Речные круизы по Дону и Волге

Следует отметить, что значительная часть российских туристов приобретает путевки на речные круизы с дотацией от предприятий и организаций, т. е. по линии социального туризма.

Сегодня речные круизы по России стали международным туристическим направлением. Иностранные туристы из Франции, Германии, Испании, США, Китая имеют возможность открыть для себя огромную, неизвестную им Россию. Развитие речных круизов для иностранных туристов привело к повышению уровня этого туристического продукта. Речные круизы сегодня это не дешевый отдых, но высокого качества турпродукт каждый год привлекает все больше туристов, которые зачастую становятся фанатами этого вида отдыха.6

В полной мере можно сказать, что речные круизы становятся очень престижным, элитным видом отдыха в России и уверенно конкурирует более доступными зарубежными направлениями.

Во время речных круизов туристам предоставляется возможность:

• посетить оперные спектакли в городах и участия в шоу;
• совершать автобусные экскурсии
• быть участником развлекательных мероприятий 
• отдохнуть на пляжах Черного моря в самых известных курортных местах.

На борту туристов ждут представления, конкурсы, концерты профессиональных ансамблей и развлекательные программы.

На российских речных трех-четырехпалубных судах имеются каюты категории «люкс» (обычно на шлюпочной палубе), 1, 2, 3 и 4-местные каюты с одноярусным и двухъярусным размещением в них, оборудованные кондиционерами и приборами личной гигиены.

Речные круизы относятся к дорогому виду туризма и это в современных экономических условиях приводит к тому, что происходит сокращение объема пассажирских перевозок на туристских линиях. В то же время речным круизам присущи:

• уникальные свойства туристского продукта, которые позволяют в сжатые сроки ознакомиться с неповторимыми природными и историческими местами в России и, возможно, зарубежных стран при выполнении круизов по схеме «река – море – река»;
• возможность проведения туров с различными программами, направленными только на отдых, сочетающие отдых и спорт, деловые поездки-семинары;
• упрощенный визовый режим для круизеров при посещении портовых городов в зарубежных странах (Греция, Испания, Португалия, Франция и др.), - дирекция круиза обеспечивает взрослых и детей, не оформлявших визы, разрешение на сход и пребывание на берегу по так называемым круизным спискам;
• достаточно высокий уровень обслуживания;
• конкурентоспособные цены, позволяющие сформировать устойчивый спрос;
• малая доля речных круизов в других странах.

По сравнению с морскими маршрутами речные круизы менее подвержены влиянию погоды, более информативны и дают возможность для кратковременных стоянок.

Обычно при организации речных круизов в России используются многопалубные теплоходы на следующих транспортных водных системах:

• Беломоро-Балтийский канал. Соединяет Онежское озеро и Балтийское море, однако практически по каналу могут проходить лишь маломерные и плоскодонные речные суда, а речные круизные лайнеры и суда «река – море» из-за низкой осадки этим путем не следуют;
• каналы системы Волго-Балтики соединяют Онежское озеро и систему реки Волги. Они образуют протяженный речной путь, соединяющий Балтийское море -- Финский залив, реку Неву, Ладожское озеро -- реку Свирь -- Онежское озеро и далее с бассейном реки Волга. Это традиционный речной путь, по которому с 15-16 мая по 19-30 сентября наряду с сухогрузами, танкерами, караванами барж, следует множество круизных пассажирских круизных судов;
• Волго-Донской канал. Соединяет реку Волгу (Волгоград) и реку Дон (г. Калач), обеспечивая возможность организации круизов из Москвы через Волгу в Азовское море или в обратном направлении;
• сибирские реки Обь и Иртыш позволяют выполнять туры по маршрутам Омск -- Ханты-Мансийск -- Омск, Сургут – Салехард – Сургут;
• по реке Енисей выполняются круизные туристские маршруты Красноярск – Дудинка – остров Диксон с выходом в Енисейский залив;
• в круизе по реке Лена (теплоход «Михаил Светлов») туристы знакомятся с жизненным укладом якутских деревень, посещают алмазные копи (карьеры, где добывается алмазная руда), активно занимаются рыбалкой и охотой, совершить полет на параплане, катание на водных мотоциклах, купание в сборном бассейне, установленном на палубе. С этой целью вместе с круизным теплоходом из Якутска в Тикси отправляется катер, который доставляет на берег желающих поохотиться на уток (лицензии на охоту выдаются на месте, а начинающим охотникам помогают опытные инструкторы). Повара, обслуживающие теплоход, готовят для гостей блюда из оленины, омуля, нельмы. В круизе по этой реке самые незабываемые впечатления производят Ленские Столбы – скалы причудливой формы, возвышающиеся над рекой. Конечным пунктом круиза является город-порт Тикси на берегу Северного Ледовитого океана;
• озеро Байкал привлекает туристов со всего мира. В туристском смысле наиболее освоена южная часть озера: турфирмы Иркутска организуют 7-20 – дневные круизы по Байкалу.

В России речные круизы широко используются в водном туризме. Большие озера и водные пространства и системы, сообщенные каналами в европейской части страны, позволили соединить Балтийское, Белое, Азовское, Черное и Каспийское моря, сделав Москву портом пяти морей. Из крупных каналов следует указать: Беломоро-Балтийский (227 км), Волго-Балтийский (361 км), Волго-Донской (101 км). Крупнейшие реки страны – Волга, Кама, Ока, Свирь, Обь, Енисей, Лена, Амур и другие, большие озера – Байкал, Ладожское и Онежское, Ильмень и Чудское – стали использоваться для организации речных перевозок и круизов различной протяженности и длительности.7 Отечественная судостроительная промышленность выпускала маломерные суда и быстроходные суда "Ракета" и "Метеор" на подводных крыльях. Для дальних круизных маршрутов использовались крупные многопалубные речные лайнеры, преимущественно изготовленные на верфях ГДР и Финляндии. Часть этих судов и до сего времени находится в эксплуатации.

В основном это суда:

• проект 301 постройки ГДР, типовое туристское судно, например "Кронштадт", длина 125 м, ширина 16.7 м, пассажировместимость 360 чел., скорость хода 26.6 км/час;
• проект 20, типовое туристское судно "Советский Союз", длина 121 м, ширина 16.8 м, пассажировместимость 439 чел., скорость хода 26 км/час;
• проект 585, типовое грузопассажирское судно "Н.В. Гоголь", длина 95.8 м, ширина 14.3 м, пассажировместимость 364 чел., скорость хода 23.7 км/час;
• проект 92-016, типовое туристское судно "Георгий Жуков", длина 129 м, ширина 16.7 м, пассажировместимость 332 чел., скорость хода 25.1 км/час.

В эксплуатации находятся и современные и реконструированные речные суда проектов 301, 302, 305, 588, 646, а также другие.

В России организуются следующие рейсы:

• туристские, действующие по специальным маршрутам и расписаниям. Они рассчитаны на большую продолжительность поездки, во время которой туристам предоставляется определенный комплекс услуг;
• прогулочные, продолжительностью не более шести часов, без остановок в портах и без предоставления экскурсий и досуго-развлекательного обслуживания;
• специальные, выполняемые по отдельным заказам;
• линейно-транспортные - регулярные рейсы между отдельными портами для перевозки пассажиров по установленным маршрутам и расписаниям

В настоящее время наиболее комфортабельными речными лайнерами эксплуатируемых в настоящее время в России, считаются суда дальнего следования проектов 301 и 302.

Теплоходы, построенные по этим проектам представляют собой трех-четырехпалубные суда с 1-4 – местными каютами, которые оборудованы санузлами, кондиционерами и холодильниками. В последние годы внутреннее оборудование многих судов было модернизировано с целью их соответствия современным стандартам. Такие суда плавают на туристских маршрутах по Волге, Каме, Дону, а также по рекам и озерам Волго-Балтийского пути.

Итак, в целом речное дело в России и во многих других странах – отрасль дотационная. Фрахт комфортабельных речных судов стоит достаточно дорого. Например, фрахт судна 301 проекта обходится туристской фирме более 6000 $. Значительную лепту в повышение цен вносит неустойчивая и имеющая тенденцию к постоянному повышению ценовая политика на топливо для судов. Это в свою очередь генерирует высокие цены на туристские услуги. Содержание навигационных средств на водных путях большой протяженности со сложными фарватерами при необходимости регулярного сопровождения, ремонта, сезонного монтажа/демонтажа оборудования, содержания и обслуживания шлюзов, а также обслуживающего персонала не компенсируется сборами и налогами на грузовые и пассажирские перевозки. Негативно сказывается высокая стоимость топлива, а фрахтовые цены столь высоки, что стоимость туристского обслуживания становится неадекватной уровню и качеству услуг и начинает превышать по стоимости аналогичные услуги зарубежных туристских круизных туроператоров.

2.2 Популярный тур  речных круизов по Волге и  Дону

Речные туристские перевозки выгодный, но сезонный, бизнес. В сфере водного бизнеса действуют несколько крупных перевозчика "Круиз", ООО "Алькор Юг", ОАО "Спутник". В Ростове-на-Дону ежегодно через рынок водных туристских перевозок проходит около 1 млн. пассажиров, цена на билет составляет от 10 $. Годовой оборот водного рынка оценивается в 10 млн. USD. Речные круизы хороши в теплую погоду, что для стран северного полушария существенно сокращает сезон. Навигация начинается в середине мая и заканчивается в октябре месяце, на северных маршрутах сезон еще короче. Следует учитывать осенние шторма и туманы.

Речные круизы из Ростова-на-Дону до Волгограда пользуются большой популярностью ввиду своей оптимальной продолжительности и стоимости. Кроме того, это пяти или шестидневное путешествие насыщенно событиями и впечатлениями. Во-первых, это экскурсия по Волгограду с посещением Мамаева кургана. Во-вторых, по пути теплоход совершит постановки в городе Константиновск и станице Старочеркасская. Спрос на этот круиз очень высок.

Речные путешествия по реке Волге позволят увидеть красоты России в ее средней полосе. Завораживающие пейзажи, уникальность мест и доброжелательность русского населения – это неотъемлемая часть путешествия по Матушке-Волге. Протяженность реки Волга более 3 тыс. км. – многое стоит увидеть. Воспользовавшись этим предложением, Вы посетите города Дубна, Калязин, Углич (древний русский городок, приятный во всех отношениях), Мышкин, Рыбинск, Ярославль, Кострома – вот далеко неполный список знаменитых поселений на пути туриста, путешествующего по реке Волга.

Итак, в России наблюдается рост популярности речных круизов. Речной вид транспорта стал особенно привлекательным в связи с ростом популярности речных круизов. Общее увеличение туристического потока зафиксировано на отметке 20-25%.8 И одними из популярных направлений речных круизов являются бассейны рек Волги и Дона. В целом прогнозы развития круизного рынка в России довольно оптимистичны.

Пример круиза по реке Дон

Ростов-на-Дону – Волгоград – Ростов-на-Дону

Теплоход: Анатолий Папанов  (проект 588)

Продолжительность: 6 дней

Отправление: Ростов-на-Дону  16.06.2012  20:00

Прибытие: Ростов-на-Дону  21.06.2012  16:00

Питание: трех разовое.

Категория каюты – стоимость на 1 человека:

1. Шлюпочная палуба: 

• Панорама 1 (шлюп.пал.) - 27900 руб. 
• Люкс А, Б (шлюп.пал.) - 24300 руб.
• Полулюкс (шлюп.пал.) - 21300 руб.
• 1-местн. (шлюп.,сред.пал.) - 24300 руб.
• 2-местн.1-яр. (шлюп.пал.) - 19100 руб.

2. Средняя палуба:

• Панорама 2 (средн. пал.) - 27900 руб.
• Полулюкс (средн.пал.) - 21300 руб.
• А2+(2) 2-местн.1-яр. (средн.пал.) - 19100 руб.
• А2 - 2-местн.1-яр. (сред.пал.) - 16600 руб.
• Б2к 2-местн.1-яр. (средн.пал.) - 10700 руб.

3. Главная палуба

• А2+(3) - 2-местн.1-яр. (главн.пал.) - 19100 руб.
• А2 – 2-местн.1-яр. (главн.пал.) - 16600 руб.

4. Нижняя палуба