Проект капитального ремонта автомобильной дороги

На основании таблицы 8.1 строим календарный график производства работ, в котором определяется время  и очерёдность проведения работ  по устранению дефектов. 

 

9.Организация ремонтных работ

Организация работ по производству капитального ремонта занимает одно из основных мест, так как определяет сроки проведения ремонта и оптимальное  использование ресурсов, как материальных, так и трудовых.

Анализируя дефектную  ведомость и технологию производства работ можно сделать вывод, что  наиболее будет следующий порядок  проведения работ по ремонту дороги:

1-Работы по устранению  дефектов земляного полотна и  искусственных сооружений;

2-Восстановление покрытия  по методу „Remix Plus”;

3-Работы по инженерному  обустройству дорог.

Особое место в организации  проведения ремонтных работ ограждение мест проведения работ и расстановка  знаков, выполняемые в соответствии с руководством РД218 БСССР 29.88.

Новая асфальтобетонная смесь  доставляется на дорогу с асфальтобетонного  завода. Для подсыпки грунт доставляют из карьеров. Потребность в других материалах обеспечивается доставкой  материалов с железнодорожной станции.

10 Охрана окружающей среды

Во время проектирования капитального ремонта автомобильной  дороги особое внимание уделяется охране окружающей среды:

-      использование менее вредных технологий (в данном курсовом проекте используется технология Remix Plus, что позволяет обойтись без отходов старого покрытия в конечном итоге);

-      использование более безвредных красок и светоотражающих плёнок.

Взаимодействия автомобиля и покрытия автомобильной дороги осуществляется через шины автомобиля и представляет собой сложный  физический процесс, который также  влияет на загрязнение окружающей среды.

Одним из самых серьёзных  загрязнителей окружающей среды  является непосредственно автомобиль, то есть его выхлопные газы. Для  их уменьшения используются более совершенные  виды топлив.

После выполнения капитального ремонта рабочие обязаны произвести уборку всех возможных загрязнений  от ремонта. Во время проведения ремонта  инженерно-технические работы обязаны  следить за тем, чтобы  исключались какие-либо утечки загрязнителей, выполнялись все технологические процессы ремонта, что ведёт к меньшему загрязнению окружающей среды.

недостающих и ремонт существующих сигнальных столбиков и дорожных знаков, ремонт и очистка водоотводных сооружений, подсыпку и планировку обочин и зауженных мест земляного  полотна.

После произведённых работ  данная автомобильная дорога удовлетворяет  всем техническим требованиям.

 

10.Охрана труда

 

Это особый раздел проекта  капитального ремонта, в котором  отражены основные требования к работникам:

1)   Все работники обязаны пройти технику безопасности и расписаться в соответствующем журнале;

2)   Всем работникам выдается спецодежда и средства индивидуальной защиты;

3)   Машины и техника должны быть оснащены звуковой и световой сигнализацией;

4)   Место проведения работ ограждается;

5)   Расставляются специальные дорожные знаки, предупреждающие о месте проведения работ, возможных объездах, ограничениях скорости и т. д.

За выполнением вышеперечисленных  норм должны следить инженерно-технические  работники.

Охрана труда в проекте  капитального ремонта автодороги, как  и охрана окружающей среды должна быть описана и рассмотрена по всем ремонтным работам. Важнейшим  критерием в охране труда является точное выполнение всех проектных и  технологических процессов и  норм, так как несоответствие их может  привести к травмам рабочих или поломке машин и механизмов

 

11.Заключение.

 

В процессе разработки курсового  проекта, произведён расчёт материалов технологических операций и необходимых  ресурсов для капитального ремонта.

В ходе разработки произведён расчёт капитального ремонта автомобильной  дороги. В ходе капитального ремонта  на автомобильной дороге произведён ремонт проезжей части по технологии Remix Plus. Также произведена установка

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12.Список  использованных источников

 

1. Дорожная климатология . п/р И.И. Леоновича -МН, БПА, -1994.- 190с.

 

2. Эксплуатация автомобильных  дорог. Методические указания  к практическим занятиям по  курсовому проектированию для  студентов спец. Т 19.03. - Могилев, ММИ, - 1999. -                с.

 

3. ВСН 24-88 Технические  правила ремонта и содержания автомобильных дорог, - Москва, «Транспорт», 1989. - 198 с.

 

4. СНиП 2.05.02-85 - Автомобильные  дороги / Госстрой СССР. - М.: ЦИТП  Госстроя СССР, 1989. - 52 ст.

 

5. Леонович И.И. Эксплуатация а/д и организация дорожного движения; - Мн.: Вышэйшая школа, - 1988. - 348 с.

 

6. Ремонт и содержание  автомобильных дорог: Справочник  инженера-дорожника / А.П.Васильев, В.И.Баловнев  и др. Под ред. А.П.Васильева. - М.: Транспорт, 1989, - 287 с.

 

7. Журнал «Строительство дорог» №4 2012

 

8. Журнал «Дороги России»  №14 1996

 

9. Журнал «Дорога» №  10 1999

 

10. http://www.bestreferat.ru/referat-32518.html