Основи проектування автомобільних доріг

 

6. ПРОЕКТУВАННЯ ПОПЕРЕЧНИХ ПРОФІЛІВ земляного полотна автомобільних доріг

Зображення в зменшеному масштабі перерізу земляного полотна вертикальною площиною, перпендикулярної до осі дороги, називають поперечним профілем. Для даного курсового проекту було обрано такі характерні поперечні профілі: для насипу - ТИП 2, ТИП 3, ТИП 4; для виїмки - ТИП 8

Розрахунок поперечних профілів і їх прив'язка до місцевості полягають у знаходженні проектних відміток земляного полотна і фактичних відміток землі. При розрахунку відміток підошви насипу з урахуванням поперечного ухилу місцевості особливу увагу слід звертати на знаходження відстані X ^'і Ð¥ ₁ і Ð¥ _2. Відстань X ^{'визначається} за формулою:

де h _{д.од} - товщина дорожнього одягу; i _з - поперечний ухил земляного полотна, приймається рівним 0.04; В - ширина проїзної частини, м.; b ₁ - ширина узбіччя, м.; I _п - ухил проїзної частини, в частках одиниці ; i ₀ - ухил узбіччя, в частках одиниці; i ₁ - закладення укосу, в частках одиниці.

Відстань Ð¥ ₁ між підошвою насипу і бровкою земляного полотна визначається за формулою:

(6.2)

де i ₂ - ухил природної поверхні землі, в долях одиниці.

Відстань Ð¥ ₂ між підошвою насипу і бровкою земляного полотна визначається за формулою:

Розрахунок Ð¥ ₁ і Ð¥ ₂ у виїмках ведеться за наступними формулами:

де i _k - внутрішній ухил кювету, в частках одиниці; h _k - висота кювету, м.; b _k - ширина кювету, м.

ТИП 2. Вихідними даними для знаходження X ^'є: h _{д.од} = 0.75м. - Товщина дорожнього одягу; В = 8.5 м. - ширина проїзної частини; b ₁ = 2.5 м. - ширина узбіччя; i _п = 0.02 - ухил проїзної частини; i ₀ = 0.04 - ухил узбіччя; i ₁ = 0.25 - закладення укосу.

Відстань X ^{'визначається} за формулою

Вихідними додатковими даними для знаходження Ð¥ ₁ і Ð¥ ₂ (за формулами є: робоча відмітка h _р = 1,37 м.; поперечний ухил місцевості i ₂ = 0.008

ТИП 3. Вихідними даними для знаходження X ^'є:

h _{д.од} = 0.75м. - Товщина дорожнього одягу; В = 8.5 м. - ширина проїзної частини; b ₁ = 2.5 м. ширина узбіччя

 

 

i _п = 0.02 - ухил проїзної частини; i ₀ = 0.04 - ухил узбіччя; i ₁ = 0.67-закладення укосу.

Відстань X ^{'визначається} за формулою

 

 

Вихідними додатковими даними для знаходження Ð¥ ₁ і Ð¥ ₂ (за формулами є: робоча відмітка h _р = 4.48 м.; поперечний ухил місцевості i ₂ = 0.02.

ТИП 4. Вихідними даними для знаходження X ^'є: h _{д.од} = 0.75м. - Товщина дорожнього одягу; В = 8.5 м. - ширина проїзної частини; b ₁ = 2.5 м. - ширина узбіччя; i _п = 0.02 - ухил проїзної частини; i ₀ = 0.04 - ухил узбіччя; i ₁ = 0.66-закладення укосу.

Вихідними додатковими даними для знаходження Ð¥ ₁ і Ð¥ ₂ (за формулами є: робоча відмітка h _р = 7.63 м.; поперечний ухил місцевості i ₂ = 0.06

ТИП 8. Виїмка, глибиною до 1 м . Вихідними даними для знаходження X ^'є: h _{д.од} = 0.75м. - Товщина дорожнього одягу; В = 8.5 м. - ширина проїзної частини; b ₁ = 2.5 м. - ширина узбіччя; i _п = 0.02 - ухил проїзної частини; i ₀ = 0.04 - ухил узбіччя; i ₁ = 0.67-закладення укосу.

Відстань X ^{'визначається} за формулою:

Вихідними додатковими даними для знаходження Ð¥ ₁ і Ð¥ ₂ (за формулами є: робоча відмітка h _р = 0,245 м.; поперечний ухил місцевості i ₂ = 0.011; i _k = 0.25 - внутрішній ухил кювету; h _k = 0.3 м. - висота кювету ; b _k = 0.40 м. - ширина кювету.

 

7. ПРОЕКТУВАННЯ відгону віражу

Для підвищення стійкості автомобілів на кривих влаштовують односхилий поперечний профіль - віраж з похилом проїзної частини та узбіч до центру кривої. У цій роботі розрахунок відгону віражу здійснюється способом знаходження відстаней між поперечниками із заданими висотними відмітками. Відстань знаходиться за формулою:

де L - довжина перехідної кривої, м.; h - перевищення зовнішньої брівки земляного полотна над внутрішньою бровкою (на заданому поперечнику), м.; h _{1-початкова} перевищення зовнішньої брівки земляного полотна над внутрішньою, м.; h _k - кінцеве перевищення зовнішньої брівки земляного полотна над внутрішньою бровкою на віражі, м.

Повне розширення проїзної частини складається з вільного геометричного розміщення автомобіля на смузі руху і додаткової величини уширення, що залежить від швидкості руху.

Вихідні дані: довжина перехідної кривої l = 120 м.; радіус кругової кривої R = 650 м.; поздовжній ухил на ділянці перехідної кривої 0.032; початок перехідної кривої знаходиться на ПК 39 + 50 м . з висотною відміткою 153,33 м .

Відстані між поперечниками:

За результатами розрахунку складається відомість відміток на відгоні віражу.

Таблиця

№ поперечника	ПК +	Відстань між поперечниками	Відмітки, м
			внутрішня		вісь	зовнішня
			брівка	крайка		брівка	крайка
1-1	39 +50	10 35,74 35,74 38,52	152,14	152,24	152,33	152,14	152,24
2-2	39 +60		152,51	152,56	152,65	152,46	152,56
3-3	39 +95,74		153,70	153,70	153,70	153,51	153,61
4-4	40 +30		154,70	154,75	154,84	154,65	154,75
5-5	40 +68,52		155,85	155,95	156,07	155,87	155,95

Проектування і розрахунок розширень.

При русі на горизонтальній кривій всі колеса автомобіля описують траєкторії різних радіусів: заднє внутрішнє колесо описує криву самого малого радіуса, предней зовнішнє - найбільшого. У зв'язку з цим автомобіль на кривій займає більшу ширину, ніж на прямій. Тому на горизонтальній кривій необхідно розширюючись смугу руху.

Величина повного розширення визначається за формулою:

 

8.РАСЧЕТ об'ємів насипів і виїмок

Для складання проекту організації робіт, вибору типів дорожніх машин та оцінки вартості будівництва дороги повинні бути визначені обсяги земляних робіт, які потрібно виконати при зведенні земляного полотна. Обсяги земляних робіт підраховують на підставі робочих відміток поздовжнього профілю.

Короткий ділянку насипу між двома суміжними доповненнями поздовжнього профілю при відсутності поперечного ухилу місцевості може розглядатися як правильне геометричне тіло - прімазоід з трапеціедальним підставою.

Існує три методи підрахунку обсягів земляних робіт: табличний, графоаналітичний та аналітичний.

Для підрахунку обсягів земляних робіт використаний табличний метод, при якому використовувалися таблиці Мітіна, складені для різної ширини земляного полотна

Відомість обсягів робіт

 

КМ	ПК	+	Відстань	Робітники позначки		Сума		Профільний обсяг
				Насип	Виїмка	Насип	Виїмка	Насип	Виїмка
0	0	00	69 31 100 100 100 100 100 100 90 110 100 100	2,45		3,25 2.17 2,36 1,78 2,09 2,88 5,08 7,09 6,46 5,67 6,94 6,16		1648 446 1625 1187 1410 2039 4016 5515 544,1 4597 5970 5119 1365
	0	69		0,825
	1	00		1,37
	2	00		0,998
	3	00		0,792
	4	00		1,3
	5	00		1,58
	5	00		3,50
	6	00		3,59
	6	90		2,87
	8	00		2,8
	9	00		4,14
1	10	00		2,02
	10	81	81 19 100 73 27 100 100 100 100 100 100 35 65 55 45 11 113 17 14 15 40 100 100 100 100 31 69 100 100 100 100 37 63 100	000		0,68 4,75 7,69 5,94 4,96 5,68 4,26 1,81 1,1 1.29 1,94 3,5 2,3 0,39 2,38 9,23 11,33 7,63 4,65 1,5 1,122 4.8	2,02 0,48 2,32 1,84 0.5 0,39   0,58 3,9 6,68 6,15 3,79	127 3706 6843 4,887 3899 4618 971 730 423 522 2559 1420 49 8746 11626 6773 3610 295 211 2246	297 1594 862 49 253 2220 5681 5119 1381
	11	00			0,48
	12	00			1,84
	12	73			000
	13	00		0.68
	14	00		4,07
	15	00		3,62
	16	00		3,66
	17	00		2,28
	18	00		2,68
	19	00		3
	19	35		1,26
2	20	00		0.55
	20	55		0,74
	21	00		1,2
	21	11		2.3
	22	14		000
	22	31			0,39
	22	45			000
	22	60		2,38
	23	00		міст
	24	00		4,48
	25	00		3,15
	26	00		1.5
	27	00		0.00
	27	31			0,58
	28	00			3,32
	29	00			3,36
3	30	00			3.36
	31	00			2,79
	32	00			1,122
	32	37			000
	33	00
	34	00		4,8		12,43		13267
	35	00	100	7,63		15,33		18028
	36	00	100	міст
	37	00	100	10,03		17,73		24574
	38	00	100	8,78		18,81		12600
	39	00	50	3,23		12,01		2247
	39	50	35	2,33		5,56		804
	39	85	15	000		2,33
	40	00	100		2,63		2,63		790
	41	00	100		4,44		7,07		6128
	42	00	100		3,33		7,77		6938
	43	00	54		1,77		5,1		4035
	43	54	56		000	0,03		12
	44	00	100	0,03		1,53		1013
	45	00	100	1,5		5,63		2288
	46	00	50	4,13		10,16		4983
	46	50		6,03
Сума								179558,1	35347

 

9. ЛІТЕРАТУРАtc "9. ЛІТЕРАТУРА" \ f C \ l 1

1. Велика радянська енциклопедія: в 30 т. М.: Наука, 1970.

2. СНиП 2.05.02-85. Автомобільні дороги / Держбуд СРСР. М.: Транспорт, 1974. - 56 с.

3. Бабков В.Ф., Андрєєв О.В. Проектування автомобільних доріг. Частина I. - М.: Транспорт, 1987 - 386 с.

4. Бабков В.Ф., Андрєєв О.В. Проектування автомобільних доріг. Частина II. - М.: Транспорт, 1987 - 406 с.

5. Мітін Н.А. Таблиці для розбивки горизонтальних і вертикальних кругових кривих і заокруглень з перехідними кривими на автомобільних дорогах. М.: Транспорт, 1983 - 292с.

6. Мітін Н.А. Таблиці для підрахунку обсягів земляного полотна автомобільних доріг. - М.: Транспорт, 1977 - 544 с.

7. Фарбарів І.М., Єлізаров Л.В. Проектування автомобільних доріг. - М.: Транспорт, 1986 - 215 с.

8. Ксенодохов В.І. Таблиці для клотоідного проектування і розбиття плану і профілю автомобільних доріг. - М.: Транспорт, 1981 - 431 с.

 

 

 

 

http://ua-referat.com