Эколого-туристические кодексы

2.2. Каркасные суда должны быть  оборудованы дополнительными надежно  закрепленными емкостями непотопляемости  из расчета на экипаж из  двух человек согласно табл.  Надувные суда в походах I и II к.с. рекомендуется обеспечивать дополнительными  емкостями непотопляемости или же суда должны быть секционированы внутренними мембранными переборками. Гермоупаковки с поддувом считаются емкостями непотопляемости с учетом фактического запаса их плавучести.

2.3. Конструкция парусного вооружения  должна предусматривать возможность уменьшения площади и уборки парусов на воде.  

2.4. Снабжение судов  для походов всех категорий  сложности должно включать буксирный  конец, спасательный круг или  бросательный конец с кольцом, водоотливные средства (для каркасных  судов), воздушную помпу (для надувных судов), стопорный крюк, столовый огонь, компас, якорь.

2.5. Индивидуальные средства обеспечения  безопасности включают спасательный  жилет, спички в гермоупаковке, нож, фонарь, комплект теплой (шерстяной) одежды, непромокаемый костюм. Во время плавания участники должны быть в спасжилете.  

2.6. Число судов в  походе должно быть, как правило, не менее двух.  

2.7. Капитаны всех судов  должны иметь опыт управления  аналогичным судном в походе  на одну категорию сложности  ниже заявленного.  

2.8. Участники походов  по судоходным акваториям обязаны  знать Правила плавания по  внутренним водным путям и  Правила предупреждения столкновения  судов в море.

2.9. Капитаны судов должны знать  намеченную нитку маршрута особенности  его прохождения, порядок движения, сигналы взаимодействия судов и управления группой.

2.10. При следовании по маршруту  необходимо вести постоянное  наблюдение за остальными судами  группы, особенно за головными, флагманским  и замыкающим.

2.11. Расстояние между судами на  маршруте должно обеспечивать постоянно зрительное наблюдение за всеми судами группы, управление группой и, в случае необходимости, немедленное принятие мер для оказания помощи. Не рекомендуется плавание в темное время суток и в условиях резко ограниченной видимости.

2.12. При усилении ветра и волнения  выше допустимых, при образовании  тумана, а также при появлении  признаков ухудшения погоды руководитель  должен принять меры для отвода  группы в ближайшее безопасное  укрытие и другие меры для  обеспечения безопасности экипажей и судов.

2.13. Группа должна регулярно прослушивать  радиосообщения о метеорологических  условиях в районе похода.

В конце своей работы я могу сказать, что принципы экологического туризма должны, естественно, иметь не декларативный характер, а быть реализованными на практике через определенные организационно-управленческие действия туроператоров и иных, содействующих развитию экологического туризма организаций. Иными словами  каждому названному принципу соответствуют характерные особенности организации и проведения экотуров.

Список использованной литературы:

1. А.В. Дроздов Основы экологического туризма. Учебное пособие. М.: Гардарики, 2005. – 271с.
2. А.В. Дроздов Как развивать туризм в национальных парках России. Рекомендации по выявлению, оценке и продвижению на рынок туристских ресурсов и туристского продукта национальных парков. М.: ЭкоЦентр «Заповедники», 2000.
3. А.Б. Косолапов (автор и составитель), С.А. Лозовская, Н.Г. Мизь. Экологический туризм  в Приморском крае и работа гида на маршруте. Методические рекомендации. Владивосток, 2002. 27 с.
4. А.И. Тарасенок Экологический туризм и рекреационное природопользование в Беларуси: Учебно-методическое пособие. Мн.: ЕГУ, 2003. – 120с.
5. Экологический туризм на пути в Россию. Принципы, рекомендации, российский и зарубежный опыт. – Тула: Гриф и К, 2002. – 284с. Редакторы составители: Е.Ю. Ледовских, Н.В. Моралева, А.В. Дроздов.