Характеристика монтируемых элементов здания

Юг /2. D3-.

Федеральное агентство по образованию Российской Федерации Филиал государственного учреждения высшего професионального образования Воронежского Архитектурно-Строительного Университета в г. Борисоглебске.

Курсовая работа по дисциплине «Техника и технология строительного производства»

Выполнил: Студент группы ФБ-831 Гончаренко А.С.

Проверил: преподаватель Люльков В.Г.

 

Борисоглебск 2010 

Введение

    Объемно-планировочная и конструктивная композиция промышленного здания непосредственно связана с характером организуемого в нем технологического процесса.

    Тип основного промышленного здания определяется организацией технологического процесса, характером изготавливаемой продукции и размещаемого в здании оборудования и направлением движения грузовых потоков.

    Преобладающим типом промышленного здания является одноэтажное, в котором технологический процесс и внутрицеховой транспорт в большинстве случаев можно организовать проще, чем в многоэтажном. Одноэтажные здания особенно целесообразны в тех случаях, когда продукция производства обладает значительным весом, производство требует тяжелого технологического оборудования или когда при работе оборудования возникает динамические нагрузки.

    Несмотря на разнообразие протекающих в промышленном здании технологических процессов, при проектировании их можно применить типовые и унифицированные объемно-планировочные и конструктивные решения, основанные на модульной системе.

    Для целого ряда отраслей промышленности разработаны так называемые габаритные схемы, представляющие собой типовые решения соответствующих зданий. В этих схемах унифицированы основные объемно - планировочные и конструктивные решения, основанные на модульной системе.

    Происходящее совершенствование технологии производства вызывает необходимость строить производственные здания так, чтобы изменение технологического процесса и размещение оборудования можно было осуществлять без реконструкции здания. С этой целью созданы новые типы зданий, получившие название гибких или универсальных цехов.

Отличительной особенностью таких зданий является укрупненная сетка колонн (12x18; 18х 18; 24x24 м). Высоты пролетов принимаются одинаковыми, а подъемно - транспортное оборудование делается напольным или подвешивается к несущим конструкциям покрытий, в результате чего движение внутрицехового транспорта можно организовать как вдоль, так и поперек пролетов.

    В зависимости от несущего остова различают две основные конструктивные схемы зданий:

здания с несущими стенами;

каркасные здания;

    Существует два вида конструктивного решения зданий с несущими стенами. В первом из них элементы перекрытий располагаются поперек зданий и несущими являются наружные и внутренние продольные стены. Во втором случае элементы перекрытий располагаются вдоль здания и передают свою нагрузку только от крыши. Устойчивость несущего остова в этом случае обеспечивается устойчивостью самих стен, жесткостью перекрытий и надлежащей связью между отдельными стенами, а также стенами и элементами перекрытий. Возможна и еще одна конструктивная схема, когда элементы перекрытий размером на комнату опираются по периметру на продольные и поперечные стены.

    В каркасных зданиях несущий основ- каркас состоит из системы вертикальных стоек-колонн, расположенных по периметру наружных стен и внутри здания, и системы горизонтальных связей между ними. Расстояния между колоннами выбираются, сообразуясь с нормальным пролетом связей и опирающихся на них элементов перекрытий. На связи между колоннами наружных рядов и располагающихся в торцах здания в каждом этаже самостоятельно могут устанавливаться ненесущие, т.е. воспринимающие нагрузку только от собственного веса стены. Такое конструктивное решение носит название здания с полным каркасом. Устойчивость каркасных зданий обеспечивается надежной связью между всеми элементами здания. Промежуточными 

Содержание:

Введение 3

Характеристика монтируемых элементов здания 4

Подсчет объемов работ при монтаже конструкций   6

Калькуляция затрат труда и расчет состава комплекса бригады 7

Метод монтажа конструкций промышленного здания 9

Выбор монтажного крана 10

Выбор вида и расчет потребности транспортных средств 11

Составление календарного плана работ 12

Контроль и оценка качества работ при производстве и приемке работ 14

Техника безопасности при монтаже строительных конструкций 15

Технико-экономические показатели 15 

Литература 17 решениями является, во-первых, здания с полным каркасом и самонесущими, и во-вторых, здания с несущими наружными стенами и неполным каркасом. В первом случае наружные стены устанавливаются на самостоятельные фундаменты или на балки, опирающиеся концами на фундаменты колонн, и несут нагрузку только от перекрытий и крыши. Во втором случае наружные стены несут нагрузки не только от собственного веса, но и передаваемые перекрытиями и крышей. Вместо внутренних стен ставится каркас, что часто является экономичным как с точки зрения стоимости, так и с точки зрения получения полезной площади помещения. Внутренние стены в таких зданиях сохраняются только там, где они необходимы: ля ограждения лестничных клеток, размещения дымовых и вентиляционных каналов и т.д. В зданиях значительной длины устраивают внутренние поперечные стены (брандмауеры), которые служат противопожарными преградами и разделяют здания на отдельные отсеки. В целях противопожарной безопасности, в некоторых зданиях, часть перекрытий проектируется несгораемыми. Характер и размещение противопожарных преград определяется нормами. Приведенные примеры конструктивных решений зданий дают о них не только самые общие представления и не исчерпывают применяемые в практике строительства разнообразные варианты.

Характеристика монтируемых элементов здания

Колонны:

А) крайние, марка КК-5, масса 10,8 т, объем 4,31 м³

Б) средние, марка КС-4, масса 17,7 т, объем 7,09 м³

Подкрановая балка ПБ-1, масса 3,75т, объем 1,5 м³

Стропильная ферма, марка СФ-1, масса 16,25 т, объем 6,5 м³

Панели покрытия, марка ПП-3, масса 4т, объем 2,09 м³

Стеновые панели, масса Зт, площадь 14,4 м и 21,6 м.

    Колонны разделяют на крайние, которые устанавливают по наружным продольным рядам, имеющим односторонний выступ - консоль, и средние, имеющие двусторонние консоли.

    В зависимости от конструктивного решения колонны делают прямоугольного сечения в двухветвевые ступенчатые и ступенчато-консольные.

    Надкрановую часть двухветвевых колонн делают прямоугольного сечения, а ветви соединяют между собой горизонтальными элементами или роскосной решеткой. Просветы между ветвями используют для пропуска сантехнических и технологических коммуникаций.

    Соединение колонн с элементами каркаса и крепление к ним стен осуществляют болтами и сваркой стальных закладных деталей с последующим обетонированием или покрытием антикоррозийными составами.

    Колонны каркаса устраивают как отдельно стоящие железобетонные фундаменты стаканного типа, которые являются отдельно стоящими блоками. Фундаменты укладывают по песчаной или щебеночной подготовке толщиной 100мм при сухих грунтах и бетонной при влажных.

    Соединение колонн с фундаментом может быть жестким и шарнирным, что определяется проектными решениями. В первом случае низ колонны замоноличивают в стакане или крепят к фундаментам анкерами; во втором случае на торце колонны и в верхней части фундаментов устраивают сферические поверхности.

    Подкрановые балки применяют двутаврового сечения. После установки балок их нижние закладные детали приваривают к опорному листу консоли колонны. Сверху балки крепят к колоннам накладками, привариваемые к закладным деталям балки и колонны. Соединение балок между собой по длине производят накладками, привариваемые к закладным деталям балок. Зазоры между торцами балок и между балками и колонной заделывают бетоном. При изготовлении балок в них закладывают газовые трубки, необходимые для пропуска болтов, крепления кранового пути и подвесок для троллей.

     Монтаж кранового пути осуществляет следующим образом. Сначала на временные подкладки устанавливают пакеты, состоящие из швеллера и деревянного бруса, плотно пригоняемого к внутренней поверхности швеллера.

     После укладки пакета на него устанавливают рельс и производят предварительную выверку и крепление последнего к подкрановой балке посредством специальных крюков и болтов.

     Затем под пакет делают бетонную подливку из бетона марки 200 на мелком гравии. Участки подливки за вертикальной гранью деревянного бруса выравнивают заподлицо с его подошвой. Когда устройство подливки закончено, временные подкладки удаляют и их места заполняют бетоном.

     Далее производят окончательную выверку рельса по горизонтали и приварку к швеллеру стальных полос. Во время эксплуатации горизонтальную рихтовку пути производят регулированием крюками.

     Стропильная ферма. Над зданиями, на имеющими внутренних опор, в качестве несущей конструкции крыши устраивают стропильные фермы, опирающиеся концами на стены или стойки каркаса. К нижним горизонтальным элементам ферм может быть подвешено и чердачное перекрытие.

     Фермы, служащие для перекрытия значительных пролетов состоит из элементов, конструктивно связанных между собой, работающих только на сжатие или растяжение.

     Элементы фермы, расположенные по ее верхнему контуру, составляют верхний пояс, а по нижнему - нижний пояс. Вертикальные элементы и наклонные, расположенные между верхним и нижним поясами образуют решетку. Места пересечений элементов называют узлами. Участок пояса между двумя узлами - панелью.

     Преимущественно применяются деревянные фермы из брусьев или досок. В целях индустриализации конструкций и уменьшения их веса предпочтительны дощатые фермы, нередко с заменой дерева в элементах, воспринимающих растягивающие усилия, круглой статью или прокатными профилями.

     Панели покрытия должны быть прочными и жесткими, выполняться из возможно меньшего числа типовых деталей, собираемых на месте строительства, с минимальной затратой ручного труда и времени.

     Материал и конструкции перекрытия должны соответствовать необходимой в каждом случае степени огнестойкости здания. Основным типом перекрытия при строительстве зданий является железобетонное.

     Главнейшим преимуществом железобетонных перекрытий является их долговечность, прочность и несгораемость. Железобетонные перекрытия разделяются на монолитные, т.е. изготавливаемые на месте строительства, и сборные — из элементов заводского изготовления.

     Простейший вид монолитного перекрытия - гладкая однопролетная железобетонная плита. Пролет ее в зависимости от нагрузки принимается в пределах от 1,5 до Зм, толщина— отбО до 100мм. Расстояние между ребрами принимают от 1,5 до Зм. Нормальный пролет второстепенной балки равен 4-6 м, а пролет главной балки может быть доведен до 6-9м. Таким образом, ребристое перекрытие имеет прямоугольную сетку колонн со значительными расстояниями между ними.

     Сборные железобетонные перекрытия могут быть разделены на три основные группы:

перекрытия по железобетонным балкам;

перекрытия в виде настилов из узких элементов весом до 1,5т и широких элементов, весом до 1,5-2т;

крупнопанельные перекрытия из элементов, весом до 3-5т.

     В пределах каждой из указанных основных групп имеется ряд разнообразных конструктивных решений.

    Стеновые панели для промышленных зданий подразделяются на рядовые, перемычные, цокольные и карнизные. Ширина панелей принята 0,8; 1,2 и 1,8м, а длина 6 и 12м.