Технологічний розрахунок АТП

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Января 2013 в 17:17, курсовая работа

Краткое описание

Метою автомобільного транспорту, як частини транспортного комплексу країни, є задоволення потреб населення у вантажних перевезеннях при мінімальних витратах всіх видів ресурсів. Ця генеральна мета забезпечується в результаті підвищення показників ефективності автомобільного транспорту: зростання провізної здатності транспорту і продуктивності транспортних засобів; скорочення собівартості перевезень; підвищення продуктивності праці персоналу; забезпечення екологічності транспортного процесу.
Технічна експлуатація як підсистема автомобільного транспорту повинна сприяти реалізації цілей автомобільного транспорту і мати керовані показники ефективності системи, тобто автомобільного транспорту .

Содержание

ВВЕДЕННЯ…………………………………………………………………….5ст.
РЕФЕРАТ……………………………………………………………………….6ст.

1.ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗРАХУНОК АТП…………………………………7ст.
1.1 Розрахунок виробничої програми по ТО………………………………7ст. 2222 1.1.1Вибір і коректування нормативної періодичності ТО і пробігу 2222 автомобілів до КР…………………………………………………..7ст.
111 1.1.1.1 Автомобілі КАМАЗ-65111…...……………………………7ст.
1.1.1.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041…………………………….....9ст.
1.1.1.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………10ст.
1.1.2 Визначення числа КР, ТО на один автомобіль за цикл. .……....12ст.
1.1.2.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..12ст.
1.1.2.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...13ст.
1.1.2.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………13ст.
1.1.3 Визначення числа ТО на один автомобіль і весь парк за рік…..15ст.
1.1.3.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..15ст.
1.1.3.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...17ст.
1.1.3.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………18ст.
1.1.4 Визначення числа діагностичних дій на весь парк за рік……...19ст.
1.1.4.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..19ст.
1.1.4.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...20ст.
1.1.4.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………20ст. 11111.1.5 Визначення добової програми по ТО автомобілів………………20ст.
1.1.5.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..20ст.
1.1.5.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...21ст.
1.1.5.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………22ст.
1.2 Розрахунок річного обсягу робіт……………………………………...23ст.
1.2.1 Вибір і коректування нормативних трудоміскостей. …………23ст.
1.2.1.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..23ст.
1.2.1.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...25ст.
1.2.1.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………26ст.
1.2.2 Визначення річного обсягу робіт з ТО і ПР…………………….27ст.
1.2.2.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..27ст.
1.2.2.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...28ст.
1.2.2.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………28ст.
1.2.3 Визначення річного обсягу робіт із самообслуговування 1111підприємства……………………………………………………………..
1.2.3.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..26ст.
1.2.3.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...27ст.
1.2.2.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………28ст.
1.2.4 Розподіл обсягу ТО і ПР по виробничих зонах і ділянках
1.2.5 Розподіл обсягу робіт із самообслуговування АТП
1.3 Розрахунок чисельності працюючих
1.3.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..26ст.
1.3.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...27ст.
1.3.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………28ст.
1.3.4 Число експлуатаційного персоналу по кожній марці автомобіля
1.3.4.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..26ст.
1.3.4.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...27ст.
1.3.4.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………28ст.
1.4 Річні фонди часу обладнання 111.5 Розрахунок числа постів для ТО і ПР рухомого складу
1.5.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..26ст.
1.5.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...27ст.
1.5.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………28ст.
1.5.4 Розрахунок числа потокових ліній для ТО і ПР рухомого складу
1.5.4.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..26ст.
1.5.4.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...27ст.
1.5.4.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………28ст.
1.6 Розрахунок площ зон ТО і ПР
1.6.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..26ст.
1.6.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...27ст.
1.6.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………28ст.
2.РОЗРАХУНКОВО-ПРОЕКТНА ЧАСТИНА
2.1. Удосконалення обладнання для збирання відпрацьованих олив
2.1.1. Вибір прототипу обладнання для збирання відпрацьованих олив
2.1.2. Обгрунтування конструкції обладнання для збору і очищення 111 відпрацьованого мастила
2.1.3. Проектування технологічного процесу виготовлення сталевого 1111виливка затискача 11

Скачать в ZIP архиве (958.57 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Вложенные файлы: 1 файл

Курсак.docx

— 1.09 Мб (Скачать файл)

 

Нормативна періодичність ТО-1:

 

 

Нормативна періодичність ТО-2:

 

 Нормативний пробіг до КР:

     

      Згідно додатку  10 [1] при базовій моделі автомобіля МАЗ-54327 020

(сідельний тягач) і пробігу  до КР вибираємо коефіцієнт  організації і модифікації рухомого  складу й організації його  роботи К2=0,95.                                                                                          

 

Показник кратності ТО-1:

Показник кратності ТО-2:

Показник кратності  КР:

Розрахунковий пробіг ТО-1:

 

Розрахунковий пробіг ТО-2:

 

Розрахунковий пробіг КР:

 

Результати розрахунків зводимо у табл.4.1                               

 

 

Таблиця1.1- Розрахунковий пробіг по видам діянь

№

п/п

Марка

Вид пробігу

Нормативний пробіг

Lін (км)

К1

К2

К3

пробіг Lі(км)

Скоре-гований

Розра-хунковий

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

КАМАЗ-65111

LТО-1

4000

 

0,8

 

0,85

 

1

3220

3200

LТО-2

12000

9660

9600

Lк

300000

255070

255000

2

ГАС  САЗ-25041

LТО-1

4000

 

0,7

 

0,85

 

1

3150

3200

LТО-2

12000

9660

9600


 1

2

3

4

5

6

7

8

9

   

Lк

250000

      

254940

255000

3

МАЗ-54327 020

LТО-1

4000

 

0,8

 

0,95

 

1

3240

3200

LТО-2

12000

9540

9600

Lк

350000

284940

285000





Продовження таблиці 1.1                                                                                             

 

 

1.1.2 Визначення числа КР, ТО на один автомобіль за цикл

1111.1.2.1 Автомобілі КАМАЗ-65111 

 

       Число технічних дій  на один  автомобіль  за цикл визначається відношенням циклового пробігу до пробігу даного виду дії. Так як цикловий пробіг у даній методиці розрахунку прийнятий рівним пробігу автомобіля до КР,то число КР,ТО-1,ТО-2 і ЩО за цикл на один автомобіль можна визначити по формулах:

 

Число Кр:

                                                                                                 (1.5)

де  Lk – пробіг до капітального ремонту скорегований, км

Число ЩО:                              

                                                                                                              (1.6)    

де  Nк,N2,N1,Nщо – відповідно числу КР,ТО-2 ТО-1 і ЩО на один автомобіль                     111за цикл;                                                                                                                                                                                                         111Lсд -  середньодобовий пробіг автомобіля,км.    

 

Число ТО-2:

                                                                                                         (1.7)

 

Число ТО-1:

                                                

                                             (1.8) 

 

1.1.2.2 Автомобілі ГАС САЗ - 25041 

 

Число Кр:

                                                                                                

Число ЩО:                              

                                                

Число ТО-2:

Число ТО-1:

 

1.3.3 Автомобілі МАЗ-54327 020 

 

Число Кр:

Число ЩО:                              

Число ТО-2:

Число ТО-1:

 

Таблиця 1.2-Розрахунок числа дії на один автомобіль за цикл.

№

п/п

Марка

Розрахунковий пробіг Lі(км)

Nк

N2

N1

Nщо

1

 

КАМАЗ-65111

 

 

Lсд

-

-

-

1109

L1

-

-

53

-

L2

-

25

-

-

Lk

1

-

-

-

2

 

ГАС САЗ-25041

 

Lсд

-

-

-

1214

L1

-

-

55

-

L2

-

25

-

-

Lk

1

-

-

-

3

МАЗ-54327 020

Lсд

-

-

-

1583

L1

-

-

58

-

L2

-

29

-

-

Lk

1

-

-

-


 

 

 

1.1.3 Визначення числа ТО на один автомобіль і весь парк за рік                             1111.1.3.1 Автомобілі КАМАЗ-65111

     Так як пробіг автомобіля  за рік відрізняється від його  пробігу за цикл, а виробнича  програма підприємства звичайно  розраховується на рік, то для  визначення числа ТО за рік  необхідно зробити відповідний  перерахунок отриманих значень  за цикл, використовуючи коефіцієнт  переходу від циклу до року.

    Число днів простою  автомобіля за цикл в ТО  і Р:

 

                                                                      (1.9)

де  Дк  - норма простою рухомого складу в КР;                                                               111Д(то-пр)- норма простою рухомого складу в ТО і ПР;                                                               111Кк- коефіцієнт коректування числа днів простою автомобіля в ТО, КР і   111ПР за цикл.

 

     Згідно додатка 5 [1] і загальних даних автомобіля: КАМАЗ-65111 вантажний автомобіль великої вантажопідйомності (14000кг ) вибираємо норму простою рухомого складу КР  Дк=22 дн, і норму простою рухомого складу в ТО і ПР, Д(то-пр)=0,55 дн/1000км. За додатком 6 [1] вибираємо коефіцієнт коректування числа днів простою автомобіля Кк=1

Число днів перебування автомобіля в технічно справному стані визначається за формулою:

 

                                                                                                          (1.10)

Коефіцієнт технічної готовності прийметься чи розраховується за формулою:

 

                                                                                                     (1.11)

де  Діц - число днів перебування  автомобіля за цикл у технічно справному                                                                 111стані;                                                                                                                          111Дпц – число днів простою автомобіля в,ТО і ремонтах за цикл.

 Річний пробіг автомобіля визначається:

                                                                                           (1.12)

де  Дроб. - число днів роботи підприємства в році (251дн);                                                                   111α-коефіцієнт технічної готовності.

Коефіцієнт переходу від циклу  до року визначається за формулою:

                                                                                                              (1.13)          

Річне число дій  ЩО на один обліковій  автомобіль:

                                                                                                (1.14)   

Річне число дій  ТО-1 на один обліковій  автомобіль:

                                                                                (1.15)   

Річне число дій ТО-2  на один обліковій автомобіль:

                                              (1.16)

Річне число дій  ЩО на весь парк (групу) автомобілів однієї марки:

                                         (1.17)

де  Ас – облікове  число автомобілів,шт.                                                                            

Річне число дій  ТО-1 на весь парк (групу) автомобілів однієї марки:

                                              (1.18)

Річне число дій  ТО-2 на весь парк (групу) автомобілів однієї марки: 

                                           (1.19)

 

1111.1.3.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041 

  

  Число днів простою автомобіля  за цикл в ТО і Р:

 

      Згідно додатка  5 [1] і загальних даних автомобіля: ГАС САЗ-25041  вантажний автомобіль малої вантажопідйомності (3500кг ) вибираємо норму простою рухомого складу КР  Дк=15 дн, і норму простою рухомого складу в ТО і ПР, Д(то-пр)=0,5 дн/1000км. За додатком 6 [1] вибираємо коефіцієнт коректування числа днів простою автомобіля Кк=1

Число днів перебування автомобіля в технічно справному стані:

Коефіцієнт технічної готовності:

 Річний пробіг автомобіля:

Коефіцієнт переходу від циклу  до року:

Річне число дій  ЩО на один обліковій  автомобіль:

Річне число дій  ТО-1 на один обліковій  автомобіль:

Річне число дій ТО-2  на один обліковій автомобіль:

Річне число дій  ЩО на весь парк (групу) автомобілів однієї марки:

                      

Информация о работе Технологічний розрахунок АТП