В случае невозвращения машин из рейса  в установленный срок администрация  строительной организации должна немедленно организовать розыск и оказание помощи.

     Во  время пурги находящиеся в  пути машины должны остановиться. Между отдельными машинами автоколонны следует натянуть пеньковый канат для пользования им во время перехода от одной машины к другой.

     На  участках транспортировки грузов со спусками и подъемами 10°-20°C необходимо применять дежурные гусеничные тракторы, с помощью которых транспортные средства преодолевают эти участки. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Перечень  используемой нормативно-технической  документации

1. «Единые правила  безопасности при взрывных работах», Москва, ГУП «НТЦ по безопасности в промышленности Госгортехнадзора России»,   2001 г.
2. «Единые правила безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом», Москва, ГУП «НТЦ по безопасности в промышленности Госгортехнадзора России»,  2003 г.
3. Технические правила ведения взрывных работ в энергетическом строительстве, Москва, ООО “Гидроспецстрой”, № 08-10/42, 1997 г.
4. «Технические правила ведения взрывных работ на дневной поверхности», Москва «Недра», 1972 г.
5. «Типовая инструкция по безопасному проведению массовых взрывов на земной поверхности», Москва НПО ОБТ 1993 г.
6. Единые правила безопасности труда на водолазных работах. Часть 1. Правила водолазной службы. РД 31.84.01-90-М, В/О “Мортехинформреклама“, 1991 г.
7. «Рекомендации по технологии производства взрывных работ в мерзлых и скальных грунтах при сооружении магистральных трубопроводов параллельно действующим стальным подземным трубопроводам». ВНИИСТ, Москва, 1982 г.
8. РД-16.01-74.20.00-КТН-058-1-05 Магистральный нефтепровод «Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО)». Специальные нормы проектирования в строительстве.
9. «Регламент организации производства ремонтных и строительных работ на объектах магистральных нефтепроводов» ОР-15.00-45.21.30-КТН-003-1-01.
10. «Регламент разработки проектов производства работ на объектах магистральных нефтепроводов» ОР-15.00-45.21.30-КТН-003-1-01.
11. ВСН 004-88 «Строительство магистральных трубопроводов. Технология и организация».
12. ВСН 012-88 «Строительство магистральных трубопроводов. Контроль качества приёмки работ. Часть 1».
13. ВСН 014-89 «Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Охрана окружающей среды».
14. ВСН 178-91 «Нормы проектирования и производства работ при сооружении земляного полотна».
15. СП 12-135-2003 «Безопасность труда в строительстве». Отраслевые типовые инструкции по охране труда ТИ Р 0-038-2003–машинистов экскаваторов одноковшовых, ТИ Р 0-020-2003–машинистов бульдозеров, ТИ Р 0-023-2003–машинистов бурильно-крановых самоходных машин.
16. ГЭСН 81-02-03-2001 «Государственные элементные сметные нормы на строительные работы ГЭСН-2001. Сборник №3. Буровзрывные работы».
17. СНиП 13.02.01-87 «Земляные сооружения и фундаменты».
18. СНиП III-42-80  и СНиП 12-05.06-85 «Магистральные трубопроводы».
19. СНиП 12-01-2004 «Организация строительства».
20. СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования».
21. СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство».