Содержание дорог в зимнее время

-длина участка, км;

-ширина очищаемой поверхности, м;

-плотность снега, ;

-допустимая толщина снега  на покрытии, мм;

-рабочая скорость снегоочистителя, =30 ;

-коэффициент использования  рабочего времени, равный 0.7…0.9;

-ширина рабочего захвата  снегоочистителя, зависящая от угла  установки отвала, м.

.

 

Необходимое количество снегоочистителей равно 6.

Очистка ведётся на всю ширину земляного полотна отрядом снегоочистителей. Снег необходимо убрать за пределы земляного полотна, чтобы устранить препятствия для снеговетрового потока и обеспечить хорошее продувание.

 

Технические характеристики снегоочистителя приведены в таблице:

 

Наименование показателя

Значение показателя

Шасси   Тип снегоочистительного оборудования   Ширина захвата, мм без крыльев с крыльями(крылом)   Высота разрабатываемого слоя снега, мм слежавшегося свежевыпавшего   Угол захвата снежного плуга, град   Высота подъема снежного плуга, мм   Максимальная рабочая скорость, км/ч   Высота отвала снежного плуга, мм спереди сзади   Вес снегоочистительного оборудования, кг   Общий вес снегоочистителя, кг   Габаритные размеры снегоочистителя, мм длина ширина без крыльев ширина с крыльями высота

ПМ-130   Одноотвальный поворотный плуг с цилиндрической щеткой   До 3000 -     - 200   35;45   300   30     800 800   960   6120-6290     8560 3060 - 2500

 

Технология снегоочистки зависит от направления господствующих ветров, характера снежных отложений, состояния снежного покрова на поверхности дороги и наличия снегоочистительных машин. Для совершенствования технологии снегоочистки, улучшения использования имеющихся снегоочистительных машин разрабатывают почасовой график работы патрульных снегоочистителей, на котором указывают график патрулирования, план дороги с указанием места дислокации снегоочистителей, пункты заправки и смены водителей. При построении графика учитывают плановые установки: на обед - 30 мин, для смены водителей - 20 мин.

 

6.Разработка  основных мероприятий по борьбе  с зимней скользкостью.

 

Зимняя скользкость включает в себя все виды снежноледяных образований на поверхности дороги, приводящее к снижению коэффициента сцепления: различные виды естественного обледенения, которые в метеорологии объединяют понятием гололедицы, искусственное обледенение в виде снежного наката. Борьба с зимней скользкостью ведётся чаще всего химическим и фрикционным способами. В первом случае используют кристаллические и жидкие химические вещества: хлористый натрий ; хлористый кальций ; смесь кристаллического хлористого натрия и хлористого кальция в пропорции 88:12 и др. Во втором случае используют уменьшающие скользкость материалы: песок, мелкозем, каменные высевки, топливный шлак.

 

 

 

Потребность в противогололёдных материалах на один гололёд определяется по формуле:

,

где: -протяжённость дороги, км;

- ширина проезжей части  в метрах,

-норма россыпи, , для льда, - для рыхлого снега.

- коэффициент, учитывающий  потери и неточность россыпи  материала, принимаемый равным 1.08.

,  

Всю потребность в противогололёдных материалах на зиму определяют по формуле:

, т.

где: -потребность материала на один гололёд, т;

-потребность материалов  на один снегопад интенсивностью  более 3мм в сутки, т;

-количество гололёдов, принимается  в равным 15;

-количество снегопадов, принимается равным 10.

Количество солераспределителей на ликвидацию одного гололёда или снегопада определяют по формуле:

.

где: -норма россыпи противогололёдных добавок, ;

-ширина россыпи за  один проход, км;

-грузоподъёмность машины, т;

-директивное время ликвидации  скользкости на дороге, ч;

-протяжённость дороги, км;

-время погрузки одной  машины, ч;

-рабочая скорость движения  солераспределителя, ;

-длина подъездного пути  от базы до дороги, км.

, -длина правого и левого плеча участка дороги, км;

-средняя скорость движения  распределителя с грузом и  без груза, .

 

Принимаем количество пескоразбрасывателей для данного участка дороги равное одному.

 

Длину одной разгрузки солераспределителя определяем по формуле:

Время, необходимое на одну разгрузку равно

Число рейсов, которое необходимо выполнить при гололёде или снежном накате определяется по формуле:

.

Среднее число рейсов одного солераспределителя за директивное время ликвидации скользкости при гололёде или снегопаде рассчитывают  по формуле:

,

где:

- время на оповещение, запуск, прибытие, ч. Принимается равным 0.33 часа;

- время на погрузку  одного солераспределителя, ч. Принимается равным 0.15 часа;

- время цикла, ч;

-время цикла, ч;

, -продолжительность хода груженого и порожнего автомобиля, ч.

 

 

Средняя скорость передвижения солераспределителя с грузом принимается равной 40 , холостого хода: 60 .

 

Технические характеристики пескоразбрасывателей

Показатель	ПР 130
Шасси Объём кузова, м³ Ширина посыпки, м Плотность посыпки, г/м² Рабочая скорость, км/ч Транспортная скорость, км/ч	ЗИЛ 431412 3,25 7,5 25-940 30 60

 

 

Для повышения эффективности использования распределителей составляют линейный график производства работ. Исходными данными для построения которого является план дороги с ситуацией; длина участка распределения противогололедного материала за один рейс, длина участка дороги, обслуживаемого одним распределителем, потребное количество противогололёдного материала, для участка, обслуживаемого каждым распределителем; директивное время ликвидации зимней скользкости.

 

 

 

 

 

 

7. Библиографический список.

1. Эксплуатация а/д общего пользования в зимних условиях: Учебное пособие/ Под редакцией С.М. Алоян/, 2008. 135с.
2. СНиП 2.05.02-85.  Автомобильные дороги/ Госстрой  СССР.-М.:ЦИТП Госстроя СССР, 1986.
3. СНиП 2.01.01-82. Строительная климатология и геофизика.-М.: Стройиздат, 1983.