Влияние различных отраслей народного хозяйства на окружающую среду

Серьезную проблему представляет выброс в атмосферный воздух 
загрязняющих веществ двигателями воздушных судов. Наиболее 
неблагоприятное воздействие они оказывают в районе аэропорта, так как 
здесь выбрасывается практически половина загрязняющих веществ, 
приходящихся на долю авиации.

Воздушный транспорт. Для современной авиации характерны два 
определяющих фактора воздействия воздушных судов - авиационный шум и 
выбросы авиадвигателями загрязняющих веществ. Хотя в России в последнее 
время появились самолеты, шум от которых существенно ниже, чем у ныне эксплуатируемых, наибольшее воздействие на окружающую среду оказывают самолеты, удовлетворяющие лишь минимальным требованиям 
международного стандарта по шуму.

Железнодорожный транспорт. Основными видами воздействия его на окружающую среду являются преобразование территорий, потребление 
топливных ресурсов и электроэнергии, потребление воды предприятиями и 
подвижным составом, а также разнообразные выбросы твердых, жидких и 
газообразных веществ во все компоненты окружающей среды.

В отрасли  остро стоит проблема использования, обезвреживания, 
переработки и захоронения отходов от деятельности железнодорожных 
предприятий, особенно отходов, содержащих нефтепродукты (шламы, 
замазученный грунт, котельные шлаки, зола).

Основное  загрязнение атмосферного воздуха на железных дорогах 
дают тепловозы. На их долю приходится до 90% выбросов на 
железнодорожном транспорте.

Общий объем  выбросов загрязняющих веществ от тепловозов в РФ 
составляет около удовлетворительно млн. т и 9% суммарного выброса от 
передвижных источников загрязнения. Вблизи железнодорожных станций, 
локомотивных депо отмечается значительное превышение концентраций 
загрязняющих веществ в атмосфере.

Водный транспорт. Воздействие его на окружающую среду прежде 
всего на водные ресурсы связано с потерей нефтепродуктов при погрузке и 
выгрузке, сбросами загрязненных вод, а также сносами сыпучих грузов с 
причалов, потерями при работе земляных снарядов и т.п. Сточные воды от 
судов, административных и производственных корпусов портов 
направляются в городской коллектор и далее на городские очистные 
сооружения.

Основным  источником загрязнения при эксплуатации флота являются 
накопления на пассажирских и грузовых судах хозяйственно-бытовых и 
нефтесодержащих вод.  57% судов, эксплуатирующихся на внутренних водных путях, принадлежат коммерческим и частным предприятиям, которые во избежание дополнительных расходов не осуществляют сбор и передачу загрязнений со своего флота на утилизацию, не проводят работ по 
оснащению судов необходимым водоохранным оборудованием. На их долю 
приходится более 50% хозяйственно-бытовых сточных вод, 
нефтесодержащих вод, сухого мусора и отходов, образующихся в процессе 
эксплуатации речного транспорта. 

Заключение

Все возрастающее разрушительное воздействие  антропогенных 
факторов на окружающую среду привело ее на грань кризиса. Среди 
различных составляющих экологического кризиса наиболее угрожающий 
характер приняла проблема загрязнения незаменимых природных ресурсов - 
воздуха, воды и почвы.

Выбросы промышленных предприятий, энергетических систем и 
транспорта в атмосферу, водоемы и недра на современном этапе развития 
достигли таких размеров, что в ряде районов, особенно в крупных 
промышленных центрах, уровни загрязнений существенно в крупных 
промышленных центрах, уровни загрязнений существенно превышают 
допустимые санитарные нормы. Продолжающиеся загрязнения природной 
среды газообразными, жидкими и твердыми отходами производства, 
вызывающие деградацию среды обитания и наносящие ущерб здоровью 
населения. В последнее время остаются острой проблемой, имеющей 
приоритетное социальное и экономическое значение. Преобладающее 
воздействие на загрязнение природной среды оказывают предприятия 
металлургического комплекса, электроэнергии, топливной и химической 
промышленности. Практически для всех отраслей характерна низкая 
обеспеченность очистки сточных вод, сбрасываемых в водоемы. Все более 
определяющую роль в состоянии воздушного бассейна крупных городов 
играет дорожно-транспортный комплекс. Оборудование и технологии, 
применяемые для улавливания и обезвреживания выбросов вредных веществ 
в атмосферу, совершенствуются крайне медленно. Промышленность и 
сельское хозяйство страны продолжают оставаться источником развития 
процессов, оказывающих отрицательное влияние на состояние подземных 
вод. Многие виды современных производством характеризуются образование 
токсичных жидких отходов, для которых отсутствуют удовлетворительные 
технологии очистки или обезвреживания.

Таким образом, несмотря на продолжавшийся в последние  годы спад 
производств, снижение объемов загрязнений, образующихся на 
промышленных предприятиях и соответственно поступающих в воздух, 
водные объекты и почвы, не вызвало адекватного уменьшения техногенной нагрузки на окружающую среду. 

Список использованной литературы

1. Гольдфейн М.Д., Кожевников Н.В. и др. Проблемы жизни в окружающей среде. - Саратов: Изд-во СГУ, 1995. 148с.

2. Ливчак  И.Ф., Воронов Ю.В., Стрелков Е.А.  Охрана окружающей среды. - М: Колос, 1995. 525с.

3. Мазур  И.И., Молдаванов О.И. Курс инженерной  экологии. - М: Высшая школа, 1999. 655с.

4. Протасов  В.Ф., Молчанов А.В. Экология, здоровье  и природопользование в России. - М.: Финансы и статистика, 1995. 348с.

5. Протасов  В.Ф. Экология, здоровье и охрана  окружающей среды в России. - М.: Финансы и статистика, 1999. 263с.