Общее экономическое равновесие и его модели

Экономическое равновесие - это такое состояние экономики, при котором произведенная продукция реализована, а спрос удовлетворен. Оно предполагает, что имеющиеся рабочая сила и производственные мощности используются полностью, нарушаемые пропорции постоянно восстанавливаются.

Экономическое равновесие - это согласованное, равновесное развитие всех рынков: товаров и услуг, рабочей силы, денег капиталов, ценных бумаг. Оно достигается в ходе взаимодействия всех сфер, секторов, факторов производства.

Модель AD – AS (совокупный спрос – совокупное предложение) является весьма интересной, так как совокупное предложение имеет 3 участка: горизонтальный (классический), промежуточный и вертикальный. Каждый из этих отрезков характеризуется продолжительностью действия (краткосрочный и долгосрочный период рассматривается на разных участках), условиями установления равновесия, факторами, которые приводят к смещению либо кривой AD, либо кривой AS.

Правительство под средством Федеральной Антимонопольной службы (ФАС) влияет на установление равновесия в государстве во всех его отраслях. К примеру, если цена на какой-либо продукт выше равновесного установленного уровня, то ФАС, в зависимости от ситуации, может увеличить или, наоборот, уменьшить налогообложение, трансферты и прочие платежи.

В второй главе представлены модели макроэкономического равновесия.

Теорию общего рыночного равновесия разработал экономист и математик Л. Вальрас, утверждавший, что всякое рыночное хозяйство стремится к равновесию в виде тенденции. Основным инструментом реализации взаимозависимости и достижения взаимосогласованных пропорций является обмен. Дж. Хикс, Э. Хансен и другие теоретики сформулировали условия равновесия, определили методы достижения равновесности в экономике.

Основной смысл общего равновесия рынков Л. Вальраса заключался в ответах на следующие вопросы: можно ли достичь рыночное равновесие на деле; является ли это равновесие (если оно достижимо) устойчивым; каковы условия устойчивости равновесия? Чтобы решить данную проблему Л. Вальрас считал, что необходимо прибегнуть к математическому аппарату. В ходе своей работы он разделил весь экономический мир на две большие группы: домохозяйства, под которыми понимаются собственники факторов производства (труд, капитал, земля), и фирмы, подразумевающие собой покупателей факторов производства и одновременно производителей товаров и услуг.

Следующая модель, которая была рассмотрена в данной работе, представляет собой теоритическое построение, объединяющее реальный и денежный секторы экономики – модель IS-LM. Модель IS-LM используется для иллюстрации воздействия на национальный доход фискальной и денежно-кредитной политики. Допустим, что государство ставит своей целью увеличение национального дохода, тогда в ходе процесса может, к примеру, увеличиться предложение денег, а конечном итоге действия монетарной политики приведет к расширению спроса на товары и услуги. Рассмотрев влияние кредитно-денежной политики на равновесие в модели IS-LM, мы пришли к выводу, что независимо от того, сокращает или увеличивает государство свои расходы ,в конечном итоге, это все приводит к увеличению налогов и процентной ставки. Таким образом, бюджетно-налоговая политика стимулирует экономику, увеличивая при этом ставку процента и вытесняя часть инвестиционных расходов.

Третья модель В. Леонтьева позволяет анализировать не только национальную экономику, но и экономику отдельных регионов. Целью построения данной модели является анализ распределения товаров между отраслями экономики, обеспечивающего такое функционирование производственного сектора, когда объем выпуска соответствует суммарному (т.е. производственному и конечному) спросу на товары. Поэтому экономика рассматривается в разукрупненном до уровня отраслей виде. Предполагается, что каждая отрасль является "чистой", т.е. выпускает только один и только свой продукт. С появлением метода «затраты – выпуск» возникло убеждение, что теория общего равновесия, выступавшая до сих пор в исключительно абстрактной форме, какую ей придал Вальрас, сможет быть наполнена практическим содержанием. Этому способствовало и появление быстродействующих электронно-вычислительных машин. Метод «затраты – выпуск» вполне себя оправдывает в теоретическом плане.

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Агапова И. И., История экономической мысли. Курс лекций. М.: Юристь, 2011г., 285с.

2. Белоусов В. М. Макроэкономика: учебник. Ростов-н/Д., 2009, 334с.

3. Бункина М.К. Семенов В.А Макроэкономика. Учебное пособие. - М.: Издательство “Эльф К - пресс”. - 2008. 512с.

4. Вечканов Г. С., Вечканова Г.Р. Макроэкономика – СПб.: Питер, 2008, 240с.

5. Гальперин В. М. Макроэкономика. - СПб.: Экон. Школа, 2009, 680с. 

6. Киселева Е.А., Чепурина М.Н. Курс экономической теории: учебник/под ред. М.Н. Чепурина – Киров: АСА, 2011,  880с.

7. Кривонос Ю. Е. Экономическая теория. Конспект лекций. Таганрог ТТИ ЮФУ, 2009г, 358с.

8. Лихачев М. Теория макроэкономического равновесия в контексте методологических проблем современной экономической науки // Вопросы экономики. - 2008. - № 7 ,77-78 с.

9. Ронжин И. А. Механизм нарушения равновесия национальных бюджетных систем// Экономические науки – 2013 - №1 – 39-44с.

10. Словарь современной экономической теории Макмиллана, общ. ред. Дэвида У. Пирса, перевод с англ., М.: ИНФРА-М, 2008, 610с.

11. Экономическая теория (Экономика). Ч. III. Макроэкономика. Учеб. пособ. /Под научн. Ред. проф. Еремина Ю.В. – М.: МГТА, 2009г. –101c.

12. Ядгаров Я. С. История экономических учений. Учебник (4-е издание, 2009) –480с.

13. Автомобильная статистика. Электронный ресурс: http://www.autostat.ru/

1 Словарь современной экономической теории Макмиллана, общ. ред. Дэвида У. Пирса, перевод с англ., М.: ИНФРА-М, 2008, 202с.

2 Белоусов В. М. Макроэкономика: учебник. Ростов-н/Д., 2009г. С.66

3 Гальперин В. М. Макроэкономика. - СПб.: Экон. Школа, 2009. с. 176. 

4 Кривонос Ю. Е. Экономическая теория. Конспект лекций. Таганрог ТТИ ЮФУ, 2009г, 56-57 с.

5 Лихачев М. Теория макроэкономического равновесия в контексте методологических проблем современной экономической науки // Вопросы экономики. - 2008. - № 7 ,77-78 с.

6 Киселева Е.А., Чепурина М.Н. Курс экономической теории: учебник/под ред. М.Н. Чепурина – Киров: АСА, 2011,  408 с.

7 Киселева Е.А., Чепурина М.Н. Курс экономической теории: учебник/под ред. М.Н. Чепурина – Киров: АСА, 2011,  409-410 с

8 Экономическая теория (Экономика). Ч. III. Макроэкономика. Учеб.пособ. / Под научн. Ред. проф. Еремина Ю.В. – М.: МГТА, 2009г. – 26 с.

 

9 Экономическая теория (Экономика). Ч. III. Макроэкономика. Учеб.пособ. / Под научн. Ред. проф. Еремина Ю.В. – М.: МГТА, 2009г. – 29-30 c.

10 Бункина М.К. Семенов В.А Макроэкономика. Учебное пособие. - М.: Издательство “Эльф К - пресс”. - 2008. - 365 с.

11 Бункина М.К. Семенов В.А Макроэкономика. Учебное пособие. - М.: Издательство “Эльф К - пресс”. - 2008. - 183с.

12 Автомобильная статистика. Электронный ресурс: http://www.autostat.ru/news.asp?t=1

 

13 Ядгаров Я. С. История экономических учений. Учебник (4-е издание, 2009) – 300 с.

14 Агапова И. И., История экономической мысли. Курс лекций. М.: Юристь, 2011г., 159 с.

15 Вечканов Г. С., Вечканова Г.Р. Макроэкономика – СПб.: Питер, 2008. – 70с.