Транспортная инфраструктура Украины

В 1960 году в Киеве открыта первая линия метро из 5 станций: «Вокзальная»–«Днепр». Киевское метро в Украине самое большое. (приложение 3 [17].) В нем три ветки, которые насчитывают 46 станций на протяжении 59,7 км. Пассажирооборот составляет 1700 в сутки [14].⁸

В Украине 24 города имеют трамвайные депо, большинство из которых созданы в 1930-е годы. Линии скоростного трамвая эксплуатируются в Киеве и Кривом Роге. За год трамваями в стране перевозится более 1 млрд. пассажиров.

Троллейбусное сообщение возникло на два десятка лет позже трамвайного, но по всем показателями уже превысило его. Троллейбусы за год перевозят около 1,8 млрд. пассажиров в 47 городах страны.

Большинство городов  Украины имеет автобусное сообщение. По всем показателям этот вид городского транспорта превышает все другие и за год перевозит более 4 млрд. пассажиров.

Такси пользуется спросом  и популярностью на всей территории Украины в крупных городах. Такси  есть государственные и частные. Средняя стоимость 5 грн./км.

Киевская городская  электричка действует со 2 сентября 2009 года. В настоящее время запущена первая и вторая очереди, которые включают в себя 14 остановок, замкнутых в «кольцо». Время проезда кольца составляет около 1 ч 20 мин. Схема городской электрички г. Киева приведена в приложении 4 [10] .

Bсе поезда имеют конечную остановку на станции Дарница; например, чтобы попасть из Выдубичей на Троещину, необходимо будет сделать пересадку на Дарнице.

Услугами городской  электрички в Киеве в 2011 году воспользовались 2,744 тыс. пассажиров.

С января по сентябрь 2011 года работали только две станции городской электрички: «Киев-Петровка» и «Троещина». За этот период услугами электрички воспользовалось 495,5 тыс. пассажиров.

В октябре 2011 года было открыто  еще 12 станций городской электрички. За этот период - в октябре, ноябре и декабре электричкой воспользовались 2 249,2 тыс. пассажиров [21]. ⁹

 

ГЛАВА II. АНАЛИЗ ТРАНСПОРТНОЙ ДОСТУПНОСТИ ТУРИСТИЧЕСКИХ  ЦЕНТРОВ УКРАИНЫ

2.1. Способы доставки туристов в  Днепропетровск

Днепропетровск - областной центр Днепропетровской области Украины, центр Днепропетровской агломерации. Четвёртый город по численности населения на Украине после Киева, Харькова и Одессы. Днепропетровск - один из крупнейших промышленных, экономических и транспортных центров, центр металлургии и космическая столица Украины. Особенно развита чёрная металлургия, металлообработка, машиностроение и другие тяжёлые отрасли промышленности. Население на декабрь 2011 года по данным госстата составляло 1 002 320 человек [12].¹⁰

Из Москвы в Днепропетровск идет фирменный поезд 015Г «Приднепровье». Время в пути от пункта Москва до пункта Днепропетровск составляет 16 ч. 29 м. Поезд в направлении Москва – Днепропетровск отправляется ежедневно со станции Курский вокзал, а прибывает на станцию: Днепропетровск главный.

Из Москвы в Днепропетровск выполняются авиарейсы. Авиарейсы выполняют 3 авиакомпании: «Аэрофлот», «ДнепроАвиа», «Аэросвит».

Авиарейсы из Москвы в Днепропетровск осуществляются воздушными судами Эмбраер 145.

Расстояние между Москвой и  Днепропетровском 829 километров. Средняя продолжительность перелета из Москвы в Днепропетровск составляет 1 час 42 минуты. Минимальное время в пути - 1 час 45 минут, максимальное — 1 час 40 минут. В среднем в день по маршруту Москва - Днепропетровск выполняется 6 авиарейсов. По местному времени самый ранний вылет осуществляется в 12 часов 30 минут, самый поздний в 00 часов 5 минут.

Доехать из Москвы до Днепропетровска  возможно на автомобиле. Длина пути: 980 км, время пути составляет 10ч 35мин, расход топлива - 294 л.

Автомобильный маршрут  «Москва – Днепропетровск» представлен в приложении 5 [15].

Внутригородской транспорт города Днепропетровска представлен троллейбусными и трамвайными линиями, а также развитой сетью маршрутных такси.

На городских маршрутах Днепропетровска в среднем в сутки работает: 214 трамваев, 158 троллейбусов, 4 поезда метро (по 3 вагона), 128 автобусов большой и средней вместимости, 2255 микроавтобусов, 1200 легковых такси.

Протяжённость маршрутов  составляет (кольцевое расстояние): трамвайных - 176,9 км, троллейбусных - 412,6 км, метрополитена - 7,9 км, автотранспортных - 2410 км [12].

Маршрутки в Днепропетровске  появились ещё в советское  время, но пик популярности этого  вида транспорта был в 90-е и 2000-е. В отличие от других больших украинских городов, маршрутки Днепропетровска практически полностью вытеснили автобусные рейсы. Сейчас в городе планируют реформировать систему транспорта и количество маршрутов маршрутки должно заметно сократится. Новую схему планируют ввести с 1 марта 2012 года.

В Днепропетровске имеется 4 моста общегосударственного значения, 3 больших моста, 3 средних моста, 20 малых мостов, 18 виадуков и путепроводов, 12 подземных переходов [12].

Днепропетровский метрополитен насчитывает 6 станций, расположенных на одной линии. Длина её составляет 7,8 км, время поездки из конца в конец - 14 минут. Интервал движения: 7-17 минут.

Метрополитен открыт 29 декабря 1995 года (первый метрополитен на территории бывшего СССР, открытый после его распада), и с этого момента количество станций не изменялось.

Метрополитен работает с 5:35 до 23:00. Стоимость жетона составляет 2 гривны. Себестоимость же поездки  одного пассажира к настоящему моменту  достигла 3.2 грн.

В настоящее время в стадии строительства на 1-й линии метро от центрального железнодорожного вокзала к центру города находятся две станции: Театральная и Центральная.

В перспективе общая  длина первой линии составит 11,8 км с 9 станциями. Развитие метро предусматривает  строительство в будущем до 80 км путей с тремя линиями.

Также в Днепропетровске  расположено: два пассажирских железнодорожных  вокзала (Центральный и Южный), международный  аэропорт, речной и автовокзалы (центральный  автовокзал и автостанция «Новый центр»).

Международный аэропорт Днепропетровск - международный аэропорт, обслуживающий город Днепропетровск и Днепропетровскую область. Расположен в 15 км к юго-востоку от Днепропетровска.

Авиалинии:

- АэроСвит (Тель-Авив, Дубаи, Батуми, Москва-Шереметьево,Тбилиси, Ереван(совместно с Армавиа), Киев, Стамбул, Берлин);

- Austrian Airlines (Вена);

- Днеправиа (Киев-Борисполь, Батуми, Берлин, Вена, Ивано-Франковск (сезонный), Москва-Шереметьево, Севастополь (сезонный), Стамбул, Тбилиси, Одесса(с 27 марта),Хургада, Шарм-Эль-Шэйх, Бодрум, Анталия);

- El Al (Тель-Авив);

- Georgian National Airlines (Тбилиси);

- Turkish Airlines (Стамбул-Ататюрк);

- Трансаэро (Москва-Домодедово, с дек. 2010 г.);

- Армавиа (Ереван);

- Аэрофлот (Москва-Шереметьево(совместно с Аэросвит);

- Международные Авиалинии Украины (Киев);

- Южмашавиа.

Реконструкция аэропорта  началась в мае 2010 г. и будет завершена  в 2012 году. В целом инвестиции в  развитие аэропорта составят более 1 млрд. гривен. Реконструкция аэродромной  инфраструктуры включает в себя: строительство  новой взлетно-посадочной полосы, ремонт действующей ВПП и существующих рулежных дорожек, реконструкцию перрона, светосигнальной и радионавигационной систем.

Новая ВПП (3260х60 м) будет  длиннее и шире существующей (2850х44 м), расположится параллельно действующей  полосе в 150 метрах от нее (в сторону пассажирских терминалов).

Реконструкция и ремонт перрона, рулежных дорожек – будут  осуществлены с усилением покрытия и увеличением их несущей способности. Перрон будет значительно расширен, его площадь возрастет на 75%, будут  построены дополнительные стоянки для средне- и дальнемагистральных самолетов, увеличится общее количество стоянок воздушных судов.

В мае 2010 г. началась подготовка к возведению нового международного пассажирского терминала, строительство  которого планируется завершить в 2012 году.

Новый объект, расположенный  на юго-запад от действующего терминала, существенно расширит возможности  аэропорта. Он будет построен в 2 уровнях  с разделением на зоны прилета  и вылета пассажиров. Пропускная способность  нового терминала составит около 1000 человек в час. При этом существующий терминал в будущем будет обслуживать исключительно внутренние рейсы. Суммарная пропускная способность двух терминалов превысит 1500 пассажиров ежечасно.

В Днепропетровске действует  первая детская железная дорога на Украине и вторая в СССР и в мире.

Днепропетровская детская  железная дорога (Малая Приднепровская) - учреждение внешкольного образования детей в Днепропетровске, знакомящее детей с железнодорожными специальностями

Днепропетровская детская  железная дорога расположена почти в центре Днепропетровска, в парке Чкалова (ныне парк Глобы). Для пропуска линии дороги построены два тоннеля, которым дали имена Пушкина и Маяковского. Были построены две станции: Жовтеня (сейчас Пионерская) - главная станция, где и расположилось управление дороги, Комсомольск (впоследствии Комсомольская), и платформа Депо имени Чапаева, рядом с которой расположилось вагонно-локомотивное депо.

2.2. Способы доставки туристов в  Ялту

Ялта находится на юге Крымского полуострова. В южной части Крымского полуострова высятся Крымские горы. Они представляют собой сложное сочетание небольших горных хребтов, скалистых гребней и котловин.

Ялта раскинулась на берегу моря в долинах двух горных речек карстового происхождения - Учан-Су (Водопадной) и Дерекойки (Быстрой). С суши город окружен полукольцом гор: к северу и северо-западу от Ялты проходит Ай-Петринская яйла - часть Главной гряды Крымских гор; к северо-востоку от неё отходит отрог Никитской яйлы с вершиной Авинда (1473 м), постепенно понижаясь к морю, он заканчивается мысом Никитским (Мартьян); к юго-западу от Ялты высится конусообразная гора Могаби (804 м), южный склон её заканчивается у моря мысом Ай-Тодор.

Ялта - признанная столица курортов Крыма. Это административный центр значительной территории Южного берега Крыма, так называемой Большой Ялты, протяженностью более 70 км, от Краснокаменки до Фороса. Ялта - это морские ворота Южного берега Крыма, международный порт Украины [13].¹¹

Ялта дает большие возможности для экскурсионного отдыха. Из Ялты можно совершить экскурсионные поездки к руинам Херсонеса, городищу Неаполя Скифского в Симферополе, Царскому кургану в Керчи. Интересным для туристов является посещение средневековых «пещерных городов», генуэзской крепости в Судаке и Феодосии, Бахчисарайского дворца с его знаменитым Фонтаном слез, Алупкинского дворца.

Из Москвы в Ялту можно  доехать только с пересадками.

На поезде можно доехать с пересадкой в Симферополе, от ж/д вокзала Симферополя на троллейбусе или на маршрутном такси. Возле ж/д вокзала г. Симферополя находится междугородная станция «Крымтроллейбус», связывающая город практически с любой точкой южного побережья Крыма. Стоимость проезда в троллейбусах городского маршрута составляет 1 грн., пригородного – 1,7 грн.Троллейбусы ходят по расписанию каждые 15-20 минут, маршрутные такси – по мере наполнения. Время в пути на троллейбусе – 2,5 часа, на маршрутном такси – 1,5 часа.

Ежедневно с Курского вокзала отправляется фирменный поезд 067В «Крым» Москва – Симферополь. Время отправления 10.25, время прибытия 10.45, время в пути 24 часа 20 мин. Также ежедневно с Курского вокзала отправляется скорый поезд 017Й Москва – Севастополь. Время отправления 15.27, время прибытия 15.02, время в пути 23 часа 35 мин.

По четным дням с Курского вокзала отправляется скорый поезд 007А Санкт-Петербург – Севастополь. Время отправления 4.15, время прибытия 5.10. Время в пути 24 часа 55 мин.

Из Москвы в Симферополь идет также фирменный поезд «Тургенев» Москва - Симферополь – Орёл, который начал курсировать относительно недавно, в 2005 году.

Таким образом, поезд  №603/604 Орел - Москва прибывает в столицу, проходит предрейсовую подготовку, и  далее идет из Москвы в Симферополь  под №029/030.

Изменяется также и  состав: в столице отцепляют сидячие  вагоны, используемые при межобластном сообщении, и далее поезд «Тургенев» Москва - Симферополь следует только со спальными вагонами, вагоном-рестораном и штабным вагоном. Сейчас курсируют 4 состава, где суммарно находится 83 вагона.

В состав поезда «Тургенев» включены плацкартные, купейные, СВ и вагон-ресторан.

Фирменный поезд «Тургенев» отправляется из Москвы по особому  графику в 9.44, прибывает в Симферополь  в 6.48, время в пути 22 часа 04 минуты.

На самолете можно долететь из Москвы до Симферополя, а из аэропорта Симферополя - на автобусе или такси. Возможно доехать на автобусе до ж/д вокзала Симферополя (10 км), а далее - на троллейбусе или маршрутном такси до Ялты.

Из Москвы в Симферополь  совершает прямые рейсы целый  ряд российских и украинских авиакомпаний: «Аэрофлот», «Ютэйр», «Трансаэро», «Сибирь», «Уральские авиалинии», «Аэросвит», «ДнепрАвиа». Расписание прямых авиарейсов Москва – Симферополь приведено в приложении 6 [16].

Кратчайшее расстояние от Москвы до Симферополя – 1226 км. Перелет  прямым рейсом будет длиться от 2 до 2,5 часов.

От аэропорта Симферополь  на троллейбусе №9 (интервал следования – 10-15 минут) или на маршрутном такси можно доехать до ж/д вокзала.