Строительные машины в современном строительном производстве

Y = ∑    ∑    Y_{уд ij}  Х_ij → min;                    (1.21)

                                                                                                                               ^{i=1     j=1}

- минимуму продолжительности  выполнения работ

                                                                                                                                                              _m

          T =   ∑   t_ij → min;                       (1.22)

                                                                                                                               ⁱ⁼¹    

где Y_{уд ij}  - удельные приведенные затраты выполнения работ i-м комплектом на  j-ом объекте;

Х_ij - объекты работ i-м комплектом на   j-ом объекте;

t_ij  - продолжительность выполнения работ i-м комплектом на    j-ом объекте;

m - число комплектов СМ;

n  - число объектов

Решение задачи предполагает соблюдение условий выполнения полного  объема работ, установленной продолжительности и своевременности их исполнения.

^* В связи с наличием в двигателях различных систем: пуска, питания, охлаждения, смазки и других, по отношению к ним часто используют термины: агрегат или силовая установка – по отношению к ДВС, электропривод – по отношению к ЭД, подчёркивая наличие указанных систем.

^** В дальнейшем будем говорить в основном только о двигателях вращательного типа, используя соответствующую терминологию.

^* или группа насосов.

^** Редукторный привод – привод, выполненный по схеме «двигатель – редуктор», повышающий значение крутящего момента на выходе.

^* Метод разработки СМ из унифицированных узлов и агрегатов. Основы метода системной межотраслевой унификации машин и ее реализации была разработана под руководством д.т.н. проф. Н.Г. Домбровского: "Межотраслевая унификация и агрегатирование самоходных машин-орудий и автотранспорта". Под редакцией В.В. Бойцова. Издательства Стандартов М.: 1976 г.

^* Николаев С.Н. Строительная техника и технологии (СТТ). №1. 2003.  с. 14-17.

^* Николаев С.Н. Качественный сервис – это как минимум вторая машина //СТТ. №2. 2002.