Планировка и застройка микрорайона

 

 

3.6 Подбор жилых домов

 

 

12-ти этажные дома

 

S_общ 12-ти этажных домов равна 56391 м²

S_{общсекц.}=250 м² - площадь одной секции 12 –ти этажного дома

S^c₁₂=250*12=3000 м²

Z₁₂=56391/3000=18,8

С недостатком:

S=18*3000=54000 м²

ΔS=54000-56391=-2391 м²

С избытком:

S=19*3000=57000 м²

ΔS=57000-56391=609 м²

 

16-ти этажные дома.

 

S_Обш 16-ти этажных домов равна 33834,6 м²

S_{Обш.секц.}=280 м² - площадь одной секции 16-ти этажного дома

S^c₁₆=280*16=4480 м²

Z₁₆=33834,6/4480=7,6

С недостатком:

S=7*4480=31360 м²

ΔS=31360-33834,6=-2474,6 м²

С избытком:

S=8*4480=35840 м²

ΔS=35840-33834,6=2005,4 м²

 

20-ти этажные дома.

S_обш 20-х этажных домов равна 22556,4 м²

S_{Обш.секц.}=300 м² - площадь одной секции 20-ти этажного дома

S^c₂₀=300*20=6000 м²

Z₂₀=22556,4/6000=3,8

С недостатком:

S=3*6000=18000 м²

ΔS=18000-22556,4=-4556,4 м²

С избытком:

S=4*6000=24000 м²

ΔS=24000-22556,4=1443,6 м²

 

Принимаем окончательно Z₁₂=18, Z₁₆=8, Z₂₀=4.

Общий избыток S_изб=-2391+2005,4+1443,6=1058 м²

На избытке располагаем  предприятия шаговой доступности.

Формируем дома: Z₁₂=6 (домов по 3 секции)

Z₁₆=4 (дома по 2 секции)

Z₂₀=4 (точечных дома)

 

3.7 Расчёт учреждений и предприятий обслуживания.

 

Микрорайон представляет собой функциональное и архитектурно-планировочное  объединение жилых домов с  учреждениями общественного обслуживания, рассчитанными на обеспечение повседневных культурно-бытовых и учебно-воспитательных потребностей.

1. Количество мест в детских яслях-садах следует устанавливать в зависимости от демографической структуры населения микрорайона, исходя из охвата детей дошкольного возраста на расчётный срок -75 %.

Тогда: Население микрорайона - 5640 человек. Возрастной состав детей до 6 лет - 6 %. Определяем количество мест в детских садах-яслях микрорайона.

• 6% от 5640 чел. - 338 чел., из них 75 % должны быть обеспечены местами в детских яслях-садах.

• 75 % от 338 человек - 254 человека.

Значит мы должны подобрать детские ясли -сады с таким расчётом, чтобы разместить в них 254 ребёнка.

Получаем 1 садик вместимостью 300 детей.

Норма площади для  садика численностью детей от 100 до 500 – 35 м² на человека.

Площадь под садик S_сад=35*300=10500 м²=1,05 га.

2.  Возрастной состав для расчёта вместимости общеобразовательных школ: от 7-15 лет - обязательное;

       8-летнее образование - охват 100 %

       от 16-17 лет - охват 75 % детей средним образованием.

 

Тогда:  население микрорайона – 5640 человек.

Возрастной состав:  от 7-15 лет - 10 %;

    от 16-17 лет - 2%.

Определить количество мест в школах микрорайона.

• 10 % от 5640 человека - 564 учащихся - (охват 100 %).

Принимаем 564 места.

• 2 % от 5640 человека - 113 человек - охват 75 % от 113 = 85 учащихся.

Всего мест в школах микрорайона  должно быть: 564 + 85 = 649 (мест). В соответствии с количеством мест подбираем школы.

Получаем 1 школу вместимостью 700 учащихся.

Норма площади для  школы с численностью учащихся 600-800 человек N_шк=40 м² на человека. Получаем площадь под школу

S_шк=40*700=28000 м²=2,8 га.

Тогда площадь под  общественными зданиями получим

S_общ.зд =S_шк + S_сад=1,05+2,8=3,85 га.

3. Уровень автомобилизации на расчётный срок 300 легковых автомобилей на 1000 жителей. На земельных участках, предназначенных для последующего строительства гаражей, следует предусматривать открытые площадки для хранения автомобилей.

Определяем количество машин размещаемых в гаражах  и на открытых стоянках:

Население микрорайона 5640 человека. Количество машин в микрорайоне: 5,64·300 = 1692 машин.

На территории микрорайона  должно размещаться не менее 70 % количества автомобилей граждан, проживающих  в данном микрорайоне.

1692*0,7 = 1184 машины.

Из них 75 % размещается  в гаражах и 25 % на открытых стоянках.

• 75 % от 1184 машин = 888 машин в гаражах.
• 25 % от 1184 машин = 296 машины на открытых автостоянках.

Рассчитаем количество гаражей и стоянок для этого  количества автомобилей.

Построим два двухэтажных  гаража вместимостью по 400 автомобилей. Также построим одиночные гаражи в количестве 88 штук.

Норма N_гар2эт=20 м² на машину, N_гар1эт=30 м² на машину. Норма для автостоянки N_{стоянки}=25 м² на машину.

Получаем общая площадь под гаражи и стоянки S_гар.ст.=20*800+30*88+296*25=16000+2640+7400=26040 м²=2,60 га.

 

8. Расчет хозяйственных площадок, площадок для отдыха, площадок для детей

Таблица 6 - Проектирование хозяйственных площадок

№	Типы площадок	Нормы на 1-го жителя в м2	Размеры площадок в м2	Радиус обслуживания, м2	Минимальное расстояние до жилого дома, м2	Sобщ м2	Кол-во, штук
1.	Площадка для сушки белья	0,1	70	100	20	564	8
2.	Площадка для чистки вещей	0,1	20	80	20	564	28
3.	Площадка для мусоросборников	0,1	25	150	20	564	23
Итого:						1692	59

 

 

Таблица 7 - Проектирование площадок для отдыха взрослого населения

		Нормы на	Размеры		Минимальное
		1-го		Радиус		Sобщ	Кол-во,
№	Типы площадок		площадок в	обслуживания, м2	расстояние до	м2
		жителя в	м2		жилого дома, в м2		штук
		м2
1.	Площадка у	0,1	50	40-50	0-5	406	8
	входа в дом
2.	Площадка для	0,05	80	200	10-20	203	3
	тихого отдыха
3.	Площадка для	0,05	25	200	20-30	203	8
	настольных игр
					ИТОГО:	812	19

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 8 - Проектирование площадок для детей

 

		Нормы на	Размеры		Минимальное
		l-го		Радиус		Sобщ	Кол-во,
№	Типы площадок		площадок в	обслуживания, м2	расстояние до	м2
		жителя в	м2		жилого дома, в м2		штук
		м2
1.	Площадка для	0,2	100	30-40	6-8	67,7	1
	детей до 7 лет
	Секционные
	игровые
2.	комплексы для	0,4	1200	200-300	30-40	1200	1
	детей от 7 до 14
	лет
3.	Песочницы	0,1	10	30-40	6-8	33,84	4
4.	Игровые	0,8	200	50-60	10	270,7	2
	лужайки
					ИТОГО:	1572,24	8

 

 

 

 

 

4 ТРАНСПОРТНЫЕ И ПЕШЕХОДНЫЕ  СВЯЗИ В МИКРОРАЙОНЕ

 

Основные проезды

Основные проезды обеспечивают транспортную связь групп жилых  домов, сооружений для постоянного  хранения автомобилей и объектов общественного и культурно-бытового назначения с жилыми и магистральными улицами.

Ширина проезжей части основного проезда принимается 5,5 м. с двухсторонним движением транспорта. Тротуары шириной 1,5 или 2,25 м. примыкают к краю проезжей части и устраиваются при наличии застройки вдоль проезда.

При трассировке проездов протяжённостью более 200 м. необходимо предусматривать криволинейные участки, способствующие ограничению скорости автомобилей.

Трассировать основные проезды  желательно без пересечений с основными пешеходными путями.

Проезды и пешеходные пути, идущие вдоль живых зданий, следует размещать  не ближе 5 м. и не далее 1О м. от стен зданий.

Допускается, чтобы основные проезды примыкали к жилым  улицам районного и общегородского значения с регулируемым движением, но не чаще чем через 200-250 м. и на расстоянии не менее 100 м. от перекрёстка, а также к местным и боковым проездам магистральных улиц общегородского значения с непрерывным движением транспорта.

Примем норму на проезды, тротуары и пешеходные дорожки N_{проезды}=2,7 м² на человека. Тогда S_пр.=2,7*5640=15228 м²=1,52 га

 

Подъезды

Подъезды обеспечивают проезд и подход жилых улиц и основных проездов к входам в отдельно стоящие здания.

По конфигурации подъезды могут быть петлеобразные, кольцевые  в пределах групп домов и тупиковые  для проезда к одному - пяти отдельно стоящим зданиям.

Ширина проезжей части  подъезда с двухсторонним движением  транспорта на тупиковых проездах и  с односторонним на петлеобразных  и кольцевых проездах 3,5 м. Тротуары шириной не менее 1,5 м. устраивают со стороны застройки. В виде исключений на проезжей части подъездов допускается движение пешеходов.

Петлеобразные и кольцевые  подъезды протяжённостью не более 300 м. должны иметь через каждые 100 м. И  В пределах видимости разъездные площадки шириной 6 м. и длиной 15 м.

Тупиковые подъезды протяжённостью не более 150 м. должны заканчиваться разворотными площадками размером в плане 12х12 м. или кольцевой площадкой с радиусом по оси проезжей части не менее 1О м.

 

Служебно-хозяйственные  проезды 

Служебно-хозяйственные  проезды предназначены для движения автомобилей, связанных с хозяйственно-эксплуатационными службами (очистка территории, вывоз мусора, ремонт зданий и сооружений, подъезд к тепловым пунктам, трансформаторным подстанциям и т.п.), а также с хозяйственным обслуживанием школ и детских учреждений. По конфигурации служебно-хозяйственные про езды могут быть сквозные и тупиковые ограниченной протяженности, как правило, не более 100 м. Ширина проезжей части проездов - 3,5 м, тротуары, как правило, отсутствуют или совмещаются с проезжей частью.