Организация дорожного движения

Державні приймальні комісії зобов'язані:

· перевірити усунення недоробок і дефектів у строки, визначені робочою комісією, та готовність автомобільної дороги до прийняття в експлуатацію;

· перевірити відповідність проекту потужностей, які вводяться в дію, і фактичної вартості автомобільної дороги (черги, пускового комплексу) та кошторисної вартості будівництва, що передбачена затвердженим проектом.

Державні приймальні комісії приймають в експлуатацію закінчені будівництвом автомобільні дороги (черги, пускові комплекси) тільки в тому випадку, якщо на них виконані всі роботи згідно із затвердженою проектно-кошторисною документацією та державними нормами, змонтоване та випробуване обладнання і вони підготовлені до експлуатації. Державна приймальна комісія не має права вимагати виконання на закінченому будівництвом об'єкті додаткових видів робіт, крім передбачених проектом будівництва та наданими для цього об'єкта вихідними даними.

До акта державної приймальної комісії додаються відомість виконаних робіт, перелік документації, що пред'явлена державній приймальній комісії, перелік додаткових робіт, які не передбачені проектом, акти робочих комісій із всіма додатками, архітектурно-технічний паспорт тощо. Після перевірки пред'явлених документів, огляду автомобільної дороги (черги, споруди), вибіркових контрольних замірів і перевірок окремих конструктивних елементів

члени комісії роблять висновок щодо готовності об'єкта для прийняття його в експлуатацію і приймають відповідне рішення. Про прийняття в експлуатацію закінченого будівництвом об'єкта складається акт. Акт державної приймальної комісії підлягає затвердженню у 15-денний строк органом, що утворив цю комісію, та реєструється в державній архітектурно-будівельній інспекції, яка видала дозвіл на виконання будівельних робіт. Не допускається затвердження акта про прийняття в експлуатацію закінченого будівництвом об'єкта за відсутності підписів окремих членів державної приймальної комісії. Члени державної приймальної комісії, що відмовилися підписати акт, зобов'язані у письмовій формі подати голові комісії та органу, який вони представляють, обґрунтування своєї відмови. Керівник зазначеного органу зобов'язаний взяти безпосередню участь у врегулюванні спірних питань та може підписати акт замість члена комісії, який відмовився від підпису. Члени комісії не вправі ставити додаткові умови, крім передбачених наданими технічними умовами на проектування.

Голова державної приймальної комісії повинен подати в орган, який утворив державну приймальну комісію, такі документи:

· акт про прийняття автомобільної дороги (черги, пускового комплексу) в експлуатацію;

· коротку доповідну записку до акта про прийняття, яка містить висновки комісії про готовність автомобільної дороги (черги, пускового комплексу) до нормальної експлуатації (додаток 12);

· проект рішення органу, що утворив державну приймальну комісію, про затвердження акта державної приймальної комісії.

У разі неготовності об'єкта до експлуатації державна приймальна комісія складає відповідний акт з висновками та обґрунтуваннями. На підставі цього акта центральний орган виконавчої влади (Укравтодор), що утворив комісію, надає замовнику рекомендації щодо усунення недоліків. Для прийняття в експлуатацію зазначеного об'єкта державна приймальна комісія може бути утворена повторно лише після усунення виявлених недоліків, але не раніше ніж через 30 днів після завершення роботи попередньої комісії.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВИСНОВОК:

 

В ході цієї роботи, ми дослідили що процес створення автомобільних доріг, вулиць включає послідовність стадій, основними з яких є проектування, будівництво, приймання завершених будівництвом, реконструкцією і ремонтом робіт.

За результатами обстежень власники автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів або уповноважені ним будівельно-експлуатаційні  підприємства мають вживати заходів щодо приведення вулично-дорожньої мережі у належний стан.

Під час проведення будь-яких видів дорожніх робіт повинні бути вжиті заходи щодо забезпечення дорожнього руху та учасників дорожнього процесу.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ:

 

1. підручник «Нагляд за станом доріг» авт. Веселов М.Ю., Колпаков В.К, Курінний А.В.

2. Закон України «Про дорожній рух» від 30.06.1993 № 3353-XII

3. Закон України «Про автомобільні дороги» від 08.09.2005 № 2862-ІV

4. Кабінет Міністрів України ПОСТАНОВА від 30.03.1994 № 198 «Про затвердження Єдиних правил ремонту і утримання автомобільних доріг, залізничних переїздів, правил користування ними та охорони

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Донецький юридичний інститут

 

 

 

 

 

 

 

 

Кафедра: «ОСДП ДАІ»

Реферат на тему: «Приймання завершених будівництвом, реконструкцією і ремонтом робіт на автомобільних дорогах та вулицях»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Курсанта 206-го н.в.

Факультету БДР

Рядовий міліції

Зайчиков Д.О.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Донецк-2013