Отчёт по технологической практике в котельной

 

Д). Рама представляет собой сварную конструкцию из профиля и листового проката.

 

Е)Дымосос поставляется в собранном виде.

 

Ж)При вращении рабочего колеса, насаженного на вал двигателя, дымовые газы, поступающие через входной патрубок корпуса, попадают в каналы между лопатками колеса и под действием центробежной  силы движутся к периферии рабочего колеса, а затем по спиральному корпусу отводятся в выходной патрубок.

 

   

 

При пуске дымососа и во время его действия все  работы (осмотр, очистка) должны быть прекращены. Смонтированную машину необходимо опробовать, для чего производят пробный пуск дымососа и проверяют его работу. Перед пуском необходимо:

 

1) провести  внешний осмотр машины, убрать  все посторонние предметы и  проверить крепление болтовых  соединений,

 

2) проверить  заземление машины и электродвигателя,

 

3) проверить  надёжность присоединения токоподающего  кабеля к зажимам выводов,

 

4) закрыть направляющий аппарат.

В первый раз  электродвигатель включить без нагрузки и после кратковременной работы отключить. Цель первого пуска - убедиться  в исправности механической части (отсутствие стуков, вибрации и т. д.) и проверить правильность направления вращения рабочего колеса.

 

5) При  отсутствии  дефектов включить электродвигатель, постепенно 

открывать направляющий аппарат, увеличивая нагрузку машины до необходимой величины.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9. Эксплуатация  основного оборудования.

 

А) Аварийная остановка котла

 

Котел должен быть немедленно остановлен и отключен действием  защит или персоналом в случаях, предусмотренных инструкцией, и  в частности в случаях:

а) обнаружения  неисправности предохранительного клапана;

б) если давление в барабане котла поднялось выше разрешенного на 10% и продолжает расти;

в) снижения уровня воды ниже низшего допустимого уровня;

г) повышения  уровня воды выше высшего допустимого  уровня;

д) прекращения  действия всех питательных насосов;

е) прекращения  действия всех указателей уровня воды прямого действия;

ж) если в основных элементах котла (барабане, коллекторе, камере,пароводоперепускных и водоспускных трубах, паровых и питательных трубопроводах, жаровой трубе, огневой коробке, кожухе топки, трубной решетке, внешнем сепараторе, арматуре) будут обнаружены трещины, выпучины, пропуски в их сварных швах, обрыв анкерного болта или связи;

з) недопустимого  повышения или понижения давления в тракте прямоточного котла до встроенных задвижек;

и) погасания  факелов в топке при камерном сжигании топлива;

к) снижения расхода  воды через водогрейный котел  ниже минимально допустимого значения;

л) снижения давления воды в тракте водогрейного котла  ниже допустимого;

м) повышения  температуры воды на выходе из водогрейного котла до значения на 20°С ниже температуры насыщения, соответствующей рабочему давлению воды в выходном коллекторе котла;

н) неисправности  автоматики безопасности или аварийной  сигнализации, включая исчезновение напряжения на этих устройствах;

о) возникновения в котельной пожара, угрожающего обслуживающему персоналу или котлу.

 

Порядок аварийной  остановки котла должен быть указан в инструкции. Причины аварийной  остановки котла должны быть записаны в сменном журнале.

Аварийная остановка  котлов на тепловых электростанциях должна осуществляться в соответствии с требованиями НД, утвержденной в отрасли электроэнергетики.

 

Б) Вывод оборудования и сооружений в ремонт.

 

Вывод оборудования и сооружений в ремонт и ввод их в работу должны производиться в сроки, указанные в годовых графиках ремонта и согласованные с организацией, в оперативном управлении или оперативном ведении которой они находятся.

 

Ввод оборудования в работу или резерв также должен производиться по разрешению соответствующей  диспетчерской службы.

 

НТД предусматривает три вида плановых ремонтов:

 ✓ капитальные;

 ✓ средние;

 ✓ текущие.

 

Капитальным в  энергетике считается ремонт, при  котором исправность агрегата восстанавливается  полностью, а ресурс всех деталей  и узлов, включая базовые, восстанавливаются полностью или близко к расчетному.

 

 

 

При невозможности  восстановления ресурса узлы и детали заменяются.

 

Технико-экономические  характеристики оборудования после  капитального ремонта должны соответствовать  установленным НТД.

 

В средний ремонт восстанавливается оборудование путем его исправления или замены ограниченной номенклатуры основных частей. Путем проведения среднего ремонта технико-экономические характеристики оборудования должны быть восстановлены до проектных значений.

 

В текущий ремонт устраняется неисправность или заменяются отдельные быстроизнашивающиеся детали и узлы оборудования с целью обеспечения его работы с проектными технико-экономическими показателями до следующего планового ремонта.

 

При неплановых ремонтах (аварийных  или без предварительного назначения) выполняются работы, обеспечивающие безотказную эксплуатацию оборудования до ближайшего планового ремонта с технико-экономическими показателями, установленными НТД. При невозможности проведения таких работ в короткие сроки оборудование выводится во внеочередной капитальный ремонт.

 

Отнесение проводимого ремонта  установки к той или иной категории  определяется в основном видом ремонта, входящего в нее основного  оборудования (котла, турбины и т.п.). Вместе с тем вид ремонта вспомогательного оборудования может отличаться от основного.

 

Например: при среднем  ремонте котла возможен капитальный  ремонт ДС и ДВ.

 

Вид ремонта вспомогательного оборудования определяется энергопредприятием при составлении годовых и  перспективных планов.

 

 

 

В) Составление дефектных ведомостей.

 

 Дефектная ведомость - это акт визуального осмотра объекта, подлежащего ремонту. Унифицированной формы нет, поэтому ее надо разработать самим и приложить к учетной политике. Поскольку у организации могут быть разные группы ОС, допустимо и даже желательно оформлять разные формы дефектных ведомостей. Для автомобилей - одна, для оргтехники - другая, для недвижимости - третья.

 

 Дефектная ведомость  формируется комиссией, в которую  должны входить представители  бухгалтерии, эксплуатирующего подразделения  и ремонтного подразделения либо подрядчика, которому мы собираемся поручить ремонт.

 

 Дефектная ведомость  должна ответить на три вопроса:

 

- что мы осматриваем  и собираемся ремонтировать. То  есть мы должны идентифицировать  объект, описать его. Здесь солирует  бухгалтер. Он пишет инвентарный номер, данные технической документации (ПТС, кадастровый номер, номер техпаспорта);

 

- почему объект требует  ремонта. То есть какие неполадки  уже появились или могут появиться,  если своевременно не заменить  какие-то детали. И здесь основная роль принадлежит представителям эксплуатирующего подразделения. Только они могут знать те технические регламенты, которые требуют от нас делать планово-предупредительные ремонты раз в год, раз в полгода, каждые 2 месяца. Только они могут правильно описать аварийную ситуацию и суть поломки;

- что нужно сделать,  чтобы привести объект в рабочее  состояние. То есть само описание  ремонта: какие детали нужно  купить, какие работы выполнить.  Здесь "ответчик" - главный подрядчик  или работник ремонтного цеха. Он скажет, что заменить, что покрасить, что привинтить.

 Дефектную ведомость  подпишет комиссия, а утвердит  либо руководитель, либо уполномоченное  лицо