Отчет по практике в ЗАО «Новоенисейский ЛХК»

Работы в межнавигационный период сводятся к следующему:

Ремонт и восстановление проволоки. Подача пучков проволоки  к местам выпрямления и сварки производится краном с грузовым „пауком”.

Для чего, старший стропальщик  производит зацепление пачки крючками за испытанные поперечные бортобвязки, охватывающие в двух местах пачку. Затем отходит на безопасное расстояние, противоположное движению стрелы с грузом, даёт команду крановщику на предварительную натяжку стропов. Убедившись, что зацепление произошло равномерно, без перекосов, даёт команду на подъём и перемещение груза. Крановщик переносит пучок проволоки к месту ремонта, опускает груз на землю. Стропальщик производит отцепление крючьев с пачки и даёт команду крановщику для следующего подъёма.

Уборка сваренной проволоки. 2-3 бухты сваренной проволоки  вручную увязываются поперечной стяжкой (проволокой катанкой) узлом. После  этого старший стропальщик даёт команду на опускание грузового  „паука”, зацепляет крючья за стропы, отходит на безопасное расстояние, даёт команду крановщику для предварительной натяжки стропов на высоту 20-30 см. Убедившись, что крючья правильно закреплены, пачка закреплена под прямым углом, даёт команду на подъём и перенос груза к месту хранения. Стропальщик даёт команду на опускание груза и даёт команду на опускание груза и производит отцепление крючков.

Ремонт и восстановление сплавного такелажа. По команде ст. стропальщика крановщик опускает стропы с крючьями к пачке, производит зацепление испытанной поперечной обвязки верхней пачки такелажа, предназначенного для ремонта. Отходит на безопасное расстояние, даёт команду на натяжку стропов. Убедившись, что груз закреплён ровно, без перекоса, даёт команду на подъём и перенос груза к месту ручной разборки такелажа для последующего ремонта. Стропальщик даёт команду для опускания груза и производит отцепление крючков.

Уборка скомплектованного  такелажа по местам хранения. Скомплектованные в определённом количестве бортовые лежни, поперечные счалы, бортовые обвязки, при помощи крана и стропов убирают по местам хранения. Порядок выполнения технологических операций тот же, что и при уборки проволоки−катанки.

Учёт сплавного такелажа ведётся контролёрами по такелажу путём  фактического пересчёта. Данные по движению и учёту такелажа заносятся в специальный журнал. Каждый комплект сплавного такелажа обирковывается.

Диспетчеризация. Для обеспечения оперативного управления работами, как в основных, так и вспомогательных производствах ЗАО «Новоенисейский ЛХК» применяется телефонная связь через размещённую на территории комбината телефонную станцию. Кроме этого имеется выход на общегородскую телефонную сеть, что позволяет вести служебные переговоры с городом, предприятиями поставщиков и краевым центром.

Помимо телефонной, связи  имеется коротковолновая радиостанция, при помощи которой осуществляется радио связь с предприятиями поставщиков и судами флота предприятия.

Диспетчерская служба осуществляет руководство флотом (информирует  выход плотов, время прибытия, переустановку) и железнодорожными вагонами (прибытие, перестановка). Связь с судами поддерживается круглосуточно.

 

1.5 Целевое назначение  объекта

 

Реконструируемый рейд приплава ЗАО «Новоенисейский ЛХК» является выгрузочным. Он предназначен для приема лесоматериалов в плотах и выгрузки их на берег для последующей переработки и отправки готовой продукции потребителю.

 

1.6 Лесосырьевая база предприятия и поставщики древесины

 

Древесное сырье поступает  на НЛХК различными видами транспорта: автомобильным, железнодорожным и  водным – в плотах и баржах.

Поставщиками древесины  являются лесозаготовительные предприятия  Ангаро-Енисейской группы районов такие, как АО “Ангарлес”, АО “Назимовский ЛПХ”, АО “Пинчугалес”, АО “Тасей”, учреждение К - 100 и другие более мелкие лесозаготовительные участки.

Основная часть заготовительной древесины выводится к сплавным путям - около 70 % от общего объема лесозаготовок.

По технологическим  особенностям водные пути разделяются  на реки с молевым сплавом и  реки с плотовым лесосплавом. Но согласно директиве В.С. молевой сплав в последние годы прекращен полностью. Поставщики сырья направляют древесину до потребителя целевым назначением.

Основные услуги по доставке плотов, такелажа в этом районе оказывает  Енисейская сплавная контора (ЕСПК). При  необходимости, ЕСПК производит переформирование плотов и секций, т.е. технологический процесс заканчивается в приемке плотов, ремонте, переформирование в плот новых габаритов, замену или добавление элементов крепления плота для буксировки по новому участку реки.

За навигацию 2007 года НЛХК принял 8130,4 тыс. м³ круглого леса. В том числе водным транспортом леса - 1 053,2 тыс. м³, вывозка автомашинами - 116,0 тыс. м³, железнодорожным транспортом - 21.2 тыс. м³.

Данные о пуске древесины  в сплав в 1999 году приведены в таблице 1.21.

 

 

 

 

Таблица 1.21 - Данные по объемам пуска древесины в сплав 2007 г.

 

Поставщик сырья	Объем сплава, м3	Расстояние, км
1	2	3
АО «Ангарский АПХ»	129700	310
АО «Северлес»	179500	370
АО «Ангарлес»	244000	115
АО «Назимовский»	130000	265
АО «Пинчугалес»	1200000	290
АО «Тасей»	150000	110
Учреждение К-100 и другие мелкие поставщики	100000	460

 

1.7 Грузооборот и сортиментация сырья

 

Грузооборот рейда приплава НЛХК в зависимости от года навигаций  различен, но в последнее время имеет тенденцию роста.

Сведения о грузообороте рейда за 9 последних лет представлены в таблице 1.22.

 

Таблица 1.22 - Грузооборот рейдов причала за 1999 - 2007 г.г.

 

Предприятие	Грузооборот, тыс. м3 по годам
	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007
ЗАО НЛХК	833,0	722,3	951,2	713,4	845,0	950,0	1149,6	1181,8	1053

 

Сортиментный  состав и количество сырья определяет количество продукции, выпускаемой деревообрабатывающими предприятиями. Каждое лесозаготовительное предприятие готовит как минимум 6 видов сортиментов сырья, которое используют разные потребители.

На НЛХК пиловочное сырье  в 2007 году составило 89,9 %  или 897,0 тыс.м³.

Породный состав сырья  следующий:

- сосна – 78 %;

- лиственница – 16 %;

- ель – 5,6 %;

- осина, береза – 0,7 % от общего объема пиловочной древесины. Непиловочное сырье составило 10,1 % от общего грузооборота рейда или 100,8 тыс. м³.

Сортиментный состав пиловочной древесины следующий:

- тех. сырье – 32,3 %;

- дрова – 18,8 %;

- руд. долготье –  9,0 %;

- балансы – 6,6 %;

- поступление в хлыстах  – 33,7 % от общего объема непиловочного сырья.

В последнее время  заметен рост качественного (кондиционного  сырья). Во времени падал удельный вес и рост поступления соснового  сырья. Имеются данные о том, что  в 2007 году пиловочника этой породной группы поступило на НЛХК - 86,5 %, в 1997 году - 3,6 %. В 2001 - 2006 гг. наблюдается увеличение удельного веса соснового сырья, что составляет - 67,7 %, а в 2007 году - 78 %. Это обуславливается техническими требованиями стандартов предприятий - потребителей, и нежеланием покупать некондиционную древесину.

Между тем, с недавних пор, по условиям договора лесозаготовительные  предприятия отгружают вместе с  пиловочником непиловочную древесину. Последняя в объемах поставляемого  сырья достигает 10 - 12 %.

Имело место и снижение среднего диаметра сырья, например, в 1968 году он составлял 30 м, в 1978 году - 25 м, в 1991 году - 21,9 м, в 1998 году - 20,5 м, а в 2007 году - 22,8 м.

Жесткие технические  требования стандарта на экспортную продукцию при высоком количестве поступающего сырья уменьшают выход кусковых отходов на разных этапах технологического процесса.

 

1.8 Основные директивы  по организации технологического  процесса

 

Техника и технологии существуют и развиваются во взаимосвязи  друг с другом, поэтому комплексная механизация и автоматизация работ, входящих в производственный процесс, предшествует разработке наиболее оптимальных, научно обоснованных технологических процессов. Она позволяет сделать технологический процесс оптимальным, создает предпосылки для разработки и использования более производительного и экономически эффективного оборудования.

Комплексная механизация  и автоматизация производственных процессов возможна только на базе систем машин, в которых комплекс машин увязывается между собой по производительности и другим показателям.

Таким образом, основными  директивами по организации производственного  процесса являются:

1. Оптимальность технологического  процесса;

2. Непрерывность и  поточность технологического процесса;

3. Надежность узлов и оборудования;

4. Высокий уровень  использования оборудования и  машин, входящих в систему.