Транспортное обслуживание предприятия на основе логистического подхода

Исходя из данных, представленных на диаграммах, можно сделать вывод, что наибольший вес по затратам (у.е.) в структуре издержек занимает производство, а по времени – транспортировка.

 

2.4 Расходы и  затраты времени по основным  логистическим операциям №3

Вариант 3. Доставка по железной дороге до Минска и автотранспортом до склада.

Объем партии и их количество совпадают с данными из пункта 2.2.

Таблица 2.5 - Логистические операции, выполняемые при доставке товара третьим способом

Наименование операции	Логистическая функция	Расходы, у.е.			Затраты времени на партию, сутки
		партия	год	единица продукции
Производство кроссовок	Производство	7200	100800	5	14
Склеивание кроссовок	Производство	7200	100800	5	5
Продолжение таблицы 2.5
Транспортировка до ж/д	Транспортировка	150	2100	0,1	1
Погрузка на ж/д	Грузовые операции	8	112	0,01	1
Транспортировка по ж/д	Транспортировка	2700	37800	1,89	36
Таможенное оформление	Таможенное оформление	5177,4	72483,6	3,59	3
Выгрузка с ж/д	Грузовые операции	15	210	0,01	1
Погрузка на автотранспорт	Грузовые операции	15	210	0,01	1
Транспортировка	Транспортировка	200	2800	0,14	1
Выгрузка	Грузовые операции	15	210	0,01	1
Хранение	Хранение	2835,05	39690,7	1,97	13,04
Итого		25515,5	357216,3	17,73	77,04

 

Стоимость таможенного оформления в Минске: (7200+7200+150+8+ +2700)*30%=5177,4 у.е.

Стоимость одной партии: (7200+7200+150+8+2700+5177,4+15+15+200+ +15)=22680,4 у.е.

Стоимость товара в расчете на год: 22680,4 *14=317525,6 у.е.

Затраты на хранение одной партии: (317525,6/2)*25%/14=2835,05 у.е.

Время хранения одной партии: 365/14/2=13,04 (дней).

 

При осуществлении доставки товара выбранным методом расходы на партию составили 25515,5 у.е. Расходы на год равны 357216,3 у.е. Затраты на единицу продукции составили 17,73  у.е. Затраты времени на партию – 77,04 суток (с учетом затрат на хранение). Для обеспечения возможности дальнейшего анализа полученных данных сгруппируем логистические операции в функции и рассчитаем затраты, связанные с их выполнением. Данные представлены в таблице 2.6.

Таблица 2.6 -  Структура расходов на логистические функции, за партию

Логистическая операция	Расходы		Время
	у.е.	%	сутки	%
Производство	14400	56,44	19	24,7
Транспортировка	3050	11,95	38	49,3
Продолжение таблицы 2.6
Таможенное оформление	5177,4	20,29	3	3,9
Грузовые операции	53	2,01	4	5,2
Хранение	2835,55	11,11	13,04	16,9
Общие расходы	25515,5	100	77,04	100

 

Эти же данные можно представить  в виде диаграмм, приведенных ниже.

 

 

 

 

 

Рисунок 2.5 Структура расходов на логистические функции, %

Рисунок 2.6 Структура расходов на логистические функции, время, %

Исходя из данных, представленных на диаграммах, можно сделать вывод, что наибольший вес по затратам (у.е.) в структуре издержек занимает производство, а по времени – хранение.

2.5 Расходы и  затраты времени по основным логистическим операциям №4

Вариант 4. Доставка по железной дороге до Минска, дальше автотранспортом до склада.

Доставка производится 5-тонным контейнером. Необходимо рассчитать объем партии. Размеры контейнера: длина – 2,1 м; ширина – 2,65 м; высота – 2,6 м. Размер одной коробки: длина – 0,4 м; ширина – 0,2; высота – 0,3. Таким образом, по высоте в контейнер вмещается 5 коробок (рассчитывается как длина контейнера, деленная на длину коробки); по ширине – 13 и по высоте - 8. На основании этих данных можно рассчитать общий размер партии. Он представляет собой произведение количества коробок, вмещаемых в контейнер по длине, высоте и ширине. Размер партии равен: 5*13*8 =520 (коробок).

Количество партий равно: 20000/520=38.

Перечень выполняемых операций при доставке товара выбранным в данном пункте методом, а также связанные с ними затраты представлены в соответствующей таблице 2.7.

 

Таблица 2.7 - Логистические операции, выполняемые при доставке товара четвертым способом

Наименование операции	Логистическая функция	Расходы, у.е.			Затраты времени на партию, сутки
		партия	год	единица продукции
Производство кроссовок	Производство	2600	98800	5	5
Склеивание кроссовок	Производство	2600	98800	5	2
Транспортировка до ж/д	Транспортировка	75	2850	0,14	1
Погрузка на ж/д	Грузовые оп-ции	4	152	0,008	1
Транспорт-ка по ж/д	Транспортировка	1200	45600	2,31	36
Продолжение таблицы 2.7
Таможенное оформление	Таможенное оформление	1943,7	73860,6	3,74	3
Выгрузка с ж/д	Грузовые операции	8	304	0,015	1
Погрузка на автотранспорт	Грузовые операции	8	304	0,015	1
Транспортировка	Транспортировка	100	3800	0,19	1
Выгрузка	Грузовые операции	8	304	0,015	1
Хранение	Хранение	1068,34	40596,92	2,05	4,8
Итого		9615,04	365371,5	18,5	56,8

 

Стоимость таможенного оформления в Минске: (2600+2600+75+4+ +1200)*30% =1943,7 у.е.

Стоимость одной партии: (2600+2600+75+4+1200+1943,7+8+8+100+ +8) =8546,7 у.е.

Стоимость товара в расчете на год: 8546,7 *38=324774,6 у.е.

Затраты времени рассчитаны через пропорцию.  То есть исходя из условия, что на производство 1440 пар обуви требовалось 14 дней, можно рассчитать затраты времени, требуемого на производство 520 пар.

Затраты времени на производство: (520*14)/1440=5 дней. Затраты на склеивание кроссовок рассчитываются аналогичным образом.

Затраты на хранение одной партии: (324774,6/2)*25%/38=1068,34 у.е.

Время хранения одной партии: 365/38/2=4,8 (дней).

При осуществлении доставки товара выбранным методом расходы на партию составили 1068,34 у.е. Расходы на год равны 365371,5 у.е. Затраты на единицу продукции составили 18,5 у.е. Затраты времени на партию – 56,8 суток (с учетом затрат на хранение). Для обеспечения возможности дальнейшего анализа полученных данных сгруппируем логистические операции в функции и рассчитаем затраты, связанные с их выполнением. Данные представлены в таблице 2.8.

Таблица 2.8 - Структура расходов на логистические функции, за партию

Логистическая операция	Расходы		Время
	у.е.	%	сутки	%
Производство	5200	54,08	7	12,3
Транспортировка	1375	14,3	38	67
Таможенное оформление	1943,7	20,22	3	5,3
Грузовые операции	28	0,29	4	7,1
Хранение	1068,34	11,11	4,8	8,3
Общие расходы	9615,04	100	56,8	100

 

Эти же данные можно представить  в виде диаграмм, приведенных ниже.

 
Рисунок 2.7 Структура расходов на логистические функции, %

 

      Рисунок 2.8 Структура расходов на логистические функции, время, %

Исходя из данных, представленных на диаграммах, можно сделать вывод, что наибольший вес по затратам (у.е.) в структуре издержек занимает производство, а по времени – транспортировка.

 

2.6 Расходы и  затраты времени по основным  логистическим операциям №5

Вариант 5 Верхняя и нижняя часть производится в Китае. Производство  в РБ. Доставка по железной дороге до Минска, автотранспортом до склада.

Объем партии – 1440*5=7200.

Количество партий: 20500/7200=3.

Таблица 2.9 - Логистические операции, выполняемые при доставке товара пятым способом

Наименование операции	Логистическая функция	Расходы, у.е.			Затраты времени на партию, сутки
		партия	год	единица продукции
Производство кроссовок	Производство	36000 (5*7200)	108000	5	70
Транспортировка до ж/д	Транспортировка	150	450	0,02	1
Погрузка на ж/д	Грузовые операции	8	24	0,001	1
Транспортировка по ж/д	Транспортировка	2700	8100	0,38	36
Выгрузка	Грузовые операции	15	45	0,002	1
Таможенное оформление	Таможенное оформление	0	0	0	3
Погрузка на автотранспорт	Грузовые операции	15	45	0,002	1
Транспортировка до фабрики	Транспортировка	100	300	0,01	1
Выгрузка	Грузовые операции	15	45	0,002	1
Склеивание кроссовок	Производство	57600	172800	8	25
Продолжение таблицы 2.9
Погрузка на автотранспорт	Грузовые операции	90	270	0,01	1
Транспортировка до склада	Транспортировка	300	900	0,042	1
Выгрузка	Грузовые операции	90	270	0,01	1
Хранение	Хранение	12135,38	36406,14	1,67	60,8
Итого		109218,4	327655,1	15,15	203,8