Анализ и планирование производственной программы бурового предприятия

 
 

- Количество станко-месяцов бурения, ст.-мес.:

        

- Коммерческая скорость бурения, м/ст.-мес.:

        

-Проходка  в % :

      1. к предыдущему году.

      

      2. к плану.

        
 
 

- Станко-месяцы бурения, ст.-мес.:

      1. к предыдущему году.

      

      2. к плану.

      

- Коммерческая  скорость бурения в %:

      1. к предыдущему году.

      

      2. к плану.

      

- Количество скважин, начатых бурением в %:

      1. к предыдущему году.

      

      2. к плану.

      

- Количество  скважин, законченных бурением в %:

      1. к предыдущему году.

      

      2. к плану.

      

- Количество  скважин, законченных испытанием  и сданных заказчику в %:

      1. к предыдущему году.

      

      2. к плану.

      

- Количество скважин, законченных вышкостроением в %:

      1. к предыдущему году.

      

      2. к плану.

        

      Объём эксплуатационного бурения может  изменяться за счёт двух важнейших  факторов – изменение скоростей  бурения и фонда времени. 

- Влияние  коммерческой скорости бурения  на объём проходки определяется  по формуле:

       ,

где: ΔП_υ – прирост (или уменьшение) количества метров проходки по сравнению с планом в результате изменения скорости бурения, м.

      υ_к.пл., υ_к.ф. - скорость бурения плановая и фактическая, м/ст.-мес.

      Т_б.ф. – фактическое время бурения, м/ст.-мес. 

- Влияние  изменения фонда времени на  объём проходки:

       ,

где: ΔП_в - прирост (или уменьшение) количества метров проходки за счёт изменения фонда времени бурения, м. 

- Общее  изменение проходки составит:

        

     Выводы:

1. Увеличение фактической проходки (на 2286 м) и коммерческой скорости бурения на (13 м/ст.-мес.) относительно базисного года, но невыполнение плана по проходке (на 38 м) и коммерческой скорости бурения (на 1 м/ст.-мес.) за отчётный год. Это объясняется увеличением числа станко-месяцев на 0,2 ст.-мес. фактически относительно плана и тем, что достижения НТП не внедряются в производственный процесс.
2. Также из-за отсутствия достижений НТП объясняется невыполнение плана по количеству скважин, начатых бурением, законченных бурением, законченных испытанием и сданных заказчику.
3. Перевыполнение плана по количеству скважин, законченных вышкостроением, показывает, что именно здесь новая техника и технология внедряется на производство.

 

Таблица 2

 

- Потери  времени t_с за счёт меньшей механической скорости составят:

       ,

где: П – общая проходка по интервалу, м.

       υ_ф, υ_рек – средняя фактическая скорость бурения по интервалу в целом и по группе долот, установленных для бурения данного интервала, м/ч. 

- Потери  времени t_п за счёт меньшей проходки на долото:

       ,

где: П_ф, П_рек – проходка на долото в среднем по интервалу и по группе рекомендованных долот, м.

         t_с.п. – время спуско-подъёмных операций, приходящихся на один рейс при глубине бурения интервала, ч. 

- Для  того чтобы выявить влияние  степени выполнения норм на  СПО, нужно сопоставить фактические затраты времени с нормативными затратами. Если, фактические затраты времени на СПО сокращены по сравнению с нормативными, то экономия времени определяется по формуле:

       ,

где: Т_с.п. – общие фактические затраты времени, ч.

       А – сокращение фактических  затрат времени по сравнению  с нормативными, %. 

- Если  известно выполнение норм выработки,  то влияние этого фактора на  экономию времени (например, на СПО) можно определить по формуле:

       ,

где: А  – выполнение норм выработки, %. 

- Потери  проходки:

      1. на аварии.

      

      2. на оргтехростои.

      

      3. на брак в работе.

      

      4. на осложнения.

      

      5. общие потери проходки.

        

     Выводы:

1. Уменьшение времени на 100 м проходки на спуско-подъёмные операции показывает, что применяемые новые виды долот имеют лучшие технико-эксплуатационные характеристики и могут дольше оставаться на забое, чем отечественные аналоги, что не может не сказаться на количестве спуско-подъёмных операций.
2. Изменение остальных показателей на 100 м проходки произошло из-за изменения времени на 100 м проходки на спуско-подъёмные операции, но и это изменения было незначительны, что говорит о не изменившихся техники и технологии производственного процесса.

 

Таблица 3 

 

      Выводы:

1. Уменьшение времени на смену долота и подготовительно-заключительные работы к спуско-подъёмным операциям в отчётном году относительно предыдущего года показывает, что использование американских долот экономит время на смену долота (на 1,2%) и подготовительно-заключительные работы к спуско-подъёмным операциям (на 0,6%). Это уменьшение времени определяется тем, что долота дольше находятся на забое.
2. Изменение остальных показателей за отчётный год незначительно отличается от тех же показателей за предыдущий год.

 

Таблица 4

Показатели, характеризующие аварийность.

 

- Потери  проходки из-за ликвидации аварий:

      1. в предыдущем году.

      

      2. в отчётном году.

        

      Выводы:

      Анализируя  эту таблицу можно сделать  выводы, что уменьшилось количество аварий (на одну) и уменьшился коэффициент аварийности (на 0,009), но возросло время на ликвидацию одной аварии, соответственно возросло общее время на ликвидацию аварий.