Осмотр места ДТП

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ИСПОЛНЕНИЯ НАКАЗАНИЙ  РОССИИ

САМАРСКИЙ ЮРИДИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ

ФАКУЛЬТЕТ ВНЕБЮДЖЕТНОЙ ПОДГОТОВКИ

(ЗАОЧНАЯ  ФОРМА ОБУЧЕНИЯ) 
 
 
 
 

Кафедра ____________________________________________________ 
 
 
 
 
 

 Тема: ________________________________________________________ 

Курсовая  работа по дисциплине___________________________________ 
 
 
 
 
 
 
 
 

                   Выполнила: Козлова Е.Ю.

                   слушатель

                    __ взвода (группы) 6 курса

                    № зачетной книжки ____ 
 

        

                    Научный руководитель: 
 
 
 
 
 
 

Работа  защищена:

«___» ____________ 20__г. 

Оценка__________ 
 
 
 

                                                                        САМАРА 2012 

Оглавление: 

Глава 1 Осмотр места  происшествия

1. Понятие, цели и задачи ОМП
2. Общий и детальный осмотр места происшествия
3. Объекты, подлежащие осмотру при ДТП

 

Глава 2. Следы  ТС

1. Виды следов
2. Изъятие следов

 

Глава 3. Составление  схемы ДТП и составление протокола  ОМП

3.1 Схема ДТП

3.2 Протокол ОМП 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ВВЕДЕНИЕ

Осмотр  места происшествия является одним  из самых сложных видов следственных действий и имеет огромное значение для расследования преступлений. Небрежное проведение этого следственного действия обычно приводит к невосполнимым утратам следов и вещественных доказательств, поскольку компенсировать пробелы, допущенные при первоначальном осмотре, путем повторного осмотра, как правило, не удается.

Осмотр  места происшествия дает возможность  решить главные задачи - составить точную картину события и определить механизм происшествия. Успех в решении задачи всестороннего, полного, объективного и быстрого исследования обстоятельств каждого дорожно-транспортного происшествия во многом зависит от того, насколько правильно и своевременно произведен осмотр места происшествия. От лица, производящего осмотр, требуются достаточно глубокие знания и навыки в области Правил дорожного движения, умение пространственно мыслить, проводить точные измерения и переносить результаты измерений на бумагу.

На взгляд авторов пособия, наибольшую сложность осмотр места ДТП представляет для граждан, оказавшихся участниками дорожно-транспортного происшествия, которые, во-первых, к моменту его проведения находятся в излишне возбужденном, либо подавленном состоянии, которое может квалифицироваться, как шоковое, во-вторых, не имеют достаточной квалификации в производстве такого специфического действия, как осмотр места происшествия.

 Основное  содержание данной работы направлено на оказание помощи следователям (дознавателям), сотрудникам службы безопасности автотранспортных предприятий и страховых компаний и гражданам, ставшими участниками ДТП, в производстве столь специфичного вида осмотра. 
 
 

Глава 1 ОСМОТР МЕСТА ПРОИСШЕСТВИЯ

1.1  Понятие, цели и задачи осмотра места дорожно-транспортного происшествия.

    Одним из основных способов  собирания доказательственной  информации  по делам данной категории  является осмотр места происшествия. В любую погоду  и любое время  суток выезд на место происшествия  должен  быть  произведен  как  можно  быстрее,  т.к.  дорожные  происшествия  чаще бывают  на   дорогах   с интенсивным    движением,    нередко сопровождаются     неблагоприятными метеорологическими условиями (дождь, снег и т.д.), вследствие чего быстро  и легко изменяется следовая обстановка. Вместе с тем  следует  учитывать,  что несвоевременным осмотром места происшествия может  воспользоваться  водитель транспорта,   совершивший   преступное   нарушение   правил   движения   для уничтожения следов происшествия, повреждения некоторых узлов машины  с  тем, чтобы впоследствии заявить о  внезапном  выходе  из  строя  одного  из  них, влияющих  на   безопасность   движения.   От   качества   проведения   этого следственного действия во многом зависит успех расследования.

    Приступая   к   осмотру   места   происшествия,   надлежит   обеспечить безопасность его проведения (для чего  выставляются  соответствующие  знаки- конусы,  ограждения  и  т.д.).  В  состав   следственно-оперативной   группы целесообразно включить помимо  следователя  сотрудников  ГИБДД,  участкового инспектора, на территории которого произошло ДТП,  специалиста  криминалиста и автотехника.

Если  к  моменту  прибытия  на   место   происшествия работники следственной  группы  застанут  потерпевших,  то  им  должна  быть оказана доврачебная и первая медицинская помощь и  обеспечен  вызов  бригады скорой медицинской помощи.

    При осмотре места происшествия  внимание следователя должно  быть уделено выявлению  данных,  необходимых  для  точного  определения  места  и  границ события,   времени   следообразования,    установлению    взаиморасположения следообразующих и следовоспринимающих объектов, извлечению  из  материальных источников информации о лицах, участниках происшествия, и механизме  события преступления в целом. Специфичность места происшествия, характер объектов  и следов,  обнаруженных  на  месте  происшествия  и  транспорта   требует   от следователя  знакомства  с  устройством  автомашины  и  правилами  дорожного движения.  Осмотр  участка  (дороги),   произведенный   квалифицированно   и своевременно (с подключением логических приемов мышления), позволяет  уже  в начале  этого  следственного  действия  установить   обстановку   на   месте происшествия, точные координаты события,  определить  его  границы,  базовые ориентиры.

    Важным обстоятельством, влияющим  на развитие  ДТП  являются  конкретные дорожные условия. Следователь должен  точно  определить  качество  дорожного покрытия (асфальт, цементобетон и  др.)  и  его  эксплуатационное  состояние (сухое, заснеженное и т.д.), особенности (спуск, крутой  поворот,  подъем  и т.п.). Границы осмотра иногда составляют несколько  метров,  а  нередко  они охватывают территорию протяженностью в  несколько  сотен  метров  (например, для обнаружения и раздельного изучения следов протектора передних  и  задних колес автомашины, что, как известно, можно сделать  лишь  на  повороте).  На проезжей части могут быть, обнаружены следы тормозного  пути,  капли  масла, воды и другие следы, позволяющие определить скорость и направление  движения транспорта,  следы  крови,  мозгового  вещества,  осколки  фар,  лобового  и ветрового стекла, частицы краски, отдельные детали или части  машины  (ручки от дверей, болты и т.п.).

    Очень  важно  как  можно   быстрее  определить  и  осмотреть  с   особой

тщательностью центр места происшествия. Именно  здесь  бывает  сосредоточена основная следовая масса. Главная задача следователя  —  объективно  и  четко зафиксировать обстановку в целом и ее детали. В целях  максимально  быстрого запечатления  всей  обстановки  места происшествия,   чтобы   не   нарушить нормальный   режим    работы    транспорта,    целесообразно    использовать видеомагнитофонную технику для его наглядной фиксации.

    Осмотр  участка  местности   или  дороги,  прилегающих   к   месту   ДТП, производится в случае, если есть основания  полагать,  что  там  могут  быть обнаружены  следы,  относящиеся  непосредственно  к  событию  (сопутствующие предметы потерпевших, частицы различных веществ).  В  ходе  осмотра  следует убедиться, нет ли каких-либо повреждений на окружающих предметах  (деревьях, дорожных столбах, заборах и т.п.).  Если  есть  основания  считать,  что  на скрывшейся автомашине  могут  остаться  микрочастицы  какого-либо  вещества, поврежденных  предметов  (кирпич,  штукатурка  и др.),  необходимо  в ходе осмотра изъять образцы этих веществ и приобщить их к делу. В дальнейшем  они могут понадобиться для идентификации автомашины, на которой  было  совершено преступное деяние. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1.2. Общий и детальный осмотр места ДТП

      На  первом этапе общего осмотра места происшествия определяются границы осмотра, ориентируя его относительно дорожных знаков или каких-либо объектов окружающей обстановки (дома, электроопоры, постройки и т.п.). Производится ориентирующая обзорная и узловая фото- либо видеосъемка. При этом в кадр должны попасть дорожные знаки, сигнальные приборы, обстановка вдоль дороги. Ориентирующую съемку целесообразно вести методом линейной панорамы. Обзорную фотосъемку следует производить более крупным масштабом с нескольких точек, из которых четко видно взаимное расположение транспортных средств на месте происшествия. Во время общего осмотра места происшествия производится узловая фотосъемка, в процессе которой фотографируются следы транспортного средства (тормозной след), труп, его поза и расположение, другие следы и вещественные доказательства, дорожные знаки и др.         После определения границ места происшествия, фото и видеосъемки в процессе общего осмотра места ДТП производится общий осмотр обстановки присшествия (дороги, улицы); выясняется степень освещенности пути; осматриваются объекты внешнего окружения, а также дорожные знаки, сигнальные приборы пешеходного перехода; выявляются предметы, имеющие отношение к происшествию.                                                                    Во время осмотра участка дороги фиксируются точные его координаты. Если он находится в населенном пункте, указывается название улицы и номер дома, напротив которого он находится. На дорогах вне населенных пунктов отсчитывается расстояние до ближайшего километрового столба, перекрестка дороги или какого-либо населенного пункта.

Направление дорожного полотна в населенном пункте определяется по расположению улиц, площадей и т.п., а за городом – по населенным пунктам.

Все элементы дорожного участка измеряются по ширине, а кювет, кроме того, по глубине  и наклону откосов. Отмечается наличие  и высота бордюра, наличие или отсутствие размеченной осевой линии и ее вид (сплошная, прерывистая), наличие или отсутствие перекрестков и их характер.

В протоколе  осмотра места дорожно-транспортного  происшествия отражаются сведения о типе дорожного покрытия, его состоянии (сухое, влажное, глинистое, песчаное, наличие выбоин и разрытии), наличии продольного или поперечного наклона дороги и его величине.

При опрокидывании  транспортного средства важное значение приобретает определение радиуса поворота, величины поперечного наклона дороги.

Требуется установить условия видимости различных  объектов при определенном освещении и расстоянии до них. Следует зафиксировать, какие лампы установлены на столбах уличного освещения: лампы накаливания, люминесцентные лампы дневного света или ртутные лампы высокого давления, должны браться во внимание такие факторы, как наличие или отсутствие луны, ее фаза.

Если  транспортное средство, участвовавшее  в аварии, находится на месте происшествия и его электросистема не вышла  из строя, то расстояние видимости следует определять включением ближнего и дальнего света фар этого автомобиля. Можно произвести опытные действия по измерению расстояния вдоль улицы или дороги, с которого появляется возможность обнаружения водителем препятствия для движения.

Если  дорожно-транспортное происшествие случилось  вечером или на рассвете, то определение  расстояния видимости нужно производить в то же время суток, желательно на второй день после осмотра, но при такой же погоде.

К числу  объектов внешнего окружения, которые  необходимо фиксировать в протоколе осмотра места происшествия, относятся: дома, деревья и кустарники, километровые знаки, телеграфные и электроосветительные мачты, арки, подъезды, тротуары, остановки трамвая, троллейбуса или автобуса, железнодорожные переезды. Нужно также определять удаление этих объектов от места происшествия.

Обязательно подлежат фиксации дорожные знаки, их местонахождение, светофоры или семафоры, шлагбаумы, пешеходные переходы, островки безопасности, состояние краски и расположение разметки; наличие подземного перехода, направление выходов, расстояние их от места присшествия – т.е. все объекты, имеющие отношение к движению в районе ДТП.