Maschinen als Türöffner

Eine an der Decke angebrachte Förderbandmaschine beförderte das Geröll zunächst 300 Meter weit zurück, von dort übernahmen Förderbänder am Boden den weiteren Transport bis nach draußen.
Zugleich aber musste vorne die Öffnung gesichert werden, der Berg darf nicht nachdrängen, wie die Tunnelbauer sagen. Dazu wurden große Anker in den Fels getrieben. Sie setzen das Gestein unter Druck und halten die Armierungsnetze für den Spritzbeton, der möglichst schnell aufgebracht werden muss. Da der Abtransport des Gesteins an der Decke passiert, haben die Spritzmobile der Firma Meyco - ein Tochterunternehmen der UCG - Platz, die erste 15 bis 25 Zentimeter dicke Spritzbetonschicht aufzubringen.