Технологічний розрахунок АТП

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Января 2013 в 17:17, курсовая работа

Краткое описание

Метою автомобільного транспорту, як частини транспортного комплексу країни, є задоволення потреб населення у вантажних перевезеннях при мінімальних витратах всіх видів ресурсів. Ця генеральна мета забезпечується в результаті підвищення показників ефективності автомобільного транспорту: зростання провізної здатності транспорту і продуктивності транспортних засобів; скорочення собівартості перевезень; підвищення продуктивності праці персоналу; забезпечення екологічності транспортного процесу.
Технічна експлуатація як підсистема автомобільного транспорту повинна сприяти реалізації цілей автомобільного транспорту і мати керовані показники ефективності системи, тобто автомобільного транспорту .

Содержание

ВВЕДЕННЯ…………………………………………………………………….5ст.
РЕФЕРАТ……………………………………………………………………….6ст.

1.ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗРАХУНОК АТП…………………………………7ст.
1.1 Розрахунок виробничої програми по ТО………………………………7ст. 2222 1.1.1Вибір і коректування нормативної періодичності ТО і пробігу 2222 автомобілів до КР…………………………………………………..7ст.
111 1.1.1.1 Автомобілі КАМАЗ-65111…...……………………………7ст.
1.1.1.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041…………………………….....9ст.
1.1.1.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………10ст.
1.1.2 Визначення числа КР, ТО на один автомобіль за цикл. .……....12ст.
1.1.2.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..12ст.
1.1.2.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...13ст.
1.1.2.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………13ст.
1.1.3 Визначення числа ТО на один автомобіль і весь парк за рік…..15ст.
1.1.3.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..15ст.
1.1.3.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...17ст.
1.1.3.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………18ст.
1.1.4 Визначення числа діагностичних дій на весь парк за рік……...19ст.
1.1.4.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..19ст.
1.1.4.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...20ст.
1.1.4.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………20ст. 11111.1.5 Визначення добової програми по ТО автомобілів………………20ст.
1.1.5.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..20ст.
1.1.5.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...21ст.
1.1.5.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………22ст.
1.2 Розрахунок річного обсягу робіт……………………………………...23ст.
1.2.1 Вибір і коректування нормативних трудоміскостей. …………23ст.
1.2.1.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..23ст.
1.2.1.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...25ст.
1.2.1.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………26ст.
1.2.2 Визначення річного обсягу робіт з ТО і ПР…………………….27ст.
1.2.2.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..27ст.
1.2.2.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...28ст.
1.2.2.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………28ст.
1.2.3 Визначення річного обсягу робіт із самообслуговування 1111підприємства……………………………………………………………..
1.2.3.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..26ст.
1.2.3.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...27ст.
1.2.2.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………28ст.
1.2.4 Розподіл обсягу ТО і ПР по виробничих зонах і ділянках
1.2.5 Розподіл обсягу робіт із самообслуговування АТП
1.3 Розрахунок чисельності працюючих
1.3.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..26ст.
1.3.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...27ст.
1.3.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………28ст.
1.3.4 Число експлуатаційного персоналу по кожній марці автомобіля
1.3.4.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..26ст.
1.3.4.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...27ст.
1.3.4.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………28ст.
1.4 Річні фонди часу обладнання 111.5 Розрахунок числа постів для ТО і ПР рухомого складу
1.5.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..26ст.
1.5.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...27ст.
1.5.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………28ст.
1.5.4 Розрахунок числа потокових ліній для ТО і ПР рухомого складу
1.5.4.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..26ст.
1.5.4.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...27ст.
1.5.4.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………28ст.
1.6 Розрахунок площ зон ТО і ПР
1.6.1 Автомобілі КАМАЗ-65111...……………………………..26ст.
1.6.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041……………………………...27ст.
1.6.3 Автомобілі МАЗ-54327 020………………………………28ст.
2.РОЗРАХУНКОВО-ПРОЕКТНА ЧАСТИНА
2.1. Удосконалення обладнання для збирання відпрацьованих олив
2.1.1. Вибір прототипу обладнання для збирання відпрацьованих олив
2.1.2. Обгрунтування конструкції обладнання для збору і очищення 111 відпрацьованого мастила
2.1.3. Проектування технологічного процесу виготовлення сталевого 1111виливка затискача 11

Скачать в ZIP архиве (958.57 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Вложенные файлы: 1 файл

Курсак.docx

— 1.09 Мб (Скачать файл)

Згідно додатка 10 [1] беремо коефіцієнт пробігу рухомого складу з початку експлуатації К4=0,7

 

 

1.2.2 Визначення річного обсягу  робіт з ТО і ПР

       1.2.2.1 Автомобілі  КАМАЗ-65111

 

    

Обсяг робіт з ЩО:

 

                                                                                             (1.26)

 

де  - річне число ЩО на весь парк автомобілів однієї  моделі;

      tщо,– розрахункова скоректована трудомісткість ЩО люд.-год.

 

                  

 

Обсяг робіт з ТО-1:

 

                                                                                                   (1.27) 

 

де   - річне число ТО-1на весь парк автомобілів однієї моделі;

       t1– розрахункова скоректована трудомісткість ТО-1люд.-год.

 

   

 

Обсяг робіт з ТО-2: 

 

                                                                                                (1.28)

 

де   - річне число ТО-2 на весь парк автомобілів однієї моделі;

       t2 – розрахункова скоректована трудомісткість ТО-2 люд.-год.

 

Річний обсяг робіт ПР визначається з вираження:

 

                                                                                                 (1.29)   

де   Lp – річний пробіг автомобіля, км;

      Ас – облікове  число автомобілів; 

      tпр(н) – розрахункова скоректована трудомісткість ПР, люд.-год. на 1000 км  111пробігу.

 

 

1.2.2.2 Автомобілі ГАС САЗ-25041

 

Обсяг робіт з ЩО:

 

                  

 

Обсяг робіт з ТО-1:

 

   

 

Обсяг робіт з ТО-2: 

 

 

Річний обсяг робіт ПР:

 

                                                     

 

1.2.2.3 Автомобілі МАЗ-54327 020

 

Обсяг робіт з ЩО:

 

                  

 

Обсяг робіт з ТО-1:

 

   

 

Обсяг робіт з ТО-2: 

 

 

Річний обсяг робіт ПР:

 

                                                     

 

1.2.3 Визначення річного обсягу  робіт із самообслуговування  підприємства 

       1.2.3.1 Визначення річного обсягу робіт із самообслуговування    111підприємства  для автомобілів  КАМАЗ-65111

      Згідно з Положенням, крім робіт з ТО і ТР, в АТП виконуються допоміжні роботи, обсяг яких становить 20-30% від загального обсягу робіт з ТО і ТР рухомого складу. До складу допоміжних робіт входять роботи з самообслуговуванням підприємства (обслуговування і ремонт технологічного устаткування зон і ділянок, зміст інженерних комунікацій, утримання та ремонт будівель, виготовлення і ремонт нестандартного обладнання та інструменту), які виконуються в самостійних підрозділах або у відповідних виробничих дільницях.  
     Обсяг допоміжних робіт складається з обсягів робіт загальноприйнятих і робіт за самообслуговуванням.                                                                                    Річний обсяг робіт із самообслуговування підприємства визначається з вираження:

                           ,                     (1.30)

 

де  Кдоп – обсяг допоміжних робіт підприємства, 20%;

      Ксам – обсяг робіт із самообслуговування, % 

   Згідно додатку 9 [1] вибираємо обсяг робіт із самообслуговування  Ксам=40% для всіх автомобілів.

 

 

 

1.2.3.2 Визначення річного обсягу робіт із самообслуговування    111підприємства  для автомобілів  ГАС САЗ-25041

    

 Річний обсяг робіт  із самообслуговування підприємства:

                          

 

1.2.3.3 Визначення річного обсягу робіт із самообслуговування    111підприємства  для автомобілів  МАЗ-54327 020

 Річний обсяг робіт  із самообслуговування підприємства:

                          

 

Розрахунки по визначенню скоректованої  трудомісткості зводимо до табл. 1.4

Таблиця 1.4-Визначення розрахункової скоректованої трудомісткості по видах впливу 

 

N

п/п

Тип,

модель

автомобіля

tщо(н)

t1(н)

t2(н)

tпр(н)

К1

К2

К3

К4

К5

tщо

t1

t2

tпр

1

2

    3

   4

   5

   6

   7

    8

    9

  10

  11

  12

  13

  14

  15

1

КАМАЗ-65111

0,60

13,5

60,5

20,35

1,2

1,5

1

0,7

0,95

0,59

19,24

86,21

18,68

2

ГАС САЗ-25041

0,48

2,5

10,5

4,3

1,2

1,15

1

0,7

0,95

0,47

3,56

14,96

3,95

3

МАЗ-54327

0,67

3,85

16,17

6,82

1,2

1,1

1

0,7

0,95

0,49

4,02

16,9

5,99


 

 

1.2.4 Розподіл обсягу ТО і ПР по виробничих зонах і ділянках

 

      Обсяг ТО і ПР розподіляється за місцем його виконання по технологічним і організаційним ознаками. ТО і ПР виконуються на постах і виробничих дільницях (відділеннях). 
       Враховуючи особливості технології виробництва, роботи з ЩО і ТО-1 виконуються в самостійних зонах. Постові роботи з ТО-2, виконуються на універсальних постах, і ПР зазвичай проводяться в загальній зоні.                     

 

 

 

     З огляду на все вище сказане, виробляємо розподіл і заносимо значення в таблицю.

 

Вид роботи

Тип автомобіля, модель

КАМАЗ-65111

ГАС САЗ-25041

МАЗ-54327 020

Щоденне обслуговування

Прибиральні

27%

3536,5

35%

4323

27%

1762

Мийні

73%

9561,5

65%

8029

73%

4765

Разом:

100%

13098

100%

12352

100%

6527

Перше технічне обслуговування

Контрольно-оглядові

5,4%

1143

7,3%

312

7%

135

Кріпильні

26%

5503

25%

1068

24%

463

Регулювальні

5,8%

1227,5

5,6%

239

5,8%

112

Акумуляторні

8,2%

1735

11,3%

483

8,3%

160

Електротехнічні

5,4%

1143

6,9%

295

5,5%

106

По  системі живлення

7,7%

1630

4,3%

184

7,8%

151

Шинні

7,5%

1587

9,3%

397

7,6%

147

Змащенно-очисні

34%

7196

30,3%

1294

34%

656

Разом:

100%

21164

100%

4272

100%

1930





Таблиця 1.5  -  Зразковий розподіл трудомісткостей ЩО, ТО-1по

видам робіт

 

Таблиця 1.6 - Зразковий розподіл трудомісткості ТО-2 і ПР рухомого складу

по видам робіт  і місцю  їх виконання, %

Вид і  місце робіт

Тип автомобіля, модель

КАМАЗ-65111

ГАС САЗ-25041

МАЗ-54327

 

ТО-2

ПР

ТО-2

ПР

ТО-2

ПР

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Контрольні 

33,1%

14268

3%

2815

26,3%

2361

3%

667

33,3%

1351

3%

439

Кріпильні

16,2%

6983

-

-

17,5%

1571

-

-

16%

649

-

-

Регулювальні

4,2%

1810

5,5%

5160

7,8%

700

5,5%

1223

4,1%

166

5%

731

Мастильні

11,5%

4957

-

-

17%

1526

-

-

11,5%

467

-

-

Розбирально-складальні

-

-

32%

30022

-

-

31%

6893

-

-

30%

4384

Електротехнічні

3,5%

1509

8%

7506

9,4%

844

9,5%

2113

3,6%

146

9%

1315

Акумуляторні

3%

1293

0,5%

469

4,1%

368

0,5%

111

2,9%

118

0,5%

73

Паливні

14,5%

6250

3,5%

3284

3,9%

350

2,5%

556

14,6%

592

4,5%

658

Агрегатні

-

-

21%

1970

-

-

20%

4447

14%

568

20%

2923

Шинні

14%

6035

2%

1876

14%

1257

1%

222

-

-

2%

292

Вулканізаційні

-

-

1,5%

1407

-

-

1%

222

-

-

2%

292

Мідницькі

-

-

3%

2815

-

-

3%

667

-

-

3%

439

Жерстяницькі

-

-

1,5%

1407

-

-

1,5%

334

-

-

2%

292

Зварювальні

-

-

2%

1876

-

-

2%

445

-

-

1,5%

219

Ковально-ресорні

-

-

5%

4691

-

-

5%

1112

-

-

5%

731

Слюсарно-механічні

-

-

7%

6567

-

-

9%

2001

-

-

7,5%

1096

Столярні

-

-

0,5%

469

-

-

1%

222

-

-

1%

146

Арматурно-кузовні

-

-

0,5%

469

-

-

0,5%

111

-

-

0,5%

73

Обійні

-

-

1%

938

-

-

1%

222

-

-

1,5%

219

Малярські

-

-

2,5%

2346

-

-

3%

667

-

-

2%

292


 

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Разом по видам робіт:

100%

43105

100%

93820

100%

8976

100%

22236

100%

4056

100%

14614

По місцю  виконання робіт:

                        

на постах (постові)

82,5%

35562

21,5%

20171

84%

7540

26,5%

5893

72,5%

2941

20%

2923

в відділеннях (дільничні)

17,5%

7543

78,5%

73649

16%

1436

73,5%

16344

27,5%

1115

80%

11691




Продовження таблиці 1.6

 

 

1.2.5 Розподіл обсягу робіт із  самообслуговування АТП 

 

       При невеликому обсязі (до 8-10 тис. люд.-год. у рік ) роботи із самообслуговування частково можуть виконуватися на виробничих ділянках.

      На великих підприємствах  ці роботи виконують робітники  самостійно підрозділом ОГМ.

Таблиця 1.7-Визначення річного обсягу робіт

№

п/п

Показники

Одиниця

виміру

Марка

рухомого

складу

Види впливу

ЩО

ТО-1

ТО-2

ПР

всього

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1

Річна кількість дій

    Од.

КАМАЗ-65111

22200

1100

500

-

23800

ГАС САЗ-25041

26280

1200

600

-

28080

МАЗ-54327 020

13320

480

240

-

14040

 

разом

    

61800

2780

1340

-

65920

2

Добова кількість дій

    Од.

КАМАЗ-65111

88

4

2

-

94

ГАС САЗ-25041

105

5

2

-

112

МАЗ-54327 020

53

2

1

-

56

 

разом

    

246

11

5

-

262

3

Річний обсяг робіт ТО і ремонту

 

   Люд.-      югод

КАМАЗ-65111

13098

21164

43105

93820

171187

ГАС САЗ-25041

12352

4272

8976

22236

47836

МАЗ-54327 020

6527

1930

4056

14614

27127

 

разом

    

31977

27366

56137

130670

246150

4

Річний обсяг робіт по самообслуговуванню

    Люд.-

год

КАМАЗ-65111

  

25678

ГАС САЗ-25041

  

7175

МАЗ-54327 020

  

4069

 

Информация о работе Технологічний розрахунок АТП