Определение параметров обгона, выполняемого с возрастающей скоростью

График силового баланса автомобиля ГАЗ 2217 показан на Рис.2, представленном в графической части курсовой работы.

 

 

2.2.Динамическая характеристика  автомобиля ГАЗ 2217

Расчёт динамического  фактора производится по следующей  формуле:

                      

,                 (2.8)

где - полный вес автомобиля, Н.

Значения динамического фактора на различных передачах для автомобиля ГАЗ 2217 приведены в Таблице 2.2.

Результаты расчёта динамического  фактора             Таблица 2.2.

№ передачи	Показатели		Частота вращения коленчатого вала, об/мин
	Обозначение	Размерность	1000	2000	3000	4000	5000
I	V	м/с	1,81	3,63	5,44	7,25	9,07
		Н/Н	0,33	0,39	0,42	0,41	0,37
II	V	м/с	3,14	6,28	9,42	12,56	15,69
		Н/Н	0,19	0,22	0,23	0,23	0,20
III	V	м/с	5,27	10,53	15,80	21,06	26,33
		Н/Н	0,12	0,14	0,15	0,13	0,10
IV	V	м/с	7,35	14,69	22,04	29,38	36,73
		Н/Н	0,09	0,10	0,09	0,07	0,03
V	V	м/с	8,65	17,30	25,95	34,61	43,26
		Н/Н	0,07	0,07	0,06	0,03	-0,01

Динамический паспорт автомобиля ГАЗ 2217 показан на Рис.3, представленном в графической части курсовой работы.

 

2.3.Характеристика ускорений  автомобиля ГАЗ 2217

Величина ускорения j_i определяется по формуле:

                                  

,                                   (2.9)

где g - ускорение свободного падения, м/с²;

       D_i - динамический фактор на i–ой передаче, Н/Н;

       d_i - коэффициент учета вращающихся масс автомобиля при движении на

            i–ой передаче.

                       

                    (2.10)

где J_д, J_к, J_тр - соответственно моменты инерции двигателя (а также связанные с

                        ним детали), трансмиссии и колес,  кг×м²;

        М, М_н - соответственно масса автомобиля при заданной и номинальной

                     загрузке, кг.

Значения ускорений и коэффициента учёта вращающихся масс автомобиля ГАЗ 2217 на различных передачах приведены в Таблице 2.3.

Результаты расчёта ускорений                            Таблица 2.3.

№ передачи	Показатели		Частота вращения коленчатого вала, об/мин
	Обозначение	Размерность	1000	2000	3000	4000	5000
I	V	м/с	1,81	3,63	5,44	7,25	9,07
	j	м/с2	2,12	2,52	2,72	2,65	2,37
	d	-	1,47
II	V	м/с	3,14	6,28	9,42	12,56	15,69
	j	м/с2	1,49	1,73	1,9	1,8	1,5
	d	-	1,17
III	V	м/с	5,27	10,53	15,80	21,06	26,33
	j	м/с2	0,98	1,14	1,23	1,03	0,74
	d	-	1,08
IV	V	м/с	7,35	14,69	22,04	29,38	36,73
	j	м/с2	0,72	0,8	0,68	0,46	0,05
	d	-	1,05
V	V	м/с	8,65	17,30	25,95	34,61	43,26
	j	м/с2	0,54	0,52	0,4	0,06	-
	d	-	1,04

Характеристика ускорений автомобиля ГАЗ 2217 показана на Рис.4, представленном в графической части курсовой работы.

2.4.Характеристика разгона автомобиля ГАЗ 2217 по времени

Ускорение автомобиля ГАЗ 2217 внутри интервала скорости _к можно определить по формуле:

                                   

                             (2.11)

где J(V_k+1), J(V_k) - ускорения соответственно в начале и в конце к-го интервала

                               скорости, м/с².

Величина времени на увеличение скорости движения от V_k до V_k+1 определяется по формуле:

                                       

.                                 (2.12)

Общее время разгона на данной передаче от скорости V₁ до V_N рассчитывается по формуле:

                                       

=                                          _(2.13)

Результаты  расчётов ускорений, времени на увеличение скорости и общего времени разгона  на различных передачах приведены  в Таблице 2.4.

Результаты расчёта                                    Таблица 2.4.

№ передачи	Показатели		Интервалы частот вращения коленчатого вала, об/мин
	Обозначение	Размерность	1000-2000	2000-3000	3000-4000	4000-5000
I		м/с2	2,32	2,49	2,69	2,51
		с	0,78	0,73	0,67	0,73
		с	5,22
II		м/с2	1,61	1,49	1,53	1,435
		с	1,95	2,11	2,06	2,18
		с	15,06
III		м/с2	1,06	1,19	1,13	0,89
		с	4,74	4,45	4,65	5,95
		с	74,13
IV		м/с2	0,76	0,74	0,57	0,26
		с	9,66	9,93	12,88	28,82
		с	78,43
V		м/с2	0,53	0,46	0,23	-
		с	16,32	18,8	37,65	-
		с	64,12

График разгона автомобиля ГАЗ 2217 по времени показан на Рис.5, представленном в графической части курсовой работы.

 

 

2.5.Характеристика разгона автомобиля  ГАЗ 2217 по пути

Длина отрезков пути ΔS_k, проходимых за промежутки времени определяется по формуле:

                                      

                             (2.14)

Полный  отрезок разгона автомобиля от скорости V₁ до V_N рассчитывается по формуле:

                                       

=                                          _(2.13)

Результаты  расчётов отрезков пути и общего пути разгона на различных передачах  приведены в Таблице 2.5.

 

Результаты расчёта                                    Таблица 2.5.

№ передачи	Показатели		Интервалы частот вращения коленчатого  вала, об/мин
	Обозначение	Размерность	1000-2000	2000-3000	3000-4000	4000-5000
I		м	1,94	3,31	4,25	6,06
		м	15,56
II		м	9,18	16,56	22,64	30,79
		м	79,17
III		м	39,18	58,58	85,69	140,99
		м	324,44
IV		м	107,76	128,3	331,14	952,65
		м	1519,85
V		м	211,75	406,55	1140	-
		м	1758,3

График разгона автомобиля ГАЗ 2217 по пути показан на Рис.6, представленном в графической части курсовой работы.

 

2.6.Расчёт параметров обгона «с ожиданием»

Результаты расчёта параметров обгона, выполняемого с возрастающей скоростью приведены в Таблице 2.6.

Результаты расчёта параметров обгона                 Таблица 2.6.

Параметр	Значение
D1	16,42м
D2	8,06м
tоб	4,25с
S2	86 м
S3	131,75м

График интенсивности разгона  автомобиля ГАЗ 2217 для определения  пути и времени обгона с ускорением показан на Рис.7, представленном в графической части курсовой работы.

Из графика видно, что  минимально необходимое расстояние до встречного автомобиля S_св, которое должно быть свободным перед обгоняющим автомобилем составляет 165 м, тогда как расстояние S_св¹, заданное по условию, равно 370 м.

Дистанция безопасности между  обгоняющим и обгоняемым автомобилями сохраняется.

Таким образом, проведя анализ результатов расчёта и, можно  сделать вывод о том, что манёвр обгона автомобилем ГАЗ 2217 автомобиля ЗИЛ-131 является возможным, и он будет безопасным.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1.Краткий автомобильный справочник НИИАТ. – М.: Трансконсалтинг, 1994. – 779 с.

2.Методические указания по оформлению письменных работ для студентов специальности 240100 “Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильном)” дневной и заочной форм обучения.– Тюмень: ТюмГНГУ, 2008. – 26 с.

3.Методические указания  к курсовой работе по дисциплине  «Безопасность транспортных средств» для студентов специальности 240100 “Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильном)” дневной и заочной форм обучения.– Тюмень: ТюмГНГУ, 2008. – 24 с.

4. http://spetsukrpostach.prom.ua/a49609-zil-131-tehnicheskie.html

5. http://www.v-auto.info/index.php/gaz-2217-sobol

6. http://www.gaz-agas.ru