Отчет по практике в ООО "ТехноСтройПроект"

По обе стороны в 50-100 м от съезда на автодороге общего пользования  должны быть установлены стандартные  указательные дорожные знаки.

 

 

 

 

 

3.Геодезическая подготовка трассы

Организация и  технология выполнения геодезических  работ.

 

 Разбивочную основу  для капитального строительства  в соответствии с рабочими  чертежами создает заказчик и  не менее чем за 10 дней до  начала строительных работ передает  подрядчику техническую документацию  на нее, а также на закрепленные, на трассе строительства трубопровода пункты и знаки этой основы, в том числе:

высотные реперы, установленные  не реже чем через 5,0 км вдоль трассы;

пояснительную записку, абрисы расположения знаков и их чертежи;

каталоги координат и  отметок пунктов геодезической  основы.

Приемку геодезической разбивочной  основы осуществляет комиссия, состоящая  из ответственных представителей заказчика, генподрядчика и инженера геодезической  службы генподрядчика. В помощь комиссии выделяется необходимое количество рабочих и вездеходная техника.

Комиссия рассматривает  представленную заказчиком техническую  документацию на геодезическую разбивочную  основу и производит осмотр закрепленных на местности точек этой основы.

Трасса принимается от заказчика, если измеренные длины линий  отличаются от проектных не более, чем на 1/300 длины, углы - не более, чем на 3`, и отметки знаков, определяемые из нивелирования между реперами - не более 50 мм.

При восстановлении и дополнительной разбивке трассы необходимо выполнить  следующие работы:

- закрепить вершины углов  поворота;

- выполнить разбивку кривой  поворота с закреплением ее  начала и конца;

- закрепить пикеты и  плюсовые точки;

- проверить отметки имеющихся  реперов - восстановить сбитые  и установить дополнительно необходимое  количество реперов;

- проверить продольное  нивелирование точек трассы и  при необходимости снять поперечные  профили;

- проверить и закрепить  ось временной дороги.

 

 

4.Погрузочно-разгрузочных и транспортных работ со складированием при сооружении магистрального продуктопровода

 

Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы со складированием при  перевозке труб разработаны  в соответствии с требованиями:

-   СНиП III-42-80* «Магистральные трубопроводы»;

- ВСН 004-88 «Строительство  магистральных и промысловых  трубопроводов. Технология и организация»

-   ВСН 012-88 «Строительство  магистральных и промысловых  трубопроводов. Контроль качества  и приемка работ. Часть I, II».

1.2. В состав рассматриваемых  работ входит:

1.2.1.  Проверка  документации  на поступающие трубы:

- наличие сертификата  на каждую партию труб, соответствие  данных сертификата  требованиям  наряд-заказа (группа стали, немерность длины, фаска), количество труб в партии, результаты гидравлических, механических испытаний, номера труб и номера  партий;

-  заполнение  журнала   входного  контроля  труб;

-  по  результатам   внешнего  осмотра  и проверки  соответствия  труб  требованиям   наряд-заказа произвести отбраковку труб, складирование их в отдельный штабель.  Незамедлительно, в течение суток, начальник участка погрузо-разгрузочных  работ  извещает  главного  инженера  потока, инженера технадзора Заказчика для  прибытия на участок и  составления  акта  разбраковки.

Если входной контроль и приемку труб производит  Заказчик,  то подрядчик  производит входной  контроль трубы при получении  труб   со  склада  заказчика  с  подписанием  акта приема-передачи и оформлением журнала входного контроля труб.

1.2.2. Выгрузка труб из  железнодорожных полувагонов автомобильными, кранами с укладкой их в  штабель на прирельсовом складе.

1.2.3. Выгрузка труб из  железнодорожных полувагонов автомобильными, пневмоколесными кранами, кранами-трубоукладчиками, козловыми или портальными кранами  с погрузкой их на трубовозы.

1.2.4. Погрузка труб из  штабеля автомобильным пневмоколесными кранами, кранами-трубоукладчиками, козловыми или портальными кранами на трубовозы.

1.2.5.  Выгрузка труб  с трубовозов краном-трубоукладчиком и укладка их в штабель.

1.2.6. Транспортировка труб.

1.2.7. Складирование материалов  и сооружение складов на стройплощадках.

 

5.Устройство лежневых дорог при строительстве продуктопровода

В состав работ входит:

• укладка хворостяной выстилки двумя слоями с проминкой ее гусеницами трелевочного трактора за 10 проходов. Общая толщина хворостяной выстилки после уплотнения составляет 0,1 м;
• укладка продольных лежней по профилю дороги;
• укладка поперечных лаг (накатник);
• укладка нетканого синтетического материала;
• укладка прижимных (отбойных) бревен;
• забивка скоб для связки отбойных бревен и крепление их скрутками с крайними продольными лежнями;
• отсыпка полотна дороги грунтом и разравнивание бульдозером защитного слоя грунта (минеральный дренирующий грунт) толщиной 0,3 м.

 

Организация и  технология производства работ.

 

Лежневые дороги устраивают по нераскорчеванной поверхности торфяной залежи. Пни спиливаются либо вырубаются заподлицо с поверхностью болота. Устройство лежневых дорог осуществляют в три этапа. На первом этапе производят раскладку хворостяной выстилки. Хворостяную выстилку устраивают по всей ширине дороги из лесопорубочных остатков. После укладки выстилку уплотняют трелевочным трактором. Затем приступают ко второму этапу сооружения дорожной одежды – сооружают деревянную конструкцию методом последовательного наращивания по длине. При этом работы производится участками, равными шагу продольных лежней.

Продольные лежни и  бревна сплошного поперечного настила  транспортируют к месту производства работ трелевочным трактором. Продольные лежни укладывают с перекрытием  на 0,75-1м так, чтобы в одном поперечном сечении не находилось более одного стыка.

На продольные лежни раскладывают бревна сплошного поперечного настила, доставляемые трелевочным трактором  по готовому настилу с загрузкой  поперек наклонной платформы. Бревна настила плотно подгоняют друг к  другу.

После подгонки бревен поперечный настил обжимают шестью-девятью проходами  трактора со скоростью не более 3 км/час  по челночной схеме движения: первые по середине настила, а затем по его краям.

Укладывается нетканый синтетический  материал так, чтобы он выступал со всех сторон за пределами настила  лежней.

Сверху над крайними продольными  лежнями укладывают прижимные бревна, которые скрепляют с лежнями  проволочной скруткой через 2-3м.

Прижимные бревна укладывают в одну линию с зазором между  торцами 10-15см для обеспечения стока воды.

 

6.Расчистка территории от лесной растительности

В технологической карте  рассмотрены следующие виды работ:

- валка леса бензомоторными  пилами;

- формирование воза и  трелевка хлыстов;

- укладка бревен;

- корчевка и захоронение  пней;

- захоронение порубочных  остатков;

- очистка территории в  границах временного отвода от  мелколесья и кустарника;

 

Расчистка от леса и кустарника выполняется в границах территории временного отвода земель.

Расчистка трассы от леса ведется валочной техникой и бензомоторными пилами, от мелколесья и кустарника - бульдозером.

Корчевку пней на сухих  участках трассы необходимо производить  по всей ширине полосы отвода, а на болотистых участках - только на полосе будущей  траншеи под трубопровод, на остальной  части полосы отвода деревья спиливаются  на уровне земли.

Расчистка полосы временного отвода земель от леса.

До производства работ  по строительству газопровода производится расчистка монтажной зоны от леса, кустарника и подлеска в пределах полосы отвода.

В процессе работ по расчистке  территории в границах временного отвода земель от леса необходимо контролировать соответствие выполняемых работ  проекту и основам лесного  законодательства России.

Выполнению работ по расчистке  полосы ведения работ от леса предшествует комплекс организационно-подготовительных  мероприятий:

- назначение ответственного  лица за качественное и безопасное  ведение работ;

- получение разрешения  на рубку леса от лесохозяйственных  органов;

- установка знаков, указывающих  местоположение подземных коммуникаций;

- получение разрешения  на право производства работ  в зоне расположения действующих  подземных коммуникаций и ВЛЭП  от организаций, эксплуатирующих  эти коммуникации;

- разметка границ строительной  полосы (затесками на деревьях  и вешками);

- разметка границ строительной  полосы окраской деревьев, не  подлежащих спиливанию;

- определение способов  использования или уничтожения  сучьев, пней;

- подготовка дорог для  вывоза лесоматериалов с разделочных  площадок;

- инструктаж членов бригады  по технике безопасности.

До начала работ по валке  леса должно быть выполнено следующее:

Разметка  ширины полосы ведения работ:

Разметку ширины полосы ведения  работ выполняет звено, состоящее  из двух рабочих.

Разметка производится с  помощью стальной ленты или рулетки. По границам  размеченной строительной  полосы  устанавливают  вешки, а  на  деревьях, которые  подлежат  повалу,  делают  затески  топором. Одновременно с разбивкой ширины просеки  осуществляют разметку  трелевочного  волока  и  разбивку  участков  работ  для  звеньев  по  валке  леса.

Очистка  строительной  полосы  от  мелколесья  и  кустарника.

Работы  по  очистке  строительной  полосы  от  мелколесья  и  кустарника  выполняются  в  следующей  последовательности:

-  устройство  пионерной   просеки  шириной,  достаточной   для  разворота  бульдозера;

-  срезка  кустарника  и  мелколесья;

- удаление  срезанного  подлеска  за  пределы  строительной  полосы  и  захоронение  в   специально  отведенных  местах  (отработанный  вдольтрассовый  карьер,  траншея).

-  планировка  строительной  полосы  после  удаления  мелколесья  и  кустарника.

Расчистка строительной полосы от мелколесья и  кустарника выполняется  бульдозером. 

В начале смены  машинист  бульдозера  проверяет  техническое  состояние  бульдозера,  затем, убедившись в отсутствии опасных условий  для движения, подает звуковой сигнал и  перемещает бульдозер к месту  работы.

При срезке мелкого леса и кустарника нож бульдозера должен быть опущен и  заглублен  под  приподнятую часть корневища. Поступательным  движением бульдозер выкорчевывает  наклонное дерево и срезает кустарник.

Срезка и перемещение  мелколесья и кустарника осуществляется в направлении от  пионерной  просеки, причем длина хода машины не должна быть более 10 м. После окончания  работы на трассе машинист приводит бульдозер  в транспортное положение, затем,  убедившись в отсутствии опасных  условий для движения, подает звуковой сигнал и перемещает бульдозер  к  месту стоянки, опускает на  землю  отвал и  выключает двигатель.

 

 

  Корчевка  пней.

Корчевка и перемещение  пней производится  бульдозером. Бульдозер  движется поперек полосы ведения  работ. На  неустойчивых грунтах  корчевку  производят  с  помощью  стропа,  захоронение пней производят в заранее подготовленную траншею  с обратной засыпкой  бульдозером.

Очистка полосы от порубочных остатков.

Образовавшиеся порубочные остатки в виде сучьев и ветвей необходимо измельчить при помощи мобильного барабанного измельчителя. Измельченные порубочные остатки подлежат разбрасыванию в полосе ведения работ.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.5 ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИЯ  ПРОИЗВОДСТВА

 

На предприятии выполняется  ряд работ с помощью специальной  техники и технологии для быстрого и качественного выполнения задания. Для подробного изучения видов работ  мы проанализировали технологические  карты, где было описано, какие виды работ проводились, с помощью какого оборудования, бригад и т.п.

 

1.Сооружение переезда через коммуникации

Общие положения

Выполнению работ по устройству переезда через коммуникации предшествует комплекс организационно-технических мероприятий и подготовительных работ:

• места переездов согласованы с эксплуатирующей организацией;
• подъезд к площадке для производства работ расчищен и спланирован;
• назначены ответственные лица за качественное и безопасное проведение работ;
• получена проектная документация, необходимые разрешения для производства работ и все члены  бригады ознакомлены с применяемой технологией;
• проведен инструктаж по технике безопасности, производственной санитарии и охране окружающей среды;
• на строительную площадку доставлены необходимые механизмы, оборудование и материалы; подготовлены площадки для их хранения с учетом защиты от атмосферных осадков.

 

 

 

 

• Устройство переезда.