Выбор и обоснование метода организации производства комплекса ремонтных участков организационный раздел

исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (принимается

в пределах 0,93…0,97) = (0,95).

 

 

 

 

 

 

 

 

1.5 Определение суммарного годового пробега автомобилей в АТП

 

Суммарный годовой пробег автомобилей в АТП рассчитывается по формуле:

 

                                          (1.14)......

 

где: А- списочное количество автомобилей в АТП, ед. = (175);

- среднесуточный пробег автомобиля, км = (212).

 

 

 

 

1.6 Определение годовой программы по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей

 

Количество ежедневных обслуживаний за год рассчитывается по формуле:

 

 

 

....

 

Количество УМР за год рассчитывается по формуле:

-для грузовых автомобилей:

 

 

 

.....

 

Количество ТО-2 за год рассчитывается по формуле:

 

 

                                               

 

 

Количество ТО-1 за год рассчитывается по формуле:

 

 

 

 

 

 

 

Количество общего диагностирования за год рассчитывается по формуле:

 

, возд.            (1.20).....

 

 

.

Количество поэлементного диагностирования за год рассчитывается по формуле:

 

(1.21)......

 

 

 

Количество сезонных обслуживаний за год рассчитывается по формуле:

 

(1.22)......

 

 

 

1.7 Расчет сменной программы по видам ТО и диагностики

 

Для расчета сменной программы по видам ТО необходимо принять количество рабочих дней в году и количество смен работы для каждой зоны ТО.

 

Сменная программа рассчитывается по общей для всех видов ТО формуле:

 

, обслуж,                              (1.23)......

 

где:   - годовая программа по соответствующему виду ТО или диагностики,

обслуж.

где: – годовая программа по соответствующему виду ТО и диагностики;

        – количество рабочих дней в году соответствующей зоны ТО или постов диагностики (принимается по Приложению 8);  

        – число смен работы соответствующей зоны ТО или постов диагностики (принимается по Приложению 8). 

                 

Для ежедневного обслуживания:        

 

 

 

 

Для уборочно-моечных работ:             

 

 

 

Для ТО-2:                     

 

   

 

Для ТО-1:                    

 

    

 

Для общей диагностики:                    

 

 

Для поэлементной диагностики:       

 

    

 

 

По результатам расчетов сменной программы по каждому виду ТО или диагностики принимается метод организации производства в соответствующей зоне ТО или посту диагностирования.

 

      •  Для зоны ЕО принимаем поточный метод организации производства

      •  Для зоны ТО-1 и постов общей диагностики принимаем тупиковый метод организации производства.

      •  Для зоны ТО-2 и поэлементной диагностики принимаем тупиковый метод организации производства.

 

 

 

 

 

 

 

1.8 Определение трудоемкости технических воздействий

 

Трудоемкость ежедневного обслуживания  рассчитывается по формуле:

 

(1.24)......

 

где:   - нормативная трудоемкость ежедневного обслуживания, чел.-ч

              (принимается по табл. 2.2 [1]) = (0,4);

         - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от

                модификации подвижного состава и организации его работы

                (принимается по табл. 2.9 [1]) = (1,15);

         - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от количества

                обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества 

                технологически совместимых групп подвижного состава (принимается

               по табл. 2.12 [1]); = (1,05);

         - коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ЕО,

                рассчитывается по формуле:

 

, (1.25)......

 

где:    - % снижения трудоемкости за счет применения моечной установки

                 (принимается равным 55 %);

          - % снижения трудоемкости путем замены обтирочных работ обдувом

                 воздухом (принимается равным 15 %).

 

 

 

 чел.-ч.      

 

Трудоемкость ТО-1  рассчитывается по формуле:

 

, чел.-ч. (1.26)......

 

где:    - нормативная трудоемкость ТО-1, чел.-ч (принимается по табл. 2.2 [1])

= (7,5);

       

- коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ТО-1 при

поточном методе производства (для поточного метода принимается

равным 0,8; для тупикового метода принимается равным 1,0) = (1,0).

 

 

 

 

 

 чел.-ч.

 

Трудоемкость ТО-2 ( ) рассчитывается по формуле:

 

, чел.-ч. (1.27)......

 

где:    - нормативная трудоемкость ТО-2, чел.-ч (принимается по табл. 2.2 [1])

                 = (24);

- коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ТО-2 при

                 поточном методе производства (для поточного метода принимается

                равным 0,9; для тупикового метода принимается равным 1,0) = (1,0).

 

 чел.-ч.

 

Трудоемкость сезонного обслуживания рассчитывается по формуле:

 

, чел.-ч. (1.28)......

 

где:    - доля трудоемкости СО от трудоемкости ТО-2:

•   0,5 – для очень холодного и очень жаркого сухого климатических 

                       районов;

•   0,3 – для холодного и жаркого сухого районов;

•   0,2 – для прочих районов.

 

, чел.-ч.

 

Трудоемкость общего диагностирования ( ) рассчитывается по формуле:

 

, чел.-ч. (1.29).

.....

где:    - доля трудоемкости диагностических работ в общей трудоемкости

ТО-1 (принимается по приложению 1 Методических указаний);

- трудоемкость ТО-1, чел.-ч.

 

 

 

Трудоемкость поэлементного диагностирования рассчитывается по формуле:

 

, чел.-ч                                         (1.30)

 

 

 

 

 

где:    - доля трудоемкости диагностических работ в общей трудоемкости

ТО-2 (принимается по Приложению 1 Методических указаний).

 

Удельная трудоемкость текущего ремонта рассчитывается по формуле:

 

, чел.-ч./1000км,              (1.31)     

 

где:    - нормативная удельная трудоемкость текущего ремонта,

                 (принимается по табл. 2.2 [1]) = (5,5);

          - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий

                 эксплуатации (принимается по табл. 2.8 [1]) = (1,4);

          - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от

                 модификации подвижного состава и организации его работы

                 (принимается по табл. 2.9 [1]) = (1,15);

          - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-

                 климатических условий (принимается по табл. 2.10 [1]) = (1,3);

          - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от количества

                 обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества

                 технологических совместимых групп подвижного состава (принимается

                 по табл. 2.12 [1]); = (1,05);

          - среднее значения коэффициента корректирования удельной

                 трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала

                 эксплуатации = (1,1).

 

 чел.-ч./1000км

 

Среднее значение коэффициента корректирования удельной трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации рассчитывается по формуле:

 

 

 

 

По результатам выбора и расчетов показателей ТО и ТР составляется таблица 1.1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 1.1

Исходные и скорректированные нормативы ТО и ремонта

 

 

Марка и модель подвижного состава	Исходные нормативы		Коэффициенты корректирования							Скорректированные нормативы
	Обозначение (размерность)	Вели чина	К1	К2	К3	К4	К5	КМ	КРЕЗ	Обозначение(размерность)	Величина
КамАЗ-5320	, км	3000	0,7		0,8				0,56	, км	1696
	, км	12000	0,7		0,8				0,56	, км	6784
	, чел/ч	0,3		1,15			1,05	0,32	0,155	, чел/ч	0,115
	, чел/ч	3,2		1,15			1,05	1,0	1,21	, чел/ч	3,86
	, чел/ч	12		1,15			1,05	1,0	1,21	, чел/ч	14,5
	, чел/ч/1000км	5,8	1,4	1,15	1,3	1,1	1,05		2,41	, чел/ч/1000км	14
	, км	320000	1	1,0	1,0				0,9	, км	130921
	, дн/1000км	0,48				1,17			1,17	, дн/1000км	0,53
	, дней	15								, дней	15

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 1.9 Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий

 

Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания рассчитывается по формуле:

 

,чел.-ч. (1.33)..

 

....

 

Годовая трудоемкость ТО-1 рассчитывается по формуле:

 

, чел.-ч. (1.34)......

 

где:    - годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении

ТО-1, чел.-ч = (6068,9).

 

, чел.-ч.

 

Годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 рассчитывается по формуле:

 

, чел.-ч.   (1.35)......

 

где:    - регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении

                 ТО-1 (принимается равной 0,15…0,20) = (0,20).

 

, чел.-ч.

 

Годовая трудоемкость ТО-2 рассчитывается по формуле:

 

, чел.-ч. (1.36)......

 

где:    - годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении

                 (ТО-2), чел.-ч = (6484,4).

 

 чел.-ч.

 

Годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2 рассчитывается по формуле:

 

, чел.-ч. (1.37)......

 

где:    - регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении

                 ТО-2 (принимается равной 0,15…0,20) = (0,20).

 

 

 

 чел.-ч.

 

Годовые трудоемкости общего и поэлементного диагностирования соответственно рассчитываются по формулам:

 

, чел.-ч. (1.38)......

 

, чел.-ч.

 

, чел.-ч. (1.39)......

 

 чел.-ч.

 

Годовая трудоемкость сезонного обслуживания рассчитывается по формуле:

 

(1.40)......

 

где:    А- среднесписочное (инвентарное) количество автомобилей в АТП, ед.

                = (175)

 

, чел.-ч.

 

Общая годовая трудоемкость для всех видов ТО рассчитывается по формуле:

 

, чел.-ч.                       (1.41)......

 

 

 

Годовая трудоемкость текущего ремонта (ТР) рассчитывается по формуле:

 

                                                ,чел.-ч.                                          (1.42)

 

где:  – общий годовой пробег автомобилей АТП, км.

 

                                        , чел.-ч.

 

Годовая трудоемкость постовых работ текущего ремонта определяется по формуле:

                                     ,чел.-ч.                (1.43)

 

                          ,чел.-ч.

 

 

Общий объем работ по техническим воздействиям и ремонту на подвижной состав автотранспортного предприятия составит:

 

                                           , чел.-ч.                           (1.44)

 

                            , чел.-ч.

 

1.10 Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования

 

Число производственных рабочих мест и рабочего персонала рассчитывается по формулам:

 

, чел, (1.45)......

 

, чел, (1.46)......

 

где:   - число явочных, технологически необходимых рабочих или количество

                 рабочих мест, чел;

          - штатное число производственных рабочих, чел;

          - годовая трудоемкость соответствующей зоны ТО, ТР цеха, отдельного

                специализированного поста или линии диагностирования, чел.-ч;

         - годовой производственный фонд времени рабочего места

                 (номинальный), ч. (принимается по приложению 2 Методических

                указаний) = (2010);

         - годовой производственный фонд рабочего времени штатного рабочего,

                 т.е. с учетом отпуска и невыхода на работу по уважительным причинам,

                ч. (принимается по приложению 2 Методических указаний) = (1780).

 

Для зоны ЕО:

 

 чел,

 

 чел,

Для зоны ТО-1:

 

 чел,

 

чел,

 

 

Для зоны ТО-2:

 

 чел,

 

чел,

 

Для зоны общей диагностики:

 

 чел,

 

чел,

 

Для зоны поэлементной диагностики:

 

 чел,

 

чел,

 

Для постов ТР:

 

 чел,

 

чел,

 

Для вулканизационного участка:

 

 чел,

 

чел.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 1.2  Расчетные показатели по объекту проектирования

 

№ п/п	Наименование показателя	Условное обозначение	Единица измерения	Величина показателя
				расчетная	принятая
1.	Годовая производственная программа:
	- по ЕО		обслуж.	44712	44712
	- поТО-1		обслуж.	4192	4192
	- по ТО-2		обслуж.	1397	1397
	- по СО		обслуж.	350	350
	- по Д-1		воздейст.	6008	6008
	- по Д-2		воздейст.	1676	1676
2.	Сменная производственная программа:
	- по ЕО		обслуж.	73	73
	- поТО-1		обслуж.	7	7
	- по ТО-2		обслуж.	2	2
3.	Общая годовая трудоемкость работ ТР		чел.-ч	137446,2	137446,2
4.	Годовая трудоемкость работ по объекту проектирования:
	в зонах ТО:		чел.-ч	3861	3861
			чел.-ч	19417,3	19417,3
			чел.-ч	24307,8	24307,8
	в зоне диагностики:		чел.-ч	2343,1	2343,1
			чел.-ч	2430,2	2430,2
	на постах ТР		чел.-ч	130158,7	130158,7
	в цехах (постах зоны ТР)		чел.-ч	7287,5	7287,5
5.	Количество производственных рабочих на объекте проектирования:
	- явочное		чел.	1	1
	- штатное		чел.	1	1