Оценка уровня опасности в транспортных системах

Состав рисков этих рассматриваемых  двух групп очень подвижен и связан не только с возможностью их прогнозирования, но и с эффективностью осуществления  отдельных видов страховых операций в конкретных экономических условиях при сложившихся формах государственного регулирования страховой деятельности.

10. Виды рисков по частоте реализации:

• Высокие риски — это риски, для которых характерна высокая частота наступления ущерба.

• Средние риски — это риски, для которых характерна средняя частота нанесения ущерба.
• Малые риски — это риски, для которых характерна малая вероятность наступления ущерба.

ВЫВОД

Таким образом, можно сделать  вывод о том, что для того, чтобы  бы уменьшить вероятность наступления  опасности, необходимо всегда оценивать  риски, и по возможности стремиться их минимизировать.