Звіт по практиці в ТОВ «Темп-3»

 Безпека при вантажно-розвантажувальних роботах на транспорті та безпека підіймально-транспортного обладнання.

Навантажувальні і розвантажувальні роботи досі залишаються найбільш травмонебезпечними і трудомісткими процесами. Тому на ТОВ «Темп-3»  ретельно дотримуються правил  техніки безпеки при  експлуатації вантажопідіймальних  кранів та організації вантажно-розвантажувальних робіт.  Недотримування вимог безпеки при виконанні цих видів робіт, неправильне укладання, ув’язка і штабелювання вантажів або неправильне використання вантажопідіймальних пристроїв і транспортних засобів можуть призвести до тяжких нещасних випадків та аварій.

Перелік вимог товариства щодо заходів безпеки:

1. При вантажно-розвантажувальних  роботах з використанням підіймально-транспортних  машин і механізмів призначається  відповідальна особа, яка перед  початком робіт перевіряє справність механізмів, такелажного та іншого інвентарю.

2. До  навантажувально-розвантажувальних  робіт допускаються особи не  молодші 18 років, які проінструктовані  з техніки безпеки і мають  дозвіл на виконання цих робіт.

3. У зоні вантажопідіймальних і транспортних засобів забороняється знаходиться особам, які не мають прямого відношення до цих робіт.

4. Територія для робіт  має бути спланована так, щоб  забезпечити нормальний фронт  робіт для необхідної кількості  транспортних засобів.

5. Для безпечного руху транспортних засобів на майданчиках встановлюють надписи «В’їзд», «Виїзд», «Розворот» та ін.

6.  Для забезпечення  вимог техніки безпеки при  навантаженні, розвантажуванні та  транспортуванні вантажів необхідно  знати їх фізико-хімічні і механічні  властивості, розміри, способи упаковки, ув’язки і їх транспортабельність.

7. Вантажі викладаються  рівномірно по всій площі, щоб  вони не виступали на борти  і не чинили небезпеки зустрічному  транспорту на дорогах.

8. Висота вантажу не  повинна перевищувати допустиму висоту переїздів під мостами, шляхо- і трубопроводами і не може бути більшою за 3,8м над поверхнею дороги.

9. При перевезенні  вантажів з габаритами, на 0,5м  більшими за задній борт автомашини, обов’язково встановлюються червоні  прапорці з кожної виступаючої сторони, а у нічний час вивішують охоронне освітлення. Вантажі мають бути укладені щільно, щоб при русі або різкому гальмуванні вони не пересувалися по кузову.

10. Для перевезення  великогабаритних вантажів отримується  дозвіл ДАІ.

11. Перед пуском на  лінію транспортних засобів  перевіряється надійність та справність рульового керування, гальм, правильність укладання і кріплення вантажу, відповідність його маси вантажопідіймального агрегату, проводиться інструктаж та роз’яснюється порядок руху та особливості маршруту.  

12. У технологічних  картах на виконання вантажно-розвантажувальних  робіт встановлено порядок доставки  вантажів з урахуванням послідовності  виконання робіт, типу транспортних  засобів, характеру вантажів, якості  доріг і місцевих кліматичних  умов та ін.

13. Відстань між автомобілями, що одночасно знаходяться під  навантаженням, має бути не  менше 1м, а між автомобілями, що розташовані по фронту робіт, - не менше 1,5м. Наближення автомобіля  до елементів будівлі дозволяється  на відстані не менше 0,5м. Відстань між автомобілем і штабелем вантажу приймають не менше 1м.

14. Працівники забов’язані  проходити попередні і періодичні медичні огляди у відповідності з чинним законодавством.

15. Працівники, які виконують  небезпечні роботи проходять  спеціальне навчання з наступною атестацією.

16. До обслуговування  вантажно-підіймальних  машин допускаються  робітники після проходженнями  ними інструктажу з техніки  безпеки і перевірки їх знань  і навичок кваліфікаційною комісією.

17. Для виконання робіт  кранами, вони встановлюються відповідно до Правил влаштування і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів після розробки ВПР.

18. Перед початком роботи  необхідно здійснити огляд крана  і перевірити на холостій ході  справність вантажопідіймального  механізму і його кінцевих вимикачів; справність звукового сигналу, освітлювальної мережі і аварійного вимикача; справність механізму переміщення крана і гальмі. При наявності несправності, вони вносяться у вахтовий журнал.

19. Експлуатація вантажопідіймальних  кранів і механізмів здійснюється у відповідності до Правил улаштування безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів.

20. Перед запуском машин  у роботу вони підлягають реєстрації, яка здійснюється на підставі  письмової заяви власника і  паспорту машини. Дозвіл на пуск у роботу крана записується в його паспорт.

На підставі актів  про нещасні випадки на підприємстві ТОВ «Темп-3» складається державна статистична звітність про потерпілих. На підприємстві нещасних випадків та професійних травмувань не зареєстровано.

Правовою  основою охорони праці на автомобільному транспорті є: 
-    Конституція України; 
-    ЗУ «Про охорону праці»; 
-    ЗУ «Про дорожній рух»; 
-    Правила дорожнього руху України; 
-    Правила охорони праці на автомобільному транспорті ДНАОП 0.00-1.28-97, які затверджені Наказом Державного комітету України з нагляду за охороною праці (тепер – Державний комітет України з промислової безпеки, охороні праці та гірничому нагляду) від 13.01.97 №5, та які погодженні листом Міністерства транспорту і зв’язку України від 11.06.96  №6/22–17-2907 і які введені в дію 1.10.1997; 
-   Санітарні правила з гігієни праці водіїв автомобілей; 
-    Правила перевезень вантажів автомобільним транспортом України; 
- Правила технічної єксплуатації рухомого складу автомобільного транспорту; 
-    Нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта ОНТП 01-91; 
-   ГОСТ 12.4.026-76 «Цвета сигнальные и знаки безопасности» 
-   Положення про профілактичне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту.

На ТОВ «Темп-3»  організовано безкоштовне забезпечення працівників спеціальним одягом, взуттям і іншими засобами індивідуального захисту відповідно до Типових галузевих норм затвердженних  наказом Міністерством праці та соціальної політики України № 115 від 10.06.98 , або інших відомчих нормативних актів. А також встановлено час, необхідний для упорядковування засобів виробництва, індивідуального захисту і особистої гігієни.

Власник відшкодовує працівникам фізичну шкоду, завдану пошкодженням здоров’я, пов’язаним з виконанням трудових обов’язків, а також моральну шкоду, завдану внаслідок дії небезпечних або шкідливих умов праці, на умовах і в порядку, передбачених статтею 173 КЗпП України, статтями 7,9 Закону України «Про охорону праці», Законом України «Про загальнообов’язкове  державне соціальне страхування від нещасного випадку на виробництві та професійного захворювання, які спричинили  втрату працездатності» та іншими законодавчими та нормативно-правовими актами України.

  Заходи для досягнення встановлених нормативів безпеки, гігієни праці та виробничого середовища, підвищення існуючого рівня охорони праці, запобігання випадкам виробничого травматизму, професійних захворювань та аварій на 2012 рік:

1. Проведення навчань  з питань охорони праці;

2. Проведення періодичних медичних оглядів;

3. Забезпечення працюючих  засобами індивідуального захисту;

4. Придбання мед аптечок.

            В Україні розроблено «Загальнодержавну соціальну програму щодо 
поліпшення стану безпеки, гігієни праці та виробничого середовища на 2014-2018 роки», яка набула чинності від 4 квітня 2013 року. Метою програми є комплексне розв’язання проблем у сфері охорони праці, формування сучасного безпечного та здорового виробничого середовища, мінімізація ризиків виробничого травматизму, професійних захворювань і аварій на виробництві, що сприятиме сталому економічному розвитку та соціальній спрямованості, збереженню і розвитку трудового потенціалу України [№1 с.1]. При перегляді цього законопроекту, з певних пунктів, можна зробити висновок, що дотримання всіх вимог та фінансування з боку держави дає змогу підвищити ефективність контролю охорони праці на підприємстві та наблизити їх норми до сучасних вимог і законодавства ЄС. Для ТОВ «Темп-3», це є одним з факторів для здійснення зовнішньоекономічної діяльності, адже дає змогу запобігти аварійним ситуаціям та травмуванню осіб, як на державній так і закордонній території. Це являється умовою безпеки для замовника транспортних послуг.

Висновок щодо стану  охорони праці на «Темп-3»:  проводиться комплекс заходів щодо безпечних умов праці та запобігання виробничому травматизму; здійснюється навчання персоналу правилам та нормам безпеки праці й вимагання їх дотримання; виявляються та вивчаються всі чинники, що прямо чи опосередковано впливають на виникнення небезпечних моментів, що призводять до нещасних випадків.

 

                       Використана література:

1. «Про затвердження Загальнодержавної соціальної програми поліпшення стану безпеки, гігієни праці та виробничого середовища на 2014-2018 роки» Закон України від 03.04.13р. № 178-7//

Додаток А

Додаток Б

Додаток В