Построение и описание логистической системы угольного разреза «Верхне-Саландинский»

Средняя высота фронта работ	м	70	70	70	0	0
Скорость подвигания фронта работ	м/мс	16	17,2	17,2	0	1,2
Объем бурения	тыс.п.м	72,4	72,9	73,8	-0,9	1,4
Численность трудящихся,                в т.ч. ППП, -из них рабочие	чел.	218 198 173	212 198 173	212 198 173	0 0 0	-6 0 0
Среднемесячная зарплата - всего, в т.ч. ППП, -из них рабочие	руб.	22031,00 23000,00 22000,00	24131,00 24553,00 22938,00	24131,00 24553,00 22938,00	0 0 0	2100 1553 938
Себестоимость 1 т добычи угля	руб.	1320,09	1306,52	1333,39	26,87	13,3

 

       Режим  работы на основных процессах  (добыча угля, подготовка и выемка  вскрышных пород): 355 дней в году, 7 дней в неделю, 3 смены продолжительностью  по 8 часов.

       Режим  работы вспомогательных служб  – 250 рабочих дней в году, 5 дней  в неделю, 2 смены продолжительностью  по 8 часов.

       Взрывные  работы предусматривается проводить  в дневное время суток.

 

2.Анализ логистической системы

Из всего множества  разнообразных систем логистические  системы выделяются составом элементов, характером связей между ними, организацией и интегративными свойствами. Отличительные  признаки логистической системы:

-наличие потокового процесса;

-определенная системная целостность.

Охарактеризуем свойства логистических систем в разрезе каждого из четырех свойств, присущих любой системе, рассмотренных ранее.

Первое свойство: логистическая  система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом.

Выделяют следующие элементы логистических систем:

ЗАКУПКА — подсистема, которая  обеспечивает поступление материального  потока в логистическую систему.

СКЛАДЫ — здания, сооружения, устройства и т. п., где временно размещаются и хранятся материальные запасы, преобразуются материальные потоки.

ЗАПАСЫ — запасы материалов, которые позволяют данной системе  быстро реагировать на изменение  спроса, обеспечивают равномерность  работы транспорта, а также помогают решать ряд других задач в логистических  системах.

ТРАНСПОРТ — этот элемент, как и  остальные, сам является сложной системой. Он включает в себя материально-техническую базу, с помощью которой транспортируются грузы, а также инфраструктуру, обеспечивающую ее функционирование.

ИНФОРМАЦИЯ — подсистема, которая обеспечивает информационную связь между другими элементами логистической системы, контролирует выполнение логистических операций, а также решает ряд других задач.

КАДРЫ — организованный персонал, занятый выполнением логистических  операций.

СБЫТ — подсистема, которая  обеспечивает выбытие материального потока из логистической системы.

В производственных логистических  системах выделяют так­же элемент «ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА», под которым понимаются подразделения логистики, занятые обслужива­нием процесса производства.

Элементы логистических систем разнокачественные, но одновременно совместимые. Совместимость обеспечивается единством цели, которой подчинено функционирование логистических систем.

Второе свойство: между  элементами логистической си­стемы имеются существенные связи, которые  с закономерной не­обходимостью  определяют интегративные качества системы.

Третье свойство: связи  между элементами логистиче­ской системы  определенным образом упорядочены, т. е. логи­стическая система имеет  организацию.

Четвертое свойство: логистическая  система обладает интегративными качествами, не свойственными ни одному из элементов  в отдельности. Это способность  поставить нужный товар, в нужное время, в нужное место, необходимого качества, с минимальными затратами, а также способность адаптироваться к изменяющимся условиям внешней  среды (изменения спроса на товар или услуги, непредвиденный выход из строя технических средств и т. п.).

Интегративные качества логистической  системы позволяют ей закупать материалы, пропускать их через свои производ­ственные  мощности и выдавать во внешнюю среду, достигая при этом заранее намеченных целей.

Логистическую систему, способную  ответить на возникаю­щий спрос быстрой  поставкой нужного товара, можно  сравнить с живым организмом. Мускулы  этого организма — подъемно-транспортная техника, центральная нервная система  — сеть компьютеров на рабочих  местах участников логистического про­цесса, организованная в единую информационную систему. По размерам этот организм может  занимать территорию завода или оптовой  базы, а может охватывать регион или выходить за пре­делы государства. Он способен адаптироваться, приспосабли­ваться к возмущениям внешней среды, реагировать на нее в том же темпе, в котором происходят события.

Общепринятое определение  логистической системы гласит: Логистическая  система — это адаптивная система  с обрат­ной связью, выполняющая  те или иные логистические функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи  с внешней средой.                                                         В качестве логистической системы можно рассматривать промышленное предприятие, тер­риториально-производственный комплекс, торговое предприятие и т. д. Цель логистической системы — доставка товаров и изделий в заданное место, в нужном количестве и ассортименте в максимально возможной степени подготовленных к производственному или личному потреблению при заданном уровне издержек.

Границы логистической системы  определяются циклом обращения средств  производства. Вначале закупаются средства производства. Они, в виде материального потока, поступают в логистическую систему, складируются, обрабатываются, вновь хранятся и затем уходят из логистической системы в потребление в обмен на поступающие в логистическую систему финансовые ресурсы.

Выделение границ логистической  системы на базе цикла обращения  средств производства получило название принципа «уплаты денег — получения  денег».

2.1Анализ материального  потока на горном предприятии

Материальный поток —  это логистическая категория, представляющая собой движение и/или преобразование в экономической сфере (промышленность, торговля, сельское хозяйство и т.д.) вещественных объектов, к которым  относятся энергоносители, сырьё, материалы, незавершенное производство, полуфабрикаты, комплектующие, готовая продукция  и т.д., на всех стадиях общественного  производства (снабжение, производство, сбыт и т.д.).

Материальные потоки наряду сфинансовыми, информационными, кадровыми  и т.д. являются частью совокупного  логистического потока - движения и  преобразования всех возможных видов  ресурсов на пути от источника до приёмника (от производителя до потребителя). Транспортный поток также является одним из видов материальных потоков.

Примерами материальных потоков  являются перекачка нефти из мест добычи к нефтеперерабатывающему заводу, поставки одежды с ткацкой фабрики  на оптовый склад, доставка бананов  с плантации на овощную базу и  т. д.

Принято классифицировать материальные потоки по ряду признаков:

1)По отношению к логистической  системе;

2)По составу объектов  движения;

3)По характеру движения.

Выделяют следующие основные параметры материальных потоков:

-Скорость;

-Начальная, конечная и  промежуточные точки движения;

-Траектория;

-Плотность;

-Интенсивность;

-Мощность.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

От забоя до потребителя:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.2 Анализ информационного  потока на горном предприятии

В основе процесса управления материальными потоками лежит обработка  информации, циркулирующей в логистических  системах. В связи с этим одним  из ключевых понятий логистики является понятие информационного потока.

Информационный поток - это  совокупность циркулирующих в логистической  системе между логистической  системой и внешней средой сообщений, необходимых для управления и  контроля логистических операций. Информационный поток соответствует материальному  и может существовать в виде бумажных и электронных документов.

Информационный поток  может опережать материальный, следовать  одновременно с ним или после  него. При этом информационный поток  может быть направлен как в  одну сторону с материальным, так  и в противоположную.

Опережающий информационный поток во встречном направлении  содержит, как правило, сведения о  заказе.

Опережающий информационный поток в прямом направлении - это  предварительные сообщения о  предстоящем прибытии груза.

Одновременно с материальным потоком идет информация в прямом направлении о количественных и  качественных параметрах материального  потока.

В процессе анализа информационных потоков предприятия служба контроллинга изучает процессы возникновения, движения и обработки информации, а также  направленность и интенсивность  документооборота на предприятии.

Цель анализа информационных потоков — выявление точек  дублирования, избытка и недостатка информации, причин ее сбоев и задержек.

Наиболее распространенный и, по-видимому, самый практичный метод  анализа информационных потоков  — составление графиков информационных потоков. Для построения графиков информационных потоков следует знать (или выработать самим) определенные правила их составления  и условные обозначения отдельных  элементов.

Каждый информационный поток  — единичное перемещение информации — имеет следующие признаки:

• документ (на чем физически  содержится информация);

• проблематику (к какой  сфере деятельности предприятия  относится информация: к закупкам, к сбыту продукции, к закрытию месяца и получению сводных затрат, к планированию и т.д.);

• исполнителя (человека, который  эту информацию передает);

• периодичность (частота  передачи: ежемесячно, ежеквартально, ежедневно).

На предприятии выделяют два уровня детализации информационных потоков:

• на уровне предприятия  детализация производится до уровня цеха (подразделения), т.е. информация передается между цехами и службами предприятия;

• на уровне цеха (подразделения) предприятия детализация производится до уровня рабочего места, т.е. информация передается между работниками цеха и связанных с цехом служб.

Недостатки информационного  потока:

• дублирование предоставляемой  информации;

• отсутствие релевантной (существенной) информации;

• отсутствие однозначного распределения ответственности  за документы;

• несвоевременность предоставления информации;

• после получения информации могут потребоваться уточнения.

Важно соблюдение единых правил, что дает возможность аналитической  службе разговаривать на одном языке  с остальными участниками процесса анализа информационных потоков (финансово-экономическими службами, отделом автоматизации  и т.д.). На уровне предприятия целесообразно  строить графики информационных потоков по отдельным проблемам, так как количество информационных потоков (связей) очень велико, поэтому  трудно выявить единый алгоритм. На уровне отдельных цехов допускается  построение общего графика информационных потоков по всем проблемам, так как  здесь количество потоков (связей) не слишком велико, хотя возможно построение графиков по каждой проблеме.

 График информационных потоков имеет существенный недостаток — большое количество информационных связей затрудняет его чтение и анализ, но именно анализ информационных потоков и являлся целью составления графика. Поэтому целесообразно разрабатывать графики, изображающие не статические связи между отделами, а поток документов, связанный с выполнением какой-то определенной рабочей задачи. Составление таких графиков связано с теорией реинжиниринга бизнес-процессов. Бизнес-процесс — это последовательность работ, направленных на решение одной из задач предприятия, например, материально-технического снабжения, планирования. Реинжиниринг бизнес-процессов занимается анализом и оптимизацией бизнес-процессов для достижения целей предприятия.