Оборудование предприятий торговли

Оборудование  предприятий торговли»

Вариант 4, 14 

4. Значение  и классификация подъемно-транспортного  оборудования.

14. Принципы  выбора, расчет потребности в  торговом холодильном оборудовании

14.  Весы механические. Принцип действия, правила эксплуатации механических весов. 

Значение  и классификация подъемно-транспортного оборудования

    Насыщенность современных заводов подъемно-транспортными устройствами велика. Особенно велико значение их в автоматизированном производстве, где они связывают отдельные агрегаты автоматических линий и влияют не только на четкость и ритмичность работы, но и на конструкцию технологических машин.      

Подъемные машины делят на три группы:

• подъемные механизмы (полиспасты, тали, электротельферы, лебедки и домкраты)
• краны различных типов (мостовые, консольные, поворотные и др.)
• подъемники (лифты и штабелеукладчики). Все они характеризуются наличием механизма подъема грузов и прерывностью работы.

 

     В каждом случае при выборе вида и конструкции  грузоподъемного устройства необходимо учитывать:

• специфику механизации погрузочно-разгрузочных операций
• вес и габариты перемещаемого груза
• требования к сохранности перемещаемого груза
• соответствие производительности устройств, работающих совместно
• возможность дополнительного ускорения процесса
• и другие факторы

 

   Приведенная ниже классификация включает основные виды.

Подъемно-транспортное оборудование расположено в порядке  увеличения усложнености конструкции.    

Домкрат (рис.1) – это разновидность грузоподъемного механизма, благодаря которому мы можем оторвать от земли и приподнять какой-либо тяжелый предмет. Для домкрата характерны малые габариты, небольшая масса малая скорость подъёма. В зависимости от размера груза домкраты бывают ручные и стационарно стоящие. Чаще всего домкраты применяются в автомобилестроении, на производстве, а так же в личном использовании - при ремонте авто техники. Рисунок 1.     По типу привода различают домкраты с ручным и электрическим приводом, а по принципу действия и конструктивным особенностям - реечные, винтовые и гидравлические. По способу приведения в действие гидравлические домкраты бывают ручные и насосные. С помощью постоянной накачки жидкости и происходит поднятие груза.     Гидравлические домкраты хорошо зарекомендовали себя в подъеме больших грузов, свыше сотни тонн, но, к сожалению, именно из-за этого они имеют малую скорость подъема груза. Принцип работы пневматического домкрата тот же, только вместо жидкости груз поднимает нагнетаемый воздух.

 

Лебедка (рис.2) предназначена для подъемно-транспортных операций при строительных, монтажных и других работах, а также для комплектации строительных подъемников и других подъемных устройств.   Принцип ее работы  основан на поднятии груза с помощью канатного механизма. Плюсами их использования является  довольно компактный размер, прекрасно контролируемый механизм торможения.   Рисунок 2.     Ручные барабанные лебедки предлагаются с различными вариантами крепления, на зубчатой передаче или на ручном приводе с червячной передачей. Они обладают исключительной жесткостью шасси и автоматическим тормозом. Размотка барабана под нагрузкой практически исключена. Существуют ручные барабанные лебедки на ручном приводе с прямой зубчатой передачей или на ручном приводе с червячной передачей. Компактные, мощные барабанные лебедки используются в различных подъемных работах.

 

         

Тали – это также один из видов грузоподъемников. Это компактная машина цикличного действия для подъема и опускания груза, которая состоит из лебедки и тележки. Так как таль располагается выше поднимаемого груза, то при ручном приводе используют цепное колесо, которое вращается с помощью бесконечной цепи. С помощью цепной или  канатной тали физические усилия одного человека могут поднять и передвинуть  груз с весом до четырех – пяти тонн на десять метров высоту.                    Тали ручные (шестеренные) компактные в работе, обладают всеми преимуществами современных прочных устройств. Чрезвычайно удобные, просто и быстро приводимые в действие, они отвечают потребностям промышленности и строительства. Тали используются при осуществлении монтажных и демонтажных операций на стройках в условиях малых грузопотоков, стесненных условиях, при закреплении транспортных средств, в полевых условиях при отсутствии электропитания, также при подключении электрических проводов, кабелей и так далее. Некоторые из ручных талей можно использовать на монорельсовых тележках.       Электрические шестерные тали применяются при погрузочно-разгрузочных работах. Различные возможности подвески способствуют несложной и быстрой установке талей либо на неподвижном креплении, либо на ручной или механической монорельсовой тележке. В зависимости от модели, сила подъема от 125 до 2000 кг.   Рисунок 3.         Помимо ручных и электрических шестеренных талей существуют еще и передвинутые, стационарные, рычажные, ручные стационарные рычажные и тали с уменьшенным вертикальным подходом.

 

       

Большое количество работы по подъему совершают краны.      Краны подразделяются на: кран-балки консольные краны краны мобильные краны мостовые стелажные краны-штабелеры     Общим для всех кранов признаком является то, что это машина цикличного действия, предназначенная для подъема и перемещения в пространстве груза подвешенного с помощью крюка или удерживаемого другим грузозахватным органом (рис.4). Рисунок 4.     Грузоподъемные краны изготовляют стационарными или передвижными.     У кранов мостового типа груз подвешен к движущейся тележке и всегда находится в пределах опорного контура. Краны мостового типа бывают: опорными и подвесными, мостовыми, козловыми и кабельными.     Мостовой кран - кран, несущие элементы конструкции которого опираются непосредственно на крановый путь, имеет большую грузоподъемность. Главные балки образуют мостовую конструкцию, по которой передвигается тележка с механизмом подъема груза.     Козловой кран - кран мостового типа, несущие элементы конструкции которого опираются на крановый путь с помощью опорных стоек, применяют на открытых площадках складов, например, для разгрузки железнодорожных вагонов.

 

         

В последнее время наибольшую популярность приобрели фасадные, стоечные, шахтные подъёмники. Благодаря своим функциональным возможностям, они широко востребованы во всех отраслях экономики.               Подъемники - грузоподъемные машины цикличного или непрерывного действия для подъема грузов (грузовые) или людей (пассажирские лифты). Несущими груз устройствами подъемников являются платформы (платформенный подъемник) или кабины.Существует следующие виды грузовых подъемников: Шахтный подъемник, он, как следует из названия, имеет шахту. Направляющие для кабины или грузовой платформы размещены внутри закрытой шахты. Консольный подъемник - несущая конструкция представляет собой мачту, на которой установлен электропривод и по ней перемещается грузонесущее устройство (платформа или кабина). Электропривод может находиться внизу, вверху, или сбоку на мачте. Фасадный подъемник располагается на внешней стене здания, что часто наиболее удобный вариант. Направляющие для подъемника при этом прочно прикрепляются к зданию, а сама конструкция обязательно защищается от влаги и ветра. Стоечный канатный подъемник состоит из стойки, по которой движется грузовая платформа. В этих подъемниках несущая конструкция имеет направляющие для платформы подъемника. Такие подъемники используют как строительные или подъемники-вышки. Скиповой подъемник используется для транспортирования насыпных грузов ковшом.     В конструкции любого подъемника предусмотрено предохранительное устройство, с помощью которого производится автоматическая остановка каретки при достижении верхнего или нижнего крайних положений на мачте. Подъемник снабжен адресователем, обеспечивающим автоматическую остановку и фиксацию платформы на заданном этаже.

 

          К транспортирующим машинам так же относятся различные конвейеры (рис.5): 

• роликовые
• винтовые

 

Рисунок 5.

    Роликовый конвейер - конвейер, на котором перемещение груза происходит с помощью вращающихся роликов, расположенных на раме конвейеров. Такие конвейеры используют для перемещения груза в промышленности.  
    Винтовой конвейер это конвейер, у которого перемещение груза производится валом с винтовыми лопастями.

 

Погрузчики - машины, оборудованные рабочими органами для погрузочно-разгрузочных работ и удобного штабелирования грузов.  Погрузчики могут быть: дизельными бензиновыми электрическими газовыми      Погрузчики имеют вилы для захвата штучных грузов или ковш для насыпных грузов. Общей чертой погрузчиков является высокая стоимость владениями последними (рис.6).  Рисунок 6.

    Подъемно-транспортные машины предназначены для подъема, опускания и перемещения штучных, пакетированных и насыпных грузов в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве и на транспорте.     Специально сконструированные пассажирские подъемно-транспортные машины используются для подъема, опускания и перемещения людей. В зависимости от назначения их объединяют в функционально-подобные группы.      

 Подъемно-транспортное оборудование в основном подразделяется на вспомогательные (малая механизация) и основные средства механизации — оборудование большой производительности. К средствам малой механизации относятся разнообразные ручные тележки, подъемники и т. п. На многих складах (особенно на мелких складах, а также на недогруженных участках крупных складов), где содержание высокопроизводительного механизма может оказаться экономически нецелесообразным, средства малой механизации достаточно эффективны. Основными средствами механизации складов являются электро- и автопогрузчики, электрокары, конвейеры, мостовые и козловые краны и др.      

Подъемно-транспортные машины, применяемые на промышленных предприятиях также можно условно  разделить на три вида:      

Внешний транспорт (железнодорожный, водный, автомобильный  и авиационный) служит для доставки на предприятие исходных продуктов  и вывоза готовой продукции.      

Межцеховой транспорт  предусматривается для распределения  заготовок, полуфабрикатов, топлива и готовой продукции между отдельными цехами и складами предприятия.      

Внутрицеховой транспорт служит для распределения  полуфабрикатов между станками, машинами, печами и другими агрегатами, а  также для удаления отходов (стружки  и т. п.) за пределы рабочего места и цеха. 

Принципы  выбора, расчет потребности  в торговом холодильном  оборудовании

    Сейчас уже трудно представить жизнь без искусственного холода, производимого различными холодильными агрегатами. С помощью холодильного оборудования сохраняется свежесть и качество продуктов питания, обеспечивается хранение медицинских препаратов, цветов и меха.

Широчайший  ассортимент оборудования включает льдогенераторы, морозильные лари, моноблоки, холодильные шкафы и витрины, а также различные промышленные установки.

    Холодильное оборудование по своему назначению призвано выполнять функции хранения и заморозки, поэтому при всем разнообразии ассортимента его разделяют на две большие группы.

    В одну группу можно отнести  холодильники. В камерах холодильников  поддерживается температура порядка  2-6 градусов тепла, используются  они для хранения продуктов,  требующих охлаждения, таких как  молочные изделия, колбасы, масло. 

    Вторая группа холодильного оборудования представляет собой морозильники, в камерах которых поддерживается минусовая температура. В них хранятся мясные полуфабрикаты, мороженное, замороженные овощи, раба и мясо. В свою очередь морозильники можно разделить на аппараты низкой и глубокой заморозки. В морозильники глубокой заморозки обычно помещают продукты длительного до нескольких месяцев срока хранения.

Разнообразие  размерного ряда холодильников и  морозильников не подается описанию, от компактных походных сумок-холодильников, до рефрижераторов и промышленных холодильных камер.