари належної якості у стандартну транспортну тару (якщо вантаж відправляється в контейнері — інша транспортна  тара не обов'язкова). На тарні одиниці  та поштучні вантажі обов'язково наноситься транспортне маркування і, якщо потрібно, спеціальні знаки та написи, які  попереджують виконавців робіт з  вантажами про способи поводження з ними ("Верх, не кантувати", "Обережно, крихке", "Центр ваги"). У транспортному (відправницькому) маркуванні повинні  бути зазначені найменування вантажовідправника і вантажоодержувача, станцій відправлення та призначення, порядкові номери вантажних  місць, маса вантажу. Відповідальність за правильність підготовки вантажів до перевезення несе вантажовідправник; якщо вантажі запаковані з порушенням вимог стандартів, залізниця має  право відмовитися від їх приймання  до перевезення.

 

5.3. Структура та інфраструктура  оптової торгівлі. Структура оптової торгівлі. Інфраструктура оптової торгівлі

Підготовлені до перевезення вантажі  завозяться на станцію залізниці  або ж відправляються безпосередньо  з під'їзних колій вантажовідправника (для цього на колію не загального користування подаються порожні  вагони). В останньому разі станція  залізниці не пізніше ніж за 2 години до подачі порожніх вагонів (чи контейнерів) під завантаження повинна  повідомити вантажовідправника.

Положення повинні подаватися справні, очищені всередині та назовні, за потреби — продезінфіковані, придатні для перевезення конкретних вантажів вагони. Перед завантаженням працівники відправника повинні перевірити справність поданого вагона, оскільки в разі пошкоджень чи псування вантажів, що перевозяться у несправному вагоні, відповідальність несе відправник. Особливу увагу потрібно звертати на вагони для перевезення вантажів з обмеженими термінами зберігання — ізотермічні вагони, вагони-рефрижератори, які повинні забезпечувати підтримання необхідного температурного режиму. Відправник має право відмовитися від несправного вагона (непридатного в технічному або в комерційному плат) і вимагати його заміни.

Завантаження вантажів у вагони (і на автомобілі для завезення  на станцію відправлення), а також  вивантажування з них може проводитися  вантажовідправником або вантажоодержувачем, а в установлених Статутом залізниць  України випадках —г силами залізничної  станції.

Під час завантаження вантажів у  вагони і контейнери потрібно враховувати  їх вантажопідйомність і не допускати  її перевищення; завантажувати вагон  необхідно до висоти його бортів. Укладаючи  вантажі у вагони, потрібно враховувати  технічні вимоги розміщування вантажів у вагонах і контейнерах, закріплювати вантажі для запобігання їх переміщенню  під час транспортування. Для  скорочення тривалості виконання навантажувальних операцій рекомендується широко застосовувати  відповідні засоби механізації. Це тим  більше важливо, що встановлено спеціальні терміни завантаження (і розвантаження) вагонів, за недодержання яких передбачені  штрафні санкції. 

Завантажені вагони (контейнери) повинні  бути опломбовані залізницею або  відправником. Як правило, вантажі відправляються:

• за пломбами відправника — коли вантаж завантажений і зважений засобами відправника;
• за пломбами залізниці — коли вагон завантажується і зважений її засобами.

Зміст відтисків  пломб і їх кількість повинні  вказуватись у супровідних документах і в накладній, котра залишається  на станції. Порядок пломбування вагонів і контейнерів запірно-пломбувальними пристроями встановлюється правилами перевезення вантажів залізницею.

 

РОЗДІЛ 6 ОРГАНІЗАЦІЯ ОПТОВИХ ЗАКУПІВЕЛЬ ТОВАРІВ ТА ЇХ ДОКУМЕНТАЛЬНЕ ОФОРМЛЕННЯ

 

6.1. Господарські зв'язки як основа  організації оптових закупівель  товарів. Поняття господарських зв'язків. Класифікація господарських зв'язків

Як правило, на під'їзних коліях відправника вантажі завантажуються власними силами і засобами вантажовідправника; на станції залізниці завантаження вантажів здійснюється силами і засобами залізниці (за винятком вантажів з обмеженими термінами зберігання, великогабаритних вантажів і важковагових (масою понад 0,5 т) вантажів, які завантажує відправник); завантаження вантажів у контейнери здійснюється силами і засобами відправника, а їх вивантаження з контейнерів  — силами і засобами вантажоодержувача. Нормативними документами передбачено  можливість виконання всіх вантажних  робіт силами залізниці на оплатній основі відповідно до договору між  вантажовідправником та залізницею. 

Як правило, до моменту відвантаження  вантажів вантажовідправник повинен  внести оплату за перевезення вантажів та інші передбачені платежі, в іншому разі залізниця може затримати відправлення вантажу.

Оплата перевезень вантажів залізницями  визначається за регульованими або  договірними тарифами залежно від  кількості вантажів, виду відправлення, відстані та швидкості перевезення, виду використовуваного вагона та його належності (вагони Укрзалізниці чи орендовані або приватні вагони). Крім тарифних ставок застосовуються також тарифні  збори (за зберігання товарів на складах, за зважування вантажу, за подачу вагонів  на під'їзні коли, за дезінфекцію, за супровід вантажів тощо).

На підтвердження факту прийняття  вантажу до перевезення відправнику  вручається вантажна квитанція (квитанція в прийомі вантажу до перевезення), яка разом з рахунком на оплату товарів відправляється одержувачеві товару. Остаточний розрахунок за перевезення проводиться вантажоодержувачем після прибуття вантажу на станцію призначення до дати видачі вантажу.

Залізниця зобов'язана забезпечувати  доставку вантажів за призначенням і  в обумовлені терміни. Терміни перебування  вантажу в дорозі розраховуються за нормами добового пробігу вантажів, які залежать від виду вагону, виду відправлення, характеру вантажу, швидкості  доставки і відстані перевезення. Крім того, додатково виділяється час  на виконання операцій, пов'язаних з  відвантаженням та прибуттям вантажу  і на виконання додаткових операцій над вантажами в процесі їх доставки (наприклад, при переадресуванні  вантажів, нагромадженні і сортуванні на вантажосортувальних платформах дрібних і контейнерних відправлень  до вагонної норми та ін.).

Відрахунок терміну доставки вантажу проводиться з 24 год. дня приймання його до перевезення. Дата приймання вантажу до перевезення і дата завершення терміну доставки мають бути вказані у вантажній квитанції.

 

6.2. Суть оптових закупівель, їх  види. Планування закупівельної  роботи. Суть оптових закупівель. Організація оптових закупівель

Вантажі вважаються доставленими вчасно, якщо на станції призначення вони вивантажені залізницею, про що повідомлено  вантажоодержувача, або якщо вагони (контейнери) з вантажами подані для вивантаження вантажоодержувачем до закінчення встановленого терміну  доставки. Статутом залізниць України  передбачено матеріальну відповідальність залізниці за недотримання термінів доставки вантажів.

Зазначений  штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем зі станції  впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей самий термін одержувач  не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

Операції  з прибуття вантажу включають:

• повідомлення вантажоодержувача про прибуття вантажу на його адресу;
• оформлення документів на право одержання вантажів;
• приймання вантажу від транспортного підприємства.

Залізнична станція повинна  повідомити вантажоодержувача про  прибуття вантажу на Його адресу в  той самий день, але не пізніше  від 12 год. наступного дня. Повідомлення про час подачі вагонів (контейнерів) з вантажами до місця вивантажування їх вантажоодержувачем має бути зроблене станцією залізниці не пізніше ніж  за 2 години до оголошеної подачі вагонів (контейнерів). 

Видавання вантажів може здійснюватися  не тільки способом видачі вагонів  чи контейнерів з пристанційного складу або іншого вантажного сховища, але й через подачу вагонів  на під'їзні шляхи вантажоодержувача.

 

6.3. Маркетингове  забезпечення оптових закупівель  товарів. Завдання і структура маркетингового дослідження ринку. Вибір постачальників товарів. План оптових закупівель

Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ї години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ї години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача. Одержувач зобов'язаний за цей час прийняти й вивезти  зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. За зберігання вантажу на станції  понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифами.

Для отримання вантажу представник  вантажоодержувача повинен звернутися в товарну контору станції  і пред'явити відповідне доручення. У товарній конторі перевіряється  правильність і повнота нарахування  плати за перевезення, оплачуються  додаткові операції з вантажем та ін. Після остаточного розрахунку представникові одержувача видається  накладна, на зворотному боці якої календарним  штемпелем засвідчується час  оформлення видачі вантажу. Вантаж видається  вагарем після надання йому оформленої накладної.

 

РОЗДІЛ 7 ОРГАНІЗАЦІЯ ТОРГОВО-ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ НА ПІДПРИЄМСТВАХ ОПТОВОЇ  ТОРГІВЛІ

 

7.1. Зміст, принципи організації  торгово-технологічного процесу  і складу та фактори, які  впливають на його побудову. Зміст торгово-технологічного процесу складу і принципи його раціональної організації

Приймання вантажів від станції  залізниці може проводитися на складах  станції або безпосередньо з  вагонів, а також безпосередньо  на складах вантажоодержувача, які  мають під'їзні колії. Приймаючи  вантаж, представник одержувача зобов'язаний перевірити, чи забезпечене його збереження під час перевезення. При цьому  він перевіряє стан (справність) вагона, цілісність пломб і відтиски на них, справність тари й упаковки, відповідність даних у накладній  та за маркуванням фактичній кількості  місць, масі, якості товарів, проводить  внутрішній огляд вагона та стану  укладання в ньому вантажів тощо.

Участь  залізниці в процесі приймання  вантажу залежить від того, за чиїми  пломбами (залізниці чи вантажовідправника) прибув вагон (контейнер). При прибутті вантажів у справних вагонах з  непошкодженими пломбами вантажовідправника зважування вантажів не проводиться, що зазначається у транспортній залізничній  накладній. Після цього представник  вантажоодержувача розписується в дорожній відомості, отримує вагон (контейнер) та організовує дальші операції з вантажами відповідно до прийнятої транспортно-технологічної схеми.

 

7.2. Технологія розвантажування  і внутрішньо-складського переміщування  товарів. Загальні засади організації розвантажування транспортних засобів. Особливості організацій і технології розвантажування транспортних засобів

Якщо вантажі прибули у вагоні (контейнері) за пломбами залізниці, вантажоодержувач зобов'язаний вимагати перевірки маси вантажів, кількості місць і якісного стану вантажу навіть у разі прибуття вантажу за цілими непошкодженими пломбами.

Також залізниця  зобов'язана перевірити вантажі в разі:

-прибуття вантажів, які були завантажені силами й засобами вантажовідправника і за його пломбами, якщо на станції призначення виявлена несправність вагона або пошкодження пломб;

- прибуття вантажу з ознаками нестачі, псування або пошкодження під час перевезення у відкритому рухомому складі;

- прибуття вантажів з обмеженими термінами зберігання з порушеннями встановлених термінів доставки або з порушенням температурного режиму при перевезенні вантажу в рефрижераторному вагоні;

- видачі вантажу, який був вивантажений станцією залізниці в місцях загального користування.