Товароведная характеристика и экспертиза качества сырой нефти и нефтепродуктов

 

Вторичные процессы

Целью вторичных процессов является увеличение количества производимых моторных топлив, они связанны с химической модификацией молекул углеводородов, входящих в состав нефти, как правило, с их преобразованием и более удобные для окисления формы.

По своим направлениям, все вторичные процессы можно разделить на 3 вида:

- углубляющие: каталитический  крекинг, термический крекинг, висбрекинг, замедленное коксование, гидокрекинг, производство битумов и т.д.

- облагораживающие: риформинг, гидроочистка, изомеризация и т.д.

- прочие: процессы по производству  масел, МТБЭ, алкилирование, производство  ароматических углеводородов и  т.д.

 

Каталитический крекинг

Каталитический крекинг – это процесс термокаталитической переработки нефтяных фракций с целью получения компонента высокооктанового бензина и непредельных жирных газов. Сырьем – для каталитического крекинга служит атмосферный и легкий вакуумный газойль, задачей процесса является расщепление молекул тяжелых углеводородов, что позволило бы использовать их для выпуска топлива. В процессе крекинга выделяется большое количество жирных (пропан-бутан) газов, которые разделяются на отдельные фракции и по большей части используются в тритичных технологических процессах на самом НПЗ. Основными продуктами крекинга являются пентан – гексановая фракция (т.н. газовый бензин) инафта крекинга, которые используются как компоненты автобензина. Остаток крекинга является компонентом мазута.

 

Реформинг2

Каталитический реформинг – это каталитическая ароматизация нефтепродуктов. Реформингу подвергаются бензиновые фракции с пределами выкипания 85-180 C. В результате реформинга бензиновая фракция обогащается ароматическими соединениями и его октановое число повышается примерно до 85. Полученных продукт (риформат) используется как компонент для производства автобензинов и как сырье для извлечения ароматических углеводородов.

Гидроочистка нефтепродуктов

Гидроочистка это процесс химического превращения веществ под воздействием водорода при высоком давлении и температуре. Гидроочистка нефтяных фракций направлена на снижение содержания сернистых соединений и товарных нефтепродуктах. Побочно происходит насыщение непредельных углеводородов, снижение содержания смол, кислородсодержащих соединений, а также гидрокрекинг молекул углеводородов. Наиболее распространенный процесс нефтепереработки. Гидроочистки подвергаются следующие фракции нефти:

- бензиновые фракции (прямогонные и каталитического крекинга)

- керосиновые фракции

- дизельное топливо

- вакуумный газойль

- моторные масла.

Глава 2. Классификация и характеристика сырой нефти и нефтепродуктов

2.1 Ассортимент 

 

Сырую нефть перегоняют и получают нефтепродукты:

• Сжиженные углеводные газы (СУГ)
• Нафта
• Бензин
• Дизельное топливо
• Керосин
• Мазут
• Остаточные нефтяные топлива
• Прочие нефтепродукты
• Резина
• Масла
• Гудрон
• Прямогон
• Газоконденсат
• Битум
• Ацетон

 

Газообразные продукты - это первая фракция отгона. Преимущественно пропан и метан, которые используются как топливо.

Петролейный эфир - состоит из смеси пентанов, гексанов и гептанов. Широко применяется как растворитель в пищевой и лакокрасочной промышленности.

Бензин - этот бензин называется бензином прямой гонки. Он состоит преимущественно из циклических и ароматических углеводородов. Бензин прямой гонки используют как сырье для получения низших углеводородов. Нужные качества топлива бензин приобретает при введении в смесь углеводородов, соответствующих добавок и последующей переработке.

Керосин - он представляет собой смесь насыщенных и ненасыщенных углеводородов. В течение многих леткеросин используется для освещения или подвергался крекированию для получения бензина. В последнее время керосин служит топливом для реактивных двигателей.

Газойль и мазут - само название показывает, что эту фракцию применяли для обогащения водяного газа при употреблении его в качестве топлива. Мазут используется в котельных установках работающих на жидком топливе.

Смазочные масла - эта фракция может быть разделена путем фракционирования на масла, отличающихся между собой вязкостью. Вязкость масел зависит от структуры входящих во фракцию углеводородов. Смазки нашли широкое применение в различных областях техники для уменьшения трения механических частей, для предохранения металла от коррозии. К смазкам добавляют специальные присадки, обеспечивающие им нужную сферу использования.

Кубовый остаток - остаток после перегонки нефти. Состоит из углеводородов асфальтового типа. Из кубового остатка получают петролатум, обычно называемый вазелином. Кубовый остаток дает асфальт, который используют как связующий материал при изготовлении изоляционных покрытий.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.2 Классификация по ОКП

 

Общероссийский классификатор продукции (сокращ. ОКП) — государственный стандарт, входящий в Единую систему классификации и кодирования технико-экономической и социальной информации; соответствующий код видов продукции. Принят и введён в действие на территории Российской Федерации Постановлением Госстандарта России от 30 декабря 1993 № 301 с 1 июля 1994 взамен Общесоюзного классификатора промышленной и сельскохозяйственной продукции.

 

Согласно Общероссийскому Классификатору Продукции:

 

Класс: Код 020000 — Нефть, нефтепродукты, альтернативные виды топлива. газ

Подкласс: 025000 – Нефтепродукты, альтернативные виды топлива

Группа: 025200 – Нефтепродукты темные

Подруппа: 025290 – Нефтепродукты темные прочие

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.3 Классификация  по ЕТН ВЭД

 

Единая Товарная Номенклатура Внешнеэкономической Деятельности Таможенного Союза (ЕТН ВЭД ТС) - классификатор товаров, применяемый таможенными органами и участниками внешнеэкономической деятельности (ВЭД) в целях проведения таможенных операций. Принимается Комиссией таможенного союза, в разработке и дополнении участвует ФТС России.

 

РАЗДЕЛ V. Минеральные продукты

Группа: 27 — Топливо минеральное, нефть и продукты их перегонки; битуминозные вещества; воски минеральные

Позиция: 2710 — Нефть и нефтепродукты, полученные из битуминозных пород, кроме сырых; продукты, в другом месте не поименованные или не включенные, содержащие 70 мас.% или более нефти или нефтепродуктов, полученных из битуминозных пород, причем эти нефтепродукты являются.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 3. Техническое регулирование

 

3.1 Сертификация

 

  Нефтепродукты относятся к пожаровзрывоопасным, токсичным объектам, поэтому оценке их соответствия требованиям нормативных документов уделяется повышенное внимание.

   В целях подтверждения соответствия нефтепродуктов установленным требованиям Постановлением Госстандарта РФ от 20.01.93 г. была создана Система сертификации нефтепродуктов (ССН), являющаяся системой сертификации однородной продукции и в качестве подсистемы входящая в Систему сертификации ГОСТ Р.

Объектами Системы сертификации нефтепродуктов являются:

   - все виды моторных топлив (кроме ракетных, твердых и топлив для бытовых нужд);

   - все виды моторных масел (автотракторные, авиационные, для бронетанковой техники);

   - турбинные, компрессорные, трансмиссионные, гидравлические и холодильные смазочные масла;

   - пластичные смазки;

   - твердые смазочные материалы и специальные жидкости (тормозная, охлаждающая и т.д.);

   - присадки и препараты ко всем перечисленным выше продуктам.

 ССН предусматривает как обязательную, так и добровольную  сертификацию, проводимую по инициативе изготовителя, продавца или потребителя. Номенклатура  нефтепродуктов, подлежащих обязательному подтверждению соответствия, устанавливается Правительством РФ.

 

 

 

3.2 Упаковка, Маркировка, транспортировка, хранение

 

Маркировка3

 

На каждой единице транспортной тары с нефтепродуктом должна быть сделана с помощью трафарета или штампа несмываемая водой и нефтепродуктами надпись, содержащая:     

-    наименование нефтепродукта, марку (допускается для пластичных смазок указывать их сокращенные наименования);  
     -    товарный знак предприятия-изготовителя;  
     -   массу брутто и нетто;  
     -   дату - месяц и год изготовления нефтепродукта;  
     -   номер партии;  
     -   обозначение стандарта.        

Если на транспортной таре с нефтепродуктами не может быть сделана указанная надпись, то к таре прикрепляют ярлык или наклеивают этикетку с этой надписью, а на самой таре делают штампом или трафаретом несмываемую водой и нефтепродуктами надпись, содержащую наименование нефтепродукта и дату его изготовления.Упаковка 

Мазеобразные и твердые нефтепродукты (за исключением нефтепродуктов с температурой каплепадения ниже 50 °С) допускается упаковывать в картонные навивные барабаны с применением полиэтиленовых вкладышей. 
        Нефтепродукты, предназначенные для районов с тропическим климатом, следует упаковывать в металлическую тару, фанерные барабаны или деревянные бочки с полиэтиленовыми вкладышами.         

Масса одного мешка с упакованным битумом не должна превышать 250 кг.  

Бумажный мешок с битумом должен быть обработан огнезащитным составом.  
        Допускается упаковывать дробленый хрупкий битум в мягкие контейнеры. 

Нефтепродукты, предназначенные для бытового потребления, упаковывают в потребительскую металлическую и полимерную тару вместимостью не более 5 дм3, стеклянную - не более 1 дм3.  
        Допускается упаковывать строительный битум в тару вместимостью не более 15 дм3.        

Вновь изготовляемая металлическая тара должна быть с внутренним маслобензостойким и паростойким защитным покрытием, удовлетворяющим требованиям электростатической искробезопасности. 

         Допускается по согласованию изготовителя с потребителем упаковывать нефтепродукты в разовую тару, не имеющую внутреннего защитного покрытия.

После заполнения нефтепродуктом тару герметично закрывают укупорочными средствами в зависимости от вида и конструкции тары в соответствии с требованиями НТД на нефтепродукт.

Металлические бидоны и банки (кроме имеющих литографированное покрытие) по требованию потребителей смазывают по всей поверхности консервационными смазками или маслами.

После заполнения тару (за исключением тары, покрытой консервационными смазками) протирают.

Транспортная тара с жидкими нефтепродуктами должна быть опломбирована.  

Потребительскую тару с нефтепродуктами помещают в транспортную тару: бидоны - в деревянные обрешетки; стеклянные банки и бутылки - в дощатые неразборные ящики с гнездами-перегородками, высотой перегородок не менее 3/4 высоты укладываемых банок или бутылок;  
        полиэтиленовые, металлические банки и тубы - в дощатые, фанерные, полимерные и картонные ящики. При ярусной упаковке между ними делаются горизонтальные прокладки. 

Полиэтиленовые и металлические тубы упаковывают в ящики с гнездами-перегородками.  
        Стеклянные банки и бутылки объемом не более 0,5 дм3 допускается упаковывать в картонные ящики с гнездами-перегородками.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Транспортировка

 

Нефть и нефтепродукты транспортируют по магистральным нефтепроводам и нефтепродуктопроводам, железнодорожным, автомобильным, воздушным, морским и речным транспортом. 

Нефть и нефтепродукты транспортируют в наливных судах, железнодорожных и автомобильных цистернах с внутренним маслобензостойким и паростойким защитным покрытием, удовлетворяющим требованиям электростатической искробезопасности.