Процесс образования и строение стенки древесных клеток

разработка законодательных актов  по конкретным видам продукции (услуги, процесса);

включение в законодательные акты (законы, постановления Правительства  РФ и т. д.) конкретных требований, в  частности, нормативов, т. е. норм прямого  действия.

Стандарт приобретает статус обязательного, если законодательный акт ссылается  на данный стандарт либо текст законодательного акта непосредственно содержит его  требования.

5. Развитие международного сотрудничества  в области стандартизации.

6. Сближение стандартизации оборонной  продукции с гражданской по  организационным и методологическим  принципам. Приоритетными задачами  стандартизации оборонной продукции  являются: установление взаимосвязанных  требований к военно-техническим  комплексам; обеспечение безопасности  личного состава, населения и  окружающей среды при производстве, испытаниях, эксплуатации и утилизации  техники в мирное время; обеспечение  создания продукции и технологий  двойного применения; содействие  безопасной утилизации оборонной  продукции; внедрение на предприятиях  оборонного комплекса систем  качества на основе требований  стандартов ИСО серии 9000; активизация  работы по межгосударственной  стандартизации в рамках СНГ в связи с необходимостью сохранения и развития кооперации предприятий оборонного комплекса.

7. Актуализация действующего фонда  государственных стандартов должна  осуществляться более высокими  темпами, чем сейчас. Обновление  нормативных документов необходимо  довести до уровня передовых  стран.

8. Информационное обеспечение стандартизации  должно быть доступным для  заинтересованных пользователей,  полным и оперативным. Федеральный  фонд стандартов должен уделить  особое внимание развитию системы  каталогизации и накоплению банка  данных.

9. Классификация и кодирование  технико-экономической и социальной  информации должна быть направлена  на гармонизацию с между-народными  принципами и направлениями дальнейшего  развития этой деятельности. Гармонизация  может быть достигнута прямым  либо косвен-ным применением международного  классификатора.

Перспективные задачи классификации  и кодирования касаются: оптимизации  состава и структуры системы  общероссийских классификаторов; обеспечения  информационной совместимости продукции; охвата новых приоритетных направлений  инфраструктуры рыночной экономики, таких, как социальная сфера, банковская и  финансовая деятельность, оценка основных фондов и т. д.; постоянной актуализации общероссийских классификаторов, включая  осуществление разработки и экспертизы общероссийских классификаторов и  изменений к ним; обеспечения  требований ВТО.

10. Государственный контроль и  надзор за соблюдением стандартов  по мере перехода России на  добровольный статус стандартов  должны трансформироваться в  надзор за соблюдением технических  регламентов по обязательным  требованиям. Госнадзор предполагается  осуществлять и в случаях, когда  при сертификации субъекты хозяйствования  заявляют о соответствии товаров  и услуг требованиям стандартов.

11. Подготовка и повышение квалификации  кадров остаются важным направлением, обеспечивающим реализацию тех направлений, которые сформулированы в Концепции.

 

111. Круглые лесоматериалы хвойных и лиственных пород для производства шпал и переводных брусьев (по каждому назначению - породы, размеры, сорта, дополнительные требования к качеству).

Лесоматериалы круглые

Бревна строительные из хвойных и лиственных пород  должны иметь толщину на верхнем  торце не менее 14 см и длину 4-6,5 см.

Различают бревна строительные общего назначения, для  свай, для линий электропередач, для изготовления шпал, для переводных брусьев.

Для гидротехнических сооружений и элементов мостов применяются  бревна из хвойных пород толщиной 22-34 см, длиной 6,5-8,5 м.

Для линий электропередач и связи применяются бревна хвойных  пород толщиной 20-32 см длиной 6,5-18 м.

Для шпал железных дорог - бревна хвойных и лиственных пород толщиной не менее 24 см и длиной 2,7-5,4 м.

Для несущих конструкций  зданий и пролетных строений мостов влажность круглых лесоматериалов не должна превышать 25%.

Бревна должны быть очищены от сучьев заподлицо с  поверхностью, торцы - опилены под  прямым углом к продольной оси. Бревна, предназначенные для антисептирования, необходимо очищать от коры и луба.

Помимо бревен применяют  тонкий кругляк: подтоварник (диаметр 8-13 см) и жерди (3-7 см).

ПРИМЕНЯЮТ круглые  лесоматериалы в зависимости  от качества древесины и дефектов обработки. Круглые материалы разделяют  на четыре сорта. В строительстве  используют преимущественно бревна 2-го и 3-го сортов, которые применяют  при сооружении элементов мостов, линий электропередач, подпорных  элементов и временных сооружений.

     Для производства  шпал применяется древесина, в  основном, хвойных пород; из них  около 80% занимают сосна и лиственница.  Реже для этих целей используется  береза, хотя в последнее время  объемы ее использования растут  в связи с дефицитом хвойных  пород. Сырьем для шпалопиления  является шпальный кряж, отбираемый  из комлевой части ствола, с  диаметром от 26 до 90 см и выше.

    В соответствии с ГОСТ 9463-88 для производства шпал широкой колеи поставляется шпальный кряж из сосны, ели, пихты, лиственницы и кедра 1, 2, 3 сорта длиной 2,75 и 5,5 м. ГОСТ 9462-88 регламентирует поставку березовых кряжей тех же размеров, но допускает наличие гнили любых размеров при высоте сегмента здоровой древесины по всей длине бревна не менее 22 см. Для шпал узкой колеи кряж выбирается 2 и 3 сортов при минимальном диаметре 20 см длиной 1,30; 1,50; 1,80 м и кратной им. Переводный брус, укладываемый в верхнее строение пути на стрелочных переводах, развязках станционных путей, мостах, выпиливается того же диаметра, но длиной от 3 до 5,5 м с градацией по длине 0,25 м и имеет более жесткие ограничения по порокам. Так, для бруса хвойных пород допускаются лесоматериалы не ниже 3-го сорта, в которых отсутствуют ядровая гниль, табачные сучки; допускаются заболонные грибные окраски. В лесоматериалах лиственных пород не допускаются ядровая гниль и побурение, ложное ядро не должно превышать 1/3 диаметра торца.

    Вся продукция шпалопиления по назначению подразделяется на две основные группы: для внутригосударственного потребления и для экспорта. Экспортная продукция, а к ней относятся шпалы различной ширины колеи, слиперы и полуслиперы, изготавливается по спецификациям заказчика, его техническим условиям и чертежам. Как правило, эти условия отличают повышенные по сравнению с отечественными ГОСТами требования к качеству древесины, геометрическим допускам, чистоте обработки, поэтому производство это более трудоемко, но при достаточно высокой технологической культуре довольно выгодно. Основными потребителями нашей шпа-лопродукции являются Китай, Пакистан, Монголия, Турция и Иран.

    Шпалы по геометрическим параметрам и качеству древесины должны удовлетворять требованиям ГОСТ 78-89 "Шпалы деревянные для железных дорог широкой колеи".

    В зависимости от назначения шпалы на внутреннем рынке разделяются на три типа:

I - для главных путей; 

II - для станционных и подъездных  путей; 

III - для малодеятельных подъездных  путей промышленных предприятий. 

   По форме поперечного сечения шпалы подразделяют на три вида (см. рисунок):

обрезные - пропилены четыре стороны;

полуобрезные - пропилены три стороны;

необрезные - пропилены две противоположные  стороны, две другие могут быть пропилены  частично.

В зависимости от типов размеры  шпал должны соответствовать указанным  в таблице.

Размеры шпал

Тип шпалы	Толщина, h, мм	Высота боковых пропилов, h1, мм	Ширина, мм			Длина, мм
			верхней		нижней
			b	b1
I	180±5	150	180	210	250±5	2750±20
II	160±5	130	150	195	230±5
III	150±5	105	140	190	230±5

 

Примечание. Размеры поперечного сечения шпал установлены для древесины с влажностью не более 22%. При большей влажности устанавливается припуск на распиловку в соответствии с ГОСТ 6782.1 для хвойных пород и ГОСТ 6782.2 для лиственных пород.

Шпалы II типа толщиной 155 мм относятся  к типу III. Ширина верхней пласти необрезных шпал типа I должна быть не менее 155 мм.

В одной партии допускается до 10% шпал типа I с шириной нижней пласти 230 мм и шпал типов II и III с шириной  нижней пласти 250 мм.

Общая ширина необрезных шпал не должна превышать 280 мм.

   Стандартами не регламентируется влажность древесины поставляемых на внутренний рынок шпал. Пласти и боковые стороны шпал должны быть параллельны между собой, скос пропила по длине шпалы не может превышать 10 мм. Прямоугольность поперечного сечения шпал обеспечивается тщательностью выверок станка и проверяется при укладке шпал в пакеты. Торцы шпал должны быть перпендикулярны продольной оси, но допускается скос пропила по толщине и ширине в пределах 20 мм. Сучья на поверхности должны быть обрублены, а ребристая закомелис-тость опилена заподлицо с поверхностью шпал. Непропиленные поверхности очищаются от пробки и луба для последующей пропитки защитным составом.

В материале шпал не допускаются  сучки табачные, пасынок, двойная  сердцевина, гниль внутренняя заболонная мягкая, наружная трухлявая и побурение.

Нормы ограничений в  шпалах пороков древесины по ГОСТ 2140 .

 

БРУСЬЯ ПЕРЕВОДНЫЕ

деревянные поперечины, применяемые  для укладки под различного вида отдельными стрелочными переводами и их соединениями, как, напр., под съездом, стрелочной улицей, а также в глухих пересечениях путей. Размеры, форма поперечных сечений и длина брусьев, меняющаяся по группам через каждые 25 см, начиная от 2,75 до 4,50 м в обыкновенных и до 5,5 м в английских стрелочных переводах, установлены стандартом. Два передних бруса, несколько более длинных для установки на них переводного механизма, наз. флюгарочными. Набор брусьев, количество к-рых зависит от типа перевода и определяется по эпюре последнего, наз. комплектом. Б. п. принимаются такими комплектами или штабелями по группам различной длины брусьев. Качество древесины Б. п. устанавливается соответствующими ТУ. Для увеличения срока службы Б. п. пропитываются антисептиками и укладываются на щебеночном слое.

Переводные пропитанные брусья имеют следующее назначение: объединять в единое целое конструкцию стрелочного перевода, воспринимать давление от колес подвижного состава через детали перевода и передавать эти давления на балластный слой.

По материалу, из которого изготовляются  переводные брусья, различают деревянные, металлические и железобетонные.

Деревянные пропитанные брусья, имеют ряд существенных преимуществ: обладают большой упругостью, значительной прочностью, простотой формы, удобством в эксплуатации — при погрузках, выгрузках, транспортировке и смене, они проще в изготовлении, позволят сравнительно легко обеспечивать электроизоляцию рельсов, обеспечивают умеренную жесткость пути.

В силу этого они имеют самое  широкое распространение на всех железных дорогах мира.

К недостаткам применения деревянных переводных брусьев в современных  условиях следует отнести значительную затрату древесины на их изготовление и меньший срок службы, нежели железобетонных.

Брус переводной служит для устройства стрелочных переводов. Он выполняет функцию аналогичную функции шпал, но имеет другие геометрические размеры.

Длина переводного бруса от 3000 мм до 5500 мм. Градация идет через 250 мм и  зависит от марки стрелочного  перевода.

Переводные брусья должны соответствовать  Государственному стандарту "Брусья деревянные для стрелочных переводов  железных дорог широкой колеи" (ГОСТ 8816-70).

2.3.2. Конструкция и размеры переводных  брусьев представлены на рис.2.3 и в табл.2.2.

 
Рис.2.3.Формы поперечных сечений  деревянных переводных брусьев

Таблица 2.2

Типы брусьев	Толщина брусьев h, мм	Ширина верхней пласти b*, мм			Ширина нижней пласти b1, мм	Ширина бруса по не пропиленным  сторонам b2.mm	Высота пропиленной боковой  стороны hi, мм
		уширенная, мм	широкая, мм	Нормальная, мм
I	18015±5	220(-10)	200(-10)	-	260(+20..-5)	300	150*
II	16015±5	220(-10)	-	175(-10)	250(+20..-5)	280	130*
III	16015±5	-	200(-10)	175(-10)	230(+20..-5)	260	130*

* Плюсовые отклонения ширины  верхней пласти — до ширины  нижней пласти. В этом случае h1=h.

По форме поперечного сечения  переводные брусья подразделяются на два вида: обрезные (А) и не обрезные (Б).

Переводные брусья по их назначению подразделяются на три типа:

I для главных путей 1-го и  2-го класса, а также для путей  3-го класса при грузонапряженности  более 50 млн. т*км брутто/км  в год при скоростях более  100 км/ч;