Договоры присоединения

Представляется, что данное определение отражает правовую природу такой формы договора. Однако указание на то, что проформа договора разрабатывается «крупными фирмами» в известных пределах сужает значение понятия «формуляр», в том числе и юридическое.

Для упрощения процедуры заключения договора страхования страховщики или объединения страховщиков вправе по отдельным видам страхования использовать такую стандартную форму договора как страховой полис. Наряду со страховым полисом законодатель указывает и иные документы: свидетельства, сертификаты, квитанции, которые также могут быть отнесены к стандартным формам договора страхования.

Подписанный страховщиком страховой полис (свидетельство, сертификат, квитанция) вручается страхователю на основании его письменного или устного заявления (абз.1 п.2 ст. 940 ГК РФ). В этом случае согласие страхователя заключить договор на предложенных условиях страховщиком подтверждается принятием от страховщика такого страхового документа, что, по сути, является акцептом в виде присоединения в целом к условиям, изложенным в таком страховом документе.7

К стандартным формам договоров могут быть отнесены и стандартные правила, разработанные одной стороной и включенные в договор. Включение в договор таких правил предполагает как непосредственное включение данных условий в текст формуляра, так и допускает ссылку на них в тексте договора или документа, вручаемого присоединяющейся стороне при заключении договора.

Например, такие стандартные правила могут быть разработаны страховщиком либо объединением страховщиков. Условия данных правил страхования могут быть включены в договор по отдельным видам страхования (п. 1 ст. 943 ГК РФ). Условия, содержащиеся в правилах страхования и не включенные в текст договора страхования (страхового полиса), обязательны для страхователя (выгодоприобретателя), если в договоре (страховом полисе) прямо указывается на применение таких правил и сами правила изложены в одном документе с договором (страховым полисом) или на его обратной стороне либо приложены к нему (п. 2 ст. 943 ГК РФ).7

Стандартными правилами могут регулироваться и договорные отношения в банковской сфере. Условия отдельных видов договоров банковского счета (например, расчетного или текущего)175 детально определяются банком в разработанных им банковских правилах, ввиду чего в договоре сторонам уже нет необходимости подробно регламентировать взаимные права и обязанности, а достаточно лишь выразить согласие осуществлять операции на установленных условиях.

Условия договора хранения профессиональным хранителем, как правило, также определяются в такой стандартной форме в виде правил, которые обычно вывешиваются в месте заключения договора с целью ознакомления с ними поклажедателя.

Железная дорога выдает грузоотправителю, грузополучателю бланки транспортных железнодорожных накладных. От грузоотправителя требуется надлежащее в соответствии с установленными правилами заполнение соответствующих граф накладной и предъявление ее вместе с грузом перевозчику.

Некоторые графы накладной заполняет железная дорога. В частности, железная дорога проставляет в накладной ее номер (по номеру дорожной ведомости), расстояние перевозки, указывает провозную плату и сумму сборов, а также другие сведения, предусмотренные правилами заполнения перевозочных документов.

В   подтверждение  заключения   договора   перевозки   грузоотправителю выдается   железнодорожная   квитанция,   которая   не   только подтверждает вручение груза перевозчику, но и имеет важное доказательственное значение при полной его утрате, а также в случае прибытия груза без накладной.

Выдачей накладной и квитанцией о принятии груза оформляются договорные отношения и по перевозке грузов речным (п. 2 ст. 67 КВВТ), воздушным (ст. 105 ВК) транспортом. На автомобильном транспорте договор перевозки грузов оформляется товарно-транспортной накладной во всех случаях, когда груз имеет определенную денежную оценку. Содержание данных документов   и порядок их оформления закреплен   соответствующими нормативными актами.

Аналогичными по правовой природе стандартными формами являются и документы, посредством которых оформляются договоры хранения на товарном складе - двойное складское свидетельство и простое складское свидетельство.  К форме   двойного и простого складских свидетельств.

В литературе иногда высказываются сомнения относительно того, что товарораспорядительные документы являются стандартной формой договоров присоединения. Так, О.Г. Неверов, рассматривая товарораспорядительные документы, приходит к выводу, что указанные документы выступают по преимуществу в виде формуляров и иных стандартных форм, но их следует отличать от договоров присоединения. Поскольку обязательная форма товарораспорядительных документов определяется не одной из сторон, а устанавливается специально государственным органом исходя из положений законодательства.[29]

С данным мнением следует согласиться в той части, что договор присоединения и товарораспорядительные документы - нетождественные понятия. Однако их отличие состоит не в том, кто определяет обязательную форму товарораспорядительных документов, а в том, что они (товарораспорядительные документы) представляют собой внешнюю форму договорных отношений, в том числе и стандартную форму договоров присоединения. Аналогичной точки зрения придерживаются и некоторые другие авторы.

В юридической литературе договорами присоединения называют билет на проезд на железнодорожном, воздушном, водном средствах передвижения, квитанцию о приеме платы за проживание в гостинице. Представляется, что правильнее в данном случае говорить, что договор перевозки пассажиров соответствующим транспортом и договор гостиничного обслуживания являются договорами присоединения, а билет и квитанция же - способом оформления сторонами данных договорных отношений. Так,  в п. 2 ст. 786 ГК РФ указано, что заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа багажной квитанцией. Формы билета и багажной квитанции устанавливаются в порядке, предусмотренным транспортным уставом или кодексом.

Исследуя различные стандартные формы договоров присоединения, следует подчеркнуть, что к числу стандартных форм и формуляров не могут быть отнесены размноженные образцы текстов договоров, которые используются многими организациями. В этих случаях существует общий порядок урегулирования разногласий между сторонами по отдельным пунктам договора или по договору в целом. Таким образом, не исключается возможность преддоговорных споров между сторонами, в конечном счете, условия договора буду определяться в общем порядке - по соглашению сторон.

Письменные документы, составленные продавцом, о товаре, его цене, качестве, предоставляемых гарантийных сроках и т.п. являются договорными документами, поскольку содержат существенные условия договора розничной купли - продажи. Кроме того, к договорным документам могут быть отнесены и каталоги, описания товаров, при условии, что они содержат все существенные условия договора розничной купли - продажи. Это непосредственно вытекает из положений ст. 494 ГК РФ «Публичная оферта товара».

Следовательно, выставление товара продавцом, наличие письменных документов о товаре и его цене следует рассматривать в качестве оферты в письменной форме. Указанные договорные документы по существу представляю собой стандартные формы договора розничной купли-продажи, о которых идет речь в ст. 493 ГК РФ.

Письменная форма договора считается соблюденный, если в ответ на письменную оферту в срок установленный для ее акцепта покупателем совершены действия,   по выполнению указанных в оферте условий, а именно произведена оплата товара (п. 3 ст. 434 и п. 3 ст. 438 ГК РФ). Таким образом, только в случае совершения конклюдентных действий в качестве акцепта в ответ на письменную оферту будет считаться соблюденной письменная форма данного договора присоединения.

В то же время, договоры розничной купли-продажи могут заключаться и путем составления и подписания сторонами единого документа — формуляра. Но как справедливо указывается некоторыми авторами, такой порядок оформления договоров розничной купли-продажи применяется достаточно редко.

Аналогичным образом вопрос о форме договоров присоединения должен быть решен во всех случаях, когда заключение такого рода договора происходит путем совершения присоединяющейся стороной конклюдентных действий, выражающихся как в принятии определенного вида документа, так и в совершении иных действий по выполнению условий договора, определенных в оферте стандартной формы.

Таким образом, стандартная форма выступает одним из основных квалификационных признаков всякого договора присоединения. При этом появление такого особого оформления договорных отношений в современном гражданском обороте должно изменить стереотипный взгляд на письменную форму договора только как на единый документ, подписанный сторонами, или обмен сторонами письменными документами, сохраняющийся еще в доктрине и судебной практике. Динамика хозяйственного оборота предопределила необходимость закрепления договорных условий не только в такой стандартной форме как формуляр, но иных стандартных формах - в правилах, стандартных условиях, на которые имеется ссылка в договоре и т.п., имеющих вид как традиционного письменного, так и электронного документа. С учетом объективно складывающихся изменений гражданского оборота требуется модификация сложившихся правовых подходов к форме договора и дальнейшее совершенствование в этой части положений гражданского законодательства.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Сфера применения  договоров присоединения

Появление такого нового института гражданского права как договор присоединения предопределило, в первую очередь, необходимость решения вопроса о сферах применения таких договоров и, следовательно, о возможности применения норм, изложенных в п. 2 и п.З ст. 428 ГК РФ.7

Наибольшее распространение договоры присоединения получили в потребительской сфере, что предопределено, в конечном счете, не столько преимуществами договора присоединения, сколько необходимостью быстрого массового заключения однотипных сделок. Более того, заключение договоров путем простого присоединения к условиям, закрепленным стандартной форме, представляет интерес не только для контрагента, составившего формуляр, но и для самого потребителя. Естественно, что когда какое-либо лицо совершает поездку на автобусе, поезде или самолете, сдает вещи в химчистку или в камеру хранения, пользуется автозаправкой или гостиницей оно не имеет возможности каждый раз обсуждать условия договора.

Договорами присоединения являются договоры энергоснабжения. В большинстве случаев такие договоры заключаются абонентом путем присоединения к заранее разработанным энергоснабжающей организацией условиями договора. Как правило, энергоснабжающие организации занимают доминирующее положение на рынке, поэтому можно утверждать, что зачастую такие организации «диктуют» свои условия потребителям, которые не имеют фактически возможности отказаться от заключения договора на таких условиях.

Договорами присоединения могут быть и договора коммерческого найма жилого помещения, предусмотренный ст. 671 ГК РФ в тех случаях, когда наймодатель заранее определяет все условия договора в формуляре, который предлагает другой стороне (нанимателю) при заключении договора, а наниматель либо присоединяется к условиям формуляра в целом, либо вообще отказывается от заключения договора.7

Присоединение к условиям, разработанным одной из сторон, может иметь место и при выполнении подрядных работ. Так, в случае если заказчик в оформленном письменно договоре бытового подряда присоединяется к условиям формуляров или иных стандартных форм, разработанных подрядчиком, то следует признать, что договор бытового подряда приобретает  черты договора присоединения, предусмотренного ст. 428 ГК РФ.

Договор перевозки пассажиров, предусмотренный ст. 786 и ст. 789 ГК РФ, также относится к договорам присоединения. Условия договоров перевозки пассажиров предусматриваются в билете и багажной квитанции, которые выдаются транспортной организацией при заключении договора.

По сути, свобода пассажира сводится лишь к выбору перевозчика, пункта назначения и условий перевозки, предлагаемых транспортной организацией (например, времени отправления, классности транспортного средства и др.). Остальные условия договора перевозки разрабатываются перевозчиком и не подлежат изменению. Пассажир либо присоединяется к условиям договора, определенным перевозчиком, либо отказывается от заключения договора.

Проанализировав различные отечественные правоприменительные источники можно отметить, что в законодательстве отсутствует перечень договоров присоединения. По этой причине выглядит необходимым внесение в ГК РФ дополнительных положений,   определяющих   те   виды   договоров,   которые   наиболее   часто заключаются путем присоединения к условиям договора, закрепленным в формуляре или иной стандартной форме. При этом, поскольку любой гражданско-правовой договор с известными исключениями может быть договором присоединения, то перечень договоров присоединения должен быть открытым.

 

 

 

 

 

Заключение

В условиях развивающейся в России рыночной экономики возрастает роль и значение договоров присоединения, поскольку стандартные условия облегчают процесс заключения сделок. Стандартизированные формы договоров неизбежны в тех сферах экономики, где заключается множество однотипных, стандартных сделок.

При заключении договоров путем присоединения к условиям формуляра или иной стандартной формы принцип автономии воли или свободы договора претерпевает существенную трансформацию, поскольку содержание договоров присоединения определяется одной из сторон, а другая зачастую не только не может обсуждать договорные условия, но и не имеет выбора - присоединяться или нет к такого рода условиям.